一種汽車內(nèi)飾件回收用膠粒輸送機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及報廢汽車內(nèi)飾件以及內(nèi)飾件生產(chǎn)的邊角余料回收設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車內(nèi)飾件回收用膠粒輸送機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]車用塑料復(fù)合廢料所造成的環(huán)境污染的治理目前有兩種方式，第一種是作為垃圾處理，或掩埋，或焚燒。用掩埋法處理，其成分包括玻璃纖維、滌綸等材料不會降解，而且將占用大量土地，垃圾掩埋用地緊缺已經(jīng)是大多數(shù)城市面臨的嚴(yán)重問題；用焚燒法處理，容易造成嚴(yán)重的二次污染。第二種治理方式是回收再利用，一般來說塑料都是能夠回收利用的?；厥绽玫姆椒òㄎ锢矸?、化學(xué)法和能源法三類。
[0003]而目前普遍使用第二種治理方式，該方式需要用到膠粒輸送機(jī)將膠粒輸送至粉碎機(jī)構(gòu)進(jìn)行粉碎。而現(xiàn)有技術(shù)的膠粒輸送機(jī)的輸送段大多數(shù)為傾斜段，增加了設(shè)備的橫向長度，進(jìn)而占用了更大的廠房面積；另外，目前的膠粒輸送機(jī)沒有密封輸送，在輸送過程中的膠粒粉塵容易外泄，影響廠房空氣環(huán)境，也影響工作人員的健康。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足和缺陷，提供一種汽車內(nèi)飾件回收用膠粒輸送機(jī)，該汽車內(nèi)飾件回收用膠粒輸送機(jī)能夠達(dá)到環(huán)保送料且占地面積小的優(yōu)點，可以解決上述問題。
[0005]本實用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0006]一種汽車內(nèi)飾件回收用膠粒輸送機(jī)，其特征在于，包括:
[0007]垂直設(shè)置的垂直送料段；
[0008]與所述垂直送料段下端密封連接的下弧形過渡段，所述下弧形過渡段內(nèi)設(shè)置有下導(dǎo)向鏈輪組；
[0009]下水平送料段，所述下水平送料段與所述下弧形過渡段連接，所述下水平送料段上設(shè)置有進(jìn)料口；
[0010]與所述下水平送料段密封連接的被動鏈輪傳送裝置；
[0011]與所述垂直送料段上端密封連接的上弧形過渡段，所述上弧形過渡段內(nèi)設(shè)置有上導(dǎo)向鏈輪組；
[0012]上水平送料段，所述上水平送料段與所述上弧形過渡段連接，所述上水平送料段上設(shè)置有出料口；
[0013]與所述上水平送料段密封連接的主動鏈輪傳送裝置；
[0014]刮板鏈條，所述刮板鏈條依次環(huán)繞穿過所述主動鏈輪傳送裝置、上水平送料段的上部、上導(dǎo)向鏈輪組的上部、垂直送料段的第一內(nèi)側(cè)、下導(dǎo)向鏈輪組的上部、下水平送料段的上部、被動鏈輪傳送裝置、下水平送料段的下部、下導(dǎo)向鏈輪組的下部、垂直送料段的第二內(nèi)側(cè)、上導(dǎo)向鏈輪組的下部、上水平送料段的下部后再經(jīng)過所述主動鏈輪傳送裝置形成一循環(huán)刮板鏈條，以將由所述進(jìn)料口進(jìn)入的膠料輸送至所述出料口送出。
[0015]在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，所述主動鏈輪傳送裝置、上水平送料段、上弧形過渡段、垂直送料段、下弧形過渡段、下水平送料段、被動鏈輪傳送裝置均為密封送料管段。
[0016]在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，所述主動鏈輪傳送裝置包括:
[0017]與所述上水平送料段連接的主動傳送密封管段；
[0018]設(shè)置在所述主動傳送密封管段內(nèi)且被所述刮板鏈條繞過的刮板鏈輪，所述刮板鏈輪被一轉(zhuǎn)軸穿過，所述轉(zhuǎn)軸的兩端延伸出所述主動傳送密封管段的兩側(cè)，且所述轉(zhuǎn)軸的兩端分別軸設(shè)在一軸承組件中，所述轉(zhuǎn)軸的其中一端還連接有傳動鏈輪；
[0019]—傳動機(jī)構(gòu)，所述傳動機(jī)構(gòu)通過同步鏈條與所述傳動鏈輪連接。
[0020]在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，所述主動鏈輪傳送裝置上、所述上弧形過渡段上和所述下弧形過渡段上均設(shè)置有檢查口。
[0021]在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，所述垂直送料段包括至少一垂直送料段單體，相鄰兩垂直送料段單體之間可密封拼接。
[0022]由于采用了如上的技術(shù)方案，本實用新型采用垂直送料段，縮短了設(shè)備的橫向長度，節(jié)約了廠房的占地面積。另外，本實用新型采用密封式輸送方式，能夠避免膠粒粉塵外泄，保證廠房空氣環(huán)境，也保證了工作人員的健康。再者，垂直送料段包括至少一垂直送料段單體，可根據(jù)不同的工作需要選擇不同的垂直送料段單體高度，實用性強(qiáng)。
【附圖說明】
[0023]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0024]圖1是本實用新型一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖2是本實用新型一種實施例的主動鏈輪傳送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖3是圖2的A-A向視圖。
[0027]圖4是圖2的俯視圖。
【具體實施方式】
[0028]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面進(jìn)一步闡述本實用新型。
[0029]參見圖1所示的一種汽車內(nèi)飾件回收用膠粒輸送機(jī)，包括主動鏈輪傳送裝置100、上水平送料段200、上弧形過渡段300、垂直送料段400、下弧形過渡段500、下水平送料段600和被動鏈輪傳送裝置700，上弧形過渡段300和下弧形過渡段500均為圓心角為90°的弧形段。
[0030]垂直送料段400下端與下弧形過渡段500的上端密封連接，下弧形過渡段500的下端與下水平送料段600的一端連接，下水平送料段600的另一端與被動鏈輪傳送裝置700連接。垂直送料段400上端與上弧形過渡段300的底端連接，上弧形過渡段300的另一端與上水平送料段200的一端連接，上水平送料段200的另一端與主動鏈輪傳送裝置100連接。整個裝置拼接起來為類似于中間段為豎直段的“Z”字型結(jié)構(gòu)，縮短了設(shè)備的橫向長度，節(jié)約了廠房的占地面積。
[0031]上水平送料段200的底部上設(shè)置有出料口 210，下水平送料段600的頂部上設(shè)置有進(jìn)料口 610。
[0032]下弧形過渡段500內(nèi)設(shè)置有下導(dǎo)向鏈輪組，該下導(dǎo)向鏈輪組包括若干設(shè)置在靠近下弧形過渡段500上部的第一下導(dǎo)向鏈輪組510和若干設(shè)置在靠近下弧形過渡段500下部的第二下導(dǎo)向鏈輪組520。上弧形過渡段300內(nèi)設(shè)置有上導(dǎo)向鏈輪組，該上導(dǎo)向鏈輪組包括若干