一種用于閉環(huán)流水線的彎頭的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及流水線設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種用于閉環(huán)流水線的彎頭。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們對電子產(chǎn)品更新?lián)Q代的需求也在日益增加。目前電子產(chǎn)品生產(chǎn)裝配的流水線多為開環(huán)直線式，要實(shí)現(xiàn)流水線之間的過度連接，必須要人工干預(yù)，且由于廠房面積的限制，流水線不可能無限拉長，而要實(shí)現(xiàn)完整的閉環(huán)流水線，就必須要求能夠?qū)崿F(xiàn)開環(huán)流水線之間的完美過渡連接。現(xiàn)有技術(shù)中一些閉環(huán)流水線其實(shí)現(xiàn)承載物轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性不高，易出現(xiàn)失誤，便會(huì)影響后續(xù)流水線產(chǎn)品的跟進(jìn)，阻礙整個(gè)生產(chǎn)過程，嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種用于閉環(huán)流水線的彎頭來解決現(xiàn)有技術(shù)中閉環(huán)流水線其實(shí)現(xiàn)承載物轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性不高，易出現(xiàn)失誤，便會(huì)影響后續(xù)流水線產(chǎn)品的跟進(jìn)，阻礙整個(gè)生產(chǎn)過程，嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率的問題。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種用于閉環(huán)流水線的彎頭，包括面板和設(shè)置于面板一端的連接板，所述連接板上設(shè)有同步組件，所述面板上設(shè)有彎道導(dǎo)軌，所述面板上彎道導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)設(shè)有載物通孔，所述載物通孔內(nèi)設(shè)有皮帶載物組件，所述皮帶載物組件內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)皮帶的輪系主軸，所述同步組件與輪系主軸的一端通過萬向聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)連接。
[0005]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。
[0006]進(jìn)一步，所述皮帶載物組件包括設(shè)置于所述載物通孔的兩側(cè)設(shè)有皮帶輪，所述皮帶輪上套有載物皮帶，所述倆皮帶輪之間的上下皮帶之間設(shè)有動(dòng)力輪；
[0007]進(jìn)一步，所述動(dòng)力輪的直徑大于皮帶輪的直徑；
[0008]進(jìn)一步，所述動(dòng)力輪的兩側(cè)還設(shè)有用于壓緊皮帶的壓緊輪；
[0009]進(jìn)一步，所述動(dòng)力輪位于輪系主軸上，所述輪系主軸通過固定于面板上的輪系主軸軸承固定于面板上，所述輪系主軸上還設(shè)有一個(gè)以上用于輔助皮帶運(yùn)送的膠輪，所述面板上設(shè)有與膠輪對應(yīng)的膠輪通孔；
[0010]進(jìn)一步，所述皮帶輪通過支撐板固定于面板上，所述皮帶輪通過皮帶輪內(nèi)的皮帶輪軸與支撐板相連接，所述壓緊輪通過支撐架固定于面板上，所述壓緊輪通過壓緊輪內(nèi)的壓緊輪軸與支撐架相連接；
[0011]進(jìn)一步，所述同步組件包括分別設(shè)于連接板和面板上的同步輪，所述位于連接板上的同步輪上連接有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述同步輪上套有同步帶；
[0012]進(jìn)一步，所述面板上還設(shè)有位于連接板一端的軸承座，所述軸承座通過軸承與同步輪的同步輪軸相連接，所述該同步輪還與萬向聯(lián)軸器相連接；
[0013]進(jìn)一步，所述軌道的外側(cè)還設(shè)有萬向球模塊，所述面板上對應(yīng)所述萬向球模塊設(shè)有萬向球通孔；
[0014]進(jìn)一步，所述萬向球模塊包括固定于面板背面的萬向球殼體和設(shè)置于萬向球殼體內(nèi)凸出于萬向球通孔的萬向球。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型彎頭通過彎道、載物皮帶及膠輪之間配合完成承載和引導(dǎo)承載物(產(chǎn)品或托盤)改變運(yùn)動(dòng)方向，實(shí)現(xiàn)流水線轉(zhuǎn)彎功能，解決流水線不能彎折的問題，如所述彎頭的兩端分別連接兩條開環(huán)流水線連接在一起，實(shí)現(xiàn)流水線的90度轉(zhuǎn)彎，產(chǎn)品在流水線上的動(dòng)力由開環(huán)流水線提供，便于實(shí)現(xiàn)與開環(huán)流水線的同步工作，動(dòng)力輪直徑大于皮帶輪，配合動(dòng)力輪兩側(cè)的壓緊輪，使載物皮帶與動(dòng)力輪之間的摩擦力增大，能達(dá)到較高的動(dòng)力傳遞效果，通過同步組件進(jìn)行動(dòng)力輸入，再通過萬向聯(lián)軸器帶動(dòng)動(dòng)力輪轉(zhuǎn)動(dòng)，能方便與開環(huán)流水線同步，本實(shí)用新型彎頭配合通用托盤使用，如在托盤的底部設(shè)置軸承，在彎頭處卡入彎道導(dǎo)軌，可保證托盤轉(zhuǎn)彎時(shí)，不會(huì)偏離軌道，且勻速運(yùn)動(dòng)，有利于降低產(chǎn)線人工成本，提高生產(chǎn)效率，降低報(bào)廢率。并且具有通用性，可實(shí)現(xiàn)與不同流水線的裝配連接。便于與配套產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化工作，本實(shí)用新型彎頭的尺寸可根據(jù)直線輸送帶的形狀而改變，可以配合不同的開環(huán)輸送帶的連接；彎頭輸送帶的動(dòng)力由開環(huán)輸送帶的同步輪提供，節(jié)約了電機(jī)和輸送帶的空間，保證了彎頭處的速度與直線輸送帶一致；面板正面由膠輪和載物皮帶提供動(dòng)力，導(dǎo)軌導(dǎo)向，萬向球減少摩擦，充分保證了托盤運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力且不會(huì)偏離軌道運(yùn)動(dòng)。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型彎頭的背面結(jié)構(gòu)立體圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型彎頭的正面結(jié)構(gòu)立體圖；
[0018]圖3為本實(shí)用新型彎頭的仰視圖；
[0019]圖4是本實(shí)用新型彎頭的俯視圖。
[0020]附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件如下:
[0021]1、面板，11、彎道導(dǎo)軌，2、連接板，3、皮帶載物組件，31、皮帶輪，32、載物皮帶，33、動(dòng)力輪，34、支撐板，35、壓緊輪，36、支撐架，4、同步組件，41、同步輪，42、同步帶，43、軸承座，5、輪系主軸，6、萬向連接器，7、膠輪，8、萬向球模塊，81、萬向球殼體，82、萬向球。
【具體實(shí)施方式】
[0022]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
[0023]圖1至圖4分別是本實(shí)用新型彎頭的背面結(jié)構(gòu)立體圖、正面結(jié)構(gòu)立體圖、仰視圖和俯視圖，包括面板I和設(shè)置于面板一端的連接板2，所述連接板上設(shè)有同步組件4，所述面板上設(shè)有彎道導(dǎo)軌11，所述面板上彎道導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)設(shè)有載物通孔，所述載物通孔內(nèi)設(shè)有皮帶載物組件3，所述皮帶載物組件內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)皮帶的輪系主軸5，所述同步組件與輪系主軸的一端通過萬向聯(lián)軸器6驅(qū)動(dòng)連接。
[0024]所述皮帶載物組件包括設(shè)置于所述載物通孔的兩側(cè)設(shè)有皮帶輪31，所述皮帶輪上套有載物皮帶32，所述倆皮帶輪之間的上下皮帶之間設(shè)有動(dòng)力輪33 ;所述動(dòng)力輪的直徑大于皮帶輪的直徑；所述動(dòng)力輪的兩側(cè)還設(shè)有用于壓緊皮帶的壓緊輪35 ;所述動(dòng)力輪位于輪系主軸上，所述輪系主軸通過固定于面板上的輪系主軸軸承固定于面板上，所述輪系主軸上還設(shè)有一個(gè)以上用于輔助皮帶運(yùn)送的膠輪7，所述面板上設(shè)有與膠輪對應(yīng)的膠輪通孔；所述皮帶輪通過支撐板34固定于面板上，所述皮帶輪通過皮帶輪內(nèi)的皮帶輪軸與支撐板相連接，所述壓緊輪通過支撐架36固定于面板上，所述壓緊輪通過壓緊輪內(nèi)的壓緊輪軸與支撐架相連接；
[0025]所述同步組件包括分別設(shè)于連接板和面板上的同步輪41，所述位于連接板上的同步輪上連接有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以是電機(jī)可以是外部傳動(dòng)軸等，所述同步輪上套有同步帶42 ;所述面板上還設(shè)有位于連接板一端的軸承座43，所述軸承座通過軸