用于移動(dòng)車輛的手動(dòng)液壓搬運(yùn)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于移動(dòng)車輛的手動(dòng)液壓搬運(yùn)車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的進(jìn)步，生活水平的提高和思想觀念的改變，私家車大量進(jìn)入百姓生活，道路、停車場(chǎng)、停車庫(kù)等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)跟不上汽車的發(fā)展速度，道路上的汽車將越來(lái)越多，導(dǎo)致小區(qū)的有車族只能將汽車停在小區(qū)內(nèi)的道路上。
[0003]上述問(wèn)題已成為有車族和居民區(qū)物業(yè)及居委會(huì)的矛盾焦點(diǎn)之一，停在道路的汽車影響行人不便，更重要的是會(huì)阻塞交通，阻礙另外車子的進(jìn)出。而且如果車庫(kù)門(mén)口停了別人的車子而無(wú)法出入，又會(huì)引起鄰里矛盾，影響社會(huì)安定。
[0004]對(duì)于在主干道路上車輛私停亂放的交通違法行為，交管部門(mén)可以采用汽車搬運(yùn)車將違章車輛拖走的辦法。然而，居民小區(qū)的車輛私停亂放屬于偶發(fā)事件，不可能專門(mén)配置或租用汽車搬運(yùn)車，車輛移位成本會(huì)很高。
[0005]通過(guò)小區(qū)物業(yè)配備有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的拖車工具，如申請(qǐng)?zhí)?2151192.6公開(kāi)了一種車輛停放移位裝置，包括轉(zhuǎn)移平臺(tái)、轉(zhuǎn)移主桿、底座基礎(chǔ)、動(dòng)力源和動(dòng)力轉(zhuǎn)移器，轉(zhuǎn)移主桿一端與活動(dòng)連接裝置相連接，活動(dòng)連接裝置固定在底座基礎(chǔ)上，轉(zhuǎn)移主桿的另一端通過(guò)連接器與轉(zhuǎn)移平臺(tái)活動(dòng)連接，動(dòng)力轉(zhuǎn)移器一端固定，并能以該固定點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，另一端與助力支桿相連接，轉(zhuǎn)移平臺(tái)上設(shè)有車輪自動(dòng)固定器，動(dòng)力源與動(dòng)力轉(zhuǎn)移器相連。動(dòng)力轉(zhuǎn)移器上設(shè)有能伸縮的臂，并通過(guò)該臂的一端與助力支桿相連接。助力支桿為彎曲支桿。該車輛停放移位裝置，能將汽車從道路上移到道路旁邊的綠化帶上，并讓其停在綠化帶之上，解決了居住區(qū)等地停車難的問(wèn)題。但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不利于推廣，目前小區(qū)綠化帶很少。城市發(fā)展的停車難問(wèn)題亟待研發(fā)一種成本低、不依賴電源，應(yīng)用可靠，使用操作方便靈活的車輛停放移位
目.ο

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)缺陷而提出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、成本低的用于移動(dòng)車輛的手動(dòng)液壓搬運(yùn)車。
[0007]為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的采用如下的技術(shù)方案。
[0008]技術(shù)方案I的用于移動(dòng)車輛的手動(dòng)液壓搬運(yùn)車，具有手動(dòng)液壓搬運(yùn)車主體，所述手動(dòng)液壓搬運(yùn)車主體由貨叉構(gòu)件、安裝在所述貨叉構(gòu)件的一端的液壓式手動(dòng)手柄、車輪構(gòu)成，在所述貨叉構(gòu)件的叉部上，在所述叉部的延伸方向上隔開(kāi)間距，安裝有橫跨在所述叉部上的前橫梁和后橫梁，在所述前橫梁的兩端分別鉸接有能夠相對(duì)于所述前橫梁在水平面內(nèi)擺動(dòng)的前擺梁，在所述后橫梁的兩端分別鉸接有能夠相對(duì)于所述后橫梁在水平面內(nèi)擺動(dòng)的后擺梁，通過(guò)固定桿將位于同一側(cè)的所述前擺梁和所述后擺梁的端部固定連接。
[0009]技術(shù)方案2的用于移動(dòng)車輛的手動(dòng)液壓搬運(yùn)車，在技術(shù)方案I的用于移動(dòng)車輛的手動(dòng)液壓搬運(yùn)車中，所述前橫梁和所述后橫梁分別具有上面板、與所述上面板相向的下面板、位于所述上面板和所述下面板之間對(duì)所述上面板和所述下面板進(jìn)行支撐的多個(gè)筋板。
[0010]技術(shù)方案3的用于移動(dòng)車輛的手動(dòng)液壓搬運(yùn)車，在技術(shù)方案I或2的用于移動(dòng)車輛的手動(dòng)液壓搬運(yùn)車中，所述前擺梁和所述后擺梁分別具有能夠卡入車輛輪胎與地面之間的夾角的斜面部。
[0011]技術(shù)方案4的用于移動(dòng)車輛的手動(dòng)液壓搬運(yùn)車，在技術(shù)方案3的用于移動(dòng)車輛的手動(dòng)液壓搬運(yùn)車中，在所述固定桿的與所述前擺梁和所述后擺梁連接的位置形成有缺口，通過(guò)螺釘經(jīng)由缺口將所述固定桿與所述前擺梁和所述后擺梁連接。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下的有益效果。
[0013]根據(jù)技術(shù)方案I的用于移動(dòng)車輛的手動(dòng)液壓搬運(yùn)車，具有與貨叉構(gòu)件的叉部垂直安裝在所述叉部上的前橫梁和后橫梁，另外在前橫梁和后橫梁的兩端分別安裝有前擺梁和后擺梁。因此，在使用這樣的手動(dòng)液壓搬運(yùn)車時(shí)，使前擺梁擺動(dòng)至與叉部平行的位置，然后推動(dòng)手動(dòng)液壓搬運(yùn)車使叉部從車輛前端或后端插入兩車輪之間，直至后擺梁與車輪的一側(cè)抵接，之后使前擺梁擺動(dòng)至與叉部垂直的位置來(lái)與車輪的另一側(cè)抵接，最后通過(guò)固定桿固定前擺梁和后擺梁的端部，在這樣通過(guò)前擺梁和后擺梁夾持車輛輪胎之后，通過(guò)手動(dòng)液壓搬運(yùn)車主體的液壓式手動(dòng)手柄，使貨叉構(gòu)件上升，由此能夠抬起車輛的兩個(gè)前輪或兩個(gè)后輪，從而將車輛拖走。這樣的手動(dòng)液壓搬運(yùn)車具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，在移動(dòng)車輛時(shí)操作簡(jiǎn)便的優(yōu)點(diǎn)。
[0014]根據(jù)技術(shù)方案2的用于移動(dòng)車輛的手動(dòng)液壓搬運(yùn)車，前橫梁和后橫梁分別由上面板、下面板和筋板這樣簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)構(gòu)成，因此，制造成本低，而且易于操作。
[0015]根據(jù)技術(shù)方案3的用于移動(dòng)車輛的手動(dòng)液壓搬運(yùn)車，前擺梁和后擺梁分別具有能夠卡入車輛輪胎與地面之間的夾角的斜面部，由于具有這樣的傾斜面，所以便于將前擺梁和后擺梁插入輪胎與地面之間，對(duì)輪胎進(jìn)行支撐，因此操作簡(jiǎn)便。
[0016]根據(jù)技術(shù)方案4的用于移動(dòng)車輛的手動(dòng)液壓搬運(yùn)車，在固定桿上形成用于與前擺梁和后擺梁連接的缺口，由此，可以不從前擺梁和后擺梁的端部拆卸下螺釘，在安裝固定桿時(shí)，使固定桿，通過(guò)缺口掛在螺釘上，然后緊固螺釘，將固定桿與前擺梁和后擺梁連接，來(lái)固定前擺梁和后擺梁。在拆卸固定桿時(shí)，松開(kāi)螺釘，取下固定桿就能夠解除對(duì)前擺梁和后擺梁連接的固定。因此，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是表示本發(fā)明的用于移動(dòng)車輛的手動(dòng)液壓搬運(yùn)車的分解示意圖。
[0018]圖2是表示本發(fā)明的用于移動(dòng)車輛的手動(dòng)液壓搬運(yùn)車的前橫梁的剖視示意圖。
[0019]圖3是表示本發(fā)明的用于移動(dòng)車輛的手動(dòng)液壓搬運(yùn)車的前擺梁的剖視示意圖。
[0020]圖4是表示本發(fā)明的用于移動(dòng)車輛的手動(dòng)液壓搬運(yùn)車的固定桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面參照附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0022]圖1是表示本發(fā)明的用于移動(dòng)車輛的手動(dòng)液壓搬運(yùn)車的分解示意圖。圖2是表示本發(fā)明的用于移動(dòng)車輛的手動(dòng)液壓搬運(yùn)車的前橫梁的剖視示意圖。圖3是表示本發(fā)明的用于移動(dòng)車輛的手動(dòng)液壓搬運(yùn)車的前擺梁的剖視示意圖。圖4是表示本發(fā)明的用于移動(dòng)車輛的手動(dòng)液壓搬運(yùn)車的固定桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]如圖1至圖4所示，本發(fā)明的用于移動(dòng)車輛的手動(dòng)液壓搬