物體放置裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及物體放置領(lǐng)域，具體地，涉及一種物體放置裝置，更具體地，涉及一種車輛頂蓋散件放置箱。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中用于放置物體的各種各樣，例如在車輛制造領(lǐng)域存在一種放置車輛頂蓋散件的放置箱，該放置箱為普通箱型結(jié)構(gòu)，其中頂蓋散件在放置箱內(nèi)疊放、壓放。這樣，在現(xiàn)有技術(shù)中，上下頂蓋之間會出現(xiàn)相互擠壓、摩擦，從而使得頂蓋散件出現(xiàn)凹坑、變形、劃痕等重大質(zhì)量缺陷，甚至導(dǎo)致報廢。即使能夠修復(fù)也需要浪費大量的人力、物力和時間。而如果考慮在箱型結(jié)構(gòu)中設(shè)計物體分隔件，則該物體分隔件將勢必妨礙物體尤其是大件物體的放入和取出操作，而且還會造成對物體的損傷。因此，提供一種既能夠使得物體在箱體內(nèi)相互獨立地放置，又能夠方便物體放入和取出的放置裝置具有積極意義。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種物體放置裝置，該物體放置裝置結(jié)構(gòu)巧妙，在有效保證所放置物體的獨立放置的同時易于物體的放入和取出操作。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種物體放置裝置，包括基體和沿高度方向間隔設(shè)置在該基體上的多個放置件，所述放置件通過鉸接點鉸接在所述基體上并且包括分別位于所述鉸接點兩側(cè)的承載部和抵頂部，所述放置件能夠圍繞所述鉸接點在第一位置和第二位置之間轉(zhuǎn)動，所述放置件在從所述第一位置朝向所述第二位置的運動過程中，所述承載部在水平方向上遠(yuǎn)離所述鉸接點，并且在豎直方向接近所述鉸接點，并且該放置件的所述抵頂部向上抵頂與該一個放置件相鄰的另一放置件，以使得該另一放置件開始從所述第一位置朝向所述第二位置轉(zhuǎn)動。
[0005]優(yōu)選地，所述第一位置和所述第二位置之間還具有第三位置，在所述第三位置，所述放置件的所述抵頂部與上方相鄰的放置件開始接觸，其中當(dāng)所述放置件到達(dá)所述第二位置時，所述上方相鄰的放置件到達(dá)于所述第三位置。
[0006]優(yōu)選地，相較所述第三位置和所述第二位置，所述承載部與所述鉸接點的水平距離之比為1:3-1:2。
[0007]優(yōu)選地，所述物體放置裝置包括將所述放置件限位在所述第一位置和所述第二位置之間運動的限位機構(gòu)。
[0008]優(yōu)選地，所述限位機構(gòu)包括相對于所述鉸接點固定設(shè)置的限位件，以及分別設(shè)置在所述放置件上以選擇性地接觸所述限位件的兩個限位部，該兩個限位部分別位于所述鉸接點的兩側(cè)。
[0009]優(yōu)選地，所述放置件上形成有容納所述限位件的限位凹槽，其中所述兩個限位部由所述限位凹槽的兩側(cè)壁構(gòu)成。
[0010]優(yōu)選地，所述放置件形成為以所述鉸接點為拐點的拐折結(jié)構(gòu)，所述限位凹槽與所述鉸接點對應(yīng)設(shè)置，所述承載部和所述抵頂部位于所述限位凹槽的兩側(cè)。
[0011]優(yōu)選地，所述物體放置裝置具有使得所述放置件朝向所述第一位置運動的復(fù)位部。
[0012]優(yōu)選地，所述放置件位于所述抵頂部一側(cè)的第一端相對于所述鉸接點的重力力矩大于所述承載部一側(cè)的第二端相對于所述鉸接點的重力力矩，所述復(fù)位部為所述放置件的所述第一端。
[0013]優(yōu)選地，所述承載部包括形成L型結(jié)構(gòu)的承載段和止擋段，所述物體承載在所述承載段上并且抵頂所述止擋段。
[0014]優(yōu)選地，所述物體放置裝置包括對向設(shè)置的兩組所述放置件以分別放置所述物體的兩端。
[0015]優(yōu)選地，所述兩組放置件在高度方向上錯開布置。
[0016]優(yōu)選地，至少一組所述放置件為多列。
[0017]優(yōu)選地，所述基體為箱型結(jié)構(gòu)以盛放所述物體，所述兩組放置件分別設(shè)置在所述箱型結(jié)構(gòu)相對的兩側(cè)側(cè)壁上。
[0018]優(yōu)選地，所述物體放置裝置為車輛頂蓋散件放置箱。
[0019]通過上述技術(shù)方案，間隔設(shè)置的放置件能夠使得物體間隔放置以保證相互之間的獨立性而不發(fā)生擠壓和摩擦。與此同時，由于放置件在從第一位置向第二位置轉(zhuǎn)動時才會使得上方相鄰的放置件轉(zhuǎn)動，因此，當(dāng)物體放入下方放置件后，上方放置件才會遠(yuǎn)離鉸接點自動伸出，這樣不僅操作方便而且不會影響上方物體的放入而避免了放置方法對物體的損傷。因此，本發(fā)明提供的物體放置裝置通過巧妙的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了所放置物體的獨立性和易于操作的目的，實用性強。
[0020]本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細(xì)說明。
【附圖說明】
[0021]附圖是用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中:
[0022]圖1是本發(fā)明優(yōu)選實施方式提供的物體放置裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2是圖1中C部的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3是沿圖1中的線B-B截取后的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖4是圖3中D部的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖5是以圖4為例描述本發(fā)明優(yōu)選實施方式提供的放置件從第一位置轉(zhuǎn)動到第二位置的過程圖；
[0027]圖6是本發(fā)明優(yōu)選實施方式提供的放置件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖7是本發(fā)明優(yōu)選實施方式提供的物體放置裝置的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]附圖標(biāo)記說明
[0030]I 基體2 放置件
[0031]4 限位機構(gòu)5 復(fù)位部
[0032]7 鉸接件
[0033]21承載部 22抵頂部
[0034]41限位件42限位凹槽
[0035]61橫梁62縱梁
[0036]63加強梁63安裝梁
[0037]211承載段212止擋段
【具體實施方式】
[0038]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。
[0039]在本發(fā)明中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下、底、頂、高度方向”通常是以本發(fā)明提供的物體放置裝置正常的工作狀態(tài)下定義的，“內(nèi)、外”則是指相應(yīng)物體的輪廓的內(nèi)和外。
[0040]如圖1至圖7所示，本發(fā)明提供一種物體放置裝置，例如車輛頂蓋散件放置箱以用于盛放車輛頂蓋散件，需要說明的是，本發(fā)明提供的物體放置裝置還可以為放置其他任意物體的裝置，在本發(fā)明構(gòu)思下的任意應(yīng)用領(lǐng)域的變形均落在本發(fā)明的保護范圍中。
[0041]具體地，如圖3至圖6所示，本發(fā)明提供的物體放置裝置包括基體I和沿高度方向間隔設(shè)置在該基體I上的多個放置件2，放置件2通過鉸接點A鉸接在基體I上并且包括分別位于鉸接點A兩側(cè)的承載部21和抵頂部22，并且放置件2能夠圍繞鉸接點A在第一位置和第二位置之間轉(zhuǎn)動，其中承載部21用于承載物體。其中，放置件2在從第一位置朝向第二位置的運動過程中，承載部21在水平方向上遠(yuǎn)離鉸接點A，并且在豎直方向接近鉸接點A0即，在這一過程中，位于第一位置的放置件2的承載部21從上至下地在水平方向上遠(yuǎn)離鉸接點A所在的基體I伸出，因此能夠方便地將物體放置在位于第二位置的承載部21上，從而避免受基體I的影響并且還能使位于第二位置的放置件2穩(wěn)定承載物體。其中，承載部21從上至下的運動軌跡可以通過放置件2圍繞鉸接點A順時針(圖3中左側(cè)放置件2的運動軌跡)或逆時針(圖3中右側(cè)放置件2的運動軌跡)轉(zhuǎn)動實現(xiàn)。形象地，該運動軌跡可以為從O點位置順時針運動到3點位置的軌跡,或者從12點位置逆時針運動到9點位置的軌跡。
[0042]其中，為了易于操