圓柱形貨物運(yùn)輸集裝箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于貨物運(yùn)輸或存儲(chǔ)的大型剛性容器的部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種圓柱形貨物運(yùn)輸集裝箱，具體涉及一種既能橫向又能縱向裝載圓柱形貨物的運(yùn)輸集裝箱，同時(shí)還能裝載干散貨的兩用集裝箱。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，圓柱形貨物的運(yùn)輸量越來(lái)越大，在運(yùn)輸過(guò)程中，需要對(duì)圓柱形貨物進(jìn)行多次倒裝操作，并需要對(duì)貨物進(jìn)行重復(fù)性的裝載加固操作，其中，在對(duì)圓柱體貨物進(jìn)行固定的方式多采用鋼絲繩或斜楔來(lái)固定，采用這種運(yùn)輸方式，不僅運(yùn)輸貨物的耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)、效率低、需大量的人力資源、增加了運(yùn)輸成本，而且采用鋼絲繩或斜楔固定貨物存在對(duì)貨物造成損傷的不利因素，縮小了運(yùn)輸圓柱貨物的種類范圍，現(xiàn)有的圓柱形貨物運(yùn)輸往往只針對(duì)圓柱形貨物而設(shè)計(jì)，而未考慮也可同時(shí)運(yùn)輸干散貨，如此可能會(huì)造成集裝箱在回程的時(shí)候發(fā)生空置的現(xiàn)象，造成集裝箱空間的浪費(fèi)，不利于節(jié)約運(yùn)輸成本。
[0003]因此，針對(duì)以上不足，需要提供一種圓柱形貨物運(yùn)輸集裝箱。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004](一 )要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0005]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是解決現(xiàn)有的運(yùn)輸圓柱形貨物的集裝箱功能單一，使得集裝箱易發(fā)生回空現(xiàn)象，且在運(yùn)輸圓柱形貨物的過(guò)程中需要多次倒裝和重復(fù)裝載固定，且多采用鋼絲繩和斜楔固定，造成運(yùn)輸?shù)暮臅r(shí)長(zhǎng)、增大了操作人員的工作量、提高了運(yùn)輸成本及不利于保護(hù)貨物運(yùn)輸質(zhì)量的問(wèn)題。
[0006]( 二)技術(shù)方案
[0007]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種圓柱形貨物運(yùn)輸集裝箱，該圓柱形貨物運(yùn)輸集裝箱包括箱體及設(shè)置于所述箱體內(nèi)的底板、斜面組架和兩個(gè)直角組架，所述斜面組架和直角組架設(shè)置在所述底板上，所述直角組架設(shè)置在所述箱體的兩端，所述斜面組架設(shè)置在所述直角組架之間，所述直角組架與所述斜面組架之間形成V型的第三通槽，所述直角組架及斜面組架上對(duì)應(yīng)設(shè)置有V型的第一通槽。
[0008]其中，所述斜面組架的數(shù)量為兩個(gè)或兩個(gè)以上，相鄰的所述斜面組架之間形成V
型的第二通槽。
[0009]其中，所述直角組架及斜面組架上分別設(shè)置有至少兩個(gè)所述第一通槽。
[0010]其中，所述直角組架包括兩個(gè)第一直角四棱臺(tái)及一個(gè)第一四棱臺(tái)，所述第一四棱臺(tái)設(shè)置在相鄰的所述第一直角四棱臺(tái)之間；所述斜面組架包括兩個(gè)第二直角四棱臺(tái)及一個(gè)第二四棱臺(tái)，所述第二四棱臺(tái)設(shè)置在相鄰的所述第二直角四棱臺(tái)之間。
[0011]其中，所述第一通槽、第二通槽及第三通槽上均設(shè)置有橡膠墊。
[0012]其中，該圓柱形貨物運(yùn)輸集裝箱還包括成對(duì)設(shè)置的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上設(shè)置有定位孔，所述定位孔與待安裝的圓柱形貨物對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述導(dǎo)軌一端與所述左側(cè)板連接，另一端與所述右側(cè)板連接。
[0013]其中，該圓柱形貨物運(yùn)輸集裝箱還包括限位板，所述限位板的兩端分別通過(guò)所述定位孔與所述兩條導(dǎo)軌連接。
[0014]其中，該圓柱形貨物運(yùn)輸集裝箱還包括拉牽裝置，所述拉牽裝置包括栓固環(huán)和栓緊帶，所述栓固環(huán)固定安裝在所述底板上，所述栓緊帶的一端與所述限位板連接，另一端與所述栓固環(huán)連接。
[0015]其中，所述箱體為包含頂板、前側(cè)板、后側(cè)板、左側(cè)板、右側(cè)板及所述底板組成的六面箱體，所述右側(cè)板上設(shè)有前端門，所述左側(cè)板上設(shè)有后端門，所述頂板為沿縱向或橫向打開(kāi)的軟頂。
[0016](三)有益效果
[0017]本發(fā)明的上述技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn):本發(fā)明提供的圓柱形貨物運(yùn)輸集裝箱包括箱體及設(shè)置于箱體內(nèi)的底板、斜面組架和兩個(gè)直角組架，斜面組架和直角組架設(shè)置在底板上，直角組架設(shè)置在箱體的兩端，斜面組架設(shè)置在直角組架之間，直角組架與斜面組架之間形成V型的第三通槽，直角組架及斜面組架上對(duì)應(yīng)設(shè)置有V型的第一通槽。本發(fā)明提供的圓柱形貨物運(yùn)輸集裝箱通過(guò)設(shè)置有直角組架和斜面組架形成縱向裝載圓柱形貨物的V型第一通槽和橫向裝載圓柱形貨物的V型第三通槽，可根據(jù)斜面組架的數(shù)量形成多個(gè)V型的通槽，提高了運(yùn)輸圓柱形貨物的數(shù)量，通過(guò)調(diào)整直角組架與斜面組架的間距擴(kuò)大了裝載圓柱形貨物卷徑的適用范圍，并且V型第一通槽及第三通槽內(nèi)還可放置干散貨，避免了集裝箱回空，降低了運(yùn)輸成本，既達(dá)到了高效利用集裝箱空間的目的，又能減小物力及人力資源的浪費(fèi)。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1是本發(fā)明實(shí)施例中圓柱形貨物運(yùn)輸集裝箱的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為圖1中帶有后端門的圓柱形貨物運(yùn)輸集裝箱的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為圖1的側(cè)視圖。
[0021]圖中:1:第一直角四棱臺(tái)；2:第二直角四棱臺(tái)；3:第一四棱臺(tái)；4:第二四棱臺(tái)；5:導(dǎo)軌；6-1:第一通槽；6-2:第二通槽；6-3:第三通槽；7:后端門；9:限位板；10:拴固環(huán)；11:拴緊帶；12:前端門。
【具體實(shí)施方式】
[0022]為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0023]如圖1至圖3所示，本發(fā)明實(shí)施例提供的一種圓柱形貨物運(yùn)輸集裝箱，該圓柱形貨物運(yùn)輸集裝箱包括箱體及設(shè)置于箱體內(nèi)的底板、斜面組架和兩個(gè)直角組架，箱體為包含頂板、底板、前側(cè)板、后側(cè)板、左側(cè)板及右側(cè)板組成的六面箱體，左側(cè)板上設(shè)置有后端門7，右側(cè)板上設(shè)置有前端門12，其中，后端門7與前端門12的位置可以互換，直角組架有三面與底面垂直，即三面分別為箱體的前后兩個(gè)側(cè)面及左側(cè)面或右側(cè)面，斜面組架有兩面與底面垂直，即兩面分別為箱體的前后兩個(gè)側(cè)面，直角面緊貼集裝箱側(cè)板上以保證穩(wěn)定性；斜面組架和直角組架焊接在箱體內(nèi)的底板上，直角組架設(shè)置在箱體的兩端，兩端指箱體的左側(cè)板及右側(cè)板所在位置，斜面組架設(shè)置在直角組架之間，直角組架與斜面組架之間形成V型的第三通槽6-3，直角組架及斜面組架上對(duì)應(yīng)設(shè)置有V型的第一通槽6-1，第一通槽6-1及第三通槽6-3用于放置待運(yùn)輸?shù)膱A柱形貨物或干散貨，干散貨可以為玉米或大豆或其它散裝貨物種類。
[0024]圓柱形貨物可以為卷鋼或鋁卷或木頭或其他類型貨物，在本實(shí)施例中，以裝載卷鋼為例，由直角組架的斜面與斜面組架的斜面構(gòu)成的V型的第一通槽6-1及第三通槽6-3用來(lái)放置待安裝的卷鋼，其中，V型的第一通槽6-1用來(lái)縱向裝載運(yùn)輸卷鋼，V型的第三通槽6-3用來(lái)橫向裝載運(yùn)輸卷鋼，采用這種運(yùn)輸方式極大地提高了運(yùn)輸卷鋼的數(shù)量，提高了運(yùn)輸效率，減小了物力及人力的資源浪費(fèi)。
[0025]優(yōu)選地，當(dāng)斜面組架的數(shù)量為兩個(gè)或兩個(gè)以上，相鄰的斜面組架之間形成V型的第二通槽6-2。與第一通槽6-1及第三通槽6-3類似，第二通槽6-2用于放置待運(yùn)輸?shù)膱A柱形貨物或干散貨，在本實(shí)施例中，斜面組架的數(shù)量可根據(jù)具體需要裝載的卷鋼的數(shù)量而設(shè)定，由相鄰布置的斜面組架之間形成的V型第二通槽6-2與V型第三通槽6-3平行設(shè)置，用于橫向裝載運(yùn)輸卷鋼。
[0026]具體地，在布置圓柱形貨物時(shí)，以卷鋼為例，可根據(jù)所需運(yùn)輸卷鋼的數(shù)量，并且在保障卷鋼不受損壞的前提下，可進(jìn)行連續(xù)放置縱向放置或連續(xù)橫向放置或采用縱向和橫向間隔放置等不同的布置形式。
[0027]具體地，直角組架及斜面組架上分別設(shè)置有至少兩個(gè)第一通槽6-1。在本實(shí)施例中，第一通槽6-1的數(shù)量可根據(jù)待安裝的卷鋼的卷徑及長(zhǎng)度進(jìn)行合理的設(shè)置。
[0028]優(yōu)選地，直角組架包括兩