有連通油箱32和第二上閥體100的第二出油口 101 ;所述的第二上閥體100的底部設(shè)置有第二進(jìn)油口 102，所述的第二進(jìn)油口 102與小泵12的內(nèi)腔連通；所述的第二上閥體100的中心孔內(nèi)自下而上依次設(shè)置有可堵住第二進(jìn)油口 192的第二下鋼球103、第二球閥座104、第二壓簧105、第二閥芯106、第二閥桿107，所述的第二球閥座104與第二閥芯106之間設(shè)置有所述的第二壓簧105，所述的第二閥桿107上開設(shè)有第二中心通孔108，第二頂針109貫穿所述的第二中心通孔108并且下端與所述的第二閥芯106連接，所述的第二頂針109帶動所述的第二閥芯106可沿第二上閥體100的軸向方向上下移動；所述的第二閥桿107的上部設(shè)置有用于調(diào)整設(shè)定壓力的第二調(diào)整螺套110，所述的第二調(diào)整螺套110的下端通過第二擋銷111與下閥體33固定連接；所述的第二調(diào)整螺套110的頂部開口并且在所述的開口處設(shè)置有第二上鋼球112，所述的第二上鋼球112的下端緊靠所述的第二頂針109 ；
[0033]第一撥桿914的底部設(shè)有第一凸輪915，第一凸輪915鉸接在第一上閥體90的頂部，第一凸輪915抵住第一上鋼球912的上端；第二撥桿114的底部設(shè)有第二凸輪115，第二凸輪115鉸接在第二上閥體100的頂部，第二凸輪115抵住第二上鋼球112的上端；連桿13的兩端分別鉸接在第一撥桿914與第二撥桿114上；第一凸輪915與第二凸輪115的相位相反。
[0034]所述的第一上鋼球912安裝在第一安裝座913內(nèi)，所述的第二上鋼球112安裝在第二安裝座113內(nèi)，所述的第一安裝913座具有供第一上鋼球912上下移動的第一通槽，所述的第二安裝座113具有供第二上鋼球112上下移動的第二通槽。
[0035]所述的第一球閥座94的底部位置以及所述的第一進(jìn)油口 92處分別具有與所述的第一下鋼球93的表面相配合的圓弧曲面916 ;所述的第二球閥座104的底部位置以及所述的第二進(jìn)油口 102處分別具有與所述的第二下鋼球103的表面相配合的圓弧曲面116。
[0036]所述的大泵芯110配置有大泵體111，所述的大泵芯110的下端面與大泵體111形成的空腔內(nèi)填充有高壓油；所述的大泵體111的下端安裝在下閥體33的凹槽內(nèi)；所述的大泵體111外部套接有大壓簧112，并且所述的大壓簧112的一端固定在下閥體33上；大護(hù)套113套在所述的大壓簧112的外部；所述的大泵芯110與撳手8軸向連接，并且所述的大泵芯110的頂部端面與裝在所述的撳手8上的滾輪81接觸。
[0037]所述的小泵芯120配置有小泵體121，所述的小泵芯120的下端面與小泵體121形成的空腔內(nèi)填充有高壓油；所述的小泵體121的下端安裝在下閥體33的凹槽內(nèi)；所述的小泵體121外部套接有小壓簧122，并且所述的小壓簧122的一端固定在下閥體33上；小護(hù)套123套在所述的小壓簧122的外部；所述的小泵芯120與撳手8軸向連接，并且所述的小泵芯120的頂部端面與裝在所述的撳手8上的滾輪81接觸。
[0038]本發(fā)明撥動第一、第二撥桿914、114至手柄左側(cè)狀態(tài)時，如圖7a所示，空載和負(fù)載時和現(xiàn)有千斤頂?shù)墓ぷ髟硎窍嗤?，即空載快速起升時，大泵芯調(diào)整為低壓，小泵調(diào)整為高壓，此時大泵芯僅空載時起作用，在大、小兩泵芯的共同作用下，實現(xiàn)快速起升；當(dāng)有負(fù)載時，大泵芯調(diào)壓閥卸荷，此時與大泵芯連接的第一調(diào)壓機(jī)構(gòu)的第一下鋼球被頂開，第一進(jìn)油口打開，大泵芯中的液壓油通過第一進(jìn)油口從第一出油口直接回油箱，負(fù)載時僅小泵芯起作用，負(fù)載慢速起升。
[0039]如圖7b所示，當(dāng)需要輕載快速起升時，將第一、第二撥桿914、114撥動至手柄右側(cè)狀態(tài)，大泵壓力升高，小泵壓力降低；具體為:大泵芯上的第一凸輪915抵住第一上鋼球912，此時第一上鋼球912向下移動一定距離，此時在第一壓簧的作用下第一閥芯也跟著往下移動相同的距離，第一壓簧被壓縮。與此相對應(yīng)的，小泵芯上的第二凸輪將第二上鋼球向上移動了一定距離，第二上鋼球帶動第二頂針上移，第二頂針帶動第二閥芯也上移了相同的距離，第二壓簧被放松。通過撥動第一、第二撥桿同時升高了大泵壓力、降低了小泵壓力，使兩泵壓力基本保持一致。即此時第一壓簧和第二壓簧的預(yù)緊力基本保持一致，此時，當(dāng)輕載不超過第一或第二壓簧的預(yù)緊力時，第一、第二進(jìn)油口始終被第一、第二上鋼球堵住，大泵芯和小泵芯中的液壓油均流入油缸中，在兩泵的共同作用下，實現(xiàn)輕載時的快速起升。當(dāng)超過第一或第二壓簧的預(yù)緊力時，兩泵同時卸壓。
[0040]本說明書實施例所述的內(nèi)容僅僅是對發(fā)明構(gòu)思的實現(xiàn)形式的列舉，本實用新型的保護(hù)范圍不應(yīng)當(dāng)被視為僅限于實施例所陳述的具體形式，本實用新型的保護(hù)范圍也及于本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實用新型構(gòu)思所能夠想到的等同技術(shù)手段。
【主權(quán)項】
1.負(fù)載快速起升的液壓千斤頂，包括帶有前輪和后輪的機(jī)架，所述的機(jī)架上安裝有起升臂、長連桿、托盤、托架以及驅(qū)動起升臂的液壓油泵，手柄通過掀手與所述的液壓油泵連接，還包括向所述的液壓油泵打入高壓油的大泵和小泵，大泵的內(nèi)腔和小泵的內(nèi)腔分別與所述的液壓油缸連通，大泵芯、小泵芯分別與撳手軸向連接，并且所述的大、小泵芯的頂部端面分別與裝在所述的撳手上的滾輪接觸；其特征在于:所述的大泵的內(nèi)腔連通第一調(diào)壓機(jī)構(gòu)，小泵的內(nèi)腔連通第二調(diào)壓機(jī)構(gòu)； 所述的第一調(diào)壓機(jī)構(gòu)包括安裝在下閥體上的第一上閥體，所述的第一上閥體的側(cè)壁上設(shè)有連通油箱和第一上閥體的第一出油口 ；所述的第一上閥體的底部設(shè)置有第一進(jìn)油口，所述的第一進(jìn)油口與大泵的內(nèi)腔連通；所述的第一上閥體的中心孔內(nèi)自下而上依次設(shè)置有可堵住第一進(jìn)油口的第一下鋼球、第一球閥座、第一壓簧、第一閥芯、第一閥桿，所述的第一球閥座與第一閥芯之間設(shè)置有所述的第一壓簧，所述的第一閥桿上開設(shè)有第一中心通孔，第一頂針貫穿所述的第一中心通孔并且下端與所述的第一閥芯連接，所述的第一頂針帶動所述的第一閥芯可沿第一上閥體的軸向方向上下移動；所述的第一閥桿的上部設(shè)置有用于調(diào)整設(shè)定壓力的第一調(diào)整螺套，所述的第一調(diào)整螺套的下端通過第一擋銷與下閥體固定連接；所述的第一調(diào)整螺套的頂部開口并且在所述的開口處設(shè)置有第一上鋼球，所述的第一上鋼球的下端緊靠所述的第一頂針； 所述的第二調(diào)壓機(jī)構(gòu)包括安裝在下閥體上的第二上閥體，所述的第二上閥體的側(cè)壁上設(shè)有連通油箱和第二上閥體的第二出油口 ；所述的第二上閥體的底部設(shè)置有第二進(jìn)油口，所述的第二進(jìn)油口與小泵的內(nèi)腔連通；所述的第二上閥體的中心孔內(nèi)自下而上依次設(shè)置有可堵住第二進(jìn)油口的第二下鋼球、第二球閥座、第二壓簧、第二閥芯、第二閥桿，所述的第二球閥座與第二閥芯之間設(shè)置有所述的第二壓簧，所述的第二閥桿上開設(shè)有第二中心通孔，第二頂針貫穿所述的第二中心通孔并且下端與所述的第二閥芯連接，所述的第二頂針帶動所述的第二閥芯可沿第二上閥體的軸向方向上下移動；所述的第二閥桿的上部設(shè)置有用于調(diào)整設(shè)定壓力的第二調(diào)整螺套，所述的第二調(diào)整螺套的下端通過第二擋銷與下閥體固定連接；所述的第二調(diào)整螺套的頂部開口并且在所述的開口處設(shè)置有第二上鋼球，所述的第二上鋼球的下端緊靠所述的第二頂針； 第一撥桿的底部設(shè)有第一凸輪，第一凸輪鉸接在第一上閥體的頂部，第一凸輪抵住第一上鋼球的上端；第二撥桿的底部設(shè)有第二凸輪，第二凸輪鉸接在第二上閥體的頂部，第二凸輪抵住第二上鋼球的上端；連桿的兩端分別鉸接在第一撥桿與第二撥桿上；第一凸輪與第二凸輪的相位相反。
2.如權(quán)利要求1所述的負(fù)載快速起升的液壓千斤頂，其特征在于:所述的第一上鋼球安裝在第一安裝座內(nèi)，所述的第二上鋼球安裝在第二安裝座內(nèi)，所述的第一安裝座具有供第一上鋼球上下移動的第一通槽，所述的第二安裝座具有供第二上鋼球上下移動的第二通槽。
3.如權(quán)利要求2所述的負(fù)載快速起升的液壓千斤頂，其特征在于:所述的第一球閥座的底部位置以及所述的第一進(jìn)油口處分別具有與所述的第一下鋼球的表面相配合的圓弧曲面；所述的第二球閥座的底部位置以及所述的第二進(jìn)油口處分別具有與所述的第二下鋼球的表面相配合的圓弧曲面。
4.如權(quán)利要求3所述的負(fù)載快速起升的液壓千斤頂，其特征在于:所述的大泵芯配置有大泵體，所述的大泵芯的下端面與大泵體形成的空腔內(nèi)填充有高壓油；所述的大泵體的下端安裝在下閥體的凹槽內(nèi)；所述的大泵體外部套接有大壓簧，并且所述的大壓簧的一端固定在下閥體上；大護(hù)套套在所述的大壓簧的外部；所述的大泵芯與撳手軸向連接，并且所述的大泵芯的頂部端面與裝在所述的撳手上的滾輪接觸。
5.如權(quán)利要求4所述的負(fù)載快速起升的液壓千斤頂，其特征在于:所述的小泵芯配置有小泵體，所述的小泵芯的下端面與小泵體形成的空腔內(nèi)填充有高壓油；所述的小泵體的下端安裝在下閥體的凹槽內(nèi)；所述的小泵體外部套接有小壓簧，并且所述的小壓簧的一端固定在下閥體上；小護(hù)套套在所述的小壓簧的外部；所述的小泵芯與撳手軸向連接，并且所述的小泵芯的頂部端面與裝在所述的撳手上的滾輪接觸。
【專利摘要】負(fù)載快速起升的液壓千斤頂，包括機(jī)架，機(jī)架上安裝有起升臂、長連桿、托盤、托架以及驅(qū)動起升臂的液壓油泵，還包括向液壓油泵打入高壓油的大泵和小泵，大泵的內(nèi)腔和小泵的內(nèi)腔分別與液壓油缸連通，大泵芯、小泵芯分別與撳手軸向連接；大泵的內(nèi)腔連通第一調(diào)壓機(jī)構(gòu)，小泵的內(nèi)腔連通第二調(diào)壓機(jī)構(gòu)；第一調(diào)壓機(jī)構(gòu)包括安裝在下閥體上的第一上閥體，第一上閥體的側(cè)壁上設(shè)有連通油箱和第一上閥體的第一出油口；所述的第一上閥體的底部設(shè)置有第一進(jìn)油口，所述的第一進(jìn)油口與大泵的內(nèi)腔連通；所述的第一上閥體的中心孔內(nèi)自下而上依次設(shè)置有可堵住第一進(jìn)油口的第一下鋼球、第一球閥座、第一壓簧、第一閥芯、第一閥桿，第一球閥座與第一閥芯之間設(shè)置有第一壓簧。
【IPC分類】B66F3-25, B66F3-42
【公開號】CN204607490
【申請?zhí)枴緾N201520126076
【發(fā)明人】吳盛華
【申請人】杭州盈江機(jī)械制造有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年3月4日...