缸體吊具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及吊具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及缸體吊具。
【背景技術(shù)】
[0002]缸體吊具即一種裝配發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)吊裝缸體的輔助工具，如機(jī)體吊裝上線、下線等過(guò)程都需使用吊具。傳統(tǒng)的缸體吊具一般為簡(jiǎn)單的吊鉤，起吊時(shí)需人工扶正保證缸體穩(wěn)定，吊裝過(guò)程存在不穩(wěn)定、易掉落的缺點(diǎn)，容易造成安全事故，且吊裝過(guò)程吊鉤跟主軸蓋結(jié)合面接觸造成下主軸蓋早期磨損，對(duì)柴油機(jī)性能造成影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種簡(jiǎn)單易操作，起吊過(guò)程穩(wěn)定，通過(guò)棘爪固定來(lái)起吊避免了下主軸蓋早期磨損引起的質(zhì)量問(wèn)題，并且能適用于多機(jī)型的缸體吊具。
[0004]本發(fā)明采用以下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問(wèn)題的:缸體吊具，包括吊環(huán)、橫桿、抓取裝置，所述吊環(huán)通過(guò)所述橫桿設(shè)置在所述抓取裝置的上方，為懸吊所述抓取裝置提供吊取點(diǎn)位；其特征在于:所述吊具還包括夾緊裝置；所述抓取裝置包括左棘爪、右棘爪，所述左棘爪、右棘爪對(duì)稱設(shè)置在所述夾緊裝置的兩端；每個(gè)棘爪均包括前爪臂、后爪臂，所述前爪臂、后爪臂相互鉸接呈交叉狀，所述前、后爪臂的下端相向彎曲形成夾持部；所述夾緊裝置用以調(diào)節(jié)所述前、后爪臂中夾持部的距離。
[0005]優(yōu)選地:所述夾緊裝置包括第一拉桿、第二拉桿、第一連桿、第二連桿；所述第一拉桿位于所述第二拉桿的上方，兩根所述第一連桿的上端套設(shè)在所述第一拉桿的左端，兩根所述第一連桿的下端分別與所述左棘爪中的前爪臂、后爪臂的上端鉸接；兩根所述第二連桿的上端套設(shè)在所述第一拉桿的右端，兩根所述第二連桿的下端分別與所述右棘爪中的前爪臂、后爪臂的上端鉸接；所述第二拉桿貫穿所述前爪臂、后爪臂的交叉區(qū)域。
[0006]優(yōu)選地:所述吊具還包括位置調(diào)節(jié)裝置，所述位置調(diào)節(jié)裝置用以調(diào)節(jié)所述左棘爪、右棘爪的間距。
[0007]優(yōu)選地:所述位置調(diào)節(jié)裝置包括左滑桿、右滑桿、長(zhǎng)軸套、短軸套；兩個(gè)所述長(zhǎng)軸套對(duì)稱設(shè)置在所述第二拉桿的左、右兩端，兩個(gè)所述短軸套對(duì)稱設(shè)置在所述第一拉桿的左、右兩端；所述左滑桿、右滑桿的上端對(duì)稱套設(shè)在所述橫桿的左、右兩端；所述左滑桿、右滑桿的下端、所述第一、第二連桿的上端分別套設(shè)在對(duì)應(yīng)的短軸套上，并保證所述左滑桿位于兩根所述第一連桿之間、所述右滑桿位于兩根所述第二連桿之間。
[0008]優(yōu)選地:在所述第一連桿背向所述左滑桿的一側(cè)、所述第二連桿背向所述右滑桿的一側(cè)均設(shè)置有第一定位套；在所述前爪臂、后爪臂相背的一側(cè)均設(shè)置有第二定位套；所述第一定位套套設(shè)在所述短軸套上，所述第二定位套套設(shè)在所述長(zhǎng)軸套。
[0009]優(yōu)選地:所述吊環(huán)通過(guò)連接板與所述橫桿頂部的中間區(qū)域相連。
[0010]優(yōu)選地:所述連接板包括上板、下板，所述上板位于所述下板的上方，所述上板、所述下板通過(guò)內(nèi)六角螺釘相連；所述上板的底部、所述下板的頂部對(duì)應(yīng)開設(shè)有凹槽，所述上板、下板的凹槽形成套孔；所述橫桿的中間部分套設(shè)在所述套孔中。
[0011]優(yōu)選地:所述第一拉桿的中間部分向所述第二拉桿的位置方向折彎呈手夾緊區(qū)域。
[0012]優(yōu)選地:所述缸體吊具還包括固定塊，所述固定塊通過(guò)內(nèi)六角沉頭螺釘連接在所述橫桿的兩端；各個(gè)連桿的下端與對(duì)應(yīng)的爪臂通過(guò)銷軸鉸接，在所述銷軸的外側(cè)設(shè)置有六角頭開槽螺母以及位于所述六角頭開槽螺母槽口處的定位銷；所述左滑桿、右滑桿上設(shè)置有六角頭螺釘；所述第二拉桿的端部旋入有內(nèi)六角平圓頭螺釘。
[0013]優(yōu)選地:所述前爪臂、后爪臂之間設(shè)置有隔套，所述隔套套設(shè)在所述第二拉桿上。
[0014]使用時(shí)，夾緊第一拉桿和第二拉桿，夾緊過(guò)程中第一拉桿和第二拉桿會(huì)帶動(dòng)左棘爪、右棘爪中的前、后爪臂同時(shí)向兩邊張開，將張開的左棘爪和右棘爪掛在缸體油底殼面兩側(cè)面鑄造飛邊，啟動(dòng)吊起裝置，帶動(dòng)吊具上升，使左棘爪、右棘爪張緊，此時(shí)吊具跟缸體處于受力狀態(tài)，將機(jī)體起吊至輥道，再次夾緊第一拉桿和第二拉桿，左棘爪、右棘爪中的前、后爪臂同時(shí)向兩邊張開，左棘爪、右棘爪脫離缸體，并在重力作用，第一拉桿和第二拉桿恢復(fù)到起始狀態(tài)。
[0015]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0016](1)通過(guò)夾緊第一拉桿和第二拉桿使吊具自動(dòng)張緊，起吊過(guò)程缸體和吊具處于張緊狀態(tài)，吊運(yùn)過(guò)程穩(wěn)定，起吊結(jié)束后由于自身重力自動(dòng)恢復(fù)到原位置，且左、右滑桿可在橫桿上自動(dòng)調(diào)節(jié)位置，可適用于多種機(jī)型。
[0017](2)由于第一拉桿的中間部分向所述第二拉桿的位置方向折彎呈手夾緊區(qū)域，便于工作人員的夾緊。
[0018](3)左滑桿、右滑桿上設(shè)置有六角頭螺釘，在吊運(yùn)過(guò)程中，擰緊六角頭螺釘，起到限制左滑桿、右滑桿在橫桿上的移動(dòng)。
[0019](4)固定塊通過(guò)內(nèi)六角沉頭螺釘連接于橫桿兩端，在吊運(yùn)過(guò)程中，防止左滑桿、右滑桿從橫桿上滑落。
[0020](5)通過(guò)在前爪臂、后爪臂之間設(shè)置有隔套，限定前爪臂、后爪臂之間的位置。
[0021](6)通過(guò)在第一連桿背向左滑桿的一側(cè)、第二連桿背向右滑桿的一側(cè)設(shè)置有第一定位套；在前爪臂、后爪臂相背的一側(cè)均設(shè)置有第二定位套；在吊運(yùn)過(guò)程中，起到限制左棘爪、右棘爪的相對(duì)移動(dòng)。
【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1為本發(fā)明缸體吊具的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖2為本發(fā)明缸體吊具的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的描述。
[0025]如圖1-2所示，本發(fā)明實(shí)施例提供缸體吊具，包括吊環(huán)1、抓取裝置、夾緊裝置。吊環(huán)1通過(guò)橫桿41設(shè)置在抓取裝置的上方，為懸吊抓取裝置提供吊取點(diǎn)位。
[0026]抓取裝置包括左棘爪、右棘爪，左棘爪、右棘爪對(duì)稱設(shè)置在夾緊裝置的兩端。每個(gè)棘爪均包括前爪臂21、后爪臂22，前爪臂21、后爪臂22相互鉸接呈交叉狀，前爪臂21、后爪臂22的下端相向彎曲形成夾持部。
[0027]夾緊裝置包括第一拉桿31、第二拉桿32、第一連桿33、第二連桿34 ;第一拉桿31位于第二拉桿32的上方，兩根第一連桿33的上端套設(shè)在第一拉桿31的左端，兩根第一連桿33的下端分別與左棘爪中的前爪臂21、后爪臂22的上端鉸接；兩根第二連桿34的上端套設(shè)在第一拉桿31的右端，兩根第二連桿34的下端分別與右棘爪中的前爪臂21、后爪臂22的上端鉸接；第二拉桿32貫穿前爪臂21、后爪臂22的交叉區(qū)域。
[0028]作為優(yōu)選的方案，本實(shí)施例還包括位置調(diào)節(jié)裝置，位置調(diào)節(jié)裝置用以調(diào)節(jié)左棘爪、右棘爪的間距。
[0029]所述位置調(diào)節(jié)裝置包括左滑桿42、右滑桿43、長(zhǎng)軸套9、短軸套10 ;兩個(gè)所述長(zhǎng)軸套9對(duì)稱設(shè)置在所述第二拉桿32的左、右兩端，兩個(gè)所述短軸套10對(duì)稱設(shè)置在所述第一拉桿的左、右兩端；所述左滑桿42、右滑桿43的上端對(duì)稱套設(shè)在所述橫桿41的左、右兩端；所述左滑桿42、右滑桿43的下端、所述第一連桿33、第二連桿34的上端分別套設(shè)在對(duì)應(yīng)的短軸套10上，并保證所述左滑桿42位于兩根所述第一連桿33之間、所述右滑桿43位于兩根所述第二連桿34之間。
[0030]在所述第一連桿33背向所述左滑桿42的一側(cè)、所述第二連桿34背向所述右滑桿43的一側(cè)均設(shè)置有第一定位套51 ;在所