一種具有逃生裝置的消防電梯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電梯，特別涉及具有逃生裝置的消防電梯。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯被廣泛應(yīng)用于高層建筑中，但是高層建筑一旦發(fā)生火災(zāi)，對(duì)于廣大普通乘客來(lái)說(shuō)，普通電梯被絕對(duì)禁止使用的。但對(duì)于消防員來(lái)說(shuō)，由于電梯井道貫通整個(gè)建筑，且電梯的平層門具有一定密封、防火性，因此井道內(nèi)進(jìn)火往往較晚，具有良好的上行下行作用。
[0003]專利號(hào)CN203624775 (2014-6-4)公開(kāi)了一種消防專用電梯，消防員直接達(dá)到事故樓層時(shí)，通過(guò)水槍開(kāi)辟救人和作業(yè)通道，并且降低了對(duì)大樓內(nèi)原有滅火系統(tǒng)的依賴性。但該電梯結(jié)構(gòu)的防護(hù)系統(tǒng)和安全性仍然有待改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種防火性、防煙性和安全性較好的具有逃生裝置的消防電梯。
[0005]本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一種具有逃生裝置的消防電梯，包括井道和轎廂，所述井道頂端設(shè)置有機(jī)房，所述井道底端為底坑，位于所述機(jī)房和所述底坑之間為供所述轎廂升降的升降道，其所述轎廂由至少一個(gè)承載裝置承載和驅(qū)動(dòng)；所述轎廂上設(shè)置有至少一個(gè)用于防止落在所述轎廂頂部滅火用水的防護(hù)部件；
[0007]所述轎廂頂部為轎廂天花板；所述轎廂天花板上設(shè)置有流出口和分隔板，所述分隔板底部設(shè)置有與所述轎廂天花板上表面相通的穿流孔；所述分隔板將所述轎廂天花板分成多個(gè)水流區(qū)間；沿所述轎廂天花板側(cè)面邊沿向上設(shè)置有防溢板；
[0008]所述轎廂內(nèi)設(shè)置有防煙隔層；所述轎廂與所述井道內(nèi)壁設(shè)置有限速輪；
[0009]所述轎廂與所述井道內(nèi)壁之間的空間處設(shè)置有可升降的對(duì)重裝置；所述對(duì)重裝置包括對(duì)重架、安裝在所述對(duì)重架上的對(duì)重鐵以及用于壓緊所述對(duì)重鐵的壓板；
[0010]所述升降道的其中一側(cè)位于各個(gè)樓層開(kāi)設(shè)有層門口，所述轎廂的轎門靠所述層門口的一側(cè)；繞著所述轎廂的轎頂、分別與所述轎廂的轎門一側(cè)相鄰的兩側(cè)側(cè)壁和轎底設(shè)置有支撐所述轎廂的包括有梁柱圍成的支撐托架；所述井道內(nèi)設(shè)置有一條用于托起或放下所述支撐托架的封閉曳引帶；所述轎廂底部位于轎門下方位置連接有一條沿著所述井道中設(shè)有所述層門口一側(cè)的內(nèi)壁并伴隨所述轎廂升降的封閉補(bǔ)償帶；所述封閉補(bǔ)償帶延伸至所述底坑，并在橫跨所述底坑后向上連接至所述對(duì)重裝置的下端；
[0011]所述轎廂內(nèi)部前壁設(shè)置有旋轉(zhuǎn)前壁，旋轉(zhuǎn)前壁內(nèi)設(shè)置有伸縮式救援爬升梯；或者所述轎廂外部后壁設(shè)置有伸縮式救援爬升梯；
[0012]所述轎廂一側(cè)設(shè)置有虹吸上水裝置。
[0013]本實(shí)用新型通過(guò)所述防煙隔層、與承載裝置配合的防護(hù)部件、轎廂天花板以及限速裝置的設(shè)置，使火災(zāi)發(fā)生時(shí)產(chǎn)生的煙霧不影響到轎廂，并且使后期滅火用水不滲入轎廂，防火性、防煙性和安全性較好；轎廂天花板流出口的滅火用水可以引導(dǎo)至電梯外部重新供消防滅火使用；也可以引導(dǎo)至電梯內(nèi)部，當(dāng)電梯自身著火時(shí)，可直接作為滅火水源，用于自?；蚴枭⑹芾巳?。通過(guò)充分利用旋轉(zhuǎn)前壁內(nèi)空間以及爬升梯結(jié)構(gòu)的設(shè)置，使空間利用最大化，當(dāng)電梯正常運(yùn)行時(shí)，旋轉(zhuǎn)前壁處于閉合狀態(tài)；當(dāng)火災(zāi)發(fā)生或電梯自身發(fā)生火災(zāi)，又能便于消防人員利用救援爬升梯實(shí)現(xiàn)救人和自救，虹吸上水裝置又可以幫助自?；騾⑴c救火，疏散受困人群。
[0014]防護(hù)部件可以由多種材料制成，例如金屬板或合成材料，例如厚度為0.2-20_。其形狀可以是矩形；封閉補(bǔ)償帶能補(bǔ)償封閉曳引帶在轎廂升降過(guò)程中產(chǎn)生在對(duì)重側(cè)和轎廂側(cè)的變化，使兩者保持平衡和運(yùn)行穩(wěn)定。
[0015]作為優(yōu)選，所述轎廂天花板表面高度具有朝向所述流出口方向變低的趨勢(shì)。使滅火用水流通更順暢。
[0016]作為優(yōu)選，所述轎廂底部設(shè)置有負(fù)載檢測(cè)器；所述轎廂被兩個(gè)所述承載裝置在下面纏繞，所述承載裝置沿著所述轎廂側(cè)壁設(shè)置且由承載輪圍繞所述轎廂引導(dǎo)；使得至少一個(gè)承載裝置沿著所述轎廂側(cè)壁運(yùn)行。
[0017]本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置負(fù)載檢測(cè)器，能夠檢測(cè)確保轎廂內(nèi)有無(wú)乘客；當(dāng)沒(méi)有乘客時(shí)，承載裝置將轎廂牽引至井道最底部的底坑，便于消防人員使用。
[0018]作為優(yōu)選，所述轎廂兩側(cè)分別設(shè)置有安全鉗裝置和設(shè)置在所述安全鉗裝置上方的安全減速定位裝置。
[0019]通過(guò)安全鉗裝置和安全減速定位裝置，可以進(jìn)一步提高電梯的安全性，當(dāng)電梯從墜落或上升速度超過(guò)安全范圍時(shí)，利用速度傳感器發(fā)出信號(hào)，在轎廂達(dá)到最近樓層位置時(shí)，把電梯轎廂鎖定在靠在層門口位置的軌道上，通過(guò)按“緊急開(kāi)關(guān)”，消防人員又可進(jìn)一步自救，不會(huì)發(fā)生被困在電梯里出不來(lái)的危險(xiǎn)。安全鉗裝置又進(jìn)一步起到保護(hù)作用，在雙重保護(hù)下，避免電梯帶人從高空墜落。
[0020]作為優(yōu)選，所述安全減速定位裝置包括第一電機(jī)和第二電機(jī)、與所述第一電機(jī)相連的第一螺旋副、與所述第二電機(jī)相連的第二螺旋副，以及分別通過(guò)所述第一螺旋副和第二螺旋副連接在所述轎廂上的第一大力鉗臂和第二大力鉗臂；所述第一大力鉗臂和第二大力鉗臂的交叉處連接有減速機(jī)構(gòu)；所述減速機(jī)構(gòu)與所述井道之間設(shè)置有摩擦件。
[0021]當(dāng)電梯運(yùn)行的速度超過(guò)設(shè)計(jì)的安全范圍時(shí)，首先啟動(dòng)的是“安全減速定位裝置”。兩個(gè)電機(jī)會(huì)快速旋轉(zhuǎn)，螺旋副就會(huì)迅速移動(dòng)，它產(chǎn)生的壓力作用在大力鉗的動(dòng)力臂上，大力鉗與軌道之間的磨擦力就會(huì)迅速增大，大力鉗與電梯轎廂是連成一體的，這樣就可以降低電梯轎廂的速度。當(dāng)速度太小時(shí)，系統(tǒng)又會(huì)控制電機(jī)作反向旋轉(zhuǎn)，減小大力鉗與軌道之間的磨擦力，從而讓電梯慢速地動(dòng)起來(lái)。當(dāng)電梯到達(dá)就近層門位置時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)通過(guò)伸出鎖舌把電梯牢牢鎖定在軌道上，這時(shí)，乘客可以通過(guò)按“緊急開(kāi)門按鈕”，打開(kāi)轎門和層門實(shí)現(xiàn)自救。
[0022]作為優(yōu)選，所述承載裝置為設(shè)置在所述轎廂頂部的鋼纜，所述鋼纜長(zhǎng)度方向設(shè)置有環(huán)繞于所述鋼纜且沿所述鋼纜長(zhǎng)度方向延伸的螺旋結(jié)構(gòu)的攀爬結(jié)構(gòu)。此時(shí)，設(shè)置在鋼纜上的攀爬結(jié)構(gòu)可同時(shí)作為消防人員上下的工具。
[0023]作為優(yōu)選，所述限速輪為帶有阻尼的滾輪。
[0024]作為優(yōu)選，所述封閉曳引帶與所述封閉補(bǔ)償帶的寬度分別大于所述層門口的寬度。
[0025]本實(shí)用新型通過(guò)封閉曳引帶和封閉補(bǔ)償帶以及具體結(jié)構(gòu)的限定，形成一條緊緊遮住層門的平面結(jié)構(gòu)帶，即使層門意外被打開(kāi)，電梯仍處于防護(hù)狀態(tài)，人員沒(méi)有墜入井道的風(fēng)險(xiǎn)。
[0026]作為優(yōu)選，所述限速輪和所述安全減速定位裝置上分別設(shè)置有緩沖件?？梢赃M(jìn)一步提高電梯運(yùn)行的安全性，保護(hù)轎廂內(nèi)的人員不受強(qiáng)烈震動(dòng)或顛簸。
[0027]作為優(yōu)選，所述旋轉(zhuǎn)前壁內(nèi)固定有掛架；所述救援爬升梯固定于所述掛架上；所述救援爬升梯包括可伸縮的爬梯拉伸端和爬梯固定端，所述爬梯固定端的上端通過(guò)卡扣與所述爬梯拉伸端相連接。便于充分利用旋轉(zhuǎn)前壁和轎廂內(nèi)的空間。
【附圖說(shuō)明】
[0028]圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施例具有逃生裝置的消防電梯示意圖；
[0029]圖2是本實(shí)用新型具有逃生裝置的消防電梯一種實(shí)施例具有逃生裝置的消防電梯承載裝置和攀爬結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖3是本實(shí)用新型具有逃生裝置的消防電梯一種實(shí)施例示意圖；
[0031]圖4是本實(shí)用新型具有逃生裝置的消防電梯一種實(shí)施例示意圖；
[0032]圖5是本實(shí)用新型具有逃生裝置的消防電梯一種安全結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖6是本實(shí)用新型具有逃生裝置的消防電梯對(duì)重結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]圖7是本發(fā)明具有逃生裝置的消防電梯轎廂天花板一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0035]圖8是本發(fā)明具有逃生裝置的消防電梯轎廂天花板另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0036]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0037]實(shí)施例一
[0038]如圖1所示，具有逃生裝置的消防電梯包括井道I和轎廂2，井道I頂端設(shè)置有機(jī)房3，井道I底端為底坑4，位于機(jī)房3和底坑4之間為供轎廂2升降的升降道，其轎廂2由至少一個(gè)承載裝置7承載和驅(qū)動(dòng)；轎廂2上設(shè)置有至少一個(gè)用于防止落在轎廂2頂部滅火用水的防護(hù)部件8 ;轎廂2內(nèi)設(shè)置有防煙隔層20 ;轎廂2與井道I內(nèi)壁設(shè)置有限速輪5，例如限速輪5選擇為帶有阻尼的滾輪。
[0039]升降道的其中一側(cè)位于各個(gè)樓層開(kāi)設(shè)有層門口 10，轎廂2的轎門靠層門口 10的一側(cè)；繞著轎廂2的轎頂、分別與轎廂2的轎門一側(cè)相鄰的兩側(cè)側(cè)壁和轎底設(shè)置有支撐轎廂2的包括有梁柱圍成的支撐托架21 ;井道I內(nèi)設(shè)置有一條用于托起或放下支撐托架21的封閉曳引帶11 ;轎廂2底部位于轎門下方位置連接有一條沿著井道I中設(shè)有層門口 10—側(cè)的內(nèi)壁并伴隨轎廂2升降的封閉補(bǔ)償帶22 ;封閉曳引帶11與封閉補(bǔ)償帶22的寬度分別大于層門口 10的寬度，封