葉片表面軌道及葉片表面移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及軌道及移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)，尤其涉及葉片表面軌道及葉片表面移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)ο
【背景技術(shù)】
[0002]風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的葉片一般為中空結(jié)構(gòu)，其寬度一般為2?5米，長度可達(dá)數(shù)十米。目前，在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉片的生產(chǎn)、維護(hù)過程中，有“葉身切割”及“葉片端面銑平”兩種作業(yè)需求。
[0003]1、葉身切割
[0004]出于某些原因(例如葉片內(nèi)部的結(jié)構(gòu)發(fā)生損壞等)，需要將葉片從葉身位置剖切開，以檢查其剖切面內(nèi)部的狀況，一般希望剖切面的平面度盡可能地高。傳統(tǒng)的方法是采用電鋸直接剖切，但由于采用手工操作，使得剖切面的平面度不理想。也可以使用大型鋸床，類似菜刀切胡蘿卜那樣從上往下直接切鋸躺平的葉片，這樣做的確能保證剖切面平面度，但由于葉身的寬度較大，相應(yīng)的機(jī)床制造、使用成本費(fèi)用十分高昂(一般此類機(jī)床售價(jià)300萬元，使用費(fèi)約2000元/天)。
[0005]2、分段式葉片端面銑平:
[0006]對(duì)于分段式葉片，在對(duì)接前，其端面需要銑出足夠的平面度，以保證能夠順利地對(duì)接。傳統(tǒng)的方法是制作一個(gè)大型立式銑平機(jī)，將分段葉片的對(duì)接面擺到合適的位置后，進(jìn)行銑削操作，以加工出要求的平面度。但此方法涉及的設(shè)備，使用價(jià)格也較為高昂。
[0007]在實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)方案的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在如下問題:
[0008]采用大型專用設(shè)備雖然能夠滿足作業(yè)需求，但設(shè)備的制造、使用費(fèi)用都十分高昂，不利于降低葉片的制造成本。發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，無論是葉身切割還是分段式葉片的端面銑平，均是在葉片的橫截面上進(jìn)行作業(yè)，發(fā)明人想到，葉片是中空結(jié)構(gòu)，若是能夠在葉片上架設(shè)一條處于橫截面上軌道，供價(jià)格相對(duì)低廉的小型切割機(jī)或銑平機(jī)沿該軌道進(jìn)行切割或銑平，便可在保證平面度的同時(shí)大幅降低成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]本發(fā)明目的在于提供一種可用于在葉片表面架設(shè)軌道以供小型設(shè)備移動(dòng)作業(yè)的葉片表面軌道，并相應(yīng)地提供一種葉片表面移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)。
[0010]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種葉片表面軌道，其包括多個(gè)軌道塊，所述多個(gè)軌道塊依次鉸接構(gòu)成軌道鏈，還包括用于將所述軌道鏈中的首尾兩個(gè)所述軌道塊相連的連接裝置。
[0011]優(yōu)選地，其中在所述軌道塊上可以設(shè)有銷軸孔，每兩個(gè)相鄰的所述軌道塊通過穿設(shè)在所述銷軸孔中的銷軸相互鉸接。
[0012]優(yōu)選地，其中所述連接裝置可以包括鏈條。
[0013]進(jìn)一步地，其中在所述軌道塊上可以螺紋連接有螺栓。
[0014]進(jìn)一步地，其中每個(gè)所述軌道塊上的所述螺栓的個(gè)數(shù)可以為至少兩個(gè)，至少兩個(gè)所述螺栓沿所述軌道塊的寬度方向分布。
[0015]本發(fā)明還提供了一種葉片表面移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)，其包括任一上述的葉片表面軌道，在所述軌道鏈上可移動(dòng)地連接有平臺(tái)小車。
[0016]優(yōu)選地，其中在所述平臺(tái)小車上可以固定有作業(yè)裝置。
[0017]優(yōu)選地，其中在所述平臺(tái)小車上可以設(shè)有可帶動(dòng)所述平臺(tái)小車沿所述軌道鏈移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過牽引繩索與所述平臺(tái)小車相連。
[0018]進(jìn)一步地，其中所述軌道塊可以包括基座板，在所述基座板上固定有兩塊平行設(shè)置的垂直支撐板，在每塊所述垂直支撐板上均固定有水平支撐板，在所述平臺(tái)小車的底部兩側(cè)均設(shè)有外輪、內(nèi)輪和水平輪，所述外輪和所述內(nèi)輪分別位于所述水平支撐板的上下兩側(cè)并可沿所述水平支撐板滾動(dòng)，所述水平輪位于兩塊所述垂直支撐板之間并可沿所述垂直支撐板滾動(dòng)。
[0019]進(jìn)一步地，其中所述平臺(tái)小車可以包括安裝平臺(tái)，在所述安裝平臺(tái)的底部兩側(cè)固定有向下伸出的支腿，在兩側(cè)的所述支腿上共同連接有水平設(shè)置的外輪連接軸，所述外輪安裝在所述外輪連接軸上，在每個(gè)所述支腿上還連接有水平設(shè)置的內(nèi)輪連接軸，所述內(nèi)輪安裝在所述內(nèi)輪連接軸上，在所述安裝平臺(tái)的底部還固定有向下伸出的水平輪連接軸，所述水平輪安裝在所述水平輪連接軸上。
[0020]本發(fā)明提供的上述葉片表面軌道的主要有益效果在于，其將多個(gè)軌道塊依次鉸接構(gòu)成軌道鏈，因此軌道鏈可以配合葉片的表面形狀進(jìn)行彎曲，將軌道鏈鋪設(shè)在葉片的外表面并使其沿葉片的橫截面圍繞葉片，用連接裝置將軌道鏈中的首尾兩個(gè)軌道塊相連，使軌道鏈和連接裝置共同套住葉片，便可在葉片的表面架設(shè)出供葉片切割或端面磨削用的移動(dòng)軌道。
[0021]本發(fā)明提供的上述葉片表面移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)，其在軌道鏈上可移動(dòng)地連接有平臺(tái)小車，這樣在平臺(tái)小車上安裝小型作業(yè)設(shè)備，即可使該設(shè)備沿著軌道鏈進(jìn)行作業(yè)，相比采用大型專用設(shè)備來說，可以大幅降低成本。
【附圖說明】
[0022]圖1為將本發(fā)明實(shí)施例的葉片表面軌道架設(shè)在葉片上后的橫截面示意圖；
[0023]圖2為將本發(fā)明實(shí)施例的葉片表面軌道架設(shè)在葉片上后的橫截面局部放大圖；
[0024]圖3為將本發(fā)明實(shí)施例的葉片表面軌道架設(shè)在葉片上后的縱截面局部放大圖；
[0025]圖4為將本發(fā)明實(shí)施例的葉片表面移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)架設(shè)在葉片上后的縱截面局部放大圖；
[0026]圖5為將本發(fā)明實(shí)施例的葉片表面移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)架設(shè)在葉片上后的橫截面局部放大圖；
[0027]圖6為與圖4對(duì)應(yīng)的安裝有作業(yè)設(shè)備時(shí)的視圖；
[0028]圖7為與圖5對(duì)應(yīng)的安裝有作業(yè)設(shè)備時(shí)的視圖。
[0029]附圖標(biāo)號(hào)說明:
[0030]1-軌道鏈；11-軌道塊；111-基座板；1111-銷軸孔；112-垂直支撐板；113-水平支撐板；12_銷軸；2_連接裝置；21_鏈條；3_葉片；4_螺栓；41_蝶形螺栓；5_平臺(tái)小車；51-外輪；52-內(nèi)輪；53-水平輪；54-安裝平臺(tái)；55_支腿；551_外輪連接軸；552_內(nèi)輪連接軸；56_水平輪連接軸；6_作業(yè)裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0031]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的葉片表面軌道及葉片表面移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0032]如圖1所示，其為將本發(fā)明實(shí)施例的葉片表面軌道架設(shè)在葉片上后的橫截面示意圖，本發(fā)明實(shí)施例的葉片表面軌道，其包括多個(gè)軌道塊11，多個(gè)軌道塊11依次鉸接構(gòu)成軌道鏈1，還包括用于將軌道鏈1中的首尾兩個(gè)軌道塊11相連的連接裝置2。
[0033]本實(shí)施例提供的葉片表面軌道，其將多個(gè)軌道塊11依次鉸接構(gòu)成軌道鏈1，因此軌道鏈1可以配合葉片3的表面形狀進(jìn)行彎曲，將軌道鏈1鋪設(shè)在葉片3的外表面并使其沿葉片3的橫截面圍繞葉片3，用連接裝置2將軌道鏈1中的首尾兩個(gè)軌道塊11相連，使軌道鏈1和連接裝置2共同套住葉片3，便可在葉片3的表面架設(shè)出供葉片切割或端面磨削用的移動(dòng)軌道。采用價(jià)格相對(duì)低廉的小型切割機(jī)或銑平機(jī)沿該移動(dòng)軌道作業(yè)，便可在保證平面度的同時(shí)大幅降低成本。具體地，在使用狀態(tài)下，軌道鏈1和連接裝置2處于葉片3的橫截面上并共同套住葉片3。
[0034]如圖2所示，為了將相鄰的兩個(gè)軌道塊11相互鉸接，具體地，本實(shí)施例中，在軌道塊11上設(shè)有銷軸孔1111，每兩個(gè)相鄰的軌道塊11通過穿設(shè)在銷軸孔1111中的銷軸12相互鉸接。
[0035]如圖1所示，為了將首尾兩個(gè)軌道塊11相連，具體地，本實(shí)施例中，連接裝置2包括鏈條21，采用鏈條21作為連接裝置2，鏈條21的形狀可以根據(jù)需要而彎曲，更具靈活性，便于方便可靠地將首尾兩個(gè)軌道塊11相連。具體地，鏈條21可以利用軌道塊11上的銷軸孔1111與首尾兩個(gè)軌道塊11相連，例如讓銷軸穿設(shè)在銷軸孔1111中并同時(shí)穿設(shè)在鏈條21上。另外也可以在鏈條21上設(shè)置用于勾住首尾兩個(gè)軌道塊11的掛鉤等。不過，除了可以采用鏈條21之外，本實(shí)施例中的連接裝置2也可以采用皮帶等其他結(jié)構(gòu)，只要能夠起到將首尾兩塊軌道塊11相連并包裹葉片3截面的作用即可。
[0036]參見圖1和圖2，進(jìn)一步地，本實(shí)施例中，在軌道塊11上螺紋連接有螺栓4，當(dāng)用軌道鏈1和連接裝置2包裹葉片3的截面之后，通過調(diào)節(jié)螺栓4，使螺栓4的端部與葉片3的外表面相抵，可以對(duì)軌道鏈1進(jìn)行張緊，使軌道鏈1緊固在葉片3上。具體地，在使用狀態(tài)下，螺栓4的端部與葉片3的外表面相抵。優(yōu)選地，螺栓4可以包括蝶形螺栓41，蝶形螺栓41的頭部更便于操作人員用手進(jìn)行操作。
[0037]如圖3所示，由于葉片3在其長度方向(即軌道塊11的寬度方向)上亦為不規(guī)則曲面，進(jìn)一步地，本實(shí)施例中，每個(gè)軌道塊11上的螺栓4的個(gè)數(shù)為至少兩個(gè)，至少兩個(gè)螺栓4沿軌道塊11的寬度方向分布，這樣通過調(diào)節(jié)各螺栓4，可以調(diào)節(jié)軌道塊11的軌道面與葉片3的截面之間的夾角，使軌道塊11的軌道面垂直于葉片3的截面，從而間接地保證或提高沿軌道鏈1作業(yè)的切割機(jī)或銑平機(jī)在作業(yè)時(shí)的平面度。具體地，本實(shí)施中每個(gè)軌道塊11上連接了三個(gè)螺栓4，分別分布在軌道塊11寬度方向的兩側(cè)和中部位置。
[0038]前面對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的葉片表面軌道進(jìn)行了