在抓捕油缸的進(jìn)油端聯(lián)有調(diào)速閥，使兩個抓捕油缸同步動作，能快速地抓捕住斷帶的兩端，避免了運輸物料下滑而產(chǎn)生嚴(yán)重后果。
[0015]并且由于本實用新型的液壓系統(tǒng)完全解決了當(dāng)皮帶啟動和制動時而產(chǎn)生低速打滑時產(chǎn)生的誤抓捕，提高了抓捕動作的可靠性和準(zhǔn)確性，滿足礦山安全生產(chǎn)的需要。
【附圖說明】
[0016]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0017]圖1是本實用新型液壓系統(tǒng)示意圖；
[0018]圖中:1_油箱，2輸油泵，3-電機(jī)，4-壓力繼電器，5-第一單向閥，5-2第二單向閥，6-復(fù)位油缸，7_彳丁程閥，8_抓捕油缸，9-調(diào)速閥，10-蓄能器，11-壓力表，12_泄壓閥，13-雙向齒輪泵。
【具體實施方式】
[0019]如圖1所示，一種用于煤礦皮帶輸送機(jī)斷帶抓捕的智能液壓系統(tǒng)，包括皮帶與固設(shè)于皮帶底部兩端的兩固定夾板，位于皮帶上方與固定夾板相對稱的設(shè)有活動夾板；所述兩活動夾板各連接一抓捕油缸8，所述抓捕油缸8的進(jìn)油端與行程閥7的出油端連接，所述行程閥7的進(jìn)油端通過輸油泵2與油箱I連接，輸油泵2由電機(jī)3進(jìn)行驅(qū)動；所述皮帶上設(shè)有隨皮帶運行而轉(zhuǎn)動的摩擦輪，所述摩擦輪的輸出軸連接有雙向齒輪泵13 ;所述雙向齒輪泵13的一端油口與油箱I連接，另一端油口分別與油箱I與復(fù)位油缸6連接；所述復(fù)位油缸6的活塞桿與所述行程閥7對接。
[0020]進(jìn)一步，所述雙向齒輪泵13與復(fù)位油缸6之間設(shè)有第一單向閥5-1。
[0021]進(jìn)一步，所述輸油泵的輸出端還分別連接有泄壓閥12、蓄能器10和壓力繼電器4 ;所述蓄能器10邊設(shè)有壓力表11。
[0022]進(jìn)一步，所述抓捕油缸8的進(jìn)油端并聯(lián)有第二單向閥5-2和調(diào)速閥9。
[0023]工作時，輸油泵2在電機(jī)3的帶動下進(jìn)行輸油工作，由于受壓力繼電器4的控制，當(dāng)油路中的油壓達(dá)到其設(shè)定值時，關(guān)閉電機(jī)3，使輸油泵2進(jìn)行間歇式工作。由于行程閥7處于關(guān)閉狀態(tài)，液壓油被輸送至蓄能器10中貯存，且一直處于滿油壓狀態(tài)。
[0024]雙向齒輪泵13與摩擦輪連接，摩擦輪隨皮帶一起轉(zhuǎn)動而帶動雙向齒輪泵13進(jìn)行工作。當(dāng)皮帶輸送機(jī)正常運行時，摩擦輪隨皮帶一起勻速地正向轉(zhuǎn)動，雙向齒輪泵13也隨之進(jìn)行正向轉(zhuǎn)動，將油箱I里的液壓油泵出后又從另一端加到油箱I中，形成一個循環(huán)。當(dāng)皮帶輸送機(jī)產(chǎn)生打滑而逆轉(zhuǎn)時，摩擦輪隨皮帶進(jìn)行低速逆向轉(zhuǎn)動，則雙向齒輪泵13的進(jìn)、出油端口隨之轉(zhuǎn)向而變化，即原先進(jìn)油端變?yōu)槌鲇投?，而原先的出油端變?yōu)檫M(jìn)油端，油箱I的液壓油經(jīng)雙向齒輪泵13后通過第一單向閥5-1進(jìn)入復(fù)位油缸6中。但由于摩擦輪的轉(zhuǎn)速和逆向旋轉(zhuǎn)時間不足，液壓油的壓力和流量較小，而無法克服復(fù)位油缸6的彈簧力，復(fù)位油缸6不動作。只有當(dāng)皮帶輸送機(jī)發(fā)生斷帶事故時，摩擦輪隨皮帶快速地逆向轉(zhuǎn)動，此時油液在雙向齒輪泵13的作用下，通過第一單向閥5-1的控制以一定的壓力和流速進(jìn)入復(fù)位油缸6中而克服其彈簧力，復(fù)位油缸6的活塞桿伸出，與行程閥7相接觸而觸發(fā)行程閥7，則打通油路，蓄能器10和輸油泵2同時工作，液壓油快速進(jìn)入兩個抓捕油缸8中，使其快速動作，驅(qū)動活動平與固定板一起抓住斷帶。
[0025]上述實施例并非僅限于本實用新型的保護(hù)范圍，所有基于本實用新型的基本思想而進(jìn)行修改或變動的都屬于本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種用于煤礦皮帶輸送機(jī)斷帶抓捕的智能液壓系統(tǒng)，包括皮帶與固設(shè)于皮帶底部兩端的兩固定夾板，位于皮帶上方與固定夾板相對稱的設(shè)有活動夾板；其特征在于:所述兩活動夾板各連接一抓捕油缸，所述抓捕油缸的進(jìn)油端與行程閥的出油端連接，所述行程閥的進(jìn)油端通過輸油泵與油箱連接；所述皮帶上設(shè)有隨皮帶運行而轉(zhuǎn)動的摩擦輪，所述摩擦輪的輸出軸連接有雙向齒輪泵；所述雙向齒輪泵的一端油口通過第一單向閥與油箱連接，另一端油口分別與油箱與復(fù)位油缸連接；所述復(fù)位油缸的活塞桿與所述行程閥對接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于煤礦皮帶輸送機(jī)斷帶抓捕的智能液壓系統(tǒng)，其特征在于:所述雙向齒輪泵與復(fù)位油缸之間設(shè)有第一單向閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于煤礦皮帶輸送機(jī)斷帶抓捕的智能液壓系統(tǒng)，其特征在于:所述輸油泵的輸出端還連接有蓄能器和壓力繼電器；所述蓄能器邊設(shè)有壓力表。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于煤礦皮帶輸送機(jī)斷帶抓捕的智能液壓系統(tǒng)，其特征在于:所述抓捕油缸的進(jìn)油端并聯(lián)有第二單向閥和調(diào)速閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于煤礦皮帶輸送機(jī)斷帶抓捕的智能液壓系統(tǒng)，其特征在于:所述輸油泵由電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動，輸油泵的輸出端還連接有泄壓閥。
【專利摘要】本實用新型提供一種用于煤礦皮帶輸送機(jī)斷帶抓捕的智能液壓系統(tǒng)，包括皮帶與固設(shè)于皮帶底部兩端的兩固定夾板，位于皮帶上方與固定夾板相對稱的設(shè)有活動夾板；所述兩活動夾板各連接一抓捕油缸，所述抓捕油缸的進(jìn)油端與行程閥的出油端連接，所述行程閥的進(jìn)油端通過輸油泵與油箱連接；所述皮帶上設(shè)有隨皮帶運行而轉(zhuǎn)動的摩擦輪，所述摩擦輪的輸出軸連接有雙向齒輪泵；所述雙向齒輪泵的一端油口與油箱連接，另一端油口分別與油箱與復(fù)位油缸連接；所述復(fù)位油缸的活塞桿與所述行程閥對接。完全解決了當(dāng)皮帶啟動和制動時而產(chǎn)生低速打滑時產(chǎn)生的誤抓捕，提高了抓捕動作的可靠性和準(zhǔn)確性，滿足礦山安全生產(chǎn)的需要。
【IPC分類】B65G43-06
【公開號】CN204400057
【申請?zhí)枴緾N201520065128
【發(fā)明人】宋巍
【申請人】安徽省皖北煤電集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2015年1月28日