不銹鋼平帶傳動多功能節(jié)能環(huán)保提升機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]不銹鋼平帶傳動多功能節(jié)能環(huán)保提升機。
【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)有提升機，最大的問題是安全問題，從動力源始，至吊卸終，存在重重不安全因 素：
[0003] (一)動力源:從動力源只傳出一條動力鋼絲繩，形成一條鋼絲繩的安全，牽動整體 組合傳動的安全、及傳動質(zhì)量。一條鋼絲繩，受力相當復雜，承負各種力的合力，一旦不堪重 負，可發(fā)生重大惡性事故。
[0004] (二）鋼絲繩:作為主要傳動工具的鋼絲繩，外形呈麻花狀的凹凸，進行傳動時，與 傳動輪槽接觸部位受力相當復雜，尤其是頻頻產(chǎn)生的摩擦力，起動運行和制動停止的過程 中，受到的動載力，必將使鋼絲繩及傳動輪的輪槽雙雙受損。久之，導致雙雙變形。變形的鋼 絲繩與輪槽，自然產(chǎn)生變形的傳動。而變形的傳動，又自然加劇了鋼絲繩及傳動輪的輪槽變 形。乃至殃及輪軸，軸承及其它構(gòu)件，從而形成惡性循環(huán)。如此結(jié)果，絕難避免。鋼絲繩受損 變形，嚴重時會產(chǎn)生斷絲。頻頻受損變形，必將頻頻產(chǎn)生斷絲，從而造成鋼絲繩傳動功能失 常，難保安全傳動。鋼絲繩不宜長繩在輪槽中纏繞，纏繞占據(jù)空間大，在動力源，有鋼絲繩在 卷筒輪槽中可能產(chǎn)生錯疊的不安全因素，綜上，鋼絲繩有重重不安全的問題。
[0005] (三)傳動組合
[0006] ①傳動：組合傳動中，由于鋼絲繩在穿繞滑車組時，鋼絲繩在滑輪槽中產(chǎn)生偏角。 傳動中，難保在滑輪槽中的偏角不超出4°~6°允許范圍之內(nèi)，其不安全的因素是，偏角過大 時，鋼絲繩與滑輪槽側(cè)面的磨損加劇，鋼絲繩易滑出繩槽，造成提升作業(yè)不能正常進行，因 此發(fā)生事故②傳動組合:其傳動組合最大的問題是，傳動至吊具，提供給吊具的支撐僅僅是 點，或在一條直線上數(shù)目不一的點。吊具功能與傳動組合息息相關(guān)。因此，吊具提供給載荷 的支撐也僅僅是點，或在一條直線上數(shù)目不一的點。極大的局限了吊具的功能。
[0007] (四）吊具功能:功能受局限的吊具，只能以鉤、環(huán)、繩提供給載荷點的支撐，或數(shù)目 不一的，在一條直線上點的支撐。造成載荷飄搖不定。因為載荷難以保障其重心與吊具支點 在一條垂線上，載荷不具備穩(wěn)定條件。因此，載荷不穩(wěn)定。不穩(wěn)定的載荷，產(chǎn)生一系列有礙安 全的問題。綜上，現(xiàn)有提升機，從動力源至吊具，不安全隱患，縱貫始終。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008] 針對現(xiàn)有技術(shù)構(gòu)造中，從動力源始，至吊卸終，存在的重重不安全因素，本發(fā)明的 目的，是提供一種提升機，以保障提升作業(yè)中，載荷安全，穩(wěn)定升降及移動。
[0009] 注釋:不銹鋼平帶傳動多功能節(jié)能環(huán)保提升機。簡稱:節(jié)能環(huán)保提升機。
[0010] 為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是提供一種節(jié)能環(huán)保提升機，包括有： [0011]連接工具:不銹鋼平帶；于平底槽輪輪槽平底帶頭固定的兩條或兩條以上平帶與 平帶于平底槽輪輪槽中徑向相疊是疊平帶，單平帶或疊平帶于平底槽輪輪槽中徑向纏繞； 支撐面平底槽輪是兩槽或兩槽以上輪槽槽底直徑尺寸數(shù)值不同一的平底槽輪;平底槽輪連 接從動軸是一條或一條以上軸線上的一根或一根以上動力軸各連接一個或一個以上平底 槽輪，與一條或一條以上軸線上的一根或一根以上從動軸各連接一個或一個以上平底槽 輪，各以一條或一條以上于平底槽輪輪槽中徑向纏繞的平帶一端帶頭固定連接動力軸連接 的平底槽輪，另一端帶頭固定連接從動軸連接的平底槽輪;平行支撐面是動力源、不同位置 動力源的一條或一條以上軸線上的動力軸或從動軸、傳動軸各連接一個或一個以上定平底 槽輪、平底槽輪定滑車、定帶頭固定，與一條或一條以上軸線上的動力軸或從動軸、傳動軸 各連接一個或一個以上動平底槽輪、平底槽輪動滑車、動帶頭固定，各以平帶連接;支撐面 吊具是一條或一條以上軸線上的動力軸或從動軸、傳動軸各連接一個或一個以上動平底槽 輪、平底槽輪動滑車、動帶頭固定、各以平帶連接;平底槽輪連接直線導向裝置是于平底槽 輪圓弧連接平帶的開始、終止相切位置給定間距的支撐面以及于平底槽輪直線連接平帶給 定間距的一側(cè)或兩側(cè)的支撐面，于各支撐面，各連接一根或直線連接一根以上與平帶平行 的軸或偏心軸，軸或偏心軸連接導向輪或圓弧端頭導向滑塊;平底槽輪連接幾何體吊具是 平行、相交的一條或一條以上軸線上的動力軸或從動軸、傳動軸各連接一個或一個以上動 平底槽輪、平底槽輪動滑車、動帶頭固定，各以平帶連接;組合支撐面通孔吊環(huán)是滑車夾板 連接橫桿，橫桿間隔連接一塊或一塊以上圓弧端頭夾板，于各圓弧端頭夾板的圓弧端頭相 鄰支撐面預留一個或一個以上圓弧面通孔，兩塊或兩塊以上圓弧端頭夾板組合不在一條直 線上的3個或3個以上圓弧面通孔;相同構(gòu)造對稱組合直線導軌是一條或一條以上軸線上的 一根或一根以上動力軸或從動軸各連接一個或一個以上平底槽輪，并平行各與一條或一條 以上軸線上一根或一根以上旋轉(zhuǎn)方向相反，角速度相同的動力軸或從動軸各連接一個或一 個以上平底槽輪，各以平帶連接。
[0012] 該提升機還包括有：
[0013] 所述平底槽輪連接聚集動力從動軸是于一條或一條以上軸線上的兩根或兩根以 上動力軸各連接一個或一個以上平底槽輪，并各與一條軸線上的同一根從動軸連接的一個 或一個以上平底槽輪，以兩條或兩條以上于平底槽輪輪槽中徑向纏繞的平帶一端帶頭固定 連接動力軸連接的平底槽輪，另一端帶頭固定連接從動軸連接的平底槽輪。
[0014] 所述平底槽輪連接分解動力從動軸是一條軸線上的一根動力軸連接一個或一個 以上平底槽輪，并與一條或一條以上軸線的兩根或兩根以上從動軸各連接一個或一個以上 平底槽輪，以兩條或兩條以上于平底槽輪輪槽中徑向纏繞的平帶一端帶頭固定連接動力軸 連接的平底槽輪，另一端帶頭固定連接從動軸連接的平底槽輪。
[0015] 所述平底槽輪連接變速從動軸是一條或一條以上軸線上的一根或一根以上動力 軸各連接一個或一個以上平底槽輪，與一條或一條以上軸線上的一根或一根以上從動軸各 連接一個或一個以上與動力軸連接的平底槽輪的輪槽槽底直徑尺寸數(shù)值不同一的平底槽 輪，各以一條或一條以上于平底槽輪輪槽中徑向纏繞的平帶一端帶頭固定連接動力軸連接 的平底槽輪，另一端帶頭固定連接從動軸連接的平底槽輪。
[0016] 綜上，本節(jié)能環(huán)保提升機與現(xiàn)有提升機比較，其安全、能耗、效益、環(huán)保等，效果提 升顯著，徹底根除惡性事故。本機除供蜘蛛人、垂直電梯以及各種升降機、起重機安全應(yīng)用 外，還可構(gòu)造靜止或動靜結(jié)合面或幾何體的空中支撐，供崗哨、停車、廣告、餐廳等特殊類別 載荷安全應(yīng)用。
【附圖說明】
[0017] 圖1是本發(fā)明的對稱三槽支撐面平底槽輪的縱剖面構(gòu)造局部示意圖。
[0018] 圖2.1是本發(fā)明的對稱三槽組合體支撐面平底槽輪的縱剖面結(jié)構(gòu)局部示意圖。
[0019]圖2.2、2.3分別是本發(fā)明的圖2.1的局部裝置圖。
[0020] 圖3是本發(fā)明的端接裝置中平帶圈繞鋼管構(gòu)造示意圖。
[0021] 圖4.1、4.2、4.3分別是本發(fā)明的端接裝置中圓弧端頭夾板的主視圖、俯視圖、左視 圖。
[0022] 圖5是本發(fā)明的端接裝置剖面構(gòu)造示意圖。
[0023] 圖6是本發(fā)明的吊具或滑車橫桿連接的夾板形狀示意圖；
[0024] 圖7.1、7.2、7.3分別是本發(fā)明的偏心軸的主視圖、俯視圖、左視圖。
[0025] 圖8是本發(fā)明的組合體偏心軸的左視圖。
[0026]圖9是本發(fā)明的連接軸或偏心軸的槽鋼構(gòu)造示意圖。
[0027] 圖10是本發(fā)明的連接軸或偏心軸的組合體槽鋼構(gòu)造示意圖。
[0028] 圖11是本發(fā)明的三槽支撐面平底槽輪滑車橫桿連接端接裝置中的鋼管構(gòu)造示意 圖。
[0029] 圖12是本發(fā)明的平帶在平底槽輪輪槽平底面內(nèi)設(shè)置帶頭固定組成力偶連接的剖 面構(gòu)造示意圖。
[0030] 圖13.1是本發(fā)明的平帶在平底槽輪輪槽平底弧面設(shè)置帶頭固定組成力偶連接的 剖面構(gòu)造示意圖。
[0031] 圖13.2、13.3分別是本發(fā)明的圖13.1的局部裝置圖。
[0032] 圖14是本發(fā)明的平帶在平底槽輪輪槽平底面外設(shè)置帶頭固定組成力偶連接的剖 面構(gòu)造示意圖。
[0033]圖15.1、15.2分別是本發(fā)明的平帶的帶頭與帶頭固定連接方法示意圖。
[0034] 圖16.1是本發(fā)明的平帶在對稱平底槽輪輪槽槽翼徑向尺寸為近于零的0.01毫米 以上平底槽輪輪槽中徑向纏繞的縱剖面結(jié)構(gòu)局部示意圖。
[0035] 圖16.2是本發(fā)明的平帶在對稱平底槽輪輪槽中徑向纏繞的縱剖面結(jié)構(gòu)局部示意 圖。
[0036]圖17是本發(fā)明的三條疊平帶在對稱三槽平底槽輪輪槽中徑向纏繞的縱剖面結(jié)構(gòu) 局部示意圖。
[0037]圖18是本發(fā)明的三條疊平帶在對稱三槽支撐面平底槽輪輪槽中徑向纏繞的縱剖 面結(jié)構(gòu)局部示意圖。
[0038] 圖19是本發(fā)明的兩條平帶在同一軸線上連排組合支撐面的兩個對稱平底槽輪輪 槽中徑向纏繞的縱剖面結(jié)構(gòu)局部示意圖。
[0039] 圖20是本發(fā)明的兩條平帶在同一軸線上間隔并排組合支撐面的兩個對稱平底槽 輪輪槽中徑向纏繞的縱剖面結(jié)構(gòu)局部示意圖。
[0040] 圖21是本發(fā)明的平帶于直線導向裝置連接的示意圖。
[0041] 圖22是本發(fā)明的于平底槽輪輪槽中徑向纏繞的平帶在直線導向裝置連接的示意 圖。
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