一種便于現(xiàn)場組裝及安裝的新型多功能電梯井道框架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電梯井道裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體指一種便于現(xiàn)場組裝及安裝的新型多功能電梯井道框架。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著時代的發(fā)展和生產(chǎn)力水平的提高，高層住宅和商務(wù)樓比比皆是，而電梯行業(yè)也因此獲得更多的發(fā)展機遇。垂直升降電梯需要安裝在電梯井道內(nèi)，常見的電梯井一般為混凝土結(jié)構(gòu)，可與建筑主體一體施工，其結(jié)構(gòu)強度較高、堅固耐用、耐腐蝕性好、性價比好，因此得到廣泛的應(yīng)用?；炷岭娞菥膬?yōu)點眾多，但缺點亦很明顯，混凝土結(jié)構(gòu)的施工工序較多、每層導(dǎo)軌支架都需要開孔定位支點，導(dǎo)致施工周期長，且施工過程均需要腳手架配合，對施工人員的技術(shù)要求較高，施工風(fēng)險較大且工人勞動強度高，導(dǎo)致混凝土井道的后期裝配和調(diào)整困難，對整體施工的制約也較大。因此，現(xiàn)有混凝土電梯井道技術(shù)還有待于改進(jìn)和發(fā)展。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便的便于現(xiàn)場組裝及安裝的新型多功能電梯井道框架。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0005]本發(fā)明所述的一種便于現(xiàn)場組裝及安裝的新型多功能電梯井道框架，包括四個豎直設(shè)置的立柱，四個立柱分別設(shè)于電梯井四角上，相鄰立柱之間均連接有若干架構(gòu)板；所述立柱包括若干依次連接的模塊立板，任意相鄰的兩個模塊立板之間均設(shè)有強化內(nèi)襯，強化內(nèi)襯與模塊立板內(nèi)側(cè)面匹配且強化內(nèi)襯的兩端分別固定在相鄰的兩個模塊立板上；所述模塊立板、架構(gòu)板、強化內(nèi)襯的連接部上均設(shè)有若干固定孔，且模塊立板、架構(gòu)板、強化內(nèi)襯之間通過固定孔和標(biāo)準(zhǔn)連接件相互連接。
[0006]根據(jù)以上方案，所述若干架構(gòu)板沿豎直方向等距間隔設(shè)置，電梯井兩側(cè)和背面的上下相鄰立柱之間設(shè)有若干鋼板，且鋼板對應(yīng)設(shè)于上下相鄰的兩個架構(gòu)板之間，鋼板的兩端均設(shè)有若干與模塊立板配合的固定孔，鋼板與模塊立板通過固定孔和標(biāo)準(zhǔn)連接件相互連接。
[0007]根據(jù)以上方案，所述相鄰的立柱之間均設(shè)有門沿護板，門沿護板和模塊立板上均設(shè)有對應(yīng)的固定孔，且門沿護板與模塊立板通過固定孔和標(biāo)準(zhǔn)連接件互相連接。
[0008]根據(jù)以上方案，所述電梯門對應(yīng)的兩個立柱之間設(shè)有若干門楣基板，門楣基板對應(yīng)設(shè)于門沿護板和與其相鄰的架構(gòu)板之間，所述門楣基板的兩端設(shè)有若干與模塊立板配合的固定孔，且門楣基板通過固定孔和標(biāo)準(zhǔn)連接件相互連接；所述門楣基板上設(shè)有若干裝配孔。
[0009]根據(jù)以上方案，所述架構(gòu)板、鋼板、門沿護板均為“U”形的槽鋼結(jié)構(gòu)，且架構(gòu)板和鋼板為可互換的通用結(jié)構(gòu)，架構(gòu)板和鋼板上均設(shè)有若干牽引力孔。
[0010]根據(jù)以上方案，所述標(biāo)準(zhǔn)連接件包括自固螺栓和螺母，自固螺栓的頭部呈扁圓平頭，自固螺栓的螺紋底部設(shè)有自鎖六角；所述固定孔、裝配孔均為長度任意且寬度與自固螺栓適配的槽型孔。
[0011]根據(jù)以上方案，所述門沿護板與架構(gòu)板為反向設(shè)置，且門沿護板上設(shè)有若干強化翼板，若干強化翼板等距間隔設(shè)置在門沿護板的槽內(nèi)且與門沿護板的兩側(cè)壁板固定連接。
[0012]根據(jù)以上方案，所述門沿護板的端部兩側(cè)均設(shè)有直角翼板，直角翼板的一側(cè)直邊與模塊立板通過標(biāo)準(zhǔn)連接件固定連接，直角翼板的另一直邊抵設(shè)于門沿護板的外側(cè)壁上。
[0013]本發(fā)明有益效果為:本發(fā)明通過標(biāo)準(zhǔn)化的模塊立板、強化內(nèi)襯無限接續(xù)成主體支撐立柱，立柱之間通過架構(gòu)板、鋼板互聯(lián)成一體框架結(jié)構(gòu)，并由門沿護板和門楣基板配合電梯門和進(jìn)出通道安裝，整體架構(gòu)連接均采用標(biāo)準(zhǔn)自固螺栓，裝配方便、快捷、靈活，工期短、成本低，及減輕工人的疲勞強度，提高生產(chǎn)進(jìn)度。
【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是圖1中A部放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3是本發(fā)明標(biāo)準(zhǔn)連接件部分結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:
[0018]1、立柱；2、架構(gòu)板；3、鋼板；4、門沿護板；5、門楣基板；11、模塊立板；12、強化內(nèi)襯；13、固定孔；14、自固螺栓；15、螺母；16、自鎖六角；21、牽引力孔；41、強化翼板；42、直角翼板；51、裝配孔。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖與實施例對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行說明。
[0020]如圖1-3所示，本發(fā)明所述的一種便于現(xiàn)場組裝及安裝的新型多功能電梯井道框架，包括四個豎直設(shè)置的立柱1，四個立柱1分別設(shè)于電梯井四角上，相鄰立柱1之間均連接有若干架構(gòu)板2 ;所述立柱1包括若干依次連接的模塊立板11，任意相鄰的兩個模塊立板11之間均設(shè)有強化內(nèi)襯12，強化內(nèi)襯12與模塊立板11內(nèi)側(cè)面匹配且強化內(nèi)襯12的兩端分別固定在相鄰的兩個模塊立板11上；所述模塊立板11、架構(gòu)板2、強化內(nèi)襯12的連接部上均設(shè)有若干固定孔13，且模塊立板11、架構(gòu)板2、強化內(nèi)襯12之間通過固定孔13和標(biāo)準(zhǔn)連接件相互連接；所述模塊立板11為標(biāo)準(zhǔn)的型材，若干模塊立板11依次通過強化內(nèi)襯12連接呈一體的立柱1結(jié)構(gòu)，四個立柱1分別設(shè)于電梯井四角進(jìn)而通過架構(gòu)板2連接呈井架結(jié)構(gòu)；裝配時每層模塊立板11與架構(gòu)板2首先連接呈一體，而后再依次向上延伸搭建，模塊立板11、強化內(nèi)襯12和架構(gòu)板2之間均通過標(biāo)準(zhǔn)連接件連接固定，型材的適配結(jié)構(gòu)可實現(xiàn)快速定位和垂直精度控制，具有裝配快捷、方便、效率高的優(yōu)點，從而滿足預(yù)制井道的安裝和后期改造需求，避免傳統(tǒng)混凝土井道結(jié)構(gòu)的工期長、效率的缺點。
[0021]所述若干架構(gòu)板2沿豎直方向等距間隔設(shè)置，電梯井道兩側(cè)和背面的上下相鄰立柱1之間設(shè)有若干鋼板3，且鋼板3對應(yīng)設(shè)于上下相鄰的兩個架構(gòu)板2之間，鋼板3的兩端均設(shè)有若干與模塊立板11配合的固定孔13，鋼板3與模塊立板11通過固定孔13和標(biāo)準(zhǔn)連接件相互連接；所述鋼板3橫向穿插設(shè)置在架構(gòu)板2之間，從而強化模塊立板11之間的連接強度，提高整體井架的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
[0022]所述相鄰的立柱1之間均設(shè)有門沿護板4，門沿護板4和模塊立板11上均設(shè)有對應(yīng)的固定孔13，且門沿護板4與模塊立板11通過固定孔13和標(biāo)準(zhǔn)連接件互相連接；門沿護板4對應(yīng)設(shè)置在電梯門的上下側(cè)，從而強化電梯門部的井架強度。
[0023]所述電梯門對應(yīng)的兩個立柱1之間設(shè)有若干門楣基板5，門楣基板5對應(yīng)設(shè)于門沿護板4