一種cng瓶支撐架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及天然氣運(yùn)輸支架領(lǐng)域，尤其涉及一種CNG瓶支撐架。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，用卡車運(yùn)送天然氣的越來(lái)越多，天然氣需要通過(guò)天然氣氣瓶來(lái)裝載，因此就需要一個(gè)氣瓶支架來(lái)支撐氣瓶，以保護(hù)氣瓶在運(yùn)送過(guò)程中的安全性?，F(xiàn)有技術(shù)中的氣瓶支架不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且承受力比較差，強(qiáng)度達(dá)不到要求，焊接不牢靠，使其在運(yùn)送天然氣氣瓶的過(guò)程中，對(duì)氣瓶的保護(hù)不夠，存在著安全隱患。
[0003]中國(guó)實(shí)用新型專利，授權(quán)公告號(hào):CN 203336184U，授權(quán)公告日:2013.12.11，公開了一種天然氣氣瓶支架總成，包括氣瓶鋼架，所述氣瓶鋼架上設(shè)有孔，還包括氣瓶?jī)啥丝ü亢涂ōh(huán)，所述卡環(huán)包括上卡環(huán)和下卡環(huán)，所述上卡環(huán)與對(duì)應(yīng)的下卡環(huán)之間通過(guò)螺柱相互連接，所述氣瓶?jī)啥丝ü亢涂ōh(huán)通過(guò)螺柱連接在氣瓶鋼架上，所述整個(gè)氣瓶鋼架通過(guò)緊固件以及外連接件固定在汽車大梁上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、連接牢靠、強(qiáng)度高、焊接牢固，使氣瓶在各個(gè)方向上都會(huì)固定連接，提高其安全性和可靠性。其不足之處是:支架部件是采用整體焊接而成，放置鋼瓶的位置處上卡環(huán)與對(duì)應(yīng)的下卡環(huán)之間通過(guò)螺柱相互連接，固定天然氣鋼瓶，在取下天然氣鋼瓶的過(guò)程中，需要擰松每一個(gè)螺柱，裝配麻煩，在卡車長(zhǎng)途跋涉的顛簸中，螺栓易松動(dòng)，造成鋼架支撐不牢靠，存在安全隱患，天然氣鋼瓶與上卡環(huán)和對(duì)應(yīng)的下卡環(huán)直接接觸，沒(méi)有減震，容易刮傷天然氣鋼瓶表面。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]1.實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0005]針對(duì)現(xiàn)有的支撐架的安全隱患、不牢靠、不能夠減震、裝配不方便的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種CNG瓶支撐架。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，連接牢靠，焊接牢固，裝配方便，天然氣鋼瓶與支撐架不直接接觸，能夠減震。
[0006]2.技術(shù)方案
[0007]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:
[0008]一種CNG瓶支撐架，它包括底支撐架和半圓槽，它還包括中間支撐架、頂支撐架和連接板，其中，所述底支撐架為字母L形，支架豎板與站板焊接成L的一邊，L的另一邊由支架橫板與橫板焊接而成，在其基礎(chǔ)上焊接放置鋼瓶位置的兩個(gè)半圓槽，半圓槽由站板一、站板二、彎板左右板、彎板及彎板中間板使用工裝焊接而成，在L形狀的90°夾角處兩側(cè)分別與筋板焊接，中間支撐架的上端和下端分別有兩個(gè)半圓槽，頂支撐架的下端有兩個(gè)半圓槽，中間支撐架和頂支撐架通過(guò)連接板焊接在底支撐架上。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步說(shuō)明，所述的一種CNG瓶支撐架，其特征在于，所述的中間支撐架上焊接定位連接板的一端，定位連接板的另一端與定位板焊接。
[0010]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步說(shuō)明，所述的一種CNG瓶支撐架，其特征在于，所述的底支撐架的右端、中間支撐架的右端和頂支撐架的右端都焊接有連接耳，連接耳與蒙皮連接板連接。
[0011]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步說(shuō)明，所述的一種CNG瓶支撐架，其特征在于，所述的中間支撐架上端和下端的半圓槽上的彎板是一體的。
[0012]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步說(shuō)明，所述的一種CNG瓶支撐架，其特征在于，所述半圓槽上設(shè)有一圈5.0mm厚的塑膠圈。
[0013]3.有益效果
[0014]采用本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果:
[0015](I)本實(shí)用新型首先對(duì)底支撐架、中間支撐架和頂支撐架分別焊接組裝好以后，再使用連接板將它們組裝在一起，天然氣鋼瓶放置于半圓槽上，各個(gè)支撐架部件焊接牢固，安全可靠，支撐架整體結(jié)構(gòu)合理，裝配方便；
[0016](2)本實(shí)用新型的底支撐架、中間支撐架和頂支撐架上的半圓槽組合在一起，天然氣鋼瓶放置于其中，防止天然氣鋼瓶上下晃動(dòng)，中間支撐架焊接定位連接板的一端，定位連接板的另一端與定位板焊接，卡住天然氣鋼瓶的瓶頸，與支撐架外部的蒙皮支架相配合，防止天然氣鋼瓶前后晃動(dòng)，支撐架整體結(jié)構(gòu)焊接牢固，能夠穩(wěn)定地固定住天然氣鋼瓶，對(duì)天然氣鋼瓶起到保護(hù)作用，消除安全隱患；
[0017](3)本實(shí)用新型的底支撐架、中間支撐架和頂支撐架的右端都焊接有連接耳，連接耳與蒙皮連接板連接，蒙皮連接板與蒙皮支架相連，將天然氣鋼瓶支撐架穩(wěn)定的固定在汽車合適的位置上，便于支撐架的裝配、拆卸；
[0018](4)本實(shí)用新型的中間支撐架上端和下端的半圓槽上的彎板是一體的，使得中間支撐架結(jié)構(gòu)緊湊，便于中間支撐架的拆卸、安裝，且節(jié)省材料，降低制作成本，也使得天氣鋼瓶總體支撐架結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間??；
[0019](5)本實(shí)用新型所述半圓槽上設(shè)有一圈5.0mm厚的塑膠圈，天然氣鋼瓶放置于其上之后，可以防止半圓槽刮傷天然氣鋼瓶的外表面，此外，由于汽車在運(yùn)載天然氣鋼瓶的過(guò)程中，難免顛簸，它還能起到減震的作用。
【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型的主視圖；
[0021]圖2為本實(shí)用新型的底支撐架主視圖；
[0022]圖3為本實(shí)用新型的底支撐架俯視圖；
[0023]圖4為本實(shí)用新型的底支撐架右側(cè)視圖；
[0024]圖5為本實(shí)用新型的中間支撐架主視圖；
[0025]圖6為本實(shí)用新型的中間支撐架俯視圖；
[0026]圖7為本實(shí)用新型的頂支撐架主視圖；
[0027]圖8為本實(shí)用新型的頂支撐架俯視圖；
[0028]圖9為本實(shí)用新型加上天然氣鋼瓶后的裝配右視圖。
[0029]示意圖中的標(biāo)號(hào)說(shuō)明:
[0030]1、底支撐架；2、中間支撐架；3、頂支撐架；4、連接板；5、彎板；6、彎板中間板；7、定位板；8、定位連接板；9、站板一 ；10、站板二 ；11、彎板左右板；12、支架豎板；13、站板；14、筋板；15、支架橫板；16、橫板；17、半圓槽；18、蒙皮連接板；19、連接耳。
【具體實(shí)施方式】
[0031]為進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的內(nèi)容，結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)描述。
[0032]實(shí)施例1
[0033]結(jié)合圖1，一種CNG瓶支撐架，它包括底支撐架I和半圓槽17，，它還包括中間支撐架2、頂支撐架3和連接板4。
[0034]底支撐架I的材料是厚度10.0mm的熱板，中間