一種防液體晃動的儲液罐的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種運輸車用儲液罐，更確切地說，本發(fā)明涉及一種防液體晃動的儲液罐。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著我國經(jīng)濟與物流行業(yè)的迅速發(fā)展，液體運輸?shù)男枨笾饾u增大，液罐車是運輸液體物料的專用車輛，液體貨物放置在液罐內(nèi)，在液罐車行駛過程中，由于車輛的制動、加速或轉(zhuǎn)彎，造成罐內(nèi)液體的晃動，從而對罐體內(nèi)壁產(chǎn)生很大的沖擊，若該沖擊力不能及時被有效地吸收，則會導(dǎo)致液罐車行駛不穩(wěn)定，對行車安全性產(chǎn)生不良影響。
[0003]為提高行車安全性，通常在液罐車內(nèi)安裝防波板來減輕液體波動對罐車操縱穩(wěn)定性的影響。但現(xiàn)有的防波板通常為橫向垂直布置，當液罐車行駛狀態(tài)發(fā)生改變時，罐內(nèi)液體由于慣性作用而產(chǎn)生浪涌，浪涌對防波板產(chǎn)生較大的沖擊，從而影響防波板的壽命。
[0004]對此，中國專利公告號為0吧029121811]，公告日為2013.05.01，發(fā)明名稱為“一種帶有斜置防波板結(jié)構(gòu)的汽車罐體”的專利文件公開了一種帶有斜置防波板結(jié)構(gòu)的汽車罐體，其結(jié)構(gòu)包括防波板、框架、墊板、罐體;所述框架斜置于所述罐體內(nèi)，并通過墊板與罐體的內(nèi)壁相連，防波板安裝在框架上。該申請中的防波板安裝在斜置于罐內(nèi)的框架上，雖能一定程度上緩解液體對防波板的正面沖擊力影響，但依然存在一定的缺陷:由于框架傾斜放置，因此框架需承受安裝在其上的防波板的重力，同時防波板需承受由罐內(nèi)液體產(chǎn)生的交變沖擊載荷的影響，但是所述框架僅通過四個墊板與罐體內(nèi)壁相連，墊板與罐體以及墊板與框架之間的連接可靠性不高，嚴重時會導(dǎo)致框架與罐體的分離;其次，所述防波板為長方體，而罐體截面為圓形，因此防波板與罐體內(nèi)壁之間留有的空隙較大，防波面積不足則會導(dǎo)致防波效果不佳;該申請目的僅在于緩解液體貨物在液罐車運行過程中對防波板產(chǎn)生的正面沖擊力影響，同時由于防波面積的不足，因而其主要削弱縱向上的液體波動，防波效果不佳。因此，為提高液罐的防波效果，需要進一步的改進。
[0005]由于防波板一般不在縱向上安裝，因此對橫向上的液體波動無削弱作用，又因為防波板只能在一定程度上對液體晃動沖擊起到抑制作用，所以液體晃動影響程度依然很大，因此需要一種能夠更好地緩解液體沖擊的防波裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是克服了現(xiàn)有技術(shù)存在防波效果不佳的問題，提供了可實現(xiàn)三維阻浪的一種防液體晃動的儲液罐。
[0007]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:所述的一種防液體晃動的儲液罐包括主體、2個結(jié)構(gòu)相同的封頭、縱軸、η個結(jié)構(gòu)相同的防波板、η+1個結(jié)構(gòu)相同的葉片防波裝置，其中:η取大于等于I的自然數(shù)。
[0008]主體依次與位于主體前、后端部的2個結(jié)構(gòu)相同的封頭焊接成儲液罐體，縱軸安裝在儲液罐體內(nèi)，縱軸的兩端分別焊接在位于主體前、后端部的2個結(jié)構(gòu)相同的封頭的中心處，η個防波板套裝在縱軸上，防波板的周邊與主體的內(nèi)壁采用焊接方式連接，n-1套結(jié)構(gòu)相同的葉片防波裝置的一端通過其中的葉片防波裝置軸套套裝在相鄰的2個結(jié)構(gòu)相同的防波板之間的縱軸上，2套結(jié)構(gòu)相同的葉片防波裝置的一端通過其中的葉片防波裝置軸套套裝在封頭與防波板和防波板與封頭之間的縱軸上，葉片防波裝置軸套與縱軸之間為轉(zhuǎn)動連接，η+1套結(jié)構(gòu)相同的葉片防波裝置的另一端通過其中的4個結(jié)構(gòu)相同的罐體彈簧座焊接在主體的內(nèi)壁上。
[0009]技術(shù)方案中所述的η個結(jié)構(gòu)相同的防波板均勻地套裝在縱軸上，η個結(jié)構(gòu)相同的防波板表面與主體橫向截面夾角為20°?35°，η個結(jié)構(gòu)相同的防波板之間相互平行。
[0010]技術(shù)方案中所述的葉片防波裝置軸套兩側(cè)的縱軸上套裝有結(jié)構(gòu)相同的定位軸套，2個結(jié)構(gòu)相同的定位軸套與縱軸之間采用焊接方式連接，葉片防波裝置軸套與2個結(jié)構(gòu)相同的定位軸套之間為間隙配合。
[0011]技術(shù)方案中所述的4個結(jié)構(gòu)相同的罐體彈簧座的對稱平面與葉片防波裝置所在的平面共面，4個結(jié)構(gòu)相同的罐體彈簧座的圓截面分別平行于與之對應(yīng)的2個上部葉片及I個底部葉片的表面。
[0012]技術(shù)方案中所述的防波板為橢圓形平板類結(jié)構(gòu)件，防波板中心位置設(shè)有防波板人孔，在防波板長軸方向的頂部設(shè)置有防波板上部通孔，在防波板長軸方向的底部設(shè)置有防波板底部通孔。
[0013]技術(shù)方案中所述的葉片防波裝置還包括2個結(jié)構(gòu)相同的上部葉片、I個底部葉片、2個結(jié)構(gòu)相同的葉片防波裝置底部彈簧、4個結(jié)構(gòu)相同的罐體彈簧座與2個結(jié)構(gòu)相同的葉片防波裝置上部彈簧；
[0014]2個上部葉片位于主體縱向垂直平面的兩側(cè)，2個上部葉片的一端固定在葉片防波裝置軸套的外表面上，2個上部葉片的另一端依次和葉片防波裝置上部彈簧的一端連接，葉片防波裝置上部彈簧的另一端與罐體彈簧座連接;底部葉片位于主體縱向垂直平面內(nèi)，底部葉片的一端固定在葉片防波裝置軸套底面上，底部葉片的另一端的兩側(cè)依次和結(jié)構(gòu)相同的葉片防波裝置底部彈簧的一端連接，2個結(jié)構(gòu)相同的葉片防波裝置底部彈簧的另一端與另外兩個結(jié)構(gòu)相同的罐體彈簧座連接，相鄰的2個上部葉片之間和相鄰的上部葉片與底部葉片之間的夾角為120°，2個上部葉片與I個底部葉片和葉片防波裝置軸套的回轉(zhuǎn)軸線共面，在軸線方向上2個上部葉片、I個底部葉片與葉片防波裝置軸套的對稱面共面。
[0015]技術(shù)方案中所述的2個上部葉片與I個底部葉片皆為矩形長條板類結(jié)構(gòu)件，在距離2個上部葉片一端部1/4葉片長度處分別注塑有一個葉片防波裝置彈簧座，2個葉片防波裝置彈簧座的表面平行于相應(yīng)的上部葉片的表面;在距離底部葉片一端部1/4葉片長度處并在該處的左右兩側(cè)面上對中地分別注塑一個結(jié)構(gòu)相同的葉片防波裝置彈簧座，2個葉片防波裝置彈簧座的表面平行于底部葉片的左右兩側(cè)面，2個上部葉片與底部葉片的長度為主體橫截面半徑的5/6; 2個上部葉片與底部葉片的材料選擇工程塑料，2個上部葉片與底部葉片在沿縱軸方向的寬度為15cm?25cm。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比本發(fā)明的有益效果是:
[0017]1.本發(fā)明所述的一種防液體晃動的儲液罐中的防波板為橢圓形平板類結(jié)構(gòu)件，邊緣與罐體內(nèi)壁焊接，防波板邊緣與罐體內(nèi)壁之間無空隙，因而防波面積充分，當液罐車行駛狀態(tài)發(fā)生改變時，罐內(nèi)液體在慣性力作用下產(chǎn)生波動，由于防波板傾斜布置于罐體內(nèi)部，因此防波板可同時削弱縱向與垂向上的液體波動，即實現(xiàn)二維防波，從而可提高罐車的行駛安全性。由于防波板橢圓形邊緣全部與罐體內(nèi)壁焊接，防波板與罐體內(nèi)壁之間的連接面積充足，具有較高的連接可靠性，即使在防波板自身重力以及罐內(nèi)液體產(chǎn)生的交變沖擊載荷的影響下，防波板與罐體內(nèi)壁也不易發(fā)生分離現(xiàn)象。
[0018]2.本發(fā)明所述的一種防液體晃動的儲液罐中的葉片防波裝置包括葉片、拉伸彈簧、葉片防波裝置彈簧座、葉片防波裝置軸套、罐體彈簧座，葉片安裝在葉片防波裝置軸套上，二者無相對運動，所述葉片為多個且在罐體橫向截面內(nèi)均勻分布，在距離葉片端部固定距離處注塑有葉片防波裝置彈簧座，拉伸彈簧兩端分別連接葉片防波裝置彈簧座與所述罐體彈簧座，葉片防波裝置軸套安裝在縱軸上，葉片與葉片防波裝置軸套可同時繞縱軸轉(zhuǎn)動，在葉片防波裝置軸套前后兩側(cè)均布置有定位軸套，所述定位軸套焊接在縱軸上，因此葉片防波裝置在沿縱軸方向上無位移，只能繞縱軸轉(zhuǎn)動，從而保證葉片防波裝置充分發(fā)揮削弱橫向液體波動的作用。
[0019]3.本發(fā)明所述的一種防液體晃動的儲液罐中的葉片材料選擇工程塑料，其優(yōu)點在于不但硬度與強度均可滿足使用要求，而且密度較低從而可以降低罐體自重，節(jié)省油耗，提高運輸效率，葉片在沿縱軸方向具有一定的寬度，以滿足削弱液體波動的需要。
[0020]4.本發(fā)明所述的一種防液體晃動的儲液罐的運行狀態(tài)發(fā)生改變時，罐內(nèi)液體在慣性力作用下產(chǎn)生波動，葉片受到?jīng)_擊載荷的作用，由于葉片安裝在葉片防