吊線架裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種運輸鋼絞線的工具，尤其是指自動運輸鋼絞線的吊線架裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在建筑物及道路橋梁建筑施工中，需要將多根預(yù)應(yīng)力鋼絞線理順成束(又稱成品預(yù)應(yīng)力鋼絞線束)，穿入已制備好的預(yù)應(yīng)力孔道如大管粧中，通常將成盤的成品預(yù)應(yīng)力鋼絞線束放置在放線盤上，然后慢慢放線并穿入大管粧中。
[0003]大管粧外徑Φ 1200mm，由4米一節(jié)的管節(jié)拼接成整粧，對于大管粧鋼絞線自動化穿束工藝施工中通常包括鋼絞線的檢驗、下料、穿束、張拉、壓漿等工序，在整個施工中，鋼絞線下料時，首先需要將鋼絞線運輸至放線盤裝置中，而若將整捆鋼絞線直接置放在所述放線盤裝置中，在進入穿束階段時，隨著纏繞力的逐步降低，導(dǎo)致鋼絞線容易發(fā)生疏松、松散的問題；同時，在進入自動穿束階段時，由于鋼絞線受到牽引機的拉力，使得鋼絞線容易產(chǎn)生變形，導(dǎo)致鋼絞線出現(xiàn)發(fā)散和勒圈現(xiàn)象，致使放線困難，直接影響下一道工序的生產(chǎn)，從而降低鋼絞線穿束的效率；再者，鋼絞線在穿束過程中，由于鋼絞線是定長切割，當穿到鋼絞線末尾一段時，鋼絞線在穿束機的拉力作用下，尾段若從放線盤裝置中甩出，容易傷人，從而存在安全隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為此，本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)中鋼絞線易發(fā)生松散或勒圈等問題從而提供一種放線容易且大幅度提高生產(chǎn)效率的吊線架裝置。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所述一種吊線架裝置，包括置放鋼絞線的支撐體，所述支撐體的頂端設(shè)有壓桿支座，其中，所述支撐體由多個呈L形的支撐架相對設(shè)置圍成，所述支撐架包括呈豎直狀的支撐部以及位于所述支撐部底端的承載部，所述壓桿支座與所述支撐部的頂端相互連接。
[0006]在本實用新型的一個實施例中，所述壓桿支座包括連接相對兩個所述支撐部的連接部。
[0007]在本實用新型的一個實施例中，所述連接部沿水平面設(shè)有插銷定位孔，所述插銷定位孔內(nèi)設(shè)有壓桿。
[0008]在本實用新型的一個實施例中，所述壓桿支座的頂部設(shè)有多個吊耳。
[0009]在本實用新型的一個實施例中，所述多個呈L形的支撐架通過支撐座連接。
[0010]在本實用新型的一個實施例中，所述支撐座連接所述支撐部。
[0011 ] 在本實用新型的一個實施例中，所述吊線架裝置置放在放線盤裝置中。
[0012]在本實用新型的一個實施例中，所述放線盤裝置包括底座以及位于底座上方的料倉，所述料倉底部設(shè)有回轉(zhuǎn)托盤，穿過所述回轉(zhuǎn)托盤向所述底座內(nèi)部延伸設(shè)有傳動軸，所述底座內(nèi)部設(shè)有動力裝置，所述動力裝置通過所述傳動軸將動力傳輸至所述回轉(zhuǎn)托盤上。
[0013]在本實用新型的一個實施例中，所述動力裝置包括電機、與所述電機相互連接的電磁離合器以及與所述電磁離合器連接的減速機。
[0014]在本實用新型的一個實施例中，所述電磁離合器與所述減速機之間裝設(shè)有第一制動器，所述電磁離合器通過第一制動器連接減速機，所述減速機上的錐形齒輪與所述傳動軸上的傘形齒輪相互嚙合。
[0015]本實用新型的上述技術(shù)方案相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點:
[0016]本實用新型提供了一種吊線架裝置，鋼絞線穩(wěn)定的固定在所述承載部上，避免了鋼絞線出現(xiàn)傾斜的問題；再者，鋼絞線在穿束階段中，即使受到牽引機的拉力，也可以順利放線，避免發(fā)生松散、勒圈等現(xiàn)象，同時，多個呈L形的支撐架固定從而圍成所述支撐體，而且可以防止鋼絞線穿束時從所述放線盤裝置內(nèi)脫出。
【附圖說明】
[0017]為了使本實用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中
[0018]圖1是本實用新型所述吊線架裝置的示意圖；
[0019]圖2是本實用新型所述放線盤裝置的示意圖。
[0020]附圖標記:21-吊線架裝置，21A-支撐架，21B-壓桿支座，21C-支撐部，21E-承載部，21F-插銷定位孔，21G-壓桿，21H-吊耳，21J-支撐座，22-放線盤裝置，22A-料倉，22B-底座，22C-回轉(zhuǎn)托盤，22D-平面軸承，22E-定位銷，22F-傳動軸，22G-出料口，22H-滾筒，221-電機、22J-減速機、22K-電磁離合器，22L-傘形齒輪，22M-第一制動器，22N-深溝球軸承，22P-氣閥，22Q-第二制動器。
【具體實施方式】
[0021]如圖1所示，本實用新型提供了一種吊線架裝置21，包括置放鋼絞線的支撐體，所述支撐體的頂端設(shè)有壓桿支座21B，其中，所述支撐體由多個呈L形的支撐架21A相對設(shè)置圍成，所述支撐架包括呈豎直狀的支撐部21C以及位于所述支撐部21C底端的承載部21E，所述壓桿支座21B與所述支撐部21C的頂端相互連接。
[0022]上述是本實用新型的核心技術(shù)方案，所述吊線架裝置21包括置放鋼絞線的支撐體以及設(shè)置在所述支撐體頂端的壓桿支座21B，其中，所述支撐體由多個呈L形的支撐架21A相對設(shè)置圍成，且圍成的空間可以置放整卷鋼絞線，使裝設(shè)有鋼絞線的吊線架裝置21通過吊具置放在放線盤裝置22中，從而避免人工操作，不但省時省力，而且運輸鋼絞線的效率大幅度提高；具體地，所述支撐架包括呈豎直狀的支撐部21C以及位于所述支撐部21C底端的承載部21E，通過所述支撐部21C和所述承載部21E圍成的空間可以容納整卷鋼絞線，其中所述支撐部21C用于對鋼絞線進行導(dǎo)向定位，并使鋼絞線穩(wěn)定的固定在所述承載部21E上，避免了鋼絞線出現(xiàn)傾斜的問題，而且鋼絞線在穿束階段中，即使受到牽引機的拉力，也可以順利放線，避免發(fā)生松散、勒圈等現(xiàn)象，所述壓桿支座21B與所述支撐部21C的頂端相互連接，不但可以將多個呈L形的支撐架21A固定從而圍成所述支撐體，而且可以防止鋼絞線穿束時從所述放線盤裝置22內(nèi)脫出。
[0023]本實施例中，由多個所述支撐架21A相對設(shè)置圍成圓形或橢圓形，所述壓桿支座21B對應(yīng)的也呈圓形或者橢圓形，其中所述壓桿支座21B包括連接相對兩個所述支撐部21C的連接部21D，通過所述連接部21D可以將多個呈L形的支撐架21A固定從而圍成所述支撐體。
[0024]所述連接部21D沿水平面設(shè)有插銷定位孔21F，所述插銷定位孔21F內(nèi)設(shè)有壓桿21G，用于防止鋼絞線穿束時從所述放線盤裝置22內(nèi)脫出，避免了鋼絞線在穿束機的拉力作用下，尾段從放線盤裝置22中甩出的問題，杜絕了安全隱患；所述支撐部21C的頂端采取倒角處理，從而有利所述鋼絞線10套設(shè)在所述支撐部21C上。
[0025]所述壓桿支座21B的頂部設(shè)有多個吊耳21H，通過所述吊耳21H可以平穩(wěn)的將所述吊線架裝置21置放在所述放線盤裝置22內(nèi)，本實用新型通過在所述壓桿支座21B沿圓周方向?qū)ΨQ的四個吊耳21H方便門機勾住所述吊線架裝置21，再將所述吊線架裝置21吊裝在所述放線盤裝置22內(nèi)，從而實現(xiàn)將鋼絞線自動置放在所述放線盤裝置22內(nèi)。
[0026]本實施例中，所述多個呈L形的支撐架21A通過支撐座21J連接，從而可以保證由所述多個呈L形的支撐架21A相對設(shè)置圍成的支撐體的穩(wěn)固性，具體地，所述支撐座21J連接所述支撐部21C，且所述支撐座21J也呈圓形或者橢圓形。
[0027]如圖2所示，所述放線盤裝置22包括底座22B以及位于底座22B上方的料倉22A，其中，所述料倉22A上設(shè)有供鋼絞線穿出的出料口 22G，所述料倉22A底部設(shè)有回轉(zhuǎn)托盤22C，穿過所述回轉(zhuǎn)托盤22C向所述底座22B內(nèi)部延伸設(shè)有傳動軸22F，所述底座22B內(nèi)部設(shè)有動力裝置，所述動力裝置通過所述傳動軸22F將動力傳輸至所述回轉(zhuǎn)托盤22C上。
[0028]所述放線盤裝置22包括底座22B以及位于底座22B上方的料倉22A，所述料倉22A呈圓柱體，所述料倉22A上設(shè)有供鋼絞線穿出的出料口 22G，通過所述出料口 22G可以將鋼絞線牽引至所述穿束裝置中，所述料倉22A底部設(shè)有回轉(zhuǎn)托盤22C，穿過所述回轉(zhuǎn)托盤22C向所述底座22B內(nèi)部延伸設(shè)有傳動軸22F，通過所述傳動軸22F使所述回轉(zhuǎn)托盤22C與所述底座22B活動連接，使所述回轉(zhuǎn)托盤22C可根據(jù)出料方向要求實現(xiàn)360°旋轉(zhuǎn)，便于實現(xiàn)鋼絞線的放線或者收線，從而避免鋼絞線發(fā)生松散和勒圈的問題；所述底座22B呈長方體，且所述底座22B內(nèi)部設(shè)有動力裝置，可以節(jié)省空間，便于布線，所述動力裝置通過所述傳動軸22F將動力傳輸至所述回轉(zhuǎn)托盤22C上，形成帶動力的旋轉(zhuǎn)式放線盤裝置22，實現(xiàn)了由機械自動化將鋼絞線輸送至穿束裝置中，避免了傳統(tǒng)由人工拉拽鋼絞線的喂料方式。
[0029]所述動力裝置包括電機221、與所述電機221相互連接的電磁離合器22K以及與所述電磁離合器22K連接的減速機22J，具體地，所述電機221通過鏈條將動力傳輸至所述電磁離合器22K，動力再由所述電磁離合器22K傳輸至所述減速機22J，其中，所述電磁離合器22K與所述減速機22J之間裝設(shè)有第一制動器22M，所述電磁離合器22K通過第一制動器22M連接減速機22J，所述第一制動器2