超長鏈條浸塑同步傳動機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種涂覆模型、型芯或其他基底成型所用的設備，具體涉及一種超長鏈條浸塑同步傳動機構。
【背景技術】
[0002]補償鏈一般是電梯上用到的多，其結構為鐵鏈外裹PVC橡膠復合材料，是用來補償鋼絲繩的重量，使電梯平穩(wěn)運行。在實際使用時，補償鏈通常較長，一般超過30m的補償鏈就屬于超長鏈條的范疇。
[0003]為了使電梯運行安全平穩(wěn)、達到靜音舒適的效果，通常要對補償鏈進行降噪處理。目前市面上的補償鏈有以下幾種:
[0004]1、裹纖維補償鏈，可用至4m/s的梯速，能在各種寒冷惡劣環(huán)境下使用，是目前性能最好的補償鏈，但價格較高。
[0005]2、全塑補償鏈，可用至3m/s的梯速，外表為纜狀PVC結構，使用時電梯運行能達到平穩(wěn)靜音的效果，為許多大型電梯公司所喜愛。
[0006]3、包塑補償鏈，可用至2m/s的梯速，外表為扁形PVC結構，性能略差于全塑補償鏈，價格也較便宜。
[0007]上述三種補償鏈中，裹纖維補償鏈最貴，全塑補償鏈次之，包塑補償鏈最便宜，但是包塑補償鏈的扁形PVC結構容易在補償鏈上滑動，使用效果不佳。目前已經(jīng)出現(xiàn)了一種價格便宜，使用效果佳的浸塑補償鏈，浸塑補償鏈主要是在補償鏈的表面浸上浸塑液，浸塑液在補償鏈表面塑化后而成，但是，由于補償鏈形狀不固定，在生產(chǎn)中很難在補償鏈上連續(xù)、均勻地浸塑上PVC復合材料，現(xiàn)有主要是將定量待浸塑的補償鏈一起放入浸塑液箱中浸塑，但這種浸塑方式補償鏈之間相互接觸，補償鏈表面附著的浸塑液非常不均勻。
【實用新型內容】
[0008]本實用新型的目的在提供一種能連續(xù)、均勻地在補償鏈上浸塑的超長鏈條浸塑同步傳動機構。
[0009]為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下:
[0010]超長鏈條浸塑同步傳動機構，包括機架、電機、張緊輪和通過輪軸轉動連接在機架上的第一動力輪、第二動力輪和多個從動輪，所述電機安裝在機架上，所述電機的輸出端、第一動力輪、第二動力輪均設有鏈輪或帶輪，第一動力輪、第二動力輪由鏈條或皮帶傳動，所述張緊輪轉動連接在機架上，所述張緊輪與其中一個從動輪位于浸塑液箱的正上方，張緊輪與該從動輪之間的水平間距小于浸塑液箱的開口寬度；所述第一動力輪、第二動力輪位于浸塑液箱的兩側，補償鏈繞過所述第一動力輪、第二動力輪、張緊輪和多個從動輪。
[0011]本方案的工作原理:將待浸塑的補償鏈繞過第一動力輪、第二動力輪、多個從動輪和張緊輪，啟動電機，電機的輸出端通過鏈條或者皮帶帶動第一動力輪、第二動力輪轉動，補償鏈在第一動力輪、第二動力輪的帶動，并在從動輪和張緊輪的張緊作用下，由進料一側向出料側連續(xù)移動，由于張緊輪與其中一個從動輪位于浸塑液箱的正上方，張緊輪與該從動輪之間的水平間距小于浸塑液箱的開口寬度，這樣補償鏈的兩側分別繞在張緊輪與該從動輪上，補償鏈垂下的兩邊就能保持在豎向，從而使補償鏈豎向移動并進入浸塑液箱中，浸塑液箱中盛有浸塑液，補償鏈能連續(xù)進入浸塑液箱中進行浸塑，補償鏈之間沒有任何干涉，也不會觸碰到其他的結構，所以補償鏈能夠均勻地附著上浸塑液。
[0012]本方案的技術效果:第一動力輪、第二動力輪位于浸塑液箱的兩側，補償鏈繞過所述第一動力輪、第二動力輪、張緊輪和多個從動輪，在電機的驅動下，補償鏈能夠被從進料側向出料側連續(xù)移動，從而保證浸塑過程連續(xù)進行。另外由于張緊輪與其中一個從動輪位于浸塑液箱的正上方，張緊輪與該從動輪之間的水平間距小于浸塑液箱的開口寬度，這樣就能使形狀不固定的補償鏈在浸塑的過程中，能保持豎向進出浸塑液箱，補償鏈浸塑后完全不會觸碰到其他的結構，而且補償鏈自身也不會發(fā)生干涉，從而保證補償鏈上能夠均勻附著上浸塑液
[0013]進一步地，所述電機的輸出端、第一動力輪、第二動力輪均設有鏈輪，其中第一動力輪上設有兩個鏈輪，所述電機的輸出端上的鏈輪與第一動力輪上的一個鏈輪通過鏈條傳動，第一動力輪上的另一個鏈輪與第二動力輪上的鏈輪通過鏈條傳動。通過鏈條傳動的方式能保證第一動力輪、第二動力輪同步轉動，從而使補償鏈穩(wěn)定地移動。
[0014]進一步地，電機的輸出端、第一動力輪、第二動力輪均設有帶輪，其中第一動力輪上設有兩個帶輪，所述電機的輸出端上的帶輪與第一動力輪上的一個帶輪通過皮帶傳動，第一動力輪上的另一個帶輪與第二動力輪上的帶輪通過皮帶傳動。通過鏈條皮帶傳動的方式傳動平穩(wěn)，噪音小。
[0015]進一步地，所述第一動力輪、第二動力輪的外緣兩側均設有限位齒。限位齒能避免補償鏈在傳動的過程中脫出。
[0016]進一步地，補償鏈分別繞過所述第一動力輪、第二動力輪、從動輪和張緊輪形成的包角均不小于120°。上述包角能使第一動力輪、第二動力輪、從動輪和張緊輪與補償鏈間的摩擦力較大，避免打滑。
[0017]進一步地，所述機架上設有配合輪軸插入的條形孔或交叉孔。條形孔或交叉孔方便調節(jié)輪軸的位置，從而調節(jié)補償鏈在第一動力輪、第二動力輪、從動輪上的包角。
【附圖說明】
[0018]圖1是本實用新型超長鏈條浸塑同步傳動機構實施例的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0019]下面通過【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0020]說明書附圖中的附圖標記包括:機架1、電機2、張緊輪3、轉軸31、第一動力輪4、第二動力輪5和從動輪6、浸塑液箱7、輪軸8、鏈條9、條形孔10、補償鏈11。
[0021]實施例基本如附圖1所示:一種超長鏈條浸塑同步傳動機構，包括機架1、電機2、張緊輪3和通過輪軸8轉動連接在機架I上的第一動力輪4、第二動力輪5和9個從動