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      車架及工程機械的制作方法

      文檔序號:8557535閱讀:446來源:國知局
      車架及工程機械的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及工程機械技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種車架及工程機械。
      【背景技術(shù)】
      [0002]如圖1所示,圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的起重機結(jié)構(gòu)示意圖,現(xiàn)有技術(shù)下的起重機主要包括:車架01、設(shè)置于車架01上的轉(zhuǎn)臺02以及設(shè)置于轉(zhuǎn)臺02上的吊臂03,車架01包括:車架本體011,以及設(shè)置于車架本體011的底部的H型支腿結(jié)構(gòu),H型支腿結(jié)構(gòu)一般包括四個支腿組012,而每個支腿組012包括:水平支腿0121和垂直支腿0122,每個水平支腿0121又包括:固定支腿01211、活動支腿01212,其中:當(dāng)活動支腿01212處于第一狀態(tài)時,活動支腿01212將旋轉(zhuǎn)至與車架本體011的長度方向呈設(shè)定角度,當(dāng)活動支腿01212處于第二狀態(tài)時,活動支腿01212旋轉(zhuǎn)至車架本體011的底部,固定支腿01211與車架本體011連接,每個垂直支腿0122可沿起重機的高度方向伸縮,當(dāng)垂直支腿0122伸長時,垂直支腿0122的一端可與地面接觸。
      [0003]起重機在作業(yè)時,車架本體將承受吊臂、吊臂所吊重物以及轉(zhuǎn)臺等給其的向下的重力,車架本體會相應(yīng)的產(chǎn)生彎曲變形,而隨著起重機吊重的增加,車架本體產(chǎn)生的形變量也相應(yīng)的會增大,車架本體的剛度也會相應(yīng)減小,相應(yīng)的車架的支撐穩(wěn)定性將降低,起重機在回轉(zhuǎn)作業(yè)時容易發(fā)生抖動。
      【實用新型內(nèi)容】
      [0004]本實用新型提供了一種車架及工程機械,用以減少車架的變形量,提高車架的剛度,進而提高工程機械的使用安全性。
      [0005]為達到上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案。
      [0006]本實用新型提供了一種車架,用于工程機械,包括:車架本體,設(shè)置于所述車架本體的底部的H型支腿結(jié)構(gòu),所述H型支腿結(jié)構(gòu)包括:四個支腿組,每個支腿組均包括:水平支腿和垂直支腿,所述水平支腿又包括:固定支腿和活動支腿;其中:每個固定支腿與所述車架本體連接,每個所述垂直支腿可沿工程機械的高度方向伸縮,當(dāng)所述垂直支腿伸長時,所述垂直支腿的一端可與地面接觸;還包括:
      [0007]與所述每個水平支腿一一對應(yīng)的拉繩,每根拉繩的第一端分別與其對應(yīng)的一水平支腿連接;
      [0008]安裝于所述車架本體的底部的支撐裝置,所述每根拉繩的第二端與所述支撐裝置朝向地面的一面連接,所述支撐裝置可將每根拉繩撐起以便每根拉繩處于張緊狀態(tài)。
      [0009]本實用新型提供的車架,應(yīng)用在工程機械中,在工作時,每個水平支腿和垂直支腿均打開,通過四個垂直支腿與地面接觸,使得車架本體被支撐起來(距離地面一定高度),四個垂直支腿將給車架本體與每個支腿組連接處向上的支撐力;當(dāng)工程機械吊載時,車架本體與轉(zhuǎn)臺對應(yīng)的部分將承受吊臂、吊臂所吊重物以及轉(zhuǎn)臺等給其向下的重力,相應(yīng)的車架本體與轉(zhuǎn)臺對應(yīng)的部分將產(chǎn)生向下的彎曲變形量,由于拉繩的兩端是固定的,支撐裝置支撐拉繩使得每根拉繩處于拉緊狀態(tài),每根拉繩的第二端將通過對應(yīng)的水平支腿給車架本體與每個支腿組連接處一個朝向地面方向的拉力,使得車架本體與每個支腿組連接處產(chǎn)生向下的變形量,相應(yīng)的車架本體與轉(zhuǎn)臺對應(yīng)的部分將產(chǎn)生向上的變形量,因此,車架本體與轉(zhuǎn)臺對應(yīng)的部分受吊臂、吊臂所吊重物以及轉(zhuǎn)臺等重力的影響產(chǎn)生的向下的變形量將與拉繩使其產(chǎn)生的向上的變形量相抵消些,另外,可以根據(jù)實際需要調(diào)節(jié)支撐裝置撐起拉繩的松緊程度,當(dāng)支撐裝置背離車架本體的一面與地面接觸時,又可以給車架本體一個向上的支撐力。
      [0010]所以,本實用新型提供的車架,變形量較小,且具有較好的剛度。
      [0011]在一些可選的實施方式中,所述支撐裝置包括:
      [0012]一端與所述車架本體的底部連接的張緊機構(gòu),所述張緊機構(gòu)的張緊方向與每個所述垂直支腿的支撐方向相同;
      [0013]與所述張緊機構(gòu)的另一端連接的支腳板,所述每根拉繩的第二端與所述支腳板鉸接。
      [0014]在一些可選的實施方式中,所述張緊機構(gòu)為伸縮缸。
      [0015]在一些可選的實施方式中,上述車架還包括:用于將所述伸縮缸安裝于所述車架本體的底部的安裝架,所述安裝架與所述車架本體可拆卸連接。
      [0016]在一些可選的實施方式中,所述張緊機構(gòu)為處于壓縮狀態(tài)的彈性元件。
      [0017]在一些可選的實施方式中,所述每根拉繩的第一端分別與其對應(yīng)的一水平支腿鉸接。
      [0018]在一些可選的實施方式中,所述每根拉繩的第一端分別與其對應(yīng)的一水平支腿通過鉸耳連接;和/或,
      [0019]所述每根拉繩的第二端分別與所述支腳板通過鉸耳連接。
      [0020]在一些可選的實施方式中,所述支撐裝置安裝于所述車架本體的底部的中心位置,或所述車架本體的底部的法蘭圈的下方。
      [0021]在一些可選的實施方式中,所述每根拉繩的第一端分別與其對應(yīng)的一水平支腿中的固定支腿連接。
      [0022]本實用新型還提供了一種工程機械,包括上述任一項所述的車架。由于上述車架具有較小的變形量,較好的剛度,因此本實用新型提供的工程機械在回轉(zhuǎn)作業(yè)時,也不容易發(fā)生抖動現(xiàn)象,具有較好的使用安全性。
      【附圖說明】
      [0023]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的起重機的部分結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0024]圖2為本實用新型實施例提供的車架的部分結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0025]圖3本實用新型提供的一種工程機械的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0026]圖4為本實用新型實施例提供的車架的底部的局部示意圖。
      [0027]附圖標(biāo)記:
      [0028]01-車架011-車架本體
      [0029]012-支腿組0121-水平支腿
      [0030]01211-固定支腿01212-活動支腿
      [0031]0122-垂直支腿02-轉(zhuǎn)臺
      [0032]03-吊臂1-車架本體
      [0033]2-支腿組21-水平支腿
      [0034]211-固定支腿212-活動支腿
      [0035]22-垂直支腿3-拉繩
      [0036]5-支撐裝置51-張緊機構(gòu)
      [0037]52-支腳板6-安裝架
      [0038]7-鉸耳8-轉(zhuǎn)臺
      [0039]9-吊臂F-拉力
      [0040]G-重力
      【具體實施方式】
      [0041 ] 下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型專利保護的范圍。
      [0042]隨著起重機起重量的不斷升高,為了保證起重機工作時的穩(wěn)定性,就需要提高車架的剛度,基于上述原因,本實用新型提供了一種車架,可以減少車架變形量,具有較好的剛度。
      [0043]如圖2、圖3以及圖4所示,其中:圖2為本實用新型實施例提供的車架的部分結(jié)構(gòu)示意圖;圖3本實用新型提供的一種工程機械的結(jié)構(gòu)示意圖;圖4為本實用新型實施例提供的車架的底部的局部示意圖。本實用新型提供的車架,用于工程機械中,包括:車架本體1,設(shè)置于車架本體I的底部的H型支腿結(jié)構(gòu),H型支腿結(jié)構(gòu)包括:四個支腿組2,每個支腿組2均包括:水平支腿21和垂直支腿22,水平支腿21又包括:固定支腿211和活動支腿212 ;其中:每個固定支腿211與車架本體I連接,每個垂直支腿22可沿工程機械的高度方向伸縮,當(dāng)垂直支腿22伸長時,垂直支腿22的一端可與地面接觸;還包括:
      [0044]與每個水平支腿21——對應(yīng)的拉繩3,每根拉繩3的第一端分別與其對應(yīng)的一水平支腿21連接;
      [0045]安裝于車架本體I的底部的支撐裝置5,每根拉繩3的第二端與支撐裝置5朝向地面的一面連接,
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