一種電梯的轎頂結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯部件安裝的技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電梯的轎頂結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的轎頂結(jié)構(gòu)，其包括頂部一整塊頂板、四周的轎頂封頭，整塊頂板在制作過(guò)程中由于其尺寸大、制作精度要求高，使得制作成本大，且一整塊頂板使得頂板的剛性差，整個(gè)頂板的穩(wěn)定性差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種電梯的轎頂結(jié)構(gòu)，其轎頂?shù)膭傂院?，確保頂板的穩(wěn)定性，并使得轎頂?shù)闹谱鞒杀窘档汀?br>[0004]—種電梯的轎頂結(jié)構(gòu)，其特征在于:其包括轎頂前片、轎頂中片、轎頂后片，所述轎頂前片的后側(cè)設(shè)置有上凸的向后折邊定位結(jié)構(gòu)，所述轎頂后片的前側(cè)設(shè)置有上凸的向前折邊定位結(jié)構(gòu)，所述轎頂中片的前側(cè)、后側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有上凸的內(nèi)折邊定位結(jié)構(gòu)，包括前內(nèi)折邊定位結(jié)構(gòu)、后內(nèi)折邊定位結(jié)構(gòu)，所述向后折邊定位結(jié)構(gòu)的后折邊壓裝于對(duì)應(yīng)位置的所述前內(nèi)折邊定位結(jié)構(gòu)的第一內(nèi)折邊，所述向前折邊定位結(jié)構(gòu)的前折邊壓裝于對(duì)應(yīng)位置的所述后內(nèi)折邊定位結(jié)構(gòu)的第二內(nèi)折邊，所述向前折邊定位結(jié)構(gòu)的上凸立板通過(guò)無(wú)鉚釘連接緊固連接對(duì)應(yīng)位置的所述后內(nèi)折邊定位結(jié)構(gòu)的上凸立板，所述向后折邊定位結(jié)構(gòu)的上凸立板通過(guò)無(wú)鉚釘連接緊固連接對(duì)應(yīng)位置的所述前內(nèi)折邊定位結(jié)構(gòu)的上凸立板，所述轎頂前片、轎頂中片、轎頂后片三者的底板位于同一水平面，所述轎頂前片、轎頂中片、轎頂后片三者的底板的上端面的左右側(cè)的中間位置布置有嵌板結(jié)構(gòu)，所述嵌板結(jié)構(gòu)包括中部加強(qiáng)筋、兩側(cè)的連接板，兩側(cè)的所述連接板的下端面分別通過(guò)無(wú)鉚釘連接緊固連接所述轎頂前片、轎頂中片、轎頂后片三者的底板的上端面，所述中部加強(qiáng)筋的高度高于所述向前折邊定位結(jié)構(gòu)的前折邊、向后折邊定位結(jié)構(gòu)的后折邊的高度，所述嵌板結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)于所述轎頂前片、轎頂中片、轎頂后片之間的連接位置處開(kāi)有避讓槽結(jié)構(gòu)。
[0005]其進(jìn)一步特征在于:其還包括兩段線槽結(jié)構(gòu)，兩段線槽結(jié)構(gòu)分別布置于所述嵌板結(jié)構(gòu)的兩側(cè)，所述線槽結(jié)構(gòu)包括底部線槽、上部線槽蓋，所述底部線槽布置于所述轎頂前片、轎頂中片、轎頂后片三者的底板的上端面，所述底部線槽的對(duì)應(yīng)位置分別通過(guò)無(wú)鉚釘連接緊固連接所述轎頂前片、轎頂中片、轎頂后片三者的底板的上端面，所述上部線槽蓋蓋裝于所述底部線槽的上端，所述上部線槽蓋的兩端分別通過(guò)螺栓緊固連接所述底部線槽的上端對(duì)應(yīng)位置；
[0006]所述向后折邊定位結(jié)構(gòu)、內(nèi)折邊定位結(jié)構(gòu)、向前折邊定位結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)于所述線槽結(jié)構(gòu)的開(kāi)有避讓缺口，確保線槽結(jié)構(gòu)的整體安裝；
[0007]所述轎頂前片、轎頂中片、轎頂后片所形成的整體結(jié)構(gòu)的四周分別布置有轎頂封頭;
[0008]優(yōu)選地，所述轎頂前片、轎頂后片關(guān)于所述轎頂中片的中心線對(duì)稱(chēng)布置，即所述轎頂前片、轎頂后片為同一模具制作而成，節(jié)約了制作成本。
[0009]采用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)后，轎頂由轎頂前片、轎頂中片、轎頂后片三個(gè)結(jié)構(gòu)組裝而成，轎頂前片、轎頂中片的連接位置以及轎頂中片、轎頂后片的連接位置同時(shí)作為橫向加強(qiáng)筋存在，且嵌板結(jié)構(gòu)作為縱向加強(qiáng)筋存在，其轎頂?shù)膭傂院?，確保頂板的穩(wěn)定性，另外三塊結(jié)構(gòu)分別制作，每塊結(jié)構(gòu)的尺寸小，制作難度小，最終使得轎頂?shù)闹谱鞒杀窘档汀?br>【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的俯視圖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011 ] 圖2為圖1的A-A剖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為圖1的B-B剖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4為圖1的C-C剖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖中序號(hào)所對(duì)應(yīng)的名稱(chēng)如下:
[0015]轎頂前片1、轎頂中片2、轎頂后片3、向后折邊定位結(jié)構(gòu)4、向前折邊定位結(jié)構(gòu)
5、前內(nèi)折邊定位結(jié)構(gòu)6、后內(nèi)折邊定位結(jié)構(gòu)7、后折邊8、第一內(nèi)折邊19、前折邊10、第二內(nèi)折邊11、嵌板結(jié)構(gòu)12、中部加強(qiáng)筋13、連接板14、避讓槽結(jié)構(gòu)15、線槽結(jié)構(gòu)16、底部線槽17、上部線槽蓋18、避讓缺口 19、轎頂封頭20、中心線21。
【具體實(shí)施方式】
[0016]一種電梯的轎頂結(jié)構(gòu)，見(jiàn)圖1?圖4:其包括轎頂前片1、轎頂中片2、轎頂后片3，轎頂前片I的后側(cè)設(shè)置有上凸的向后折邊定位結(jié)構(gòu)4，轎頂后片3的前側(cè)設(shè)置有上凸的向前折邊定位結(jié)構(gòu)5，轎頂中片2的前側(cè)、后側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有上凸的內(nèi)折邊定位結(jié)構(gòu)，包括前內(nèi)折邊定位結(jié)構(gòu)6、后內(nèi)折邊定位結(jié)構(gòu)7，向后折邊定位結(jié)構(gòu)4的后折邊8壓裝于對(duì)應(yīng)位置的前內(nèi)折邊定位結(jié)構(gòu)6的第一內(nèi)折邊9，向前折邊定位結(jié)構(gòu)5的前折邊10壓裝于對(duì)應(yīng)位置的后內(nèi)折邊定位結(jié)構(gòu)7的第二內(nèi)折邊11，向前折邊定位結(jié)構(gòu)5的上凸立板通過(guò)無(wú)鉚釘連接緊固連接對(duì)應(yīng)位置的后內(nèi)折邊定位結(jié)構(gòu)7的上凸立板，向后折邊定位結(jié)構(gòu)4的上凸立板通過(guò)無(wú)鉚釘連接緊固連接對(duì)應(yīng)位置的前內(nèi)折邊定位結(jié)構(gòu)6的上凸立板，轎頂前片1、轎頂中片2、轎頂后片3三者的底板位于同一水平面，轎頂前片1、轎頂中片2、轎頂后片3三者的底板的上端面的左右側(cè)的中間位置布置有嵌板結(jié)構(gòu)12，嵌板結(jié)構(gòu)12包括中部加強(qiáng)筋13、兩側(cè)的連接板14，兩側(cè)的連接板14的下端面分別通過(guò)無(wú)鉚釘連接緊固連接轎頂前片1、轎頂中片2、轎頂后片3三者的底板的上端面，中部加強(qiáng)筋13的高度高于向前折邊定位結(jié)構(gòu)5的前折邊10、向后折邊定位結(jié)構(gòu)4的后折邊8的高度，嵌板結(jié)構(gòu)12對(duì)應(yīng)于轎頂前片1、轎頂中片2、轎頂后片3之間的連接位置處分別開(kāi)有避讓槽結(jié)構(gòu)15。
[0017]其還包括兩段線槽結(jié)構(gòu)16，兩段線槽結(jié)構(gòu)16分別布置于嵌板結(jié)構(gòu)12的兩側(cè)，線槽結(jié)構(gòu)16包括底部線槽17、上部線槽蓋18，底部線槽17布置于轎頂前片1、轎頂中片2、轎頂后片3三者的底板的上端面，底部線槽17的對(duì)應(yīng)位置分別通過(guò)無(wú)鉚釘連接緊固連接轎頂前片1、轎頂中片2、轎頂后片3三者的底板的上端面，