一種板坯托盤運(yùn)輸系統(tǒng)及工藝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及鋼鐵行業(yè)熱裝熱送運(yùn)輸領(lǐng)域，具體涉及一種從連鑄車間到乳鋼車間的高效節(jié)能的板坯托盤運(yùn)輸系統(tǒng)及工藝。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼鐵行業(yè)從連鑄車間到乳鋼車間板坯運(yùn)輸?shù)膫鹘y(tǒng)方式主要包括平車輸送和輥道輸送兩種。其中，采用平車的輸送方式雖然設(shè)備簡(jiǎn)單、投資低，但是由于工作效率非常低，既不能實(shí)現(xiàn)板坯的熱裝熱送，又不能滿足熱乳車間的生產(chǎn)節(jié)奏要求，因此在現(xiàn)代化的鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)中基本不被采用。
[0003]采用輥道的輸送方式是連鑄與熱乳之間的最常見的方式，在國內(nèi)外各種規(guī)格的熱乳生產(chǎn)線中幾乎都采用該方式實(shí)現(xiàn)板坯的熱裝熱送和儲(chǔ)存運(yùn)輸。板坯輥道輸送傳動(dòng)方式分為集中傳動(dòng)和單獨(dú)傳動(dòng)兩種。其中，集中傳動(dòng)輥道由一臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)多個(gè)輥道，它主要運(yùn)用工作負(fù)載特別沉重的條件下。此時(shí)乳件重量集中在為數(shù)不多的幾個(gè)輥?zhàn)由希榧允贾两K由一臺(tái)電機(jī)傳動(dòng)，這可充分利用電機(jī)功率，能夠降低電氣設(shè)備容量，且當(dāng)較大負(fù)荷集中在個(gè)別輥?zhàn)由蠒r(shí)，由于較大功率的電機(jī)和較大的系統(tǒng)飛輪矩，集中傳動(dòng)輥道能夠保證正常輥道工作。但是由于集中傳動(dòng)輥道的齒輪連接方式復(fù)雜，不易拆裝，并且維修困難，容易造成斷齒現(xiàn)象。
[0004]單獨(dú)傳動(dòng)輥道的每個(gè)輥道都有獨(dú)立的電機(jī)和減速機(jī)驅(qū)動(dòng)，其飛輪矩較小，容易啟動(dòng)和制動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)單獨(dú)快速換輥，維修方便。單獨(dú)傳動(dòng)輥道結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化備件，并且載荷可平均分布在各個(gè)輥?zhàn)由?，適用于較長(zhǎng)板坯或乳件的運(yùn)輸。其缺點(diǎn)是由于輥?zhàn)庸β瘦^小，當(dāng)來料板形不理想或載荷分配不不均勻時(shí)，容易造成輥道卡死跳電。而且板坯冷卻時(shí)由于上下表面溫差會(huì)造成不同程度的翹曲，導(dǎo)致輥道上受力不均，此種情況時(shí)只有板坯前后位置的輥道受力，中間位置的輥道都在空轉(zhuǎn)。
[0005]綜上所述，現(xiàn)有的板坯輥道輸送方式存在諸多缺點(diǎn):I)高溫板坯輥道運(yùn)行的環(huán)境惡劣，乳件熱輻射對(duì)輥道電機(jī)及軸承的壽命影響很大，設(shè)備故障率高;2)熱乳板坯氧化鐵皮量大、清理不方便，設(shè)備檢修維護(hù)量大;3)輸送輥道采用實(shí)心鋼輥，軸承需要通水冷卻，設(shè)備重量龐大，電氣傳動(dòng)裝機(jī)容量大，造成設(shè)備投資和運(yùn)行成本很高;4)采用輥道運(yùn)輸方式，不能充分有效合理的設(shè)計(jì)板坯的物流路徑和工藝設(shè)備布置，無法最大限度的滿足生產(chǎn)工藝要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于解決傳統(tǒng)板坯運(yùn)輸方式所存在的上述不足，采用托盤運(yùn)輸方式，直接將連鑄板坯送至熱乳加熱爐和板坯庫，在連鑄與乳鋼之間實(shí)現(xiàn)熱裝熱送。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的一種板坯托盤運(yùn)輸系統(tǒng)及工藝的具體技術(shù)方案為:
[0008]—種板坯托盤運(yùn)輸系統(tǒng)，用于從連鑄車間到乳鋼車間的板坯運(yùn)輸，包括用于裝載板坯的板坯運(yùn)輸托盤、以及位于地面以下用于運(yùn)送板坯運(yùn)輸托盤的前段重載輥道和后段重載輥道，前段重載輥道的起始端對(duì)應(yīng)于連鑄車間，后段重載輥道的終止端對(duì)應(yīng)于乳鋼車間，前段重載輥道和后段重載輥道的連接處設(shè)置有中間回轉(zhuǎn)臺(tái)，板坯運(yùn)輸托盤可在連鑄車間中裝載板坯，并通過前段重載輥道、中間回轉(zhuǎn)臺(tái)和后段重載輥道運(yùn)送至乳鋼車間。
[0009]—種板坯托盤運(yùn)輸工藝，用于從連鑄車間到乳鋼車間的板坯運(yùn)輸，包括以下步驟:在連鑄車間中，利用板坯升降裝置將板坯放置到板坯上料處的板坯運(yùn)輸托盤上；啟動(dòng)前段重載輥道，以將裝載有板坯的板坯運(yùn)輸托盤運(yùn)送到中間回轉(zhuǎn)臺(tái)上；中間回轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)，以將裝載有板坯的板坯運(yùn)輸托盤運(yùn)送到后段重載輥道上；啟動(dòng)后段重載輥道，以將裝載有板坯的板坯運(yùn)輸托盤運(yùn)送到重載橫移車處，通過重載橫移車上的輥道將裝載有板坯的板坯運(yùn)輸托盤運(yùn)送到乳鋼車間；或者，啟動(dòng)后段重載輥道，以將裝載有板坯的板坯運(yùn)輸托盤直接運(yùn)送到乳鋼車間。
[0010]本發(fā)明的板坯托盤運(yùn)輸系統(tǒng)及工藝的優(yōu)點(diǎn):
[0011 ] I)采用托盤運(yùn)輸方式，將板坯輸送傳動(dòng)設(shè)備置于地面以下，降低熱輻射對(duì)設(shè)備造成的惡劣影響。
[0012]2)托盤采用創(chuàng)新式設(shè)計(jì)，既能承載板坯，又能起到收集氧化鐵皮的作用，降低檢修維護(hù)成本。
[0013]3)托盤運(yùn)輸方式大大的降低了設(shè)備重量和電氣傳動(dòng)裝機(jī)容量，設(shè)備投資和運(yùn)行成本僅為輥道運(yùn)輸方式的20%-30%。
[0014]4)托盤運(yùn)輸方式保證熱乳輸送物流暢通，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)連貫性以及節(jié)能降耗的要求。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明的板坯托盤運(yùn)輸系統(tǒng)的一實(shí)施例的設(shè)備布置圖；
[0016]圖2為本發(fā)明的板坯托盤運(yùn)輸系統(tǒng)的另一實(shí)施例的設(shè)備布置圖；
[0017]圖3為本發(fā)明中的板坯運(yùn)輸托盤的立體圖；
[0018]圖4為本發(fā)明中的板坯運(yùn)輸托盤的主視圖；
[0019]圖5為本發(fā)明中的前段重載輥道、后段重載輥道、前段輕載輥道、后段輕載輥道的俯視圖；
[0020]圖6為本發(fā)明中的中間回轉(zhuǎn)臺(tái)的主視圖；
[0021]圖7為本發(fā)明中的重載橫移車、輕載橫移車的俯視圖；
[0022 ]圖8為本發(fā)明中的重載橫移車、輕載橫移車的主視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]為了更好的了解本發(fā)明的目的、結(jié)構(gòu)及功能，下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的一種板坯托盤運(yùn)輸系統(tǒng)及工藝做進(jìn)一步詳細(xì)的描述。
[0024]如圖1和圖2所示，本發(fā)明的板坯托盤運(yùn)輸系統(tǒng)用于從連鑄車間到乳鋼車間的板坯運(yùn)輸，包括:用于裝載板坯的板坯運(yùn)輸托盤2、以及位于地面以下用于運(yùn)送板坯運(yùn)輸托盤2的前段重載輥道3和后段重載輥道5。其中，前段重載輥道3的起始端對(duì)應(yīng)于連鑄車間，后段重載輥道5的終止端對(duì)應(yīng)于乳鋼車間，前段重載輥道3和后段重載輥道5的連接處設(shè)置有中間回轉(zhuǎn)臺(tái)4。由此，板坯運(yùn)輸托盤2可在連鑄車間中裝載板坯，并通過前段重載輥道3、中間回轉(zhuǎn)臺(tái)4和后段重載輥道5運(yùn)送至乳鋼車間。
[0025]進(jìn)一步，如圖1所示，該實(shí)施例中，后段重載輥道5的終止端與乳鋼車間之間設(shè)置有重載橫移車8，裝載有板坯的板坯運(yùn)輸托盤2可通過后段重載輥道5運(yùn)送到重載橫移車8處，并通過重載橫移車8上的輥道運(yùn)送到乳鋼車間。
[0026]此外，該實(shí)施例中，還包括位于地面以下用于運(yùn)送板坯運(yùn)輸托盤2的前段輕載輥道10和后段輕載輥道9。其中，后段輕載輥道9的起始端對(duì)應(yīng)于乳鋼車間，前段輕載輥道10的終止端對(duì)應(yīng)于連鑄車間，前段輕載輥道10和后段輕載輥道9的連接處設(shè)置有中間回轉(zhuǎn)臺(tái)4，前段輕載輥道1的終止端與連鑄車間之間設(shè)置有輕載橫移車11。由此，自乳鋼車間退回到重載橫移車8處的板坯運(yùn)輸托盤2可利用重載橫移車8運(yùn)送到后段輕載輥道9上，并通過后段輕載輥道9、中間回轉(zhuǎn)臺(tái)4和前段輕載輥道10運(yùn)送至輕載橫移車11處，然后通過輕載橫移車11運(yùn)送到連鑄車間。
[0027]進(jìn)一步，如圖2所示，該實(shí)施例中，后段重載輥道5的終止端直接與乳鋼車間相連，裝載有板坯的板坯運(yùn)輸托盤2可通過后段重載輥道5直接運(yùn)送至乳鋼車間。
[0028]此外，該實(shí)施例中，還包括空托盤輸送平車13，后段重載輥道5的終止端處設(shè)置有空托盤下料工位12。由此，自乳鋼車間退回到空托盤下料工位12處的板坯運(yùn)輸托盤2可利用天車運(yùn)送到空托盤輸送平車13上，并由空托盤輸送平車13運(yùn)送到連鑄車間。
[0029]進(jìn)一步，如圖3和圖4所示，本發(fā)明中的板坯運(yùn)輸托盤2包括主體框架14，其中，主體框架14的上方設(shè)置有托架15，托架15與主體框架14之間設(shè)置有隔熱板16，板坯可放置在托架15上，以防止滑動(dòng)，而且隔熱板16可有效阻隔板坯的熱輻射。
[0030]此外，主體框架14的下方連接有導(dǎo)軌17，導(dǎo)軌17與位于地面以下用于運(yùn)送板坯運(yùn)輸托盤2的輥道(前段重載輥道3、后段重載輥道5、前段輕載輥道1、后段輕載輥道9)相接觸，并可沿輥道(前段重載輥道3、后段重載輥道5、前段輕載輥道10、后段輕載輥道9)移動(dòng)。其中，導(dǎo)軌17與主體框架14可通過連接軸18連接，并可輕微擺動(dòng)，保證導(dǎo)軌17與輥道(前段重載輥道3、后段重載輥道5、前段輕載輥道10、后段輕載輥道9)之間平穩(wěn)接觸，以提高運(yùn)行可靠性和穩(wěn)定性。
[0031]由此，本發(fā)明的板坯運(yùn)輸托盤采用創(chuàng)新式設(shè)計(jì)，能夠起到承擔(dān)負(fù)載、隔離熱輻射、收集氧化鐵皮的多重作用，熱乳板坯輸送過程中保證氧化鐵皮全部掉落到托盤上，定期清理。
[0032]進(jìn)一步，如圖5所示，本發(fā)明中的輥道(前段重載輥道3、后段重載輥道5、前段輕載輥道10、后段輕載輥道9)包括輥道支架25和設(shè)置在輥道支架25上方的輥道蓋板19。其中，輥道支架25位于地面以下，輥道蓋板19與地面齊平，輥道支架25上設(shè)置有減速電機(jī)20、長(zhǎng)軸輥?zhàn)友b配21和短軸輥?zhàn)友b配22，長(zhǎng)軸輥?zhàn)友b配21和短軸輥?zhàn)友b配22均布在輥道支架25上，減速電機(jī)20與長(zhǎng)軸輥?zhàn)友b配21相連，長(zhǎng)軸輥?zhàn)友b配21通過鏈條23與短軸輥?zhàn)友b配22相連，減速電機(jī)20驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)軸輥?zhàn)友b配21，長(zhǎng)軸輥?zhàn)友b配21通過鏈條23驅(qū)動(dòng)均布于兩側(cè)的短軸輥?zhàn)友b配22。應(yīng)注意的是，根據(jù)不同運(yùn)輸情況，輥道(前段重載輥道3、后段重載輥道5、前段輕載輥道10、后段輕載輥道9)可包括N個(gè)輥?zhàn)?通常為7或11個(gè)輥?zhàn)?，并由一臺(tái)電機(jī)通過鏈條集中傳動(dòng)。
[0033]此外，長(zhǎng)軸輥?zhàn)友b配21和短軸輥?zhàn)友b配22上分別設(shè)置有導(dǎo)輪24，導(dǎo)輪24在輥道蓋板19的開口中與板坯運(yùn)輸托盤2上的導(dǎo)軌17相接觸。其中，導(dǎo)輪24可為約60mm寬的導(dǎo)輪，輥道蓋板19上設(shè)有約60mm左右的開口，以便讓導(dǎo)輪24與板坯運(yùn)輸托盤2上的導(dǎo)軌17相接觸。
[0034]具體來說，本發(fā)明中的輥道(前段重載輥道3、后段重載輥道5、前段輕載輥道1、后段輕載輥道9)設(shè)每N個(gè)輥?zhàn)訛橐唤M，由一臺(tái)電機(jī)通過鏈條集中傳動(dòng)(輥間距通常在500左右)。對(duì)于一般情況長(zhǎng)度在12米左右的板坯，當(dāng)需要運(yùn)輸速度較快時(shí)(板坯運(yùn)輸速度1.5m/s)，可選用7個(gè)輥?zhàn)訛橐唤M的集中傳動(dòng)運(yùn)輸輥道，每3組輥道負(fù)擔(dān)一個(gè)托盤，用3臺(tái)電機(jī)提供驅(qū)動(dòng)；當(dāng)不需要運(yùn)輸速度較快時(shí)，可選用11個(gè)輥?zhàn)訛橐唤M的集中傳動(dòng)運(yùn)輸輥道，每2組輥道負(fù)擔(dān)一個(gè)托盤，用2臺(tái)電機(jī)提供驅(qū)動(dòng)。每組運(yùn)輸輥道上安裝接近開關(guān)，用接近開關(guān)控制每組輥道啟停，以實(shí)現(xiàn)板坯運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)輸托盤的輥道運(yùn)行，閑置輥道停止的目的，大大降低能耗。
[0035]由此，本發(fā)明的托盤運(yùn)輸輥道采用鏈條集中傳動(dòng)方