待分類傳送軌道的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及物料運輸技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種待分類傳送軌道。
【背景技術(shù)】
[0002]傳送軌道是一種用于倉儲物流運輸過程中的傳輸設備，用于運輸各種物料進入或提出倉庫內(nèi)的重要通道。然而傳統(tǒng)的傳送軌道只是單純的將物料沿著軌道運送至目的地，不同的物料分類運輸至不同地點則需要工人在旁進行分揀并操控運輸方向，這種方法浪費人力物力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種能夠?qū)⒉煌笮『椭亓康奈锲愤M行分類的待分類傳送軌道。
[0004]為解決上述現(xiàn)有的技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下方案:待分類傳送軌道，包括軌道體，所述軌道體分別設有大小分揀裝置和重量分揀裝置，所述大小分揀裝置包括第一落料口，所述第一落料口內(nèi)間隔設置有轉(zhuǎn)動連接于軌道體的第一分揀輥，所述第一分揀棍之間的間隙與地面之間設置有第二分揀輥，所述第二分揀輥沿豎直方向滑動連接于軌道體，所述軌道體設有控制第二分揀輥抬升的抬升機構(gòu)。
[0005]作為優(yōu)選，所述抬升機構(gòu)包括設置于軌道體兩側(cè)的連接架，所述第二分揀輥與連接架轉(zhuǎn)動連接，所述連接架沿豎直方向開設有螺紋通孔，所述螺紋通孔配合連接有螺桿，所述螺桿轉(zhuǎn)動連接于所述軌道體。通過旋轉(zhuǎn)螺桿從而提升連接架，進而使第二分揀輥向上提升，減少與第一分揀輥之間的距離，達到調(diào)節(jié)分揀物品大小的效果。
[0006]作為優(yōu)選，所述重量分揀裝置包括第二落料口，所述第二落料口鉸接有與所述第二落料口配合的擋板，擋板的鉸接端設有超越離合機構(gòu)，所述擋板與軌道體之間設有回彈機構(gòu)。當貨物重量超過分類標準時，超越離合機構(gòu)因為超過了額定承受的力而產(chǎn)生離開的現(xiàn)象，擋板向下翻落使貨物下落，到達指定倉庫或落到其他軌道上繼續(xù)傳輸，達到自動分類的效果。
[0007]作為優(yōu)選，所述超越離合機構(gòu)包括與軌道體固定連接的腔體外套，所述腔體外套內(nèi)設有與鉸接軸同軸固定連接的離合器齒輪，所述鉸接軸所述離合器輪包括外齒，所述軌道體沿設置方向設置有與腔體連通的空腔，所述空腔內(nèi)滑動連接有與所述外齒嚙合的離合器爪，所述離合器爪相對離合器齒輪的另一端設有與所述離合器爪抵接的彈性件，所述彈性件相對離合器爪的另一端設置有用于調(diào)節(jié)彈性件彈力的調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述離合器齒輪與螺桿之間設有棘輪機構(gòu)。離合器爪與外齒嚙合使離合器齒輪與軌道體固定，并且固定使鉸接軸不旋轉(zhuǎn)，當貨物重量過大時，離合器爪受力在沿軌道體設置方向上的分力大于彈性件的彈力時，離合器爪會沿著空腔滑動并滑出離合器齒輪，鉸接軸推動離合器齒輪進行轉(zhuǎn)動，擋板向下翻，使貨物下落，貨物落下后，擋板受到回彈機構(gòu)的彈力，并通過棘輪機構(gòu)，在不必克服離合器齒輪和離合器爪的阻力的情況下，回彈至水平狀態(tài)。
[0008]作為優(yōu)選，所述回彈機構(gòu)為彈性件，所述彈簧一端與擋板底面固定連接，另一端固定連接于所述第二落料口與擋板鉸接的側(cè)壁。擋板向下翻落時，彈簧壓縮從而產(chǎn)生向上的彈力，使擋板回彈。
[0009]作為優(yōu)選，所述棘輪機構(gòu)包括同軸設置于離合器齒輪的內(nèi)齒，所述鉸接軸轉(zhuǎn)動連接有棘爪，所述棘爪抵接于內(nèi)齒，所述交接軸設有供所述棘爪活動的讓位槽，所述讓位槽與棘爪之間設有彈性支撐件。當貨物過重時，棘爪將力通過內(nèi)齒傳遞給離合器齒輪，從而使離合器齒輪轉(zhuǎn)動，當擋板回彈時棘爪與內(nèi)齒出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，從而方便擋板回彈。
[0010]作為優(yōu)選，述調(diào)節(jié)機構(gòu)包括于空腔內(nèi)滑動連接的調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿一端抵接所述彈性件，另一端與所述軌道體螺紋連接并延伸有蝸桿，所述蝸桿配合有渦輪，所述渦輪固定連接有與渦輪同軸的手柄，所述手柄延伸至軌道體外。通過轉(zhuǎn)動手柄，使渦輪進行轉(zhuǎn)動，帶動調(diào)節(jié)桿轉(zhuǎn)動進而使調(diào)節(jié)桿向手柄內(nèi)運動，從而壓縮彈性件進而提升離合器爪受到的彈力，改變超越離合機構(gòu)的額定負載。
[0011]作為優(yōu)選，所述調(diào)節(jié)桿相對彈性件一端的側(cè)面設有刻度，所述軌道體于對應位置設有用于刻度顯示的視窗。通過視窗操作人員可以看見刻度，并能夠計算出額定負載大小。
[0012]有益效果:通過大小分揀裝置和重量分揀裝置來分別將體積小于規(guī)定和重量超過規(guī)定的貨物進行分開從而達到分揀的效果，其中，當物品體積小于第一分揀輥與第二分揀輥之間的體積時，物品就會通過第一落料口下落進入指定倉庫或落到其他軌道上繼續(xù)傳輸，達到自動分類的效果。
【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1為本發(fā)明待分類傳送軌道實施例的俯視圖；
[0015]圖2為本發(fā)明待分類傳送軌道實施例的第二落料口示意圖；
[0016]圖3為本發(fā)明待分類傳送軌道實施例的第一落料口示意圖；
[0017]圖4為本發(fā)明待分類傳送軌道實施例的抬升機構(gòu)示意圖；
[0018]圖5為本發(fā)明待分類傳送軌道實施例的局部放大圖；
[0019]圖中:1、軌道體；2、第一落料口 ；3、第一分揀輥；4、第二分揀輥；5、連接架；6、把手；7、第二落料口 ；8、擋板；9、鉸接軸；10、離合器齒輪；11、離合器爪；12、彈性支撐件；13、調(diào)節(jié)桿；14、視窗；15、渦輪；16、蝸桿；17、螺桿；18、控制桿；19、棘爪；20、彈性件。
【具體實施方式】
[0020]參照圖1至圖5對本發(fā)明待分類傳送軌道實施例做進一步說明。該待分類傳送軌道包括軌道體1，其特征在于，軌道體I分別設有第一落料口 2和第二落料口 7，第一落料口2內(nèi)間隔設置有垂直于軌道體I設置方向的第一分揀輥3，所訴第一分揀輥3與第二第一分揀輥3之間的間隙與地面之間設置有第二分揀輥4，第二分揀輥4沿豎直方向滑動連接于軌道體1，軌道體I設有控制第二分揀輥4抬升的抬升機構(gòu)，其中，抬升機構(gòu)包括設置于軌道體I兩側(cè)的連接架5，第二分揀輥4與連接架5轉(zhuǎn)動連接，連接架5前后兩端開設有沿豎直方向的螺紋通孔，螺紋通孔配合連接有兩根螺桿17，螺桿17轉(zhuǎn)動連接于軌道體1，兩根螺桿17遠離地面的一端設有控制桿18，控制桿18通