用于叉車的貨叉組件和叉車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程車輛領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于叉車的貨叉組件和具有該貨叉組件的叉車。
【背景技術(shù)】
[0002]相關(guān)技術(shù)中，叉車上使用的貨叉多為固定長度式貨叉，當(dāng)叉車用于搬運(yùn)不同長度的貨物時(shí)，貨物的體積比較大，叉車的貨叉長度不能滿足使用需求，需要手動(dòng)去更換更長長度的貨叉，使用極其不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型需要提供一種用于叉車的貨叉組件，該貨叉組件的使用長度可以方便地進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0004]本實(shí)用新型還需要提供一種具有該貨叉組件的叉車。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型第一方面的用于叉車的貨叉組件，包括:外貨叉；內(nèi)貨叉，所述內(nèi)貨叉設(shè)在所述外貨叉上且在所述外貨叉上可滑動(dòng)；驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)在所述外貨叉上，所述驅(qū)動(dòng)裝置與所述內(nèi)貨叉相連以驅(qū)動(dòng)所述內(nèi)貨叉在所述外貨叉上滑動(dòng)；所述內(nèi)貨叉的前部在左右方向上的尺寸從后向前逐漸減??；所述內(nèi)貨叉的前部在上下方向上的厚度從后向前逐漸減小。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，可選地，外貨叉的水平段上設(shè)有沿其長度方向延伸的凹槽，內(nèi)貨叉設(shè)在凹槽內(nèi)且在凹槽內(nèi)可滑動(dòng)，由此通過在外貨叉的水平段上設(shè)置凹槽，從而不僅可以為內(nèi)貨叉在外貨叉上的安裝提供合理的安裝結(jié)構(gòu)，而且該凹槽還可作為內(nèi)貨叉的滑動(dòng)導(dǎo)向槽，由此使貨叉組件的結(jié)構(gòu)更加合理，內(nèi)貨叉的滑動(dòng)更加穩(wěn)定。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型第二方面的叉車，包括根據(jù)本實(shí)用新型第一方面的用于叉車的貨叉組件。由于貨叉組件具有上述優(yōu)點(diǎn)，從而通過設(shè)置該貨叉組件的叉車也具有相應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)，即該叉車的使用更加方便，可以方便地對不同尺寸的貨物進(jìn)行運(yùn)輸，叉車的自動(dòng)化得到了
[0008]本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。
【附圖說明】
[0009]本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0010]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于叉車的貨叉組件的長度為最長狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于叉車的貨叉組件的長度為最短狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]附圖標(biāo)記:
[0013]貨叉組件100;
[0014]外貨叉I ;豎直段11冰平段12 ;凹槽121 ;
[0015]內(nèi)貨叉2;
[0016]驅(qū)動(dòng)裝置3 ;第一連接部31 ;第二連接部32 ;第三連接部33 ;第四連接部34 ；
[0017]液壓缸4。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對本實(shí)用新型的限制。
[0019]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。
[0020]在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0021]下面參考圖1和圖2描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于叉車的貨叉組件100。
[0022]如圖1和圖2所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于叉車的貨叉組件100包括:外貨叉1、內(nèi)貨叉2和驅(qū)動(dòng)裝置3。
[0023]如圖1和圖2所示，內(nèi)貨叉2設(shè)在外貨叉I上且在外貨叉I上可滑動(dòng)，驅(qū)動(dòng)裝置3設(shè)在外貨叉I上，驅(qū)動(dòng)裝置3與內(nèi)貨叉2相連以驅(qū)動(dòng)內(nèi)貨叉2在外貨叉I上滑動(dòng)。也就是說，貨叉組件100包括兩個(gè)獨(dú)立的部件，即外貨叉I和內(nèi)貨叉2。同時(shí)貨叉組件100還包括驅(qū)動(dòng)裝置3，驅(qū)動(dòng)裝置3設(shè)置在外貨叉I上并且其與內(nèi)貨叉2相連，以便驅(qū)動(dòng)內(nèi)貨叉2在外貨叉I上往復(fù)滑動(dòng)。
[0024]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的貨叉組件100，由于設(shè)置相互獨(dú)立的外貨叉I和內(nèi)貨叉2，并且通過設(shè)置驅(qū)動(dòng)裝置3來驅(qū)動(dòng)內(nèi)貨叉2在外貨叉I上可滑動(dòng)，從而可以方便地調(diào)節(jié)貨叉組件100的實(shí)際使用長度，進(jìn)而可以方便使用者對貨物的運(yùn)輸，提升了叉車的自動(dòng)化，加快了工程進(jìn)度。
[0025]可以理解的是，貨叉組件100在叉車上為成對設(shè)置的，這樣可以使貨叉組件100對貨物的叉裝、運(yùn)輸?shù)雀臃€(wěn)定。
[0026]具體地，外貨叉I為L形且包括:豎直段11和水平段12。如圖1和圖2所示，豎直段11沿上下方向延伸，水平段12沿前后方向延伸，水平段12的后端連接在豎直段11的下端且水平段12的前端向前延伸，其中內(nèi)貨叉2設(shè)在水平段12上且在水平段12上可滑動(dòng)。
[0027]其中，內(nèi)貨叉2與外貨叉I的水平段12的形狀大致相同，即如圖1和圖2所示的，內(nèi)貨叉2與外貨叉I的水平段12均為長條形，內(nèi)貨叉2與外貨叉I的水平段12的延伸方向相同。
[0028]需要解釋的是，如圖2所示的示例中，內(nèi)貨叉2位于收縮狀態(tài)，此時(shí)貨叉組件100的使用長度為