調(diào)節(jié)生產(chǎn)率的給料裝置的制造方法
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉及了一種輸送裝置，具體涉及了一種調(diào)節(jié)生產(chǎn)率的給料裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]轉(zhuǎn)向節(jié)又稱“羊角”，轉(zhuǎn)向節(jié)是車輪轉(zhuǎn)向的鉸鏈，是汽車轉(zhuǎn)向橋中的重要零件之一，能夠使汽車穩(wěn)定行駛并靈敏傳遞行駛方向；轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是傳遞并承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉(zhuǎn)動而使汽車轉(zhuǎn)向；在汽車行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強度。
[0003]轉(zhuǎn)向角一般呈叉形，上下兩叉有安裝主銷的兩個同軸孔，轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸用來安裝車輪。轉(zhuǎn)向節(jié)上銷孔的兩耳通過主銷與前軸兩端的拳形部分相連，使前輪可以繞主銷偏轉(zhuǎn)一定角度而使汽車轉(zhuǎn)向。為了減小磨損，轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔內(nèi)壓入青銅襯套，襯套的潤滑用裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上的油嘴注入潤滑脂潤滑。為使轉(zhuǎn)向靈活，在轉(zhuǎn)向節(jié)下耳與前軸拳形部分之間裝有軸承。在轉(zhuǎn)向節(jié)上耳與拳形部分之間還裝有調(diào)整墊片，以調(diào)整其間的距離。
[0004]轉(zhuǎn)向節(jié)在生產(chǎn)制作時，需要輸送裝置來運輸制作轉(zhuǎn)向節(jié)的零件，而現(xiàn)有的輸送裝置一般都是連續(xù)輸送轉(zhuǎn)向節(jié)的零件，往往在零件量大時，因為進料斗出口的大小不會改變，輸送裝置的運送速度不會改變，所以運送到下一工序的零件的量，會一直保持在較多的水平，并使下段加工工序，一段時間內(nèi)工作強度過大，在零件量少時，在一段時間內(nèi)運送完畢后，零件將會被運空，并使下段加工工序，一段時間內(nèi)無工作，如此一段時間工作強度過大，一段時間工作強度有太小地反復，將會對加工工序的機械造成無法彌補的損傷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種可調(diào)節(jié)運輸生產(chǎn)率的調(diào)節(jié)生產(chǎn)率的給料裝置。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)方案為:調(diào)節(jié)生產(chǎn)率的給料裝置，包括機架，機架上設有滑軌，滑軌上滑動連接有輸送帶，輸送帶通過連桿連接在滑軌上，連桿和機架之間連接有第一彈簧，連桿上連接有第一齒條，第一齒條嚙合有齒輪，齒輪上嚙合有第二齒條，輸送帶上設有進料斗，第二齒條遠離齒輪的一端滑動連接在進料斗出口壁上。
[0007]本發(fā)明的技術(shù)原理及有益效果為:零件從進料斗進口進入到進料斗中，經(jīng)過進料斗出口，輸送到輸送帶上，當零件量多時，輸送到輸送帶上的零件的重量增加，輸送帶將通過滑軌向遠離進料斗的方向運動，第一彈簧將被壓縮，連桿連接在輸送帶上，輸送帶帶動連桿運動，連桿帶動第一齒條運動，第一齒條帶動齒輪轉(zhuǎn)動，齒輪將帶動第二齒條運動，第二齒條將向靠近進料斗的方向滑動，第二齒條將把進料斗出口的開度減小，使零件流出的量減少，將使輸送帶上零件的量減少，從而使輸送帶運送零件的總量降低，可避免運送到下一工序的零件的量過多，保證下一工序工作效率平穩(wěn)。
[0008]待輸送帶將零件運送到下一工序后，輸送機上的重量將減輕，輸送帶將通過第一彈簧的彈力回彈，將一點一點向靠近進料斗的方向運動，輸送帶將帶動連桿運動，連桿帶動第一齒條運動，第一齒條帶動齒輪轉(zhuǎn)動，齒輪將帶動第二齒條運動，第二齒條將向遠離進料斗的方向滑動，第二齒條將把進料斗出口的開度增大，使零件流出的量增加，將增加了輸送帶上零件的量，從而使輸送帶運送零件的總量將又會增加，從而使輸送帶上的零件量保持動態(tài)平衡，可避免運送到下一工序的零件的量過少，保證下一工序工作效率平穩(wěn)。
[0009]當零件量又增加到一定時，輸送帶上的零件量增多，輸送帶將又會下降，第二齒條有將把進料斗出口減小，減小進料斗的輸出量，如此循環(huán)；可使輸送的產(chǎn)出量與投入進料斗零件的量的比值保持在一個較平穩(wěn)的波動區(qū)間內(nèi)，從而可實現(xiàn)調(diào)節(jié)輸送帶生產(chǎn)率的功能。
[0010]進一步:連桿的下方的一側(cè)設有氣缸，連桿的下側(cè)連接有第一弧形凸起，氣缸的輸出端設有配合第一弧形凸起的第二弧形凸起，機架上氣缸的下方設有第一滑槽，氣缸的輸出端滑動連接在第一滑槽內(nèi)。當進料斗輸出零件的量過大時，輸送帶將一直向下運動，第二齒條將把進料斗的出口封閉，此時連桿與第二弧形凸起相抵，第二弧形凸起起到限位的作用，將限制輸送帶下移，從而限制第二齒條運動；當進料斗進入零件量過少時，可啟動氣缸，使氣缸的輸出端向靠近第一弧形凸起方向運動，第二弧形凸起與第一弧形凸起相接觸，第二弧形凸起并推動第一弧形凸起向靠近進料斗的方向運動，直到第二弧形凸起與第一弧形凸起配合在一起，氣缸停止運動，輸送帶的位置被固定，進料斗出口全開，保證輸送帶的生產(chǎn)率；第一滑槽的設置，在氣缸輸出端支撐輸送帶時，可減少氣缸輸出端的受力，從而保護了氣缸輸出端，減少了氣缸輸出端的損傷。
[0011]進一步:進料斗靠近輸送帶一側(cè)的出口壁上鉸接有導流板，導流板與連桿之間連接有第二彈簧。連桿的上移和下移，將推動或者拉動第二彈簧，第二彈簧將推動或者拉動導流板，使導流板與連桿的距離始終保持在靠近的范圍內(nèi)，使從進料斗內(nèi)流下的零件不會直接落到輸送帶，減小了零件的損傷。
[0012]進一步:機架上設有第二滑槽，第二齒條滑動連接在第二滑槽內(nèi)。使第二齒條在運動時，有運動的導向點，可使第二齒條運動的更加穩(wěn)定。
[0013]進一步:輸送帶為傾斜設置，輸送帶傾斜，輸送帶上的零件的重力將會分解，分解成垂直于輸送帶的力和傾斜向下的力，傾斜向下的力將會促使零件向下運動，加快零件運動速度，從而方便了零件向下一工序運輸。
【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明調(diào)節(jié)生產(chǎn)率的給料裝置實施例的示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面通過【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細的說明:
說明書附圖中的附圖標記包括:機架1、滑軌2、第二齒條3、第二滑槽4、皮帶輪5、進料斗6、導流板7、第二彈簧8、連桿9、第一