一種室外電梯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電梯領(lǐng)域，尤其涉及一種室外電梯。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高，一些年代稍久遠(yuǎn)的非電梯居民樓，為方便居民出行，在舊有墻體外掛加裝電梯即室外電梯的需求及現(xiàn)象越來(lái)越多；同時(shí)，一些時(shí)尚氣派的辦公樓或其它高層建筑，也存有數(shù)量可觀的外掛式觀光室外電梯，讓乘客感受建筑物周邊的現(xiàn)代氣息和絢麗景觀。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，對(duì)于此類外掛式室外電梯，一般采用在建筑物墻體外加建井道的方式來(lái)解決、完成，但由于這些井道存于墻體外且相當(dāng)部分是后期加建的，在安裝外掛式室外電梯時(shí)存在下述問(wèn)題:
[0004]1.就建電梯井道的成本來(lái)來(lái)說(shuō)，無(wú)論是鋼架結(jié)構(gòu)還是框架結(jié)構(gòu)，普遍都要十多萬(wàn)，另外加上購(gòu)買電梯的成本，則至少要好幾十萬(wàn)了。因此對(duì)物業(yè)、居民們來(lái)說(shuō)，是比較高的投入，阻礙了此類室外電梯的發(fā)展。
[0005]2.樓房的地基已經(jīng)做好了，那么就要考慮樓房外墻下是否能夠挖下去滿足常規(guī)電梯的底坑深度要求，是否能夠避開地下電纜電線管、地下排水管及地下基礎(chǔ)放大腳等，這些與建筑物相關(guān)的客觀條件阻礙了此類室外電梯的進(jìn)一步發(fā)展。
[0006]因此說(shuō)，客戶有做電梯的意愿，如是從資金上解決不了，或是基建等客觀條件不滿足，最終都會(huì)選擇放棄。因此，采用現(xiàn)有技術(shù)來(lái)設(shè)計(jì)外掛式室外電梯，未盡能滿足市場(chǎng)的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型特提出一種室外電梯，它不僅能填補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的空白，還具有其它許多有益的效果。
[0008]本實(shí)用新型的電梯整體結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有外掛式電梯不同，實(shí)現(xiàn)了電梯無(wú)井道，無(wú)底坑的結(jié)構(gòu)設(shè)置，同時(shí)實(shí)現(xiàn)防淋雨功能，而且電梯運(yùn)行效果得到提高。
[0009]一種室外電梯，包含曳引機(jī)承重梁、導(dǎo)向輪、鋼絲繩、轎廂返繩輪、轎廂導(dǎo)軌、轎廂、承重梁支承件、對(duì)重導(dǎo)軌、曳引機(jī)、對(duì)重架、對(duì)重返繩輪，還包含立槽、聯(lián)動(dòng)裝置、鎖梯裝置、廳門裝置、立槽上端固定件、外墻圈梁，所述的立槽呈扁平狀、位于所述轎廂的一側(cè)且平行于轎廂側(cè)面，所述的立槽垂直于地面為電梯垂直運(yùn)行的支撐槽體，所述立槽的下端固定在地面上，上端設(shè)有立槽上端固定件且通過(guò)所述立槽上端固定件，外墻圈梁和建筑物外墻體緊固連接；所述的轎廂導(dǎo)軌對(duì)稱固定安裝在所述立槽的左右兩邊外側(cè)，所述轎廂導(dǎo)軌為電梯垂直運(yùn)行的固定軌道；所述的對(duì)重導(dǎo)軌對(duì)稱固定安裝在所述立槽的左右兩邊內(nèi)側(cè)，所述對(duì)重導(dǎo)軌之間設(shè)置有對(duì)重架；所述的曳引機(jī)承重梁固定在建筑物的墻上及所述立槽上；所述的曳引機(jī)固定安裝在所述曳引機(jī)承重梁的上方，所述的導(dǎo)向輪固定安裝在所述曳引機(jī)承重梁的下方；所述的鋼絲繩通過(guò)所述曳引機(jī)的曳引輪，一邊繞過(guò)所述導(dǎo)向輪，懸掛到所述轎廂返繩輪上，所述轎廂返繩輪位于所述轎廂整體質(zhì)量的中心位置上；另一邊懸掛到所述對(duì)重架上的對(duì)重返繩輪上；所述的鎖梯裝置設(shè)置在所述轎廂的下方，通過(guò)所述聯(lián)動(dòng)裝置和所述廳門裝置聯(lián)動(dòng)，所述鎖梯裝置的收縮狀態(tài)，即所述鎖梯裝置不與所述轎廂的垂直投影內(nèi)的部件相接觸時(shí)的狀態(tài)，和所述廳門裝置的關(guān)閉狀態(tài)相對(duì)應(yīng)，此時(shí)電梯處于正常運(yùn)行狀態(tài)；所述鎖梯裝置的伸展?fàn)顟B(tài)，即所述鎖梯裝置與所述轎廂的垂直投影內(nèi)的部件相接觸時(shí)的狀態(tài)，和所述廳門裝置的開啟狀態(tài)相對(duì)應(yīng)，此時(shí)電梯處于平層狀態(tài)，所述鎖梯裝置在所述轎廂下面與所述轎廂垂直投影內(nèi)的部件相接觸，阻止所述轎廂繼續(xù)向下運(yùn)行，開啟所述轎廂進(jìn)出乘客。
[0010]由于本實(shí)用新型的電梯系統(tǒng)處于室外，為更進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的實(shí)用新型目的，上述立槽四周是封閉的，所述立槽的上端還設(shè)置有防水雨罩；所述曳引機(jī)四周及上端設(shè)置防水雨罩；所述轎廂采用雙層防水結(jié)構(gòu)；所述導(dǎo)向輪、轎廂返繩輪采用防水防塵軸承。至于其余其它外露部分均采用防水型部件或防銹處理。
[0011]為增強(qiáng)本實(shí)用新型電梯的安全系數(shù)，上述曳引機(jī)承重梁的懸掛臂部分通過(guò)承重梁支承件進(jìn)行加強(qiáng)支撐。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型是對(duì)目前的越來(lái)越多的舊樓改造外掛井道電梯(即沿建筑物外墻安裝的附壁梯)，以及辦公樓外掛觀光電梯等，提供一種可節(jié)省電梯井道、節(jié)省電梯導(dǎo)軌固定件材料的一種新型的電梯結(jié)構(gòu)。能有效的節(jié)省了電梯井道的成本，整體節(jié)省費(fèi)用可占整個(gè)電梯成本的二分之一左右；同時(shí)不受建筑條件的制約，提高了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
[0013]由于上述有益效果，本實(shí)用新型廣泛應(yīng)用于各種室外電梯中。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型立槽內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3是本實(shí)用新型和對(duì)應(yīng)墻體的安裝部件結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4是本實(shí)用新型控制部件的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0018]標(biāo)識(shí)說(shuō)明:1-曳引機(jī)承重梁；2_導(dǎo)向輪；3_鋼絲繩；4_轎廂返繩輪；5_轎廂導(dǎo)軌；6-立槽；7-轎廂；8_承重梁支承件；9_對(duì)重導(dǎo)軌；10_曳引機(jī)；11_對(duì)重架；12_對(duì)重返繩輪；13-聯(lián)動(dòng)裝置；14_鎖梯裝置；15_廳門裝置；16_立槽上端固定件；17_外墻圈梁。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖并以實(shí)施例的方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0020]參考圖1、圖2、圖3，一種室外電梯，包含曳引機(jī)承重梁、導(dǎo)向輪、鋼絲繩、轎廂返繩輪、轎廂導(dǎo)軌、轎廂、承重梁支承件、對(duì)重導(dǎo)軌、曳引機(jī)、對(duì)重架、對(duì)重返繩輪，還包含立槽、聯(lián)動(dòng)裝置、鎖梯裝置、廳門裝置、立槽上端固定件、外墻圈梁，所述的立槽呈扁平狀、位于所述轎廂的一側(cè)且平行于轎廂側(cè)面，所述的立槽垂直于地面為電梯垂直運(yùn)行的支撐槽體，所述立槽的下端固定在地面上，上端設(shè)有立槽上端固定件且通過(guò)所述立槽上端固定件，外墻圈梁和建筑物外墻體緊固連接；所述的轎廂導(dǎo)軌對(duì)稱固定安裝在所述立槽的左右兩邊外偵U，所述轎廂導(dǎo)軌為電梯垂直運(yùn)行的固定軌道；所述的對(duì)重導(dǎo)軌對(duì)稱固定