用于運輸冷藏產(chǎn)品的運輸箱和方法
【專利說明】用于運輸冷藏產(chǎn)品的運輸箱和方法
[0001]本發(fā)明涉及一種用于運輸冷藏產(chǎn)品(chilled products，冷卻產(chǎn)品)的運輸箱和方法。
[0002]已知的是，對于包括新鮮食品、藥品和鮮花在內(nèi)的許多產(chǎn)品，人們希望或甚至必需保持它們冷藏甚至冷凍直到使用。這意味著，這類產(chǎn)品的運輸和運輸前后的貯存并不容易。
[0003]已知的是，使用冷藏貯存室來貯存這類產(chǎn)品以及使用具有冷藏隔間的車輛來運輸這類產(chǎn)品。
[0004]這種方式的缺點是比較昂貴。因此，這種用于貯存和運輸?shù)姆椒ㄟm于批量運輸和大批量貯存，但是實際上在短時間內(nèi)運輸較少的量并配送至分配地點，這種方式是昂貴的，例如，將準(zhǔn)備給最終消費者的典型的量配送至這些最終消費者是昂貴的。
[0005]當(dāng)待運輸?shù)牧吭谀骋欢ㄆ诘幕A(chǔ)上(例如每日)較大變化的情況下，因為必須裝備用于待運輸?shù)淖畲箢A(yù)期量的車輛和貯存設(shè)施而不是考慮實際的量，但是事實上最大預(yù)期量僅偶爾發(fā)生，所以高成本價格的這個問題進(jìn)一步加劇。
[0006]因此，現(xiàn)有技術(shù)不能滿足或難以滿足對于運輸有限量的溫度敏感產(chǎn)品的價格需求和靈活性需求。
[0007]如果需要與輔助被動冷源(passive cold source) —起放置在包裝內(nèi)，以使得待配送的產(chǎn)品可以在冷卻區(qū)域外而不解凍地停留一段時間，則使用隔熱包裝可部分地解決該問題。然而，這種隔熱包裝相對昂貴并且機(jī)械性能相對較差。
[0008]此外，如果在無法預(yù)料的情況下，例如交通問題，使得車輛不能在期望的時間內(nèi)收集或遞送產(chǎn)品，包裝的隔熱能力可能不足以連續(xù)地在足夠長的時間內(nèi)保持或保證產(chǎn)品的低溫。
[0009]本發(fā)明的目的在于，針對上述和其他缺點中的至少一個通過提供一種運輸箱來提出解決方案，該運輸箱包括用于商品的IC存隔間并包括適于空氣傳輸(air transport)的至少一個通道，該通道通過隔離件與貯存隔間分隔，并且該通道在運輸箱的頂部與運輸箱的底側(cè)之間形成連接。
[0010]這種運輸箱的通道可與冷空氣源容易地連接，以使得只要需要，就可將貯存隔間的內(nèi)裝物保持冷藏或冷凍，并且這是小規(guī)模的、便宜的并且靈活的。
[0011]這里的運輸箱是用于商品運輸?shù)南洳⑶屹A存商品的任意的箱，并且該運輸箱具有貯存隔間，該貯存隔間被至少在側(cè)部和底部上的壁包圍，并且優(yōu)選地還被頂部上的壁包圍。
[0012]裝滿狀態(tài)下的運輸箱能被人更好地拾起和移動。
[0013]在優(yōu)選的實施方式中，運輸箱布置成使得當(dāng)形成至少兩個這樣的運輸箱的堆疊時，在所述堆疊中，下部的運輸箱的通道與上部的運輸箱的通道連接。
[0014]在此，堆疊當(dāng)然意味著直立堆疊，在該堆疊中，一個在另一個的頂部相接并且沒有突出部。
[0015]這也可被表示為，在頂部處的運輸箱的通道的出口在底部處的運輸箱的通道的出口的正上方的一個實施方式。
[0016]這具有優(yōu)點在于，多個堆疊的運輸箱的通道容易形成用于冷空氣的通道，以使得多個堆疊的運輸箱能被一個冷空氣源容易地冷卻。
[0017]在優(yōu)選的實施方式中，運輸箱設(shè)置有至少兩個這種通道，其中，這些通道未直接連接在一起。
[0018]這樣，運輸箱可在兩個或更多側(cè)面上冷卻，以便獲得更好的冷卻。還可構(gòu)建冷空氣的回路，以使得回流的空氣(該空氣仍然具有比周圍空氣更低的溫度)可用較低的所需要的冷卻功率而再次冷卻。
[0019]在另一優(yōu)選的實施方式中，隔離件設(shè)置有一個或多個孔，空氣可通過該孔流動。
[0020]這樣，冷卻氣體可以充分地流入貯存隔間，以獲得更好的冷卻。當(dāng)使用具有兩個或更多個通道的運輸箱時，在貯存隔間與具有這種孔的兩個通道的每個之間設(shè)置隔離件當(dāng)然是有利的。
[0021]在又一優(yōu)選的實施方式中，運輸箱在其頂部和/或底部設(shè)置有直立邊緣，該直立邊緣配合在相同的運輸箱的各自的底部或頂部周圍，以在堆疊兩個或更多個相同的運輸箱時使該堆疊穩(wěn)定。
[0022]在又一優(yōu)選的實施方式中，運輸箱至少部分地由具有兩層的多層材料制成，該多層材料的層之間具有空間，其中，通道由在層之間空間形成。
[0023]這可以是相對較厚的瓦楞紙板或塑料等同物，其中，由瓦楞限定的空間充當(dāng)通道。當(dāng)然必須確保這些空間從運輸箱的頂部通至運輸箱的底部，并且其尺寸足以允許有效地空氣流動。
[0024]這具有的優(yōu)點在于運輸箱的材料本身形成通道，以使得運輸箱可以更容易地并且更便宜地制造，這是因為不需要結(jié)構(gòu)復(fù)雜的運輸箱。
[0025]在又一優(yōu)選的實施方式中，在運輸箱的側(cè)壁與貯存隔間之間具有通道，并且該通道在這個側(cè)壁的整個尺寸(即該側(cè)壁的寬度或長度)上延伸。
[0026]這樣，獲得了相對較大的熱交換表面(即，在通道和貯存隔間之間的隔離件)，該表面還在整個貯存隔間上產(chǎn)生類似的冷卻。同時，貯存隔間的能使用的矩形空間與通道的由先決條件施加的流動表面保持盡可能的大。
[0027]在又一優(yōu)選的實施方式中，至少側(cè)壁是隔熱的，而且可能頂壁和/或底壁也是隔熱的。
[0028]這樣，可更容易地達(dá)到和保持所需的溫度。
[0029]因此，這防止了周圍空氣冷凝并存留在壁上，該冷凝可以容易地導(dǎo)致形成發(fā)霉，因為可能污染運輸箱中的產(chǎn)品，所以冷凝是不期望的。
[0030]本發(fā)明還涉及至少一種這樣的運輸箱和冷卻裝置的組合，其中，冷卻裝置布置為從出口噴嘴吹出冷卻空氣，并且其中，出口噴嘴和運輸箱的通道布置成彼此連接。
[0031]在該組合優(yōu)選的實施方式中，該組合包括至少兩個這樣的運輸箱。
[0032]冷卻空氣的溫度當(dāng)然依賴于包裝在運輸箱中的產(chǎn)品的需求，并且通常將比這些產(chǎn)品所期望的溫度低幾度。
[0033]在該組合另一優(yōu)選的實施方式中，出口噴嘴布置為與兩個運輸箱中的每一個的通道連接，這兩個運輸箱彼此抵靠地放置，其中，它們各自的通道朝向彼此對準(zhǔn)。
[0034]因此，兩個運輸箱或運輸箱的堆疊可由一個單獨的冷卻裝置供應(yīng)冷卻空氣。
[0035]優(yōu)選地，出口噴嘴設(shè)置有能部分地關(guān)閉出口噴嘴的封閉件，以使得當(dāng)冷卻裝置與一個運輸箱或運輸箱的一個堆疊一起使用時，出口噴嘴的不與通道連接的部分可以關(guān)閉。
[0036]優(yōu)選地，冷卻裝置是低的結(jié)構(gòu)，以使得相對大量的運輸箱可被放置于冷卻裝置上，并且在有限高度的空間中彼此相連。
[0037]優(yōu)選地，冷卻裝置設(shè)置有小輪，并且這樣的重量和大小使得該冷卻裝置可由一個人移動。
[0038]本發(fā)明還包括一種用于在車輛中運輸冷藏或冷凍產(chǎn)品的方法，其中，使用上述的運輸箱或組合，其中，產(chǎn)品放置于運輸箱中，并且其中，在車輛中產(chǎn)生冷卻空氣并將冷卻空氣引導(dǎo)通過運輸箱的通道。
[0039]這種方法可以比現(xiàn)有的方法更便宜地并且更靈活地實施。這對于相對小批量的運輸所需要的投資成本尤其是如此。
[0040]優(yōu)選地，使用上述組合的變型，其中，冷卻裝置放置于車輛中并連接至電源，并且其中，一個或多個運輸箱放置于冷卻裝置上或放置在另一個運輸箱上，使得每個運輸箱與出口噴嘴連接或與下部的運輸箱的通道連接。
[0041]本發(fā)明還涉及一種用于運輸冷藏或冷凍的產(chǎn)品并用于臨時冷藏或冷凍貯存的方法，其中，通過上述方法運輸產(chǎn)品，其中，在運輸之前或之后，產(chǎn)品暫時直接地冷藏或冷凍貯存，其中，在臨時貯存期間產(chǎn)生冷卻空氣并將冷卻空氣引導(dǎo)通過運輸箱的通道，并且其中，在貯存期間和運輸期間，產(chǎn)品在同一運輸箱中。
[0042]這具有的優(yōu)點在于，無論在貯存期間還是運輸期間，產(chǎn)品均無需重新包裝，而是同一運輸箱能以類似的方式保持冷藏或冷凍，以使得更容易地執(zhí)行整個配送鏈。
[0043]為了更好地示出本發(fā)明的特征，將參考附圖，在沒有任何限制性意義的情況下以實例的方式，在下文中描述根據(jù)本發(fā)明的運輸箱、組合以及方法的多個優(yōu)選的實施方式，在附圖中:
[0044]圖1示意性地示出了根據(jù)本發(fā)明的運輸箱的立體圖；
[0045]圖2示出了圖1的運輸箱的根據(jù)線I1-1I的橫截面；
[0046]圖3示出了圖1的運輸箱的根據(jù)線II1-1II的橫截面；
[0047]圖4示意性地示出了根據(jù)本發(fā)明的組合的一部件的立體圖；
[0048]圖5示出了在使用期間的根據(jù)本發(fā)明的組合；
[0049]圖6示出了根據(jù)本發(fā)明以及預(yù)期使用方式的組合的一部件的俯視圖；以及
[0050]圖7示意性地示出了根據(jù)本發(fā)明的可替代的運輸箱的立體圖。
[0051]在圖1、圖2和圖3中示出的具有40cm的寬度B和60cm的長度L的運輸箱1，其具有四個側(cè)壁2和底壁3。運輸箱I的頂部設(shè)置有四個蓋折片(cover flap)4，這些蓋折片可通過折疊線5向內(nèi)折疊，以用這種方式封閉運輸箱I并形成頂壁6。
[0052]圖1至圖3示出了處于打開狀態(tài)下的運輸箱I。
[0053]沿總高度H，側(cè)壁2內(nèi)的中部具有階梯形的過渡部7，以使得運輸箱I的下半部分具有比運輸箱I的上半部分稍微略小的外尺寸。
[0054]運輸箱的內(nèi)部包括貯存隔間8和兩個通道9。這些通道通過具有孔11的隔離件10與貯存隔間8隔開，在這種情況下，該隔離件由穿孔的紙板形成。這些隔離件9平行于兩個側(cè)壁2，由此，通道8在這些側(cè)壁2與貯存隔間8之間。
[0055]通道9均具有在運輸箱的頂部上的端部12和在運輸箱I的底部上的端部13。通道9的兩個端部12、13的一個在另一個正上方，以使得當(dāng)兩個運輸箱I堆疊時，兩個通道9彼此連接。
[0056]圖4中示出的冷卻裝置14包括殼體15，傳統(tǒng)的電冷卻裝置附接在該殼體中，該電冷卻裝置通過風(fēng)扇吹動例如在5°C溫度下的冷卻空氣。殼體15放置在小輪16上。
[0057]殼體15設(shè)置有兩個槽，即出口噴嘴17和進(jìn)氣槽18，風(fēng)扇的出口連接至出口噴嘴，風(fēng)扇的入口連接到進(jìn)氣槽。
[0058]冷卻裝置14還設(shè)置有低的直立邊緣19。因為運輸箱I和冷卻裝置14旨在組合使用，所以由直立邊緣19形成的空間的大小以及出口噴嘴17和進(jìn)氣槽18的大小和位置使得它們與上述的運輸箱I互補(bǔ)。
[0059]如下所述并且圖5中示出，在必須冷藏運輸和貯存的產(chǎn)品20的配送中使用運輸箱I和冷卻裝置14是簡單的。
[0060]產(chǎn)品20的供應(yīng)商將確定了送貨地址的訂購產(chǎn)品20放置于一個或多個運輸箱I中。所有期望的送貨地址都是這樣做，其中，不同送貨地址的產(chǎn)品20放置于不同的運輸箱I中。毫無疑問，運輸箱I提供有送貨信息。
[0061]將一定量的裝好的運輸箱I在冷凍貨車中運送至分配點，例如，其中運輸箱I堆疊于能在該分配點使用的一個或多個冷卻裝置1