一種耐磨耐低溫pur物流輸送帶及其制備方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于輸送帶制造技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種耐磨耐低溫PUR物流輸送帶及其制備 方法。
【背景技術(shù)】
[0002] PUR(Polyurethane Reactive)，全稱為濕氣固化反應(yīng)型聚氨醋熱恪膠，其分子結(jié) 構(gòu)中含有極性和化學(xué)活潑性的氨酯基（-NHC00-)或異氰酸酯基（-NC0)。在實(shí)際生產(chǎn)加工 過程中，PUR在抑制化學(xué)反應(yīng)的條件下，例如，熱熔融成流體，以便于涂敷，兩種被粘體貼合 冷卻后，膠層凝聚起到粘接作用，隨后借助于空氣中存在的濕氣和被粘體表面附著的濕氣 與之反應(yīng)、擴(kuò)鏈，生成具有高聚力的高分子聚合物，使粘合力、耐熱性、耐低溫性等顯著提 高。PUR是一種純固態(tài)或者純液態(tài)的無毒物質(zhì)，在使用時，不需要添加任何溶劑，遇空氣中的 濕氣即可進(jìn)行架橋反應(yīng)，操作工藝簡單，具有極強(qiáng)的滲透性和親和力，粘合強(qiáng)度比同樣條件 下的其他膠粘劑高出40-60%，能大大降低膠粘劑的使用量，而且耐候性好，由于架橋后具 備了不可逆的特性，因而不會受環(huán)境溫度變化而產(chǎn)生蠕變和發(fā)脆，其自身熔點(diǎn)較低，一般在 110-130°C之間進(jìn)行施膠。
[0003] PUR物流輸送帶是一種以浸膠工藝制成具有優(yōu)異加工性能和力學(xué)強(qiáng)度的輸送帶。 目前，互聯(lián)網(wǎng)時代催生的電子商務(wù)已經(jīng)使網(wǎng)絡(luò)購物，特別是移動購物，發(fā)生井噴式增長，這 將成為未來的大趨勢。國務(wù)院印發(fā)物流業(yè)中長期規(guī)劃（2014-2020年），時隔五年，物流業(yè) 發(fā)展再獲國家戰(zhàn)略層面的高度重視。然而，目前市場上使用的物流輸送帶，是浸漬PVC糊 料制備而成的輸送帶，其耐低溫性能較差，同時，由于浸漬PVC糊料的物流輸送帶與滾輪、 貨物之間摩擦?xí)r間長，造成輸送帶磨耗高，使用壽命低，相應(yīng)能源浪費(fèi)高，輸送效率降低等 問題，而PVC材料本身在自然界中無法自然分解，只能依靠高溫焚燒，但這又會產(chǎn)生二噁英 (Dioxin)，因此，不符合當(dāng)前中國乃至世界綠色節(jié)能環(huán)保的主題要求。
[0004] 申請?zhí)枮?01310189271. 1的中國發(fā)明專利公布了一種耐寒型輸送帶，包括骨架、 覆蓋層以及粘合層，所述的覆蓋層按照重量百分比包括如下成分：天然橡膠40-60份，順丁 橡膠40-60份，氧化鋅4-6份，硫磺1-2份，促進(jìn)劑1-2份，防老劑1-3份，硬脂酸2-3份，炭 黑55-65重量份，固體古馬隆2-8份，液態(tài)軟化劑15-17份。上述專利公布的技術(shù)方案制成 的輸送帶雖具有良好的耐低溫性能，能夠在零下數(shù)十度不發(fā)脆，由于該輸送帶是橡膠輸送 帶，屬于重型輸送帶，單位質(zhì)量大，耗能高，不節(jié)能；同時，該橡膠輸送帶在耐磨性方面不足， 臺伯爾磨耗大于0. 06mg/r，在實(shí)際使用過程中，其磨耗較高，使用壽命低，仍然不適用于對 耐磨耐低溫性能要求高的工況條件。因此，在行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的大背景下，開發(fā)新型的耐磨耐 低溫物流輸送帶顯得尤為重要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種成本低、具有優(yōu) 異的耐磨耐低溫性能、良好的拉伸強(qiáng)度和接頭強(qiáng)度的PUR物流輸送帶及其制備方法。
[0006] 本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：
[0007] 一種耐磨耐低溫PUR物流輸送帶，該物流輸送帶包括中間骨架織物層以及浸漬在 中間骨架織物層上下表面的PUR涂層，并且所述的物流輸送帶的厚度為4-5mm，表面邵氏硬 度為 80-90HA。
[0008] 所述的中間骨架織物層為雙經(jīng)軸編織而成的聚酯纖維基布，該聚酯纖維基布的經(jīng) 煒密度為46X16根/inch。
[0009] 所述的聚醋纖維基布的厚度為3. 6-4. 5mm。
[0010] 所述的PUR涂層中，PUR的數(shù)均分子量為1000-8000,在110-120°C條件下，粘度 < 20000cP · s，并且所述的PUR固化后邵氏硬度為40-90HA。
[0011] 所述的物流輸送帶的接頭為齒形接頭或鋼扣接頭中的一種。
[0012] 一種耐磨耐低溫TOR物流輸送帶的制備方法，該方法具體包括以下步驟：
[0013] (1)將雙經(jīng)軸編織而成的聚酯纖維基布進(jìn)行預(yù)定型處理；
[0014] (2)將步驟（1)經(jīng)預(yù)定型處理后的聚酯纖維基布置于雙輥浸膠機(jī)中，進(jìn)行雙面浸 漬TOR，即制得上下表面均浸漬有PUR的聚酯纖維基布；
[0015] (3)將步驟（2)中上下表面均浸漬有PUR的聚酯纖維基布置于雙輥壓片機(jī)中，控制 溫度為110-120°C，重復(fù)擠壓2-3次；
[0016] (4)待步驟（3)重復(fù)擠壓結(jié)束后，在聚酯纖維基布的PUR表面上貼覆一層離型紙或 PE膜，即制得PUR物流輸送帶預(yù)成品；
[0017] (5)將步驟⑷制得的PUR物流輸送帶預(yù)成品進(jìn)行收卷，再進(jìn)行濕氣固化處理；
[0018] (6)待步驟（5)濕氣固化處理結(jié)束后，除去貼覆在的PUR表面上的離型紙或PE膜， 并進(jìn)行背面打磨，再收卷，即制得PUR物流輸送帶。
[0019] 步驟⑴所述的預(yù)定型處理的條件為：溫度控制為100-120°c，張力控制為 1500-2000N，機(jī)器走速控制為2-5m/s。
[0020] 步驟⑵所述的浸漬PUR的工藝條件為：PUR溫度控制為110-120°c，PUR的用量 為 L 6-3. 2kg/m2。
[0021] 步驟（5)所述的濕氣固化處理的條件為：在溫度為20-30°C，濕度為40-80%的條 件下，反應(yīng)50-100h。
[0022] 所述的雙輥壓片機(jī)的壓輥表面材質(zhì)為聚四氟乙烯，所述的離型紙為雙面涂有硅膠 的離型紙。
[0023] 在實(shí)際制備過程中，采用雙面涂有硅膠的離型紙可有效防止多層輸送帶預(yù)成品表 面PUR膠水的相互粘連，同時其自身也不會與PUR膠水粘連。
[0024] 本發(fā)明制備所得的耐磨耐低溫PUR物流輸送帶，其背面摩擦系數(shù)為0. 192-0. 223， 可有效降低背面與驅(qū)動滾輪之間的摩擦，從而減少能耗。同時，本發(fā)明PUR物流輸送帶的室 溫彎曲強(qiáng)度為25-32MPa，-40°C彎曲強(qiáng)度為25-32MPa，而目前常規(guī)PVC物流輸送帶的室溫彎 曲強(qiáng)度為27MPa，-40°C彎曲強(qiáng)度為48MPa，由此可見，在低溫條件下，本發(fā)明耐磨耐低溫PUR 物流輸送帶的硬度增加較低，仍保持較好的彈性和彎曲性能。
[0025] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下特點(diǎn)：
[0026] (1)制備工藝簡單，PUR無毒無味，不需要添加任何溶劑，用量低，輸送帶總體重量 較輕，能耗低，相對于常規(guī)PVC物流輸送帶價格更低；
[0027] (2)本發(fā)明耐磨耐低溫PUR物流輸送帶具有非常強(qiáng)的粘合作用，在長期使用過程 中，不會發(fā)生毛邊毛肩以及涂層脫落的現(xiàn)象，能有效增強(qiáng)輸送帶線與線之間的連接，運(yùn)行過 程更平穩(wěn)，使用壽命更長；
[0028] (3)由于在中間骨架織物層的上下表面涂覆PUR涂層，PUR涂層經(jīng)濕氣完全固化， 具有極強(qiáng)的滲透性和親和力，粘合強(qiáng)度比同樣條件下的其他膠粘劑高出40-60%，能大大降 低膠粘劑的使用量，而且耐候性好，由于架橋后具備了不可逆的特性，因而不會受環(huán)境溫度 變化而產(chǎn)生蠕變和發(fā)脆，使得物流輸送帶具有更加優(yōu)異的耐磨耐低溫性能。
【具體實(shí)施方式】
[0029] 下面結(jié)合具體實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0030] 實(shí)施例1 :
[0031] 本實(shí)施例耐磨耐低溫TOR物流輸送帶，包括中間骨架織物層以及浸漬在中間骨架 織物層上下表面的PUR涂層，中間骨架織物層為雙經(jīng)軸編造高強(qiáng)度聚酯纖維基布，該基布 的經(jīng)煒密度為46 X 16根/inch，厚度為3. 6mm。
[0032] 本實(shí)施例中，PUR數(shù)均分子量為5000,其在溫度為110-120 °C時，粘度 < 20000cP · s，并且固化后邵氏硬度為60HA。
[0033] 本實(shí)施例耐磨耐低溫I3UR物流輸送帶的制備方法具