第二成型輪上徑向中心面偏左設(shè)置有第二環(huán)形凸起，第三成型輪上徑向中心面偏右設(shè)置有第三環(huán)形凸起，異形鋼條在第一成型間隙和第二成型間隙中出來之后，能夠成型形成圓環(huán)形狀并且呈前后螺旋延伸，之后再與另一組本發(fā)明所提供的導(dǎo)帶換向成型裝置配合使用時出來的另一根異型鋼條扣合在一起，即可形成對海洋軟管的鎖扣鎧裝，整個過程非常快速，所有的輪持續(xù)轉(zhuǎn)動即可實現(xiàn)持續(xù)鎖扣鎧裝，提高了工作效率。
【附圖說明】
[0022]圖1為本發(fā)明實施例所提供的校直輪體和成型輪體配合使用的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為本發(fā)明實施例所提供的校直輪體、成型輪體和壓帶裝置配合使用的前視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3為本發(fā)明實施例所提供的壓線裝置的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖4為本發(fā)明實施例所提供的S形鋼條與成型輪體配合使用的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖5為本發(fā)明實施例所提供的換向裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖6為本發(fā)明實施例所提供的導(dǎo)帶換向成型裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]上圖1-6 中:
[0029]第一校直輪11、第二校直輪12、第三校直輪13、第四校直輪14、第五校直輪15、第一成型輪21、第二成型輪22、第三成型輪23、第一環(huán)形凸起24、第二環(huán)形凸起25、第三環(huán)形凸起26、第一螺紋桿31、第二螺紋桿32、第三螺紋桿33、第四螺紋桿34、第五螺紋桿35、支架4、壓線裝置5、壓線輪51、壓線輪52、壓線板53、異形鋼條6、S形鋼條7、第一排轉(zhuǎn)向輪81、第二排轉(zhuǎn)向輪82、固定板83、上翹部84。
【具體實施方式】
[0030]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明方案，下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0031]請參考圖1-圖6，圖1為本發(fā)明實施例所提供的校直輪體和成型輪體配合使用的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明實施例所提供的校直輪體、成型輪體和壓帶裝置配合使用的前視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明實施例所提供的壓線裝置的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本發(fā)明實施例所提供的S形鋼條與成型輪體配合使用的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本發(fā)明實施例所提供的換向裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本發(fā)明實施例所提供的導(dǎo)帶換向成型裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]本發(fā)明實施例提供一種導(dǎo)帶換向成型裝置，包括換向裝置、成型輪體和支架，換向裝置和成型輪體設(shè)置在支架上，其中，換向裝置包括分為上下間隔設(shè)置的第一排轉(zhuǎn)向輪81和第二排轉(zhuǎn)向輪82，第二排轉(zhuǎn)向輪82包括多個具有周向槽的轉(zhuǎn)向輪，第二排轉(zhuǎn)向輪82中轉(zhuǎn)向輪上的周向槽的寬度自前至后依次縮小，其中，第二排轉(zhuǎn)向輪82的第一個轉(zhuǎn)向輪上的周向槽寬度不小于異形鋼條6的寬度，第二排轉(zhuǎn)向輪82的最后一個轉(zhuǎn)向輪上的周向槽寬度不小于異形鋼條6的厚度，第一排轉(zhuǎn)向輪81和第二排轉(zhuǎn)向輪82自前至后均為由水平設(shè)置轉(zhuǎn)為垂直設(shè)置。使用時，異形鋼條6從第一排轉(zhuǎn)向輪81和第二排轉(zhuǎn)向輪82的前端呈與水平面平行的狀態(tài)進(jìn)入到間隔中，第二排轉(zhuǎn)向輪82的第一個轉(zhuǎn)向輪上的周向槽寬度不小于異形鋼條6的寬度，方便異形鋼條6的進(jìn)入，隨著第二排轉(zhuǎn)向輪82中轉(zhuǎn)向輪上的周向槽的寬度自前至后依次縮小，異形鋼條6逐漸豎起，翻轉(zhuǎn)90°，從與水平面平行的狀態(tài)轉(zhuǎn)換為與垂直面平行的狀態(tài)，第二排轉(zhuǎn)向輪82的最后一個轉(zhuǎn)向輪上的周向槽寬度不小于異形鋼條6的厚度，方便異形鋼條6的穿出，并且，由于第一排轉(zhuǎn)向輪81和第二排轉(zhuǎn)向輪82自前至后均為由水平設(shè)置轉(zhuǎn)為垂直設(shè)置，那么異形鋼條6的前進(jìn)方向由水平前進(jìn)轉(zhuǎn)為垂直前進(jìn)，從而實現(xiàn)了異形鋼條6從與水平面平行的且沿水平面前進(jìn)的狀態(tài)到相對于水平面豎起垂直且沿水垂直面前進(jìn)的狀態(tài)的轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)了雙重?fù)Q向，整個過程非常簡單，利用周向槽寬度的逐漸縮小使得異形鋼條6逐漸豎起來，不會對異形鋼條6造成損傷，并且轉(zhuǎn)換非常迅速，實現(xiàn)了異形鋼條6狀態(tài)的快速無損轉(zhuǎn)換，而且采用的是轉(zhuǎn)向輪，所有的轉(zhuǎn)向輪持續(xù)轉(zhuǎn)動即可實現(xiàn)持續(xù)輸送，提高了工作效率。
[0033]而成型輪體包括第一成型輪21、第二成型輪22和第三成型輪23，第一成型輪21上徑向中心面偏右設(shè)置有第一環(huán)形凸起24，第二成型輪22上徑向中心面偏左設(shè)置有第二環(huán)形凸起25，第三成型輪23上徑向中心面偏右設(shè)置有第三環(huán)形凸起26，第一成型輪21和第三成型輪23的圓心位于同一垂直線上，第二成型輪22位于第一成型輪21和第三成型輪23的一側(cè)且部分切入第一成型輪21和第三成型輪23之間，第一成型輪21和第二成型輪22形成第一成型間隙，第二成型輪22和第三成型輪23形成第二成型間隙，第一排轉(zhuǎn)向輪81和第二排轉(zhuǎn)向輪82的出口與第一成型間隙上下配合使用。如圖4所示，由于異形鋼條6包括S型鋼條7以及Z型鋼條等種類，圖4為本發(fā)明實施例所提供的S形鋼條與成型輪體配合使用的結(jié)構(gòu)示意圖，實際上Z形鋼條也是可以的。然后，異形鋼條6進(jìn)入到成型輪體中，實際上是進(jìn)入第一成型間隙和第二成型間隙中，也就是從第一排轉(zhuǎn)向輪81和第二排轉(zhuǎn)向輪82的出口出來后進(jìn)入到第一成型間隙中，由于第一成型輪21上徑向中心面偏右設(shè)置有第一環(huán)形凸起24，第二成型輪22上徑向中心面偏左設(shè)置有第二環(huán)形凸起25，第三成型輪23上徑向中心面偏右設(shè)置有第三環(huán)形凸起26，異形鋼條6在第一成型間隙和第二成型間隙中出來之后，能夠形成圓環(huán)形狀并且呈前后螺旋延伸，之后再與另一組本發(fā)明所提供的導(dǎo)帶換向成型裝置配合使用時出來的另一根異型鋼條6扣合在一起，即可形成對海洋軟管的鎖扣鎧裝，整個過程非?？焖伲械妮喅掷m(xù)轉(zhuǎn)動即可實現(xiàn)持續(xù)鎖扣鎧裝，提高了工作效率。
[0034]其中，第一排轉(zhuǎn)向輪81和第二排轉(zhuǎn)向輪82自前至后均為由水平設(shè)置轉(zhuǎn)為垂直設(shè)置的轉(zhuǎn)換處為弧形設(shè)置。這樣，當(dāng)異形鋼條6從沿水平面前進(jìn)的狀態(tài)到沿水垂直面前進(jìn)的狀態(tài)的轉(zhuǎn)換時，會非常的順利，不會由于轉(zhuǎn)角過小導(dǎo)致卡住，而且，對于與此同時進(jìn)行的異形鋼條6從與水平面平行的狀態(tài)到相對于水平面豎起垂直的狀態(tài)的轉(zhuǎn)換，也是非常有利的。最好是弧形具有上翹部84，也就是弧形設(shè)置實際上為一個翹起的弧形設(shè)置，極大的增加了轉(zhuǎn)彎半徑，使得異形鋼條6的狀態(tài)的轉(zhuǎn)換更加的平滑。
[0035]其中，第一排轉(zhuǎn)向輪81和第二排轉(zhuǎn)向輪82的出口與第一成型間隙之間還設(shè)置有校直輪體，校直輪體包括至少三個校直輪，分別為第一校直輪11、第二校直輪12和第三校直輪13,第一校直輪11和第三校直輪13的圓心位于同一垂直線上,第二校直輪12位于第一校直輪11和第三校直輪13的一側(cè)且部分切入第一校直輪11和第三校直輪13之間，第一校直輪11和第二校直輪12形成第一校直間隙，第二校直輪12和第三校直輪13形成第二校直間隙，首先，考慮到當(dāng)鎧裝所用的異形鋼條6經(jīng)過導(dǎo)向裝置過來時，異形鋼條6本身并不是完完全全平整的，一般會有一些彎曲或者傾斜，并且具有一些轉(zhuǎn)向力或者其他的作用力影響異形鋼條6的平整，在經(jīng)過第一校直間隙和第二校直間隙后，第一校直輪11、第二校直輪12和第三校直輪13持續(xù)對異形鋼條6的位置進(jìn)行擠壓校直，能夠保證異形鋼條6的位置是平整的，并且消除其他的作用力的影響，經(jīng)過校直后的異形鋼條6進(jìn)入第一成型間隙和第二成型間隙中。
[0036]當(dāng)然，校直輪體還包括第四校直輪14和第五校直輪15，第五校直輪15的圓心和第一校直輪11、第三校直輪13的圓心位于同一垂直線上，第四校直輪14和第二校直輪12位于同一垂直線上且第四校直輪14部分切入第三校直輪13和第五校直輪15之間，第四校直輪14與第三校直輪13形成第三校直間隙，第四校直輪14與第五校直輪15形成第四校直間隙。增加兩個校直間隙，能夠更好對異形鋼條6的位置進(jìn)行多次校直。
[0037]其中，第二校直輪12上設(shè)置有第二螺紋桿32，支架4上設(shè)置有第二螺紋孔，第二螺紋桿32設(shè)置在第二螺紋孔中，第四校直輪14上設(shè)置有第一螺紋桿31，支架4上設(shè)置有第一螺紋孔，第一螺紋桿31設(shè)置在第一螺紋孔中。由于實際生產(chǎn)時所采用的異形鋼條6是不一