一種底座組件及其擋板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及搬運(yùn)輔助裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種底座組件及其擋板。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，一些中小型空調(diào)器、冷柜等電器產(chǎn)品的底部都安裝有底座組件，底座組件通常包括底架、和安裝在底架的底部的減震墊，減震墊一方面能夠起到支撐作用，將底架和地面支離一定的距離，方便叉車搬運(yùn)。另一方面，在運(yùn)輸過程中，能夠起到減震作用，進(jìn)而對電器產(chǎn)品形成保護(hù)作用。
[0003]然而，現(xiàn)有技術(shù)中，底座組件下方的減震墊在運(yùn)輸過程中容易丟失。另外，在叉車運(yùn)輸過程中，叉車與減震墊容易發(fā)生碰觸而造成減震墊損壞的問題。
[0004]因此，如何解決現(xiàn)有技術(shù)中，底座組件的減震墊容易丟失以及容易損壞的問題，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員所要解決的重要技術(shù)問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型提供了一種底座組件，其減震墊不容易脫落丟失，且減震墊不易被損壞。本實(shí)用新型還提供了一種上述底座組件的擋板。
[0006]本實(shí)用新型提供的一種底座組件，包括底架和設(shè)置在所述底架下方的減震墊，還包括擋板，所述擋板包括頂板部、和與所述頂板部固定連接并形成彎折結(jié)構(gòu)的第一側(cè)板部，所述頂板部夾在所述底架和所述減震墊之間，所述底架、所述頂板部和所述減震墊通過螺紋連接件串接在一起，所述第一側(cè)板部擋在所述減震墊的一個側(cè)面前；所述擋板還包括與所述底架相接觸、并限制所述擋板繞所述螺紋連接件產(chǎn)生轉(zhuǎn)動的限位部。
[0007]優(yōu)選地，所述擋板還包括與所述頂板部固定連接并形成彎折結(jié)構(gòu)的第二側(cè)板部，所述第二側(cè)板部擋在所述減震墊的另一個側(cè)面前。
[0008]優(yōu)選地，所述擋板的限位部為凸起在所述頂板部上的限位塊，所述限位塊的側(cè)面與所述底架的側(cè)面相貼緊。
[0009]優(yōu)選地，所述第一側(cè)板部擋在所述減震墊的前側(cè)面，所述第二側(cè)板部擋在所述減震墊的后側(cè)面。
[0010]優(yōu)選地，所述第一側(cè)板部、所述第二側(cè)板部位和所述頂板部為一體式結(jié)構(gòu)。
[0011]優(yōu)選地，所述限位塊的為折起于所述頂板部的折邊，所述折邊與所述底架的側(cè)面相貼緊。
[0012]優(yōu)選地，所述限位塊焊接在所述頂板部。
[0013]本實(shí)用新型還提供了一種擋板，包括頂板部、與所述頂板部形成彎折結(jié)構(gòu)并用于擋在減震墊的一個側(cè)面的第一側(cè)板部、以及凸起于所述頂板部上方的限位塊，所述限位塊用于與底架側(cè)面貼緊，以限制所述擋板繞垂直于所述頂板部的垂線轉(zhuǎn)動。
[0014]優(yōu)選地，還包括與所述頂板部形成彎折結(jié)構(gòu)并用于擋在減震墊的另一個側(cè)面的第二側(cè)板部。
[0015]優(yōu)選地，所述第一側(cè)板部、所述第二側(cè)板部和所述頂板部為一體式結(jié)構(gòu)。
[0016]本實(shí)用新型提供的一種底座組件，包括底架和設(shè)置在所述底架下方的減震墊，還包括擋板，所述擋板包括頂板部、和與所述頂板部固定連接并形成彎折結(jié)構(gòu)的第一側(cè)板部，所述頂板部夾在所述底架和所述減震墊之間，所述底架、所述頂板部和所述減震墊通過螺紋連接件串接在一起，所述第一側(cè)板部擋在所述減震墊的一個側(cè)面前；所述擋板還包括與所述底架相接觸、并限制所述擋板繞所述螺紋連接件產(chǎn)生轉(zhuǎn)動限位部。如此設(shè)置，本實(shí)用新型提供的底座組件，其底架、擋板的頂板部以及減震墊，通過螺栓或螺釘?shù)冗B接件串接在一起，擋板具有限位部，該限位部與底架相接觸，防止擋板產(chǎn)生繞螺紋連接件產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，而且擋板的第一側(cè)板部擋在減震墊的一個側(cè)面前，形成了對減震墊的限位作用，若減震墊產(chǎn)生繞螺紋連接件的轉(zhuǎn)動趨勢，第一側(cè)板部會阻擋減震墊產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，擋板受限位部的限位作用，不會產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，第一側(cè)板部不會產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，進(jìn)而避免了減震墊產(chǎn)生相應(yīng)轉(zhuǎn)動而導(dǎo)致與螺紋連接件脫離連接的問題。而且第一側(cè)板部擋在減震墊的一個側(cè)面前，能夠?qū)p震墊起到保護(hù)作用，避免了減震墊發(fā)生碰損的問題。
[0017]本實(shí)用新型還提供了上述底座組件的擋板，將該擋板用在底座組件上，能夠有效防止減震墊丟失或損壞的問題。
【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1為本實(shí)用新型一種【具體實(shí)施方式】中擋板示意圖；
[0020]圖2為本實(shí)用新型另一種【具體實(shí)施方式】中擋板示意圖；
[0021]圖3為本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】中底座組件的爆炸示意圖；
[0022]圖1-圖 3 中:
[0023]底架一 11、減震墊一 12、擋板一 13、頂板部一 14、第一側(cè)板部一 15、第二側(cè)板部一16、限位部一 17、螺紋連接件一 18。
【具體實(shí)施方式】
[0024]本【具體實(shí)施方式】提供了一種底座組件，其減震墊不容易脫落丟失，且減震墊不易被損壞。本【具體實(shí)施方式】還提供了一種上述底座組件的擋板。
[0025]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0026]請參考圖1-圖3，本【具體實(shí)施方式】提供的底座組件，包括底架11、減震墊12以及擋板13，其中，減震墊12安裝在底架11下方，起到減震作用，其材質(zhì)可以為橡膠、硅膠、彈性較好的塑料等。
[0027]擋板13包括頂板部14和第一側(cè)板部15，第一側(cè)板部15和頂板部14固定連接并形成彎折結(jié)構(gòu)。具體地，第一側(cè)板部15和頂板部14可以為一體式結(jié)構(gòu)，即通過鈑金彎折形成，當(dāng)然，也可通過焊接等方式連接在一起。
[0028]頂板部14夾在底架11和減震墊12之間，底架11、頂板部14和減震墊12通過螺紋連接件18串接在一起，第一側(cè)板部15擋在減震墊12的一個側(cè)面前面。擋板13還包括與底架11相接觸、并限制擋板13繞螺紋連接件18產(chǎn)生轉(zhuǎn)動的限位部17。
[0029]如此設(shè)置，本【具體實(shí)施方式】提供的底座組件，其底架11、擋板13的頂板部14以及減震墊12，通過螺栓或螺釘?shù)冗B接件串接在一起，擋板13具有限位部17，該限位部17與底架11相接觸，防止擋板13產(chǎn)生繞螺紋連接件18產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，而且擋板13的第一側(cè)板部15擋在減震墊12的一個側(cè)面前面，也形成了限位作用