氣缸體吊具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種工裝吊具，特別涉及一種氣缸體吊具。
【背景技術(shù)】
[0002]氣缸體在清洗、加工、拆裝等作業(yè)時(shí)，需要借助氣缸體吊具將氣缸體吊起。而現(xiàn)有的氣缸體吊具大多都存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作不便，制造成本高的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種氣缸體吊具，以解決現(xiàn)有的氣缸體吊具大多都存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作不便，制造成本高的問(wèn)題。
[0004]實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如下:
[0005]本實(shí)用新型的氣缸體吊具，它包括吊桿組件、限位盤和吊具卡塊，所述的吊桿組件包括吊環(huán)、吊桿、花盤及U形承重架；所述的吊桿為圓柱形桿件；所述的花盤為設(shè)有偏心圓孔的圓盤，所述的限位盤的中部設(shè)有長(zhǎng)條形限位孔；所述的吊具卡塊為一臥式的長(zhǎng)方體形狀，且吊具卡塊的一端設(shè)有貫通于吊具卡塊高度方向的安裝槽，所述的安裝槽的槽口寬度與吊桿的直徑相等，安裝槽的槽底面為向內(nèi)凹的半圓弧面，安裝槽的所述的半圓弧面直徑與安裝槽的槽口寬度相等，吊具卡塊的上表面設(shè)有貫通于吊具卡塊寬度方向的凹槽一，所述的凹槽一的槽底面為向上凸起的圓弧面，凹槽一的兩個(gè)槽側(cè)面的其中一個(gè)槽側(cè)面為直立面，所述的直立面與安裝槽相鄰設(shè)置，凹槽一的兩個(gè)槽側(cè)面的另一個(gè)槽側(cè)面的上端為向外傾斜的斜面；吊具卡塊的下表面中部設(shè)有貫通于吊具卡塊長(zhǎng)度方向的凹槽二 ；所述的U形承重架倒置設(shè)置，所述的倒置設(shè)置的U形承重架的上表面為平面，倒置設(shè)置的U形承重架的一端面設(shè)有圓弧形凹槽；吊桿穿過(guò)限位盤上的長(zhǎng)條形限位孔以及花盤上的偏心圓孔，吊桿與花盤的偏心圓孔焊接，花盤和限位盤可拆卸連接，吊桿的一端與吊環(huán)焊接，所述的倒置設(shè)置的U形承重架置于吊具卡塊的凹槽二內(nèi)且二者可拆卸連接，吊桿的另一端與吊具卡塊的安裝槽的半圓弧面及倒置設(shè)置的U形承重架的圓弧形凹槽相配合并焊接。
[0006]本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0007]本實(shí)用新型的氣缸體吊具具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便靈活，生產(chǎn)成本低廉的特點(diǎn)，可廣泛適用于汽車、拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠、修理廠等對(duì)氣缸體清洗、加工、拆裝作業(yè)的移動(dòng)之用。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的氣缸體吊具的整體結(jié)構(gòu)的軸測(cè)圖；
[0009]圖2是圖1的D向視圖；
[0010]圖3是本實(shí)用新型的氣缸體吊具插入氣缸體氣缸套中的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖4是吊具卡塊的軸測(cè)圖；
[0012]圖5是吊具卡塊的主視圖；
[0013]圖6是圖5的俯視圖；
[0014]圖7是圖5的左視圖；
[0015]圖8是吊桿組件的軸測(cè)圖；
[0016]圖9是圖8的E向視圖；
[0017]圖10是圖8的F向視圖；
[0018]圖11是圖10的俯視圖。
[0019]圖中表示的部件名稱及標(biāo)號(hào)如下:
[0020]限位盤I ;吊具卡塊2 ;吊環(huán)3 ;吊桿4 ;花盤5 ;U形承重架6 ;長(zhǎng)條形限位孔7 ;凹槽一 8;直立面9 ;斜面10 ;凹槽二 11 ;螺孔一 12 ;通孔一 13 ;通孔一 A13-1 ;通孔一 B13-2 ;通孔一 C13-3 ;螺孔二 14 ;通孔二 15 ;平面16 ;氣缸體17。
【具體實(shí)施方式】
[0021]【具體實(shí)施方式】一:如圖1~圖11所示，氣缸體吊具，它包括吊桿組件、限位盤I和吊具卡塊2，所述的吊桿組件包括吊環(huán)3、吊桿4、花盤5及U形承重架6 ;所述的吊桿4為圓柱形桿件；所述的花盤5為設(shè)有偏心圓孔的圓盤，所述的限位盤I的中部設(shè)有長(zhǎng)條形限位孔7 ;所述的吊具卡塊2為一臥式的長(zhǎng)方體形狀，且吊具卡塊2的一端設(shè)有貫通于吊具卡塊2高度方向的安裝槽，所述的安裝槽的槽口寬度與吊桿4的直徑相等，安裝槽的槽底面為向內(nèi)凹的半圓弧面，安裝槽的所述的半圓弧面直徑與安裝槽的槽口寬度相等，吊具卡塊2的上表面設(shè)有貫通于吊具卡塊2寬度方向的凹槽一 8，所述的凹槽一 8的槽底面為向上凸起的圓弧面(此圓弧面與氣缸體主軸瓦孔配合)，凹槽一 8的兩個(gè)槽側(cè)面的其中一個(gè)槽側(cè)面為直立面9，所述的直立面9與安裝槽相鄰設(shè)置，凹槽一 8的兩個(gè)槽側(cè)面的另一個(gè)槽側(cè)面的上端為向外傾斜的斜面10 (所述的斜面10處形成一個(gè)臺(tái)階，限制了氣缸體軸瓦座滑出，斜面10起到導(dǎo)入的作用)；吊具卡塊2的下表面中部設(shè)有貫通于吊具卡塊2長(zhǎng)度方向的凹槽二11 ;所述的U形承重架6倒置設(shè)置，所述的倒置設(shè)置的U形承重架6的上表面為平面16，倒置設(shè)置的U形承重架6的一端面設(shè)有圓弧形凹槽；吊桿4穿過(guò)限位盤I上的長(zhǎng)條形限位孔7以及花盤5上的偏心圓孔，吊桿4與花盤5的偏心圓孔焊接，花盤5和限位盤I可拆卸連接，吊桿4的一端與吊環(huán)3焊接，所述的倒置設(shè)置的U形承重架6置于吊具卡塊2的凹槽二11內(nèi)且二者可拆卸連接，吊桿4的另一端與吊具卡塊2的安裝槽的半圓弧面及倒置設(shè)置的U形承重架6的圓弧形凹槽相配合并焊接。
[0022]【具體實(shí)施方式】二:如圖1、圖8所示，【具體實(shí)施方式】一所述的氣缸體吊具，所述的花盤5上位于所述的偏心圓孔周邊外側(cè)設(shè)有六個(gè)螺孔一 12，所述的六個(gè)螺孔一 12設(shè)置在同一圓周上且非等間距設(shè)置；所述的限位盤I上位于所述的長(zhǎng)條形限位孔7周邊的外側(cè)設(shè)有六個(gè)通孔一 13，所述的六個(gè)螺孔一 12與所述的六個(gè)通孔一 13 —一同軸設(shè)置；限位盤I和花盤5通過(guò)穿入六個(gè)通孔一 13并與六個(gè)螺孔一 12螺紋連接的六個(gè)螺栓一可拆卸連接。如此設(shè)計(jì)的目的在于:工藝簡(jiǎn)單，便于裝配和拆卸。
[0023]【具體實(shí)施方式】三:如圖1、圖11所示，【具體實(shí)施方式】二所述的氣缸體吊具，所述的限位盤I上的六個(gè)通孔一 13相對(duì)于限位盤I的長(zhǎng)條形限位孔7的長(zhǎng)度方向中心線兩兩對(duì)稱設(shè)置，將所述的六個(gè)通孔一 13中與所述的長(zhǎng)條形限位孔7的長(zhǎng)度方向中心線相鄰且對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)通孔一均定義為通孔一 A13-1，并依次將與所述的兩個(gè)通孔一 A13-1相鄰設(shè)置的兩個(gè)通孔一均定義為通孔一 B13-2，將與所述的兩個(gè)通孔一 B13-2相鄰設(shè)置的兩個(gè)通孔一均定義為通孔一 C13-3 ;所述的通孔一 A13-1的中心線與長(zhǎng)條形限位孔7的長(zhǎng)度方向中心線之間的夾角α =30° ;所述的通孔一 Α13-1的中心線與通孔一 Β13-2的中心線之間的夾角β=50° ;所述的通孔一 Β13-2的中心線與通孔一