一種型鋼側(cè)推裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及型鋼加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種型鋼加工生產(chǎn)線的側(cè)推裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]型鋼是一種有一定截面形狀和尺寸的條型鋼材，按其斷面形狀可分為H型鋼、工字鋼、槽鋼、角鋼、方鋼、矩形鋼管、方鋼管等等。型鋼廣泛應(yīng)用于機(jī)床、電力輸送鐵塔、建筑、立體車庫、車輛等行業(yè)。
[0003]目前型鋼加工生產(chǎn)線中，鋸切、鉆孔等加工主機(jī)的后部設(shè)有出料道，主機(jī)的前部設(shè)有進(jìn)料道，出料道和進(jìn)料道上設(shè)有水平輸送輥、側(cè)定位輥，側(cè)推裝置多設(shè)置在進(jìn)料道上與側(cè)定位輥相對(duì)的另一側(cè)，側(cè)推裝置包括側(cè)推輪或側(cè)推板，側(cè)推輪或側(cè)推板安裝于水平設(shè)置的側(cè)推氣缸的活塞桿上，側(cè)推氣缸通過側(cè)推支座連接于進(jìn)料道的進(jìn)料架上；工作時(shí)，毛坯工件由橫向料道推至進(jìn)料道、或以其他方式運(yùn)送至進(jìn)料道上，側(cè)推裝置上的側(cè)推輪或側(cè)推板在氣缸推動(dòng)下水平移動(dòng)，將毛坯工件壓靠在進(jìn)料道的側(cè)定位輥上，實(shí)現(xiàn)精確定位。這種直接用油缸或氣缸將型鋼推至側(cè)定位輥的方式，使用的油缸或氣缸的行程較大，效率較低，占地面積也大，成本較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種節(jié)省成本，減小占地面積，可加工的型鋼規(guī)格范圍大的型鋼側(cè)推裝置。
[0005]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種型鋼側(cè)推裝置，包括料道架、水平輸送輥、側(cè)定位輥和側(cè)推裝置，其特征在于:所述的側(cè)推裝置包括，
[0007]支撐梁，兩端分別連接于料道架上；
[0008]滑塊，可沿支撐梁滑動(dòng)；
[0009]推料架，固連于滑塊上；
[0010]至少2個(gè)推料塊，活動(dòng)連接于推料架上；
[0011]推料塊驅(qū)動(dòng)裝置，連接于推料塊與支撐梁之間。
[0012]上述技術(shù)方案中，所述推料塊的中部鉸接于推料架上，兩端分別為工作端和尾端；推料塊的工作端設(shè)有銷軸，推料架上與該銷軸相對(duì)應(yīng)設(shè)有環(huán)形槽，銷軸可在環(huán)形槽內(nèi)滑動(dòng)；所述的推料塊驅(qū)動(dòng)裝置連接于推料塊的尾端與支撐梁之間。
[0013]上述技術(shù)方案中，所述的推料塊驅(qū)動(dòng)裝置包括，
[0014]推條，可在推料架上設(shè)置的限位裝置內(nèi)滑動(dòng)；
[0015]拉簧，一端連接于推料塊的尾端，另一端連接于推條上；
[0016]油缸，尾端通過鉸軸與油缸座鉸接，油缸座安裝在支撐梁的側(cè)面，且油缸座與推料架在支撐梁的同一側(cè)；
[0017]階梯軸，各段直徑尺寸沿同一方向遞減，依次為大直徑段、中部、小直徑段、尾部，大直徑段的端部與油缸的活塞桿末端相連接，中部穿過推料架上設(shè)置的推梁上的通孔，小直徑段穿過桿端關(guān)節(jié)軸承一端的內(nèi)孔，尾部連接有鎖緊螺母；
[0018]連接軸，上端連接于推條的前端，下端與桿端關(guān)節(jié)軸承的另一端相連接。
[0019]為了對(duì)推條的推進(jìn)、回縮進(jìn)行導(dǎo)向，推料架上設(shè)有推條的限位裝置，包括設(shè)置于推料架上的至少2對(duì)第一導(dǎo)向銷、設(shè)置于推料架的橫梁上的至少2個(gè)第二導(dǎo)向銷，所述的推條可在每對(duì)第一導(dǎo)向銷之間滑動(dòng)，限定其上下方向的移動(dòng)；所述推條的下底面設(shè)有導(dǎo)向槽，推條的導(dǎo)向槽可沿著第二導(dǎo)向銷滑動(dòng)，限定推條側(cè)向的移動(dòng)。
[0020]進(jìn)一步的，為了方便連接，所述的支撐梁兩端分別安裝在兩支座上，兩支座分別安裝在料道架上；
[0021]所述的滑塊包括3組成對(duì)設(shè)置的上滑塊和下滑塊，上滑塊與支撐梁之間設(shè)有銅塊，下滑塊與支撐梁之間設(shè)有間隙；
[0022]所述的推料架上部通過螺釘固連于上滑塊上，下部通過螺釘固連于下滑塊上。
[0023]本實(shí)用新型中所述的油缸可以改為氣缸。
[0024]本實(shí)用新型的工作過程如下:
[0025]將型鋼置于推料塊和側(cè)定位輥之間的料道架的水平輸送輥上，油缸的活塞桿上連接的階梯軸，在活塞桿推進(jìn)時(shí)，階梯軸的中部沿推料架的推梁上的通孔滑動(dòng)，推條前移，帶動(dòng)拉簧，使推料塊的工作端抬起。當(dāng)階梯軸的大直徑段的端部被推梁擋住時(shí)，推料塊的工作端抬起至最高點(diǎn)，油缸的活塞桿繼續(xù)推進(jìn)，推料架開始沿支撐梁前移，帶動(dòng)推料塊前移并將型鋼推靠至側(cè)定位輥上。待型鋼加工主機(jī)(鋸切主機(jī)、沖孔主機(jī)等)對(duì)工件加工完畢后，油缸的活塞桿回退時(shí)，階梯軸的中部沿推料架的推梁上的通孔回退，推條后移，帶動(dòng)拉簧，從而推料塊落下。當(dāng)桿端關(guān)節(jié)軸承被推料架上的推梁擋住時(shí)，油缸的活塞桿繼續(xù)后退，推料架開始后退，直至退回原處。
[0026]本實(shí)用新型中，設(shè)置了 2個(gè)以上的推料塊，減小了油缸的行程，效率較高，可加工的型鋼規(guī)格范圍也較大；當(dāng)型鋼為較大規(guī)格時(shí)，可以使用遠(yuǎn)離側(cè)定位輥的推料塊推料，此時(shí)遠(yuǎn)離側(cè)定位輥、型鋼外側(cè)的推料塊被拉簧拉動(dòng)而抬起，靠近側(cè)定位輥的推料塊可被型鋼壓住；當(dāng)型鋼為較小的規(guī)格時(shí)，可以使用靠近側(cè)定位輥的推料塊推料；油缸的行程小，效率尚O
[0027]本實(shí)用新型中，油缸的活塞桿與推條之間采用桿端關(guān)節(jié)軸承相連接，推進(jìn)過程中更順暢，可靠性高；油缸設(shè)置于料道架內(nèi)，占用空間??；使用的油缸行程小，成本低。
[0028]本實(shí)用新型的有益效果是:使用的油缸行程小，成本低，占地面積小，工作效率高，可加工的型鋼規(guī)格范圍大。
【附圖說明】
[0029]圖1為本實(shí)用新型型鋼側(cè)推裝置的主視示意圖。
[0030]圖2為本實(shí)用新型型鋼側(cè)推裝置的俯視示意圖。
[0031]圖3為本實(shí)用新型型鋼側(cè)推裝置的右視示意圖。
[0032]圖4為圖1中的A-A剖視示意圖(不含料道)。
[0033]圖5為圖1中的B-B局部剖視示意圖。
[0034]圖6為圖1中的C-C局部剖視示意圖(不含料道)。
[0035]圖7為圖1中的D-D局部剖視示意圖(不含料道)。
[0036]圖中:1_料道架，2-側(cè)定位輥，3-支撐梁，4-推料架，5-推料塊，6-環(huán)形槽，7-轉(zhuǎn)軸，8_第一導(dǎo)向銷，9_推條，10-拉費(fèi)，11-螺釘，12-第二導(dǎo)向銷，13-銷軸，14-螺釘，15-套筒，16-油缸座，17-鉸軸，18-油缸，19-導(dǎo)向槽，20-階梯軸，21-橫梁，22-推梁，23-桿端關(guān)節(jié)軸承，24-連接軸，25-上滑塊，26-支座，27-水平輸送輥，28-銅塊，29-下滑塊，30-封板，31-大立板，32-小立板，33-工件。
【具體實(shí)施方式】
[0037]為能清楚說明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過【具體實(shí)施方式】，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。
[0038]參見圖1至圖4、圖6至圖7，一種型鋼側(cè)推裝置，料道架I上設(shè)有水平輸送輥27、側(cè)定位輥2和側(cè)推裝置，側(cè)推裝置包括支撐梁3、滑塊、推料架4、推料塊5和推料塊驅(qū)動(dòng)裝置，料道架I的兩側(cè)的邊梁上分別安裝有支座26，支撐梁3的兩端分別安裝在兩支座26上，支撐梁3上下兩面設(shè)有3組成對(duì)設(shè)置的上滑塊25和下滑塊29，上滑塊25與支撐梁3之