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      遙控絞車離合器系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:9354285閱讀:730來源:國知局
      遙控絞車離合器系統(tǒng)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本公開涉及絞車,并且更具體來說涉及用于絞車的遙控離合器系統(tǒng)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]本節(jié)提供與本公開相關(guān)的背景信息,所述背景不一定為現(xiàn)有技術(shù)。
      [0003]絞車通常用于越野車輛和農(nóng)場、大牧場以及其他工業(yè)應(yīng)用,其中操作員使用繩索或纜線以連接至各種結(jié)構(gòu)。為了迅速地將繩索或纜線從絞車卷開,絞車通常具備自由卷繞操作模式,所述自由卷繞操作模式通常由在絞車齒輪箱上的手動換檔桿操作,所述手動換檔桿使離合器裝置從絞車的行星齒輪系統(tǒng)的部件上脫離。通常,絞車?yán)|線在距絞車的一定距離處連接至各種結(jié)構(gòu),并且要求操作員來回走動至絞車,以使離合器脫離和再接合。因此,需要提供用于絞車的遙控致動離合器,以允許操作員從遠(yuǎn)程位置使絞車離合器脫離和再接合。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]本節(jié)提供本公開的一般概述,并且不是本公開的全部范圍或本公開的所有特征的全面公開。
      [0005]根據(jù)本公開的一個方面,提供絞車,所述絞車包括可旋轉(zhuǎn)鼓輪和將馬達(dá)傳動地連接至可旋轉(zhuǎn)鼓輪的齒輪系。齒輪系包括離合器,所述離合器可操作以脫離,以允許可旋轉(zhuǎn)鼓輪自由卷繞。提供用于使離合器脫離的離合器致動器,并且離合器包括樞轉(zhuǎn)棘爪,所述樞轉(zhuǎn)棘爪具有接合行星環(huán)形齒輪的離合器卡爪的第一端部,并且離合器致動器包括電磁螺線管,所述電磁螺線管具有接合樞轉(zhuǎn)棘爪的第二端部的柱塞。
      [0006]根據(jù)本公開的另一方面,電磁螺線管包括第一線圈和第二線圈,第一線圈連同第二線圈一起操作以使柱塞縮回并且柱塞僅由第一線圈保持在縮回位置中。
      [0007]根據(jù)另一方面,提供限位開關(guān),當(dāng)柱塞和樞轉(zhuǎn)棘爪處于脫離位置中時,所述限位開關(guān)由柱塞和樞轉(zhuǎn)棘爪中的一個斷開。限位開關(guān)處于與控制器通信中以指示離合器處于脫離位置中,以允許可旋轉(zhuǎn)鼓輪自由卷繞。
      [0008]根據(jù)本公開的又一方面,樞轉(zhuǎn)棘爪包括位于第一端部的具有斜面的棘爪頭部。樞轉(zhuǎn)棘爪圍繞樞軸銷樞轉(zhuǎn),所述樞軸銷由彈簧構(gòu)件保持在一對凹穴中,當(dāng)可旋轉(zhuǎn)鼓輪在負(fù)載下時所述彈簧構(gòu)件偏斜,并且樞轉(zhuǎn)棘爪與離合器卡爪接合,從而允許樞轉(zhuǎn)棘爪橫向移動。棘爪擋塊定位成具有與棘爪頭部的小間隙。當(dāng)棘爪頭部抵靠彈簧構(gòu)件橫向移動時,間隙閉合并且棘爪頭部抵靠在棘爪擋塊上。棘爪擋塊和棘爪頭部具有略成角度的相對面,所述略成角度的相對面在樞轉(zhuǎn)棘爪上沖擊徑向力以將所述樞轉(zhuǎn)棘爪保持在接合位置中。
      [0009]從本文所提供的描述,進(jìn)一步的適用領(lǐng)域?qū)⒆兊蔑@而易見。此概述中的描述和具體實例僅意圖用于說明目的并且不意圖限制本公開的范圍。
      【附圖說明】
      [0010]本文描述的附圖僅用于選定的實施方案而非所有可能的實施方式的說明性目的,并且不意圖限制本公開的范圍。
      [0011]圖1為根據(jù)本公開的原理的絞車的透視圖;
      [0012]圖2為根據(jù)本公開的原理的絞車的控制的示意圖;
      [0013]圖3為遙控單元的部件的示意圖;
      [0014]圖4為根據(jù)本公開的原理的絞車控制模塊的部件的示意圖;
      [0015]圖5為齒輪減速單元14的縱向橫截面圖;
      [0016]圖5A為圖5中所示的離合器致動器的柱塞的階梯式端部的詳細(xì)橫截面圖;
      [0017]圖6為沿圖1的直線6-6取得的橫截面圖;
      [0018]圖7為示出離合器致動器的移除端蓋的齒輪減速單元的第一端部透視圖;以及
      [0019]圖8為自離合器致動器的不同角度取得的與圖7類似的透視圖。
      [0020]貫穿附圖的若干視圖,對應(yīng)參考數(shù)字指示對應(yīng)部分。
      【具體實施方式】
      [0021]現(xiàn)在將參考附圖更充分地描述示例性實施方案。
      [0022]提供示例性實施方案以使得本公開將為徹底的,并且將充分地向本領(lǐng)域技術(shù)人員傳達(dá)范圍。闡述許多具體細(xì)節(jié),如特定部件、裝置和方法的實例,以提供對本公開的實施方案的徹底理解。本領(lǐng)域技術(shù)人員將顯而易見的是,無需使用具體細(xì)節(jié),示例性實施方案可以許多不同形式來體現(xiàn),并且兩者都不應(yīng)解釋為限制本公開的范圍。在一些示例性實施方案中,未詳細(xì)地描述眾所周知的過程、眾所周知的裝置結(jié)構(gòu)和眾所周知的技術(shù)。
      [0023]本文使用的術(shù)語僅用于描述特定示例性實施方案的目的并且不意圖為限制。除非上下文另外清楚地指示,否則如本文所使用,單數(shù)形式“一個”、“一種”和“所述”可意圖也包括復(fù)數(shù)形式。術(shù)語“包含(comprises/comprising) ”、“包括(including) ”和“具有”是包括在內(nèi)的,并且因此指定所述特征、整體、步驟、操作、元件和/或部件的存在,但不排除一個或多個其他特征、整體、步驟、操作、元件、部件和/或上述各者的組群的存在或增添。本文描述的方法步驟、過程和操作不應(yīng)解釋為一定需要它們以所論述或說明的特定順序執(zhí)行,除非具體識別為執(zhí)行順序。還應(yīng)理解,可使用額外或替代性步驟。
      [0024]當(dāng)元件或?qū)颖环Q為“在另一元件或?qū)由稀?、“接合至”、“連接至”或“聯(lián)接至”另一元件或?qū)訒r,它可能直接在另一元件或?qū)由?、接合至、連接至或聯(lián)接至另一元件或?qū)?,或可存在中間元件或?qū)?。相反,?dāng)元件被稱為“直接在另一元件或?qū)由稀?、“直接接合至”、“直接連接至”或“直接聯(lián)接至”另一元件或?qū)訒r,可能不存在中間元件或?qū)?。用來描述元件之間關(guān)系的其他詞應(yīng)以類似方式(例如“在……之間”與“直接在……之間”,“相鄰”與“直接鄰近”等等)解釋。如本文所使用,術(shù)語“和/或”包括一個或多個相關(guān)所列項目的任何和所有組入口 ο
      [0025]雖然本文可使用術(shù)語第一、第二、第三等來描述各種元件、部件、區(qū)域、層和/或區(qū)段,但是這些元件、部件、區(qū)域、層和/或區(qū)段不應(yīng)受這些術(shù)語限制。這些術(shù)語可能僅用來區(qū)別一個元件、部件、區(qū)域、層或區(qū)段與另一區(qū)域、層或區(qū)段。除非上下文清楚地指示,否則如“第一”、“第二”和其他數(shù)值術(shù)語的術(shù)語在本文中使用時不暗示序列或順序。因此,在不脫離示例性實施方案的教義的情況下,以下論述的第一元件、部件、區(qū)域、層或區(qū)段可被稱作第二元件、部件、區(qū)域、層或區(qū)段。
      [0026]為易于描述,本文可使用如“內(nèi)部”、“外部”、“在……之下”、“在……以下”、“下部”、“在……以上”、“上部”等的空間相對術(shù)語,以描述如諸圖中所說明的一個元件或特征相對于另外一個或多個元件或特征的關(guān)系。除諸圖中所描繪的定向之外,空間相對術(shù)語可意圖涵蓋在使用或操作中的裝置的不同定向。例如,如果將圖中的裝置倒置,則描述為“在其他元件或特征以下”或“在其他元件或特征之下”的元件將隨后被定向成“在其他元件或特征以上”。因此,示例性術(shù)語“在……以下”可涵蓋在……以上和以下兩個定向。裝置可以其他方式定向(旋轉(zhuǎn)90度或以其他定向)并且據(jù)此解釋本文所使用的空間相對描述詞。
      [0027]參考圖1,現(xiàn)將描述根據(jù)本公開的原理的絞車10。絞車10包括馬達(dá)組件12,所述馬達(dá)組件傳動地連接至齒輪減速單元14,所述齒輪減速單元將傳動扭矩提供至可旋轉(zhuǎn)鼓輪16。纜線18可纏繞至可旋轉(zhuǎn)鼓輪16上或自可旋轉(zhuǎn)鼓輪16解開,以提供各種牽引操作。可設(shè)置系板20,以用于馬達(dá)組件12的第一鼓輪支撐件22與齒輪減速單元14的第二鼓輪支撐件24之間的連接??刂茊卧?6可以可移除地安裝至系板20。第一鼓輪支撐件22和第二鼓輪支撐件24提供用于可旋轉(zhuǎn)地支撐可旋轉(zhuǎn)鼓輪16的軸承支撐結(jié)構(gòu)。
      [0028]參考圖2,絞車10的控制單元26包括絞車控制模塊30和絞車馬達(dá)接觸器32,所述絞車控制模塊和所述絞車馬達(dá)接觸器各自連接至車輛電池34。絞車控制模塊30將控制信號提供至絞車馬達(dá)接觸器32,所述絞車馬達(dá)接觸器可將電流從車輛電池34供應(yīng)至絞車馬達(dá)12。絞車控制模塊30還可控制絞車離合器致動器36,所述絞車離合器致動器可呈本文中更詳細(xì)地描述的電子螺線管的形式。
      [0029]可提供無線遙控器40,以用于將控制信號提供至絞車控制模塊30,并且用于從絞車控制模塊30接收關(guān)于絞車的操作狀態(tài)的反饋信號。絞車控制模塊30與無線遙控器40之間的通信可由配對過程執(zhí)行,所述配對過程使用安全和加密無線通信協(xié)議提供雙向RF網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)連接。
      [0030]無線遙控器40為用于控制絞車和附件功能的手持裝置。示例性手持無線遙控裝置40的示意圖展示于圖3中。參考圖3,遙控手持裝置具有帶有用于控制輸入的若干按鈕52a-52e和用于系統(tǒng)反饋的IXD屏幕44的殼體51。無線遙控器40還包括可再充電電池56、微控制器單元(MCU) 58、功率管理模塊60、
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