氣瓶定位支撐組件及具有該組件的墻板、集裝箱、運(yùn)輸車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及氣瓶運(yùn)輸領(lǐng)域，特別涉及一種氣瓶定位支撐組件及具有該組件的氣瓶定位墻板、氣瓶集裝箱、氣瓶集裝箱運(yùn)輸車。
【背景技術(shù)】
[0002]在運(yùn)輸高技術(shù)含量的纏繞氣瓶時，為了保護(hù)纏繞氣瓶不受外界的磕碰，氣瓶必須安裝到封閉的集裝箱內(nèi)支撐固定。在一些氣瓶集裝箱中，氣瓶水平放置，氣瓶前后端分別固定于一由鋼板制作的定位支撐板上，通過定位支撐板限制氣瓶的6個自由度。如圖1所示，定位支撐板10為整體板結(jié)構(gòu)，其外形尺寸與集裝箱箱體的截面尺寸適配，定位支撐板10寬度方向和高度方向上均設(shè)置有多個用以固定氣瓶的安裝孔101。
[0003]定位支撐板由箱體的底架以及側(cè)墻進(jìn)行輔助支撐，但是即便有了輔助支撐，箱體在公路運(yùn)輸時，整個箱體會受到一個行駛方向2倍加速度的慣性載荷沖擊。為了很好的緩沖吸收載荷沖擊，故將前、后端的定位支撐板做成梯形波紋板結(jié)構(gòu)。但是，由于定位支撐板是整體板結(jié)構(gòu)，安裝、焊接、操作很不方便，并且由于車輛行駛過程中，不停的緊急剎車，使整個前、后定位支撐板整板受力很不均勻，車輛行駛一定時間后，定位支撐板容易發(fā)生局部開裂、變形，無法再繼續(xù)使用，對于危險品運(yùn)輸存在安全隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的一個目的在于提供一種重量輕、靈活性好、強(qiáng)度高、適應(yīng)性強(qiáng)、加工性好的氣瓶定位支撐組件。
[0005]基于上述的氣瓶定位支撐組件，本實用新型還提供一種氣瓶定位墻板、氣瓶集裝箱及氣瓶集裝箱運(yùn)輸車。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0007]根據(jù)本實用新型的一個方面，本實用新型提供一種氣瓶集裝箱的氣瓶定位支撐組件，包括平行間隔布置的上橫梁和下橫梁，以及連接在上橫梁與下橫梁之間的支撐板；所述上橫梁、下橫梁均從所述支撐板長度方向的一端延伸至另一端；所述支撐板上沿長度方向設(shè)有多列用以固定氣瓶的安裝部；每列安裝部對應(yīng)在支撐板高度方向上用于固定一個氣瓶。
[0008]優(yōu)選地，所述支撐板在長度方向上為波紋狀，包括沿長度方向間隔分布的平板部和相對于平板部凸起或凹入的波形部，波形部位于相鄰兩平板部之間；所述安裝部設(shè)置于所述平板部上。
[0009]優(yōu)選地，所述波形部呈梯形，梯形下底邊的兩端點(diǎn)分別連接相鄰的兩所述平板部。
[0010]優(yōu)選地，所述波形部呈三角形，三角形底邊的兩端分別連接相鄰的兩所述平板部。
[0011]優(yōu)選地，所述波形部呈矩形，矩形底邊的兩端分別連接相鄰的兩所述平板部。
[0012]優(yōu)選地，所述波形部呈弧形，弧形的兩端分別連接相鄰的兩所述平板部。
[0013]優(yōu)選地，所述上橫梁和所述下橫梁為C型、L型、方管或矩形管結(jié)構(gòu)。
[0014]根據(jù)本實用新型的另一個方面，本實用新型提供一種氣瓶集裝箱的氣瓶定位墻板，包括邊框和位于所述邊框內(nèi)的多個如上所述的氣瓶定位支撐組件；所述氣瓶定位支撐組件沿高度方向依次疊加，位于上方的氣瓶定位支撐組件的下橫梁與位于下方的氣瓶定位支撐組件的上橫梁相連接。
[0015]優(yōu)選地，上下相鄰的兩氣瓶定位支撐組件的下橫梁與上橫梁可拆卸地連接固定。
[0016]根據(jù)本實用新型的又一個方面，本實用新型提供一種氣瓶集裝箱，包括箱體和設(shè)置于箱體內(nèi)的如上所述的氣瓶定位墻板。
[0017]優(yōu)選地，所述箱體內(nèi)前后間隔設(shè)置兩所述氣瓶定位墻板，兩氣瓶定位墻板上的安裝部相對，以使水平安裝的氣瓶的兩端分別固定在該兩氣瓶定位墻板上。
[0018]根據(jù)本實用新型的再一個方面，本實用新型提供一種氣瓶集裝箱運(yùn)輸車，包括車架和固定于車架上的如上所述的氣瓶集裝箱。
[0019]由上述技術(shù)方案可知，本實用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果在于:本實用新型中，支撐板的高度方向僅設(shè)置一個氣瓶安裝部，并通過上、下橫梁提高支撐板的強(qiáng)度。支撐板可以采用較薄的鋼板制作，定位支撐組件重量輕、面積小、強(qiáng)度大、靈活性好，便于安裝操作，使采用該定位支撐組件的氣瓶集裝箱更加輕量化的同時，保證運(yùn)輸過程中有足夠的強(qiáng)度確保安全，并且能夠很均勻地分散吸收行駛方向2倍加速度的沖擊載荷能量；采用該氣瓶定位支撐組件的氣瓶集裝箱箱體內(nèi)無需再附加額外的鋼結(jié)構(gòu)來加強(qiáng)支撐板，結(jié)構(gòu)簡單，且容易焊接、操作，焊接后變形小，提高了氣瓶集裝箱的整體美觀程度以及生產(chǎn)效率，同時能夠最大化減少客戶的損失，保證危險品在運(yùn)輸過程中的安全，且使用壽命比市場主流的厚鋼板結(jié)構(gòu)長。
【附圖說明】
[0020]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的氣瓶定位支撐板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖2是本實用新型氣瓶定位支撐組件第一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖3是本實用新型圖2的俯視圖，圖中省略了上橫梁。
[0023]圖4是本實用新型氣瓶定位支撐組件第二實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖5是本實用新型圖4的俯視圖，圖中省略了上橫梁。
[0025]圖6是本實用新型氣瓶定位支撐組件第三實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖7是本實用新型圖6的俯視圖，圖中省略了上橫梁。
[0027]圖8是本實用新型氣瓶定位支撐組件第四實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖9是本實用新型圖8的俯視圖，圖中省略了上橫梁。
[0029]圖10是本實用新型氣瓶定位墻板優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]附圖標(biāo)記說明如下:1、氣瓶定位支撐組件；11、上橫梁；111、連接孔；12、支撐板；121、平板部；1211、安裝部；122a~122d、波形部；1221a、第一直線段；1222a、第二直線段；1223a、第三直線段；1221b、第一直線段；1222b、第二直線段；1221c、第一直線段；1222c、第二直線段；1223c、第三直線段；123、連接部；13、下橫梁；131、連接孔；2、邊框。
【具體實施方式】
[0031]體現(xiàn)本實用新型特征與優(yōu)點(diǎn)的典型實施方式將在以下的說明中詳細(xì)敘述。應(yīng)理解的是本實用新型能夠在不同的實施方式上具有各種的變化，其皆不脫離本實用新型的范圍，且其中的說明及圖示在本質(zhì)上是當(dāng)作說明之用，而非用以限制本實用新型。
[0032]氣瓶定位支撐組件第一實施例
[0033]參閱圖2和圖3，本實施例的氣瓶定位支撐組件I由上橫梁11、支撐板12和下橫梁13構(gòu)成，上橫梁11和下橫梁13平行且上下間隔設(shè)置，支撐板12位于上橫梁11和下橫梁13之間，上橫梁11、支撐板12及下橫梁13的長度方向相對應(yīng)，上橫梁11和下橫梁13均從支撐板12長度方向的一端延伸至另一端，支撐板12分別與上橫梁11、下橫梁13焊接固定，從而形成一帶上下邊框的結(jié)構(gòu)。
[0034]上橫梁11上沿長度方向設(shè)有多個連接孔111，下橫梁13上沿長度方向同樣設(shè)有多個連接孔131，可方便氣瓶定位支撐組件I與其他結(jié)構(gòu)件之間的連接。上橫梁11和下橫梁13可以是C型、L型、方管或矩形管結(jié)構(gòu)。
[0035]支撐板12上沿長度方向設(shè)有多列用以固定氣瓶的安裝部1211，每列安裝部1211在沿支撐板12高度方向上具有一個用以氣瓶端部穿設(shè)的安裝孔及圍繞在安裝孔周圍的供緊固件連接以固定氣瓶的連接孔，每列安裝部1211對應(yīng)在支撐板12高度方向上用于固定一個氣瓶。安裝部1211的尺寸規(guī)格依其所固定的氣瓶尺寸而定，一般為標(biāo)準(zhǔn)尺寸。支撐板12的高度滿足可以設(shè)置一個安裝部1211即可，支撐板12的高度尺寸可以相應(yīng)減小。支撐板12的長度可依其所應(yīng)用的集裝箱箱體寬度而定，支撐板12長度方向上安裝部1211的數(shù)量則根據(jù)支撐板12的長度及安裝部1211的尺寸進(jìn)行合理布置設(shè)計。圖2中所示意的各個安裝部1211不完全位于同一高度上，但在其他實施例中，各安裝部1211也可在同一高度上。
[0036]通過上橫梁11和下橫梁13可以對支撐板12起到支撐的作用，提高支撐板12的強(qiáng)度，支撐板12可以采用較薄的鋼板制作而成，例如5mm的鋼板。
[0037]本實施例的支撐板12較優(yōu)地在長度方向上為波紋狀，最大化地減小體積，并提高抗彎、抗剪切、抗扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度。結(jié)合圖2和圖3，支撐板12包括沿長度方向間隔分布的平板部121和相對于平板部121凸起的波形部122