物料垂直運(yùn)輸提升平臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及建筑工程領(lǐng)域，尤指一種物料垂直運(yùn)輸提升平臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，超高層主體結(jié)構(gòu)及超高層鋼結(jié)構(gòu)施工在本領(lǐng)域有較為成熟的技術(shù)發(fā)展，同時(shí)超高層建筑不斷突破新高度，有必要利用機(jī)械設(shè)計(jì)、施工技術(shù)和智能控制的結(jié)合解決超高層施工在初裝修、機(jī)電安裝、幕墻、精裝修施工階段物料的垂直運(yùn)輸問題。現(xiàn)有技術(shù)中垂直運(yùn)輸設(shè)備包括塔吊、井架等。其中塔吊的成本過高，并且塔吊無法運(yùn)送施工人員；而井架通常需要從地面搭設(shè)，每當(dāng)施工中的建筑的高度提升后時(shí)都需要對(duì)井架的高度進(jìn)行提升以適應(yīng)高度不斷提升的建筑。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供一種物料垂直運(yùn)輸提升平臺(tái)，物料垂直運(yùn)輸提升平臺(tái)可以解決現(xiàn)有的的垂直物料運(yùn)輸方法存在的問題。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案包括一種物料垂直運(yùn)輸提升平臺(tái)，設(shè)置于建筑物的豎向通道的內(nèi)部，所述物料垂直運(yùn)輸提升平臺(tái)包括:
[0005]爬升平臺(tái)導(dǎo)向軌道，所述爬升平臺(tái)導(dǎo)向軌道沿豎直方向固定安裝于所述豎向通道的內(nèi)壁；
[0006]頂部爬升平臺(tái)，所述頂部爬升平臺(tái)架設(shè)于所述爬升平臺(tái)導(dǎo)向軌道；所述頂部爬升平臺(tái)包括平臺(tái)框架以及用于頂升平臺(tái)框架的液壓爬升系統(tǒng)；
[0007]驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)安裝于所述頂部爬升平臺(tái)，所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括卷揚(yáng)機(jī)以及鋼絲繩。
[0008]本實(shí)用新型的物料垂直運(yùn)輸提升平臺(tái)的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述頂部爬升平臺(tái)的平臺(tái)框架包括主梁、次梁組成的框架，所述框架的表面鋪設(shè)有鋼板，所述鋼板開設(shè)有供所述鋼絲繩穿過的通孔。
[0009]本實(shí)用新型的物料垂直運(yùn)輸提升平臺(tái)的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述爬升平臺(tái)導(dǎo)向軌道通過預(yù)埋件安裝于豎向通道的內(nèi)壁，所述爬升平臺(tái)導(dǎo)向軌道開設(shè)有多個(gè)供頂部爬升平臺(tái)固定的固定孔。
[0010]本實(shí)用新型的物料垂直運(yùn)輸提升平臺(tái)的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述液壓爬升系統(tǒng)設(shè)置于所述鋼平臺(tái)的下表面，所述液壓爬升系統(tǒng)包括液壓油缸以及多個(gè)行程限位機(jī)構(gòu)；所述行程限位機(jī)構(gòu)連接所述液壓油缸的頂部以及所述液壓油缸的底部，每個(gè)行程限位機(jī)構(gòu)包括三角形插板、固定板以及驅(qū)動(dòng)彈簧，所述三角形插板通過一個(gè)銷軸固定于所述固定板，所述驅(qū)動(dòng)彈簧的一端固定連接于所述固定板，所述驅(qū)動(dòng)彈簧的另一端固定連接于所述三角形插板的限位角，在所述驅(qū)動(dòng)彈簧的牽拉作用下所述三角形插板的限位角插入所述爬升平臺(tái)導(dǎo)向軌道的所述固定孔，所述行程限位機(jī)構(gòu)通過插設(shè)于所述固定孔的所述三角形插板將所述頂部爬升平臺(tái)固定于所述爬升平臺(tái)導(dǎo)向軌道。
[0011]本實(shí)用新型的物料垂直運(yùn)輸提升平臺(tái)的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的所述卷揚(yáng)機(jī)具體包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、鋼絲繩滾筒以及排繩裝置；所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)鋼絲繩滾筒。
[0012]本實(shí)用新型的物料垂直運(yùn)輸提升平臺(tái)的進(jìn)一步改進(jìn)在于:還包括控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)用于控制頂部爬升平臺(tái)的爬升以及控制驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)提升或下放懸吊于所述繩底端的物體。
[0013]本實(shí)用新型的物料垂直運(yùn)輸提升平臺(tái)具有如下有益的技術(shù)效果:
[0014]1、使得大宗物料運(yùn)輸路線和通道集中化；
[0015]2、擺脫了常規(guī)垂直運(yùn)輸設(shè)備對(duì)轎廂尺寸、軌道附著距離的要求；
[0016]3、實(shí)現(xiàn)了物料提升的大載重量、不間斷運(yùn)行，縮短了物流流程；
[0017]4、可以與主體結(jié)構(gòu)施工頂模系統(tǒng)、爬模系統(tǒng)結(jié)合使用。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型的物料垂直運(yùn)輸提升平臺(tái)的側(cè)視圖；
[0019]圖2為圖1中A處的局部放大圖；
[0020]圖3為本實(shí)用新型中的物料提升平臺(tái)的底面的示意圖；
[0021]圖4為本實(shí)用新型中的行程限位機(jī)構(gòu)爬升過程中的剖視圖；
[0022]圖5為本實(shí)用新型中的行程限位機(jī)構(gòu)爬升過程中的側(cè)視圖；
[0023]圖6為行程限位機(jī)構(gòu)的三角形插板的側(cè)視圖；
[0024]圖7為本實(shí)用新型中的行程限位機(jī)構(gòu)固定于爬升平臺(tái)導(dǎo)向軌道時(shí)的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]以下通過特定的具體實(shí)例說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)與功效。本實(shí)用新型還可以通過另外不同的【具體實(shí)施方式】加以實(shí)施或應(yīng)用，本說明書中的各項(xiàng)細(xì)節(jié)也可以基于不同觀點(diǎn)與應(yīng)用，在沒有背離本實(shí)用新型的精神下進(jìn)行各種修飾或改變。
[0026]需要說明的是，本說明書所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實(shí)用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時(shí)，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的范圍，其相對(duì)關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本實(shí)用新型可實(shí)施的范疇。
[0027]下面結(jié)合附圖介紹本實(shí)用新型的物料垂直運(yùn)輸提升平臺(tái):
[0028]如圖1所示，本實(shí)用新型的物料垂直運(yùn)輸提升平臺(tái)設(shè)置于建筑物的豎向通道10的內(nèi)部，豎向通道10為高層建筑中的電梯井道或?qū)罄m(xù)工程施工影響較小的區(qū)域人為貫通樓層板形成的通道。豎向通道10是四面設(shè)置有墻壁的封閉式豎向空間。
[0029]如圖1所示，本實(shí)用新型的物料垂直運(yùn)輸提升平臺(tái)包括:爬升平臺(tái)導(dǎo)向軌道11，頂部爬升平臺(tái)12、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)13。爬升平臺(tái)導(dǎo)向軌道11沿豎直方向固定安裝于豎向通道10的內(nèi)壁。頂部爬升平臺(tái)12架設(shè)于爬升平臺(tái)導(dǎo)向軌道11。頂部爬升平臺(tái)12包括鋼平臺(tái)15以及用于頂升鋼平臺(tái)15的液壓爬升系統(tǒng)16。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)13安裝于頂部爬升平臺(tái)12，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
13包括卷揚(yáng)機(jī)17以及鋼絲繩18。在鋼絲繩18的下方可以懸掛用于承載施工物料的物料提升平臺(tái)14。
[0030]如圖1和圖2所示，頂部爬升平臺(tái)12的鋼平臺(tái)15包括主梁、次梁組成的框架以及鋪設(shè)于框架表面的鋼板，所述鋼板開設(shè)有供所述鋼絲繩18穿過的通孔。爬升平臺(tái)導(dǎo)向軌道11通過預(yù)埋件19安裝于豎向通道10的內(nèi)壁。在本實(shí)施例中爬升平臺(tái)導(dǎo)向軌道11的數(shù)目為四，爬升平臺(tái)導(dǎo)向軌道11設(shè)置于豎向通道10的兩側(cè)。爬升平臺(tái)導(dǎo)向軌道11開設(shè)有多個(gè)供頂部爬升平臺(tái)固定的固定孔。
[0031]如圖1所示，液壓爬升系統(tǒng)16設(shè)置于鋼平臺(tái)15的下表面，液壓爬升系統(tǒng)16包括液壓油缸20以及多個(gè)行程限位機(jī)構(gòu)21。行程限位機(jī)構(gòu)21用于將頂部爬升平臺(tái)12固定于爬升平臺(tái)導(dǎo)向軌道11。行程限位機(jī)構(gòu)21連接液壓油缸20的頂部以及液壓油缸20的底部。如圖2、圖4、圖5以及圖7所示，每個(gè)行程限位機(jī)構(gòu)21包括兩個(gè)固定板50、三角形插板22以及驅(qū)動(dòng)彈簧23。三角形插板22通過一個(gè)銷軸51固定于兩個(gè)固定板50之間。三角形插板22可沿銷軸51轉(zhuǎn)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)彈簧23的一端固定連接于固定板50，驅(qū)動(dòng)彈簧23的另一端固定連接于三角形插板22的限位角52。在驅(qū)動(dòng)彈簧23的牽拉作用下三角形插板22的限位角插入爬升平臺(tái)導(dǎo)向軌道11的固定孔。行程限位機(jī)構(gòu)21通過插設(shè)于固定孔的三角形插板22將頂部爬升平臺(tái)12固定于爬升平臺(tái)導(dǎo)向軌道11。
[0032]如圖1、圖2和圖4所示，三角形插板22的限位角52向斜下方設(shè)置。在頂部爬升平臺(tái)12向上爬升的過程中，行程限位機(jī)構(gòu)21也向上運(yùn)動(dòng)。當(dāng)行程限位機(jī)構(gòu)21向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，三角形插板22的限位角52的頂部邊沿在爬升平臺(tái)導(dǎo)向軌道11的固定孔的作用下逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而從所述固定孔中脫離。
[0033]如圖4至圖6所示，為了限制三角形插板22逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的角度，兩個(gè)固定板50之間還設(shè)置有一個(gè)限位銷軸53，三角形插板22設(shè)置有弧形限位槽55，限位銷軸53穿過三角形插板22的弧形限位槽55中。當(dāng)三角形插板22逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)至從所述固定孔中脫離時(shí)，限位銷軸53抵靠于所述弧形限位槽的端部使得三角形插板22無法繼續(xù)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0034]如圖7所示，當(dāng)行程限位機(jī)構(gòu)21向上運(yùn)動(dòng)至下一個(gè)所述固定孔時(shí)，三角形插板22在驅(qū)動(dòng)彈簧23的牽拉作用下順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，插入所述固定孔中。
[0035]如圖7所示，當(dāng)三角形插板22完全插入所述固定孔內(nèi)部之后，如果三角形插板22繼續(xù)沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，這會(huì)使得行程限位機(jī)構(gòu)21向下墜落。為了限制三角形插