，所述油腔缸體4_3與盤(pán)體4_2相配合的臺(tái)肩上設(shè)有密封件，用于封油的銅環(huán)4-4，油腔缸體4-3上部?jī)?nèi)腔底面上貼有一片圓形應(yīng)變片4-5。所述的圓形應(yīng)變片4-5上均勻排列著8個(gè)引腳。
[0021]應(yīng)用方式:如圖2-圖4所示，將監(jiān)測(cè)傳感器4安裝在鋼絲繩平衡裝置上，鋼絲繩平衡裝置包括與鋼絲繩相連的中板1、設(shè)在中板1兩側(cè)與提升重物相連的側(cè)板6，中板1的中部開(kāi)有一條形孔，條形孔內(nèi)設(shè)有一液壓缸2，液壓油缸2固定在側(cè)板上，液壓油缸上連接有伸縮桿3，中板1的條形孔的底部嵌裝有一滑塊5。監(jiān)測(cè)傳感器4設(shè)在伸縮桿3與滑塊5之間，監(jiān)測(cè)傳感器4的上蓋4-1上部設(shè)有與液壓油缸伸縮桿3動(dòng)配合的凹槽，監(jiān)測(cè)傳感器4的盤(pán)體4-2底部設(shè)有與滑塊5凹槽動(dòng)配合的凸臺(tái)。監(jiān)測(cè)傳感器4的油腔缸體4-3通過(guò)螺紋連接擠壓嵌在盤(pán)體4-2內(nèi)部凸臺(tái)的封油銅環(huán)4-4上，油腔缸體4-3底端與盤(pán)體4-2內(nèi)腔底面留有大約1mm的間隙H，通過(guò)盤(pán)體4-2凸臺(tái)上的注油孔向油腔缸體4_3底部的注油腔4_7注滿油，在油腔缸體4-3上部?jī)?nèi)腔底面上貼有一片圓形應(yīng)變片4-5。上蓋4-1通過(guò)螺紋與盤(pán)體
4-2連接，緊貼與盤(pán)體4-2裝配好的油腔缸體4-3上頂面，圓形應(yīng)變片4-5上的8跟導(dǎo)線通過(guò)導(dǎo)線引出孔B引出。液壓缸伸縮桿3底端項(xiàng)嵌在上蓋4-1的凹槽內(nèi)，兩側(cè)板6上均開(kāi)有適應(yīng)液壓缸2和壓力傳感器4位置的上下條形槽，兩側(cè)板6經(jīng)壓片和螺栓固定在中板1上。
[0022]工作原理:用于消除摩擦式提升機(jī)鋼絲繩張力振動(dòng)峰值的監(jiān)測(cè)傳感器4，可不改變?cè)袖摻z繩平衡裝置的結(jié)構(gòu)尺寸，不更換提升機(jī)平衡懸掛裝置的任何部件，就可以消除提升機(jī)工作過(guò)程中鋼絲繩因抖動(dòng)顫動(dòng)等引起所承受張力突跳的問(wèn)題。上蓋4-1頂面的凹槽與液壓缸伸縮桿3相配合，承受液壓缸伸縮桿上的正壓力P，正壓力通過(guò)與盤(pán)體4-2螺紋連接的上蓋4-1傳遞到盤(pán)體4-2上；盤(pán)體4-2下端面與滑塊5相配合的凸臺(tái)承受滑塊5產(chǎn)生的支反力P’，盤(pán)體4-2下端面在正壓力P和支反力P’的作用下產(chǎn)生應(yīng)變，擠壓油腔缸體
4-3底部注油腔4-7，改變注油腔4-7體積的大小，此時(shí)已將壓力轉(zhuǎn)變?yōu)橛鸵旱囊簤?，在油液的緩沖下，鋼絲繩因抖動(dòng)顫動(dòng)引起的張力突變?cè)谟颓粌?nèi)得以消除，油液的油壓又使油腔缸體4-3中部的應(yīng)變梁發(fā)生應(yīng)變，貼于應(yīng)變梁上面的圓形應(yīng)變片4-5受徑向彎曲和軸向剪切應(yīng)力的復(fù)合應(yīng)力，復(fù)合應(yīng)變值由引線輸出給上位機(jī)，得到鋼絲繩的張力值，再經(jīng)過(guò)誤差補(bǔ)償?shù)扔?jì)算出提升機(jī)所提總載荷。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于消除振動(dòng)峰值的提升機(jī)鋼絲繩張力監(jiān)測(cè)傳感器，其特征在于:它包括與液壓油缸伸縮桿(3)動(dòng)配合的上蓋(4-1)、與滑塊(5)動(dòng)配合的盤(pán)體(4-2)、被上蓋跟盤(pán)體包裹的油腔缸體(4-3);所述上蓋(4-1)的上端面開(kāi)有支撐油缸伸縮桿(3)的凹槽，凹槽中部開(kāi)有內(nèi)孔，上蓋(4-1)外緣上開(kāi)有與凹槽內(nèi)孔相通用于排線的導(dǎo)線引出孔B，上蓋(4-1)的下端面開(kāi)有與盤(pán)體(4-2)螺紋連接的內(nèi)凹槽，所述盤(pán)體(4-2)底部設(shè)有與滑塊(5)相配合的凸臺(tái)，凸臺(tái)中部設(shè)有注油孔(4-6)，盤(pán)體(4-2)上部外圈設(shè)有與上蓋(4-1)連接的外螺紋，盤(pán)體(4-2)上部?jī)?nèi)圈設(shè)有與油腔缸體(4-3)連接的內(nèi)螺紋；所述油腔缸體(4-3)螺紋連接在盤(pán)體(4-2)內(nèi)，油腔缸體(4-3)上端面中部開(kāi)有與上蓋(4-1)內(nèi)孔相對(duì)應(yīng)的階梯盲孔，階梯盲孔底部設(shè)有圓形應(yīng)變片(4-5)，油腔缸體(4-3)的下端面中部設(shè)有注油腔(4-7)，圓形應(yīng)變片(4-5)與注油腔(4-7)之間間隔為應(yīng)變梁，所述油腔缸體(4-3)與盤(pán)體(4-2)相配合的臺(tái)肩上設(shè)有密封件，用于封油的銅環(huán)(4-4)，油腔缸體(4-3)上部?jī)?nèi)腔底面上貼有一片圓形應(yīng)變片(4-5)02.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于消除振動(dòng)峰值的張力監(jiān)測(cè)傳感器，其特征在于:所述上蓋(4-1)的凹槽直徑大于油缸伸縮桿(3)直徑1mm ;所述盤(pán)體(4_2)的凸臺(tái)直徑比滑塊(5)槽直徑小lmm03.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于消除振動(dòng)峰值的張力監(jiān)測(cè)傳感器，其特征在于:所述的圓形應(yīng)變片(4-5)上均勻排列著8個(gè)引腳。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于消除振動(dòng)峰值的張力監(jiān)測(cè)傳感器，其特征在于:所述的注油腔(4-7)的直徑為20臟，深度為8mm。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于消除振動(dòng)峰值的張力監(jiān)測(cè)傳感器，其特征在于:所述圓形應(yīng)變片(4-5)與注油腔(4-7)之間間隔的應(yīng)變梁厚度為1.5?2_。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于消除振動(dòng)峰值的張力監(jiān)測(cè)傳感器，其特征在于:所述油腔缸體(4-3)的底端與盤(pán)體(4-2)凹槽底面之間留有1_的間隙H。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于消除振動(dòng)峰值的張力監(jiān)測(cè)傳感器，其特征在于:所述上蓋(4-1)的外圓柱面上設(shè)有用于安裝的裝配槽A。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于消除振動(dòng)峰值的張力監(jiān)測(cè)傳感器，其特征在于:所述油腔缸體(4-3)上端面設(shè)有用于安裝的裝配槽C。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于消除振動(dòng)峰值的張力監(jiān)測(cè)傳感器，其特征在于:所述油腔缸體(4-3)與盤(pán)體(4-2)相配合的臺(tái)肩上的密封件為封油銅環(huán)(4-4)、或密封圈。
【專(zhuān)利摘要】一種用于消除振動(dòng)峰值的提升機(jī)鋼絲繩張力監(jiān)測(cè)傳感器，包括與液壓油缸伸縮桿動(dòng)配合的上蓋、與滑塊動(dòng)配合的盤(pán)體、被上蓋跟盤(pán)體包裹的油腔缸體，上蓋螺紋連接且蓋住盤(pán)體，油腔缸體螺紋連接在盤(pán)體內(nèi)，盤(pán)體與油腔缸體之間有一圈用于封油的銅環(huán)。該傳感器安裝于摩擦式提升機(jī)油缸平衡懸掛裝置的滑塊與液壓缸伸縮桿之間，在鋼絲繩的張力作用下液壓缸的伸縮桿抵住并壓縮傳感器，壓力經(jīng)過(guò)傳感器內(nèi)部的油腔油液，使傳感器貼有應(yīng)變片的部分產(chǎn)生彈性變形，測(cè)得每根鋼絲繩的張力，所有鋼絲繩上的張力之和也即提升機(jī)所提總載荷。傳感器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，可以消除提升機(jī)工作過(guò)程中鋼絲繩因抖動(dòng)顫動(dòng)等引起所承受張力突跳的影響，平穩(wěn)準(zhǔn)確地實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)鋼絲繩張力。
【IPC分類(lèi)】B66B5/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105347132
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510957048
【發(fā)明人】徐桂云, 戴威駿, 達(dá)建樸, 張曉光
【申請(qǐng)人】中國(guó)礦業(yè)大學(xué)
【公開(kāi)日】2016年2月24日
【申請(qǐng)日】2015年12月18日