水平自適應(yīng)調(diào)位的三腳架千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br>【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于飛機(jī)地面保障和稱(chēng)重技術(shù)領(lǐng)域，涉及水平自適應(yīng)調(diào)位的三腳架千斤頂。
【背景技術(shù)】
[0002]安全、平穩(wěn)和順利的用千斤頂將飛機(jī)頂起，在飛機(jī)地面保障中是非常重要的，同樣用千斤頂與傳感器結(jié)合準(zhǔn)確的測(cè)定飛機(jī)的重量及重心位置，對(duì)保證飛機(jī)的安全飛行是必不可少的。
[0003]飛機(jī)在用千斤頂頂升過(guò)程中，機(jī)身以及機(jī)翼將會(huì)因受力而變形，在用千斤頂與傳感器結(jié)合對(duì)飛機(jī)進(jìn)行稱(chēng)重時(shí)，機(jī)身以及機(jī)翼也將會(huì)因受力而變形，在飛機(jī)做姿態(tài)調(diào)整時(shí)，千斤頂與飛機(jī)的頂窩的相對(duì)位置也將變化，飛機(jī)這些變形和相對(duì)位置變化，將會(huì)影響飛機(jī)的安全、平穩(wěn)頂升，更影響了飛機(jī)的稱(chēng)重以及重心位置的準(zhǔn)確度；同時(shí)由于相對(duì)位置發(fā)生的變化，使得一套高精度測(cè)試系統(tǒng)的總精度中，受力值傳遞過(guò)程中機(jī)械結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的誤差占總誤差的30%，其主要是由于現(xiàn)有技術(shù)中千斤頂無(wú)法消除由于位置變化產(chǎn)生的側(cè)向力帶來(lái)的不良影響，現(xiàn)有技術(shù)中都只能通過(guò)預(yù)估計(jì)，對(duì)千斤頂?shù)奈恢眠M(jìn)行前期調(diào)整，來(lái)消除頂升過(guò)程中發(fā)生的位置變化，無(wú)法在頂升的同時(shí)實(shí)現(xiàn)在水平方向位置的調(diào)整和校正。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供水平自適應(yīng)調(diào)位的三腳架千斤頂，能夠在水平方向針對(duì)被支撐物的位置變動(dòng)實(shí)現(xiàn)自行調(diào)整，保證受力點(diǎn)和支撐點(diǎn)保持在同垂線上，提高測(cè)量精度，保證使用安全。本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0005]水平自適應(yīng)調(diào)位的三腳架千斤頂，包括千斤頂，設(shè)置在千斤頂頂桿上的傳感器，以及固定連接在千斤頂上的三腳架；所述的三腳架的每個(gè)支撐腳底部分別設(shè)置有滑板機(jī)構(gòu)；滑板機(jī)構(gòu)包括能夠在水平方向相對(duì)滑動(dòng)的上板組件和下板組件，上板組件上部與對(duì)應(yīng)支撐腳固定連接，上板組件下部扣合在下板組件上。
[0006]優(yōu)選的，下板組件上表面設(shè)置有環(huán)形凹槽，上板組件下表面設(shè)置有環(huán)形凸臺(tái)；上板組件與下板組件扣合后，在環(huán)形凸臺(tái)內(nèi)側(cè)部分與環(huán)形凹槽形成的環(huán)形腔體內(nèi)設(shè)置呈一體結(jié)構(gòu)的橡膠回位體；環(huán)形凹槽底部固定設(shè)置有下墊板，環(huán)形凸臺(tái)內(nèi)側(cè)底部固定設(shè)置有上墊板。
[0007]進(jìn)一步，下板組件內(nèi)環(huán)形凹槽中央的突出部分橫截面呈圓角矩形。
[0008]進(jìn)一步，橡膠回位體上設(shè)置有沿軸線方向布置的若干通孔，以及沿徑向設(shè)置的若干槽口。
[0009]再進(jìn)一步，環(huán)形凸臺(tái)與下墊板接觸面上固定設(shè)置有下接觸板，下板組件與上墊板的接觸面上固定設(shè)置有上接觸板。
[0010]進(jìn)一步，上墊板和下墊板均采用不銹鋼板制成；上接觸板和下接觸板均采用聚四氟乙烯板制成。
[0011]進(jìn)一步，下板組件的側(cè)壁上設(shè)置有末端伸入環(huán)形凸臺(tái)的限位螺栓，上板組件對(duì)應(yīng)限位螺栓沿周向設(shè)置有限位腰圓孔。
[0012]優(yōu)選的，下板組件上固定設(shè)置有把手，把手通過(guò)末端設(shè)置的壓塊固定在下板組件上。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益的技術(shù)效果:
[0014]本實(shí)用新型通過(guò)在三腳架的每個(gè)支撐腳上分別設(shè)置的滑板機(jī)構(gòu)，使得千斤頂頂升過(guò)程中，在遇到被支撐物發(fā)生相對(duì)位置變化時(shí)，能夠在水平位置上實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)調(diào)整，消除側(cè)向力的干擾；通過(guò)支撐腳同時(shí)在水平方向的滑動(dòng)抵消被支撐物所受的側(cè)向力，在確保了受力保持豎直的同時(shí)，通過(guò)相互扣合的下板組件和上板組件形成上下方向受力的面面?zhèn)鬟f，保證了在力傳遞過(guò)程中作用力不在同一方向時(shí)的容錯(cuò)調(diào)整；確保了飛機(jī)稱(chēng)重時(shí)的測(cè)量精度，而且避免了在頂升過(guò)程中發(fā)生的受力錯(cuò)位導(dǎo)致的飛機(jī)結(jié)構(gòu)的損壞，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，使用方便，安全可靠，克服了傳統(tǒng)無(wú)滑板結(jié)構(gòu)的千斤頂頂升時(shí)的傾斜或千斤頂頭部傳感器力傳遞過(guò)程中產(chǎn)生的較大誤差，防止千斤頂因傾斜其頭部滑出飛機(jī)頂窩而頂損飛機(jī)，或提高千斤頂頭部傳感器的測(cè)量精度。
[0015]進(jìn)一步的，通過(guò)內(nèi)部環(huán)形凹槽和環(huán)形凸臺(tái)之間形成的空腔設(shè)置橡膠回位體，利用橡膠自身的彈性保證了在水平方向的各個(gè)角度在受到側(cè)向力后，都能夠發(fā)生彈性形變，使側(cè)向力消失后自動(dòng)回位到初始狀態(tài)，保證了每次使用時(shí)千斤頂整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性；利用環(huán)形凸臺(tái)外側(cè)部分保證了發(fā)生形變時(shí)的滑板的移動(dòng)空間，水平的任何方向上都能夠移動(dòng)±25mm以上；利用固定設(shè)置的上下墊板使扣合后接觸面不與橡膠回位體發(fā)生接觸，保證了滑板機(jī)構(gòu)水平滑動(dòng)時(shí)只受到橡膠回位體的恢復(fù)力，而使橡膠回位體不會(huì)因受壓而產(chǎn)生的摩擦力阻礙滑板機(jī)構(gòu)水平方向的位置調(diào)整。
[0016]進(jìn)一步的，通過(guò)環(huán)形凹槽中央的突出部分橫截面呈圓角矩形的設(shè)置，能夠保證對(duì)橡膠回位體水平方向旋轉(zhuǎn)自由度的限定，能夠更好的保證橡膠回位體彈性形變的指向性，保證千斤頂工作的穩(wěn)定。
[0017]進(jìn)一步的，利用設(shè)置的通孔和槽口不僅能夠減小整體的質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，而且能夠增大橡膠回位體彈性形變的變形量，滿(mǎn)足千斤頂水平方向調(diào)整的形變和形變回位要求，進(jìn)而保證飛機(jī)稱(chēng)量的精度要求，而且增加結(jié)構(gòu)的體積小巧，重量輕便，更適合便攜和安裝。
[0018]進(jìn)一步的，通過(guò)在接觸面上設(shè)置的上下接觸板，一方面能夠方便的調(diào)節(jié)其與上下墊板之間摩擦因數(shù)，從而調(diào)節(jié)千斤頂在水平方向滑動(dòng)的效果，另一方面能夠?qū)佑|面的磨損件實(shí)現(xiàn)更換，避免了對(duì)上下板組件的直接更換，降低了生產(chǎn)成本，提高了使用壽命，簡(jiǎn)化了日常維護(hù)。
[0019]進(jìn)一步的，通過(guò)限位螺栓的設(shè)置，保證了上下板組件在軸線方向的連接和限位，使得本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，能夠連續(xù)使用實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)調(diào)位，無(wú)需在每次使用時(shí)進(jìn)行組裝；同時(shí)利用設(shè)置的把手能夠方便和靈活的進(jìn)行滑板機(jī)構(gòu)的維護(hù)，方便安全，高效快捷。
【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型實(shí)例中所述結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0021]圖2為圖1中滑板機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖3為圖2中橡膠回位體的俯視圖。
[0023]其中:1為滑板機(jī)構(gòu)，2為千斤頂，3為傳感器，4為三腳架，101為把手，102為壓塊，103為螺釘，104為下板組件，105為上接觸板，106為上墊板，107為橡膠回位體，108為上板組件，109為放松組件，1010為限位螺栓，1011為下接觸板，1012為下墊板，1071為通孔，1072為槽口。
【具體實(shí)施方式】
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