曲線運(yùn)行的電梯用安全鉗的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電梯安全保護(hù)設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種曲線運(yùn)行的電梯用安全鉗。
【背景技術(shù)】
[0002]安全鉗是電梯不可或缺的安全保護(hù)裝置，通常安裝在電梯轎廂架或?qū)χ丶苌?，?duì)電梯的安全運(yùn)行提供必要的保障。上面提及的曲線運(yùn)行的電梯是指供電梯轎廂運(yùn)行的導(dǎo)軌呈曲線狀，這種導(dǎo)軌在諸如輕軌、地鐵、港口、景區(qū)、山坡以及包括老樓加裝在內(nèi)的特殊建筑物之類的場(chǎng)所并不鮮見(jiàn)。由于供電梯轎廂運(yùn)行的導(dǎo)軌呈曲線狀，因而安全鉗的運(yùn)行軌跡與導(dǎo)軌軌跡存在差異，具體而言，安全鉗與導(dǎo)軌之間的間隙不能自始自終保持于相同的狀態(tài)，間隙過(guò)小，易產(chǎn)生摩擦情形，引發(fā)安全鉗誤動(dòng)作，反之因安全鉗與導(dǎo)軌之間接觸不良而無(wú)法產(chǎn)生足夠的摩擦力，造成電梯轎廂減速緩行，尤其難以制停。因此，安全鉗在結(jié)構(gòu)上應(yīng)盡可能滿足其運(yùn)行軌跡與電梯轎廂的運(yùn)行軌跡呈亦步亦趨的關(guān)系。
[0003]如業(yè)界所知，安全鉗自身不能觸發(fā)，須通過(guò)與限速器配合使用，當(dāng)電梯速度超過(guò)電梯限速器設(shè)定的限制速度時(shí)，或在懸掛繩發(fā)生斷裂和松弛的情況下，通過(guò)限速器的動(dòng)作使夾繩鉗夾住限速器鋼絲繩，限速器鋼絲繩停止運(yùn)行，此時(shí)隨著電梯轎廂向下運(yùn)行，限速器鋼絲繩通過(guò)提拉機(jī)構(gòu)提拉安裝于電梯轎廂的底梁或頂梁上的安全鉗連桿機(jī)構(gòu)，使安全鉗連桿機(jī)構(gòu)動(dòng)作，帶動(dòng)轎廂兩側(cè)的安全鉗制動(dòng)元件與導(dǎo)軌接觸，使安全鉗夾緊導(dǎo)軌，達(dá)到電梯轎廂的制停。同時(shí)，限速器和安全鉗上配置的電氣開(kāi)關(guān)起作用，切斷控制系統(tǒng)的安全回路，使電梯曳引機(jī)停止工作，確保乘坐電梯的乘客在電梯超速狀態(tài)下的生命安全。
[0004]上面提及的限速器與安全鉗配合使用的技術(shù)信息如中國(guó)專利CN1330032A(電梯限速器)、CN100575234C (電梯限速器)、CN102387977B (電梯用限速器)和 CN101979299A (—種電梯限速器)，等等。通過(guò)對(duì)并非限于例舉的這些專利的閱讀可知，由于安全鉗的動(dòng)作都是通過(guò)鋼絲繩帶動(dòng)的，具體而言，需要配備限速器，因而結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，并且動(dòng)作傳遞環(huán)節(jié)多，安全鉗的響應(yīng)速度相對(duì)緩慢。尤其，一旦鋼絲繩斷裂，則安全鉗無(wú)法發(fā)揮作用。
[0005]在公開(kāi)的中國(guó)專利文獻(xiàn)中可見(jiàn)諸無(wú)需由限速器的鋼絲繩帶動(dòng)而藉以省去限速器的并且在電梯斷電時(shí)能夠快速制動(dòng)的安全鉗的技術(shù)信息，如授權(quán)公告號(hào)CN201325827Y推薦的“電梯轎廂的安全鉗”，該專利方案通過(guò)對(duì)楔塊的夾持面(使用狀態(tài)下朝向?qū)к壍囊粋?cè)的表面)加工出凹坑，并在凹坑內(nèi)鑲?cè)肽Σ翂K，以增大與導(dǎo)軌的摩擦力，具體的技術(shù)效果可參見(jiàn)該專利的說(shuō)明書(shū)第2頁(yè)第15至18行，但是存在以下缺憾:其一，由于楔塊與滑動(dòng)塊之間的配合有失合理，因而提拉桿提拉楔塊上行時(shí)的阻力相對(duì)較大，影響與導(dǎo)軌的夾持速度，即對(duì)電梯轎廂的制停速度產(chǎn)生影響；其二，雖然在說(shuō)明書(shū)第3頁(yè)提及:“提拉桿由限位器控制，兩者連接關(guān)系及限位器的技術(shù)內(nèi)容與現(xiàn)有技術(shù)相同”，但是未舉證現(xiàn)有技術(shù)中的限位器的具體結(jié)構(gòu)，并且也不足以使本領(lǐng)域技術(shù)人員依據(jù)說(shuō)明書(shū)教導(dǎo)感悟限位器的具體結(jié)構(gòu)形式，然而限位器作為提拉桿的驅(qū)動(dòng)部件，而提拉桿則為執(zhí)行部件，因此限位器結(jié)構(gòu)的合理與否會(huì)直接關(guān)系到提拉桿的動(dòng)作效果；其三，由于缺乏對(duì)楔塊的導(dǎo)向限位作用，因而在提拉桿帶動(dòng)一對(duì)楔塊運(yùn)動(dòng)時(shí)，不可避免地會(huì)出現(xiàn)晃擺現(xiàn)象，影響與導(dǎo)軌的整體夾緊效果；其四，由于受結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的限制，因而不能應(yīng)用于前述的供電梯轎廂曲線運(yùn)行的導(dǎo)軌。
[0006]又如發(fā)明專利申請(qǐng)公開(kāi)號(hào)CN101565145A提供有“新型漸進(jìn)式安全鉗”，該專利申請(qǐng)方案相對(duì)于前述CN201325807Y而言省去了提拉桿，工作原理可參見(jiàn)說(shuō)明書(shū)第3頁(yè)第8至20行，但是除了電磁鐵必備的用于使鐵芯運(yùn)動(dòng)的鐵芯彈簧外還具有外置的用于迫使一對(duì)桿臂運(yùn)動(dòng)的彈簧，周知，彈簧的致命缺陷易產(chǎn)生疲勞現(xiàn)象，例如當(dāng)彈簧使一對(duì)桿臂的上部彼此斥開(kāi)的彈簧力減弱時(shí)，一對(duì)桿臂下部的剎車皮對(duì)導(dǎo)軌的夾緊力便減弱，影響制停效果，并且該專利申請(qǐng)方案同樣不適應(yīng)用于前述的導(dǎo)軌。
[0007]再如發(fā)明專利申請(qǐng)公布號(hào)CN101804934A介紹有“一種安全鉗”，該專利著稱能夠應(yīng)用于弧形的特殊導(dǎo)軌即前述的供電梯轎廂曲線運(yùn)行的導(dǎo)軌(說(shuō)明書(shū)第0002段第6至10行)，但是未給出鉗體與鉗塊的詳細(xì)結(jié)構(gòu)、未給出用于使鉗塊與導(dǎo)軌夾緊的作為驅(qū)動(dòng)元件的相關(guān)機(jī)構(gòu)，等等。
[0008]還如授權(quán)公告號(hào)CN203497871U揭示有“一種漸進(jìn)式安全鉗”，該專利方案具有其說(shuō)明書(shū)第0013段載述的技術(shù)效果，但是除了因使用雙提拉桿而使結(jié)構(gòu)復(fù)雜的欠缺外同樣存在前述CN201325807Y的所述缺憾。
[0009]進(jìn)而如授權(quán)公告號(hào)CN203885761U披露有“一種電磁控制的電梯安全鉗”，依據(jù)該專利的說(shuō)明書(shū)內(nèi)容基本可知:當(dāng)斷電時(shí)，電磁線圈(專利稱線圈)失電，鐵芯動(dòng)作，由鐵芯帶動(dòng)提拉桿，由提拉桿通過(guò)連接板帶動(dòng)一對(duì)契塊(一對(duì)契塊以面對(duì)面的狀態(tài)連接在連接板上)運(yùn)動(dòng)，并夾緊于導(dǎo)軌而使電梯轎廂停止。但是存在以下不足:其一，由于一對(duì)楔塊的結(jié)構(gòu)有失合理例如缺乏必要的導(dǎo)向與限位，因而運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性難以保障；其二，由于由鐵芯直接使提拉桿動(dòng)作，因而需使鐵芯具有足夠的作用力，而要保障鐵芯對(duì)提拉桿的足夠的作用力，勢(shì)必增大作為驅(qū)動(dòng)元件線圈的體積；其三，不能適用于前述的導(dǎo)軌。
[0010]鑒于上述已有技術(shù)，仍有改進(jìn)的必要，為此本申請(qǐng)人作了積極而有益的設(shè)計(jì)，形成了下面將要介紹的技術(shù)方案，并且在采取了保密措施下在本申請(qǐng)人的試驗(yàn)中心進(jìn)行了模擬試驗(yàn)，結(jié)果證明是切實(shí)可行的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0011]本實(shí)用新型的任務(wù)在于提供一種有助于對(duì)作為滑塊機(jī)構(gòu)的制動(dòng)楔塊有效限位與導(dǎo)向而藉以保障制動(dòng)楔塊平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)、有利于使提拉桿以較小的作用力帶動(dòng)制動(dòng)楔塊而藉以縮小作為驅(qū)動(dòng)元件的電磁機(jī)構(gòu)的體積、有益于與導(dǎo)軌相配合而藉以滿足安全鉗對(duì)導(dǎo)軌的制動(dòng)要求和有便于簡(jiǎn)化整體結(jié)構(gòu)而藉以節(jié)省制造成本并且安裝與使用方便的曲線運(yùn)行的電梯用安全鉗。
[0012]本實(shí)用新型的任務(wù)是這樣來(lái)完成的，一種曲線運(yùn)行的電梯用安全鉗，包括一鉗體，在該鉗體的鉗體頂板上并且在背對(duì)鉗體的鉗體腔的一側(cè)設(shè)置有一上導(dǎo)輪，而在鉗體的鉗體底板上并且同樣在背對(duì)鉗體腔的一側(cè)設(shè)置有一下導(dǎo)輪，上、下導(dǎo)輪的位置彼此對(duì)應(yīng)；一 C字形板簧，該C字形板簧設(shè)置在所述鉗體腔的前側(cè)，并且該C字形板簧的C字形板簧腔的開(kāi)口朝向所述鉗體的前側(cè)，在C字形板簧的彼此面對(duì)面的壁體并且在對(duì)應(yīng)位置各設(shè)置有一制動(dòng)楔塊座調(diào)整機(jī)構(gòu)；一電磁機(jī)構(gòu)，該電磁機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述鉗體腔內(nèi)，并且位于鉗體腔的后側(cè)；一并行于C字形板簧腔的高度方向設(shè)置的提拉桿，該提拉桿的上端探出所述鉗體頂板并且構(gòu)成有一提拉桿連接座，而提拉桿的下端連接有一提拉板；一對(duì)滑塊機(jī)構(gòu)，該對(duì)滑塊機(jī)構(gòu)在對(duì)應(yīng)于所述C字形板簧腔的腔口的位置以彼此面對(duì)面的狀態(tài)設(shè)置在所述鉗體頂、底板之間，并且同時(shí)與所述制動(dòng)楔塊座調(diào)整機(jī)構(gòu)以及所述提拉板連接，該對(duì)滑塊機(jī)構(gòu)各包括一制動(dòng)楔塊座和一制動(dòng)楔塊，制動(dòng)楔塊座在對(duì)應(yīng)于所述C字形板簧腔的腔口的位置移動(dòng)設(shè)置在所述的鉗體頂、底板之間，并且與所述的制動(dòng)楔塊座調(diào)整機(jī)構(gòu)連接，制動(dòng)楔塊與制動(dòng)楔塊座滑動(dòng)配合，并且與所述的提拉板連接，特征在于:在所述鉗體的左側(cè)板以及右側(cè)板上并且在背對(duì)所述鉗體腔的一側(cè)的對(duì)應(yīng)位置各設(shè)置有一回轉(zhuǎn)軸；在所述的鉗體頂板上設(shè)置有一提拉桿致動(dòng)機(jī)構(gòu)，該提拉桿致動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述電磁機(jī)構(gòu)連接，并且同時(shí)與所述的提拉桿連接座連接；所述的一對(duì)滑塊機(jī)構(gòu)還各包括有一對(duì)限位于導(dǎo)向板、一輥柱架和一組輥柱，一對(duì)限位導(dǎo)向板以彼此面對(duì)面的狀態(tài)設(shè)置，并且該對(duì)限位導(dǎo)向板的高度方向的左側(cè)與所述的制動(dòng)楔塊滑動(dòng)配合，而一對(duì)限位導(dǎo)向板的高度方向的右側(cè)與所述的制動(dòng)楔塊座固定，輥柱架設(shè)置在制動(dòng)楔塊座與制動(dòng)楔塊之間，并且在該輥柱架的下部的居中位置連接有一輥柱架拉簧的一端，而輥柱架拉簧的另一端固定在制動(dòng)楔塊限位板上，該制動(dòng)楔塊限位板固定在所述鉗座底板上，一組輥柱以橫向狀態(tài)循著輥柱架的高度方向間隔設(shè)置，所述制動(dòng)楔塊朝向一組輥柱的一側(cè)與一組輥柱接觸。
[0013]在本實(shí)用新型的一個(gè)具體的實(shí)施例中，在所述鉗體的鉗體底板上設(shè)置有一用于對(duì)所述C字形板簧支承的C字形板簧支承定位螺釘，該C字形板簧支承定位螺釘探入所述鉗體腔內(nèi)并且與C字形板簧的底面接觸。
[0014]在本實(shí)用新型的另一個(gè)具體的實(shí)施例中，在所述鉗體頂板朝向鉗體底板的一側(cè)并且在對(duì)應(yīng)于所述的制動(dòng)楔塊座的頂部的位置開(kāi)設(shè)有一制動(dòng)楔塊座上嵌槽，而在所述的鉗體底板上并且在對(duì)應(yīng)于一對(duì)滑塊機(jī)構(gòu)的位置延伸有制動(dòng)楔塊座支承翼，在該制動(dòng)楔塊座支承翼上并且在對(duì)應(yīng)于所述制動(dòng)楔塊座的底部的位置開(kāi)設(shè)有一制動(dòng)楔塊座下嵌槽，在所述制動(dòng)楔塊座的頂部構(gòu)成有一上凸臺(tái)，而底部構(gòu)成有一下凸臺(tái)，上凸臺(tái)與所述的制動(dòng)楔塊座上嵌槽相配合，下凸臺(tái)與所述的制動(dòng)楔塊座下嵌槽相配合，在制動(dòng)楔塊座背對(duì)所述制動(dòng)楔塊的一側(cè)并且在對(duì)應(yīng)于所述制動(dòng)楔塊座調(diào)整機(jī)構(gòu)的位置開(kāi)設(shè)有一制動(dòng)楔塊座調(diào)整螺孔，制動(dòng)楔塊座調(diào)整機(jī)構(gòu)在對(duì)應(yīng)于該制動(dòng)楔塊座調(diào)整螺孔的位置與制動(dòng)楔塊座連接，在制動(dòng)楔塊座的高度方向的下部并且在背對(duì)所述制動(dòng)楔塊的一側(cè)的位置構(gòu)成有一 C字形板簧支承座，所述的C字形板簧支承在該C字形板簧支承座上，在所述的C字形板簧上并且在對(duì)應(yīng)于制動(dòng)楔塊座