一種新型升舉機用高強度縱梁的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于機械維修領(lǐng)域，特別涉及一種新型升舉機用高強度縱梁。
【背景技術(shù)】
[0002]我國是一個汽車消費大國，近10多年來，各城市汽車的數(shù)量不斷上升，隨著時間推移，以后城市的擁有汽車量還會不斷上升。然而汽車的維修、保養(yǎng)等作為汽車的售后服務(wù)，無論在修理廠或者汽車4s店都必不可少。
[0003]汽車舉升機是指汽車維修行業(yè)用于汽車舉升的汽保設(shè)備。舉升機在汽車維修養(yǎng)護中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，無論整車大修，還是小修保養(yǎng)，都離不開它。然而由于汽車舉升機本身體積龐大，結(jié)構(gòu)復雜，升舉機的產(chǎn)品性質(zhì)、質(zhì)量好壞還會直接影響車輛的財產(chǎn)安全以及維修人員的人身安全。舉升機作為一種汽車維修與養(yǎng)護設(shè)備，在使用時必須保證其安全性，既要保護車輛的財產(chǎn)安全，更要保護維護人員的人身安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]發(fā)明目的:為了克服以上不足，本發(fā)明的目的是提供一種新型升舉機用高強度縱梁，其結(jié)構(gòu)簡單、合理，易于生產(chǎn)，適用性廣，強度和剛度高，耐重承壓能力強，使用壽命長。
[0005]技術(shù)方案:一種新型升舉機用高強度縱梁，用于支撐車輛，包括縱梁本體、固定架和固定座，所述縱梁本體一端設(shè)于固定座上，另一端與和固定架連接，
其中，所述縱梁本體中部內(nèi)側(cè)設(shè)有一根支撐梁，所述支撐梁將所述縱梁本體分割成兩個橫截面為“□”的矩型支撐管；
所述固定架包括兩根伸縮桿和固定支架，所述伸縮桿一端固定在固定支架上，另一端固定于支撐管內(nèi)；
所述固定座包括固定梁和固定底座，所述固定梁固定在固定底座上，所述縱梁本體固定在固定梁上。
[0006]本發(fā)明所述的一種新型升舉機用高強度縱梁，其結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，易于生產(chǎn)，適用性廣，固定牢靠。其中，通過在縱梁本體內(nèi)側(cè)設(shè)置支撐梁形成兩個支撐管，連續(xù)的支撐梁可有效提高縱梁的承壓能力，提高設(shè)備安全性；伸縮桿的形狀與支撐管相適應(yīng)，與固定架相連接。并且高強度縱梁通過固定座將高強度縱梁固定在升舉機上，固定架上則設(shè)置左右托臂。此外，伸縮桿可以有效延長縱梁長度，適用于不同軸距的汽車，使用靈活，適用性好。
[0007]進一步的，上述的新型升舉機用高強度縱梁，所述伸縮桿包括固定部和桿部，所述固定部固定于支撐管內(nèi)，所述桿部一端與所述固定部連接，另一端與所述固定支架連接。其中固定部固定在支撐管內(nèi)使伸縮桿固定穩(wěn)定，同時可以進一步增加縱梁的剛度和強度，使其承重抗壓能力增加，可以適用于重型車輛。
[0008]進一步的，上述的新型升舉機用高強度縱梁，所述支撐管中還設(shè)有一組加強棱。支撐管內(nèi)還加強棱，進一步增加縱梁的耐重承壓能力。支撐梁配合加強棱可以使汽車穩(wěn)定固定縱梁上，提高整個操作過程的安全性，并且性能穩(wěn)定。
[0009]進一步的，上述的新型升舉機用高強度縱梁，所述加強棱為波型加強棱，并沿所述支撐管上下交替分布。其中波型加強棱有效的分散受力，提高縱梁的剛度和強度，有效防止縱梁發(fā)生形變或折斷。即過載使縱梁發(fā)生形變或折斷時，波型加強棱能夠臨時充當縱梁連接托臂，縱梁的形狀變化小，提高設(shè)備的安全性。上下交替分步進一步使縱梁的受力均勻，在保證剛度、強度的基礎(chǔ)上，減輕整個縱梁的重量，同時可以有效的節(jié)省材料，降低制造成本。
[0010]進一步的，上述的新型升舉機用高強度縱梁，所述縱梁本體表面還設(shè)有加強筋，所述加強筋為X型加強筋。縱梁本體表面上設(shè)置加強筋，可進一步保證縱梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，提高其承壓能力。支撐梁配合加強棱和加強筋可以使汽車穩(wěn)定固定縱梁上，提高整個操作過程的安全性，并且性能穩(wěn)定。此外，X型的加強筋受力均勻、穩(wěn)定，耐重承壓能力強。
[0011]作為本發(fā)明的一種改進，上述的新型升舉機用高強度縱梁，所述縱梁本體和固定梁之間還設(shè)有加強梁。本體和固定梁之間還設(shè)有加強梁，有效增加縱梁和固定座連接的剛性，同時使受力更加分散，可有效提高縱梁耐重承壓能力，有益效果明顯。
[0012]進一步的，上述的新型升舉機用高強度縱梁，所述伸縮桿和固定支架之間還設(shè)有固定架加強塊。伸縮桿和固定支架之間還設(shè)有固定架加強塊，有效增加縱梁和固定架連接的剛性，同時使受力更加分散，可有效提高縱梁耐重承壓能力。
[0013]進一步的，上述的新型升舉機用高強度縱梁，所述固定梁和固定底座之間還設(shè)有固定座加強塊。進一步使縱梁和固定座連接牢固，提高載重，使裝置性能穩(wěn)定，可以適用于重型汽車。
[0014]進一步的，上述的新型升舉機用高強度縱梁，所述縱梁本體、固定架和固定座表面設(shè)有防腐蝕膜。通過縱梁本體、固定架和固定座表面設(shè)有防腐蝕膜，可有效提高縱梁的耐腐蝕能力，延長縱梁的使用壽命。
[0015]進一步的，上述的新型升舉機用高強度縱梁，所述的防腐蝕膜包括以下重量組分:
聚乙烯20-25份
聚酯纖維10-20份
Ti025-10 份
Si0210-20 份
環(huán)氧樹脂50-80份
高嶺土20-25份
聚醚改性有機硅消泡劑5-8份。
[0016]該抗腐蝕膜的配方可使金屬表面具有抗磨減摩性提高縱梁本體表面的防腐抗沖擊性，進一步提高縱梁的耐腐蝕能力，有效延長使用壽命。
[0017]上述技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明具有如下有益效果:本發(fā)明所述的新型升舉機用高強度縱梁，其結(jié)構(gòu)簡單、合理，易于生產(chǎn)，適用性廣，強度和剛度高，耐重承壓能力強，使用壽命長。
【附圖說明】
[0018]圖1為本發(fā)明所述新型升舉機用高強度縱梁的立體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本發(fā)明所述改進的新型升舉機用高強度縱梁的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明所述縱梁本體的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為具有本發(fā)明所述新型升舉機用高強度縱梁的升舉機的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中:1縱梁本體、11支撐梁、12支撐管、13加強棱、14加強筋、2固定架、21伸縮桿、211固定部、212桿部、22固定支架、23固定架加強塊、3固定座、31固定梁、32固定底座、33固定座加強塊、4加強梁、5升舉機。
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和具體實施例，進一步闡明本發(fā)明。
[0021]實施例1
如圖4所示的升舉機5，具有本發(fā)明所述的所示的新型升舉機用高強度縱梁，用于支撐車輛，如圖1所示，包括縱梁本體1、固定架2和固定座3，所述縱梁本體1 一端設(shè)于固定座2上，另一端與和固定架3連接。其中，如圖3所示，所述縱梁本體1中部內(nèi)側(cè)設(shè)有一根支撐梁11，所述支撐梁11將所述縱梁本體1分割成兩個橫截面為“□”的矩型支撐管12，所述支撐管12中還設(shè)有一組加強棱13。其中，所述加強棱13為波型加強棱13，并沿所述支撐管12上下交替分布。此外，所述縱梁本體1表面還設(shè)有加強筋14，所述加強筋14為X型加強筋14。
[0022]進一步的，所述固定架2包括兩根伸縮桿21和固定支架22，所述伸縮桿21 一端固定在固定支架22上，另一端固定于支撐管12內(nèi)。其中，所述伸縮桿21包括固定部211和桿部212，所述固定部211固定于支撐管12內(nèi)，所述桿部212 —端與所述固定部211連接，另一端與所述固定支架22連接。此外，所述伸縮桿21和固定支架22之間還設(shè)有固定架加強塊23。
[0023]進一步的，所述固定座3包括固定梁31和固定底座32，所述固定梁31固定在固定底座32上，且固定梁31和固定底座32成90°設(shè)置，所述縱梁本體1固定在固定梁31上。
[0024]此外，所述縱梁本體1、固定架2和固定座3表面設(shè)有防腐蝕膜。
[0025]其中，所述的防腐蝕膜包括以下重量組分:
聚乙烯20份
聚酯纖維10份
Ti025 份
Si0210 份
環(huán)氧樹脂50份
高嶺土20份
聚醚改性有機硅消泡劑5份。
[0026]實施例2
如圖4所示的升舉機5，具有本發(fā)明所述的所示的新型升舉機用高強度縱梁，用于支撐車輛，如圖2所示，包括縱梁本體1、固定架2和固定座3，所述縱梁本體1 一端設(shè)于固定座2上，另一端與和固定架3連接。其中，如圖3所示，所述縱梁本體1中部內(nèi)側(cè)設(shè)有一根支撐梁11，所述支撐梁11將所述縱梁本體1分割成兩個橫截面為“□”的矩型支撐管12，所述支撐管12中還設(shè)有一組加強棱13。其中，所述加強棱13為波型加強棱13，并沿所述支撐管12上下交替分布。此外，所述縱梁