一種可調(diào)式曬場收糧裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于農(nóng)用機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種可調(diào)式曬場收糧裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]糧食生產(chǎn)一直占據(jù)著我國的主要地位，農(nóng)忙時(shí)，農(nóng)戶將糧食收獲后，為了去除糧食中的水分，防止糧食因含過多水分而變霉變質(zhì)，人們總會把糧食攤在曬場上進(jìn)行晾曬，待曬干后通常手工收集裝入糧袋(即用鐵鍬或鏟子，手工將農(nóng)作物收集)，其帶來的問題不僅是勞動強(qiáng)度大，而且收糧效率十分低。當(dāng)遇到突變天氣時(shí)，可能會因來不及收集糧食，導(dǎo)致糧食淋雨。隨著農(nóng)業(yè)機(jī)械化的發(fā)展，對曬場收糧效率提出了更高的要求，而現(xiàn)有的收糧裝置都是采用大型拖拉機(jī)驅(qū)動，收糧效率差，操作繁瑣，對糧食的顆粒損壞率大，難以廣泛使用，因此，函待研究一種新型可調(diào)式輕便收糧裝置。目前，市場上無可調(diào)式輕便的曬場收糧裝置，此裝置操作簡單方便，可根據(jù)糧食的晾曬厚度調(diào)節(jié)車體行走速度，收糧效率高，適用于中小型農(nóng)戶的曬場收糧。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是克服上述缺陷，提供了一種適用范圍廣，且能夠根據(jù)糧食的晾曬厚度來調(diào)節(jié)車體行走速度的可調(diào)式曬場收糧裝置，減輕人工勞動強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)高效率收糧。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:提供一種可調(diào)式曬場收糧裝置，包括車體，前板，滾刷，后槽，螺旋運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，吸糧裝置，渦輪蝸桿，驅(qū)動電機(jī)，電源，控制單元等。根據(jù)瞭曬糧食的厚度，通過控制單元調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速來控制車體的前進(jìn)速度。車體向前運(yùn)動時(shí)使得糧食堆積到安裝在車體前端的前板上，再通過滾刷對堆積到前板的糧食進(jìn)行滾扒運(yùn)送到后槽，然后通過螺旋輸送桿將糧食運(yùn)送至下糧管，回收進(jìn)糧袋。吸糧裝置安裝在車體的后側(cè)，通過氣栗產(chǎn)生負(fù)壓對漏收的糧食進(jìn)行二次收集，收集的糧食通過下糧管進(jìn)入糧袋。
[0005]本發(fā)明的具體方案是:前板安裝在車體的前端，在車體向前運(yùn)動時(shí)使得糧食堆積到前板上，前板可以根據(jù)地面狀況通過內(nèi)置機(jī)構(gòu)自行調(diào)節(jié)與地面的間隙，使前板與地面狀況相適應(yīng)。滾刷的轉(zhuǎn)動軸通過軸承連接在車體前端的軸承座內(nèi)，用來對堆積到前板上的糧食進(jìn)行滾扒到后槽。螺旋桿套的一端通過螺釘連接在后槽上，另一端通過螺栓連接在車體的車架上，螺旋管套傾斜48度安裝在車體的中間。螺旋桿一端通過圓柱滾子軸承二連接在后槽的軸承座內(nèi)，另一端通過軸承連接在螺旋桿套的軸承座內(nèi)。渦輪軸一端與螺旋桿的內(nèi)螺紋配合，另一端通過圓柱滾子軸承一連接在渦輪蝸桿箱體的軸承座內(nèi)。渦輪通過鍵連接在渦輪軸上，且與蝸桿相互嚙合。蝸桿安裝在渦輪蝸桿箱體的軸承座內(nèi)，氣栗安裝在集糧箱的上方，集糧箱通過螺栓連接在車體上，進(jìn)糧管通過螺釘連接在集糧箱上。下糧管通過螺栓連接在螺旋管套上，且其下端面平行于車體的車板面。固袋架通過螺栓連接在車體的車板上，且位于下糧管的下方，可穩(wěn)固糧袋，防止糧袋傾倒使糧食灑落。后車輪通過軸承連接在后車軸的兩側(cè)。進(jìn)糧板通過螺栓連接在下糧管上，且與車體車板面平行；進(jìn)糧板為長方形狀板狀結(jié)構(gòu)，其表面均勻分布150個(gè)圓形孔，圓形孔的直徑比所收集糧食顆粒的最大直徑大3毫米。電機(jī)由電源提供電能，電源和電機(jī)通過螺栓連接在車體的車板上。帶輪一安裝在電機(jī)的輸出軸上，帶輪二通過楔鍵安裝在前車軸的中間，帶輪一與帶輪二通過皮帶二連接，可實(shí)現(xiàn)對車體的驅(qū)動。前車輪和后車輪分別安裝在車前軸和車后軸的兩側(cè)，用于車體的行走。后槽通過螺栓連接在車體的前架上。鏈輪一通過鍵連接在滾刷的軸上，鏈輪一與鏈輪二通過鏈條連接，可實(shí)現(xiàn)對滾刷的驅(qū)動。帶輪三安裝在電機(jī)的輸出軸上，帶輪四安裝在蝸桿的一端，帶輪三與帶輪四通過皮帶一連接。齒輪二通過鍵連接安裝在轉(zhuǎn)動軸上，且與安裝在電機(jī)輸出軸上的齒輪一相互嚙合。轉(zhuǎn)動軸通過軸承連接在穩(wěn)軸架的軸承座內(nèi)，穩(wěn)軸架通過螺栓連接在車體上。控制單元通過螺釘連接在車體的車板上，其主要用來通過控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速來控制車體的前進(jìn)速度。車把固連在車體上。渦輪蝸桿箱體通過螺栓連接在車體的車架上。連桿一的一端與前舌板通過鉸鏈連接，另一端與連桿二通過鉸鏈連接。側(cè)面板通過螺釘連接在后斜板上，防止糧食被滾刷滾扒時(shí)向兩邊灑落。連桿二的套在彈簧內(nèi)孔中，連桿二為長度可變的伸縮桿，通過改變連桿二的長度可調(diào)節(jié)前舌板與地面的間隙。彈簧放置在彈簧卡槽內(nèi)，彈簧卡槽通過螺釘連接在側(cè)面板上。前舌板與后斜板通過鉸鏈連接，前舌板采用彈性恢復(fù)性材料制造。
[0006]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明采用車體向前運(yùn)動時(shí)使得糧食堆積到安裝在車體前端的前板上，再由滾刷對糧食滾扒到后槽，然后使用螺旋桿對糧食進(jìn)行輸送，提高了糧食收集的效率。前板可以根據(jù)地面狀況通過內(nèi)置機(jī)構(gòu)自行調(diào)節(jié)與地面的間隙，使前板與地面狀況相適應(yīng)，保證了糧食的顆粒完整性，減少了地面對前板的磨損率。使用渦輪蝸桿等傳動機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)較大的傳動比，保證機(jī)構(gòu)所需的功率。車體后方安裝的吸糧裝置可對漏收的糧食進(jìn)行二次收集，保證了糧食能夠收集的更干凈。通過電機(jī)驅(qū)動車體的運(yùn)動，減輕使用者的勞動強(qiáng)度，達(dá)到省時(shí)省力。本裝置操作簡單方便，制造成本低，可廣泛用于收取玉米、高粱、小麥、豆子和稻谷等，適用于中小型農(nóng)戶。
【附圖說明】
[0007]圖1是曬場收糧機(jī)的主視圖；
[0008]圖2是曬場收糧機(jī)的俯視圖；
[0009]圖3是前板的結(jié)構(gòu)圖；
[0010]圖4是進(jìn)糧板的結(jié)構(gòu)圖；
[0011 ] 圖中:前板I，滾刷2，滾刷護(hù)蓋3，螺旋桿套4，皮帶一 5，螺旋桿6，圓柱滾子軸承一7，渦輪軸8，渦輪9，蝸桿10，氣栗11，集糧箱12，進(jìn)糧管13，下糧管14，固袋架15，后車輪16，進(jìn)糧板17，車體18，電源19，電機(jī)20，帶輪一 21，皮帶二 22，前車輪23，圓柱滾子軸承二 24，后槽25，鏈輪一 26，鏈條27，帶輪二 28，前車軸29，帶輪三30，齒輪一 31，齒輪二 32，鏈輪二33，轉(zhuǎn)動軸34，穩(wěn)軸架35，控制單元36，帶輪四37，后車軸38，車把39，渦輪蝸桿箱體40，連桿一 41，側(cè)面板42，連桿二 43，彈簧44，后斜板45，彈簧卡槽46，前舌板47，圓形孔48。
【具體實(shí)施方式】
[0012]裝置布置請參閱圖1、圖2、圖3。前板I通過螺栓連接在后槽25上，滾刷2的轉(zhuǎn)動軸通過軸承連接在車體18前端的軸承座內(nèi)，滾刷護(hù)蓋3通過螺釘連接固定在后槽25上。螺旋桿套4 一端通過螺釘連接在后槽25上，另一端連接在車體18的車架上，螺旋管套4傾斜48度安裝在車體18的中間。螺旋桿6 —端通過圓柱滾子軸承二 24連接在后槽25的軸承座內(nèi)，另一端通過軸承連接在螺旋桿套4的軸承座內(nèi)。渦輪軸8一端與螺旋桿6的內(nèi)螺紋配合，另一端通過圓柱滾子軸承一 7連接在渦輪蝸桿箱體40的軸承座內(nèi)。渦輪9通過鍵連接在渦輪軸8上，且與蝸桿10相互嚙合。蝸桿10安裝在渦輪蝸桿箱體40的軸承座內(nèi)。氣栗11安裝在集糧箱12里的上方，集糧箱12通過螺栓連接在車體18上。進(jìn)糧管13通過螺釘連接在集糧箱12上，且與車體18的車架通過螺栓連接。下糧管14通過螺栓連接在螺旋管套4上，且其下端面平行于車體18的車板面。固袋架15通過螺栓連接在車體18的車板上，且位于下糧管14的下方。后車輪16通過軸承連接在后車軸38的兩側(cè)。進(jìn)糧板17通過螺栓連接在下糧管14上，且與車板面保持平行；進(jìn)糧板17為長方形狀板狀結(jié)構(gòu)，其表面均勻分布150個(gè)圓形孔48，圓形孔48的直徑比所收集糧食顆粒的最大直徑大3毫米。電源19和電機(jī)20通過螺栓連接在車體18的車板上。帶輪一 21通過鍵連接在電機(jī)20的輸出軸上，帶輪一 21與帶輪二 28通過皮帶二 22連接。前車輪23通過軸承連接在前車軸29的兩側(cè)。后槽25通過螺栓連接在車體18上。鏈輪一 26通過鍵連接在滾刷2的軸上，鏈輪一26與鏈輪二 33通過鏈條27連接。帶輪二 28通過鍵連接在前車軸29的中間。車前軸29通過軸承連接在車體18的軸承座內(nèi)。帶輪三30通過鍵連接在電機(jī)20的輸出軸上，帶輪三30與帶輪四37通過皮帶一 5連接。齒輪一 31通過鍵連接在電機(jī)20輸出軸上，且齒輪二32相互嚙合。齒輪二 32通過鍵連接在轉(zhuǎn)動軸34上，鏈輪二 33通過鍵連接在轉(zhuǎn)動軸34的一側(cè)。轉(zhuǎn)動軸34通過軸承連接在穩(wěn)軸架35的軸承座內(nèi)，穩(wěn)