采用吊鉤起吊的變電站多功能搬運(yùn)設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型涉及一種采用吊鉤起吊的變電站多功能搬運(yùn)設(shè)備。
【背景技術(shù)】
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[0002]變電站是電力供應(yīng)的設(shè)施之一，是改變電壓的場(chǎng)所，其內(nèi)部的主要設(shè)備是開關(guān)和變壓器，把這些設(shè)備組裝起來，用以切斷或接通、改變或者調(diào)整電壓，在電力系統(tǒng)中，變電站是輸電和配電的集結(jié)點(diǎn)。由于變電站在電力供應(yīng)系統(tǒng)中具有非常重要的作用，因此其設(shè)備管理工作也非常重要，在變電站設(shè)備管理過程中，一般將設(shè)備的使用、保養(yǎng)、維修視為獨(dú)立的過程，維修保養(yǎng)時(shí)，還涉及到設(shè)備的起吊、搬運(yùn)以及拆裝等工序，由于變電站內(nèi)部空間狹小，大型起重設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備無法進(jìn)入使用，再加上變電站內(nèi)帶電設(shè)備較多，也限制了一些電氣化起吊、搬運(yùn)設(shè)備的使用，因此亟需研制一種適宜于在變電站內(nèi)完成起吊及搬運(yùn)任務(wù)的設(shè)備。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種采用吊鉤起吊的變電站多功能搬運(yùn)設(shè)備，在變電站特殊的場(chǎng)地環(huán)境中，能穩(wěn)固地起吊變電站電纜溝蓋板或者變電站開關(guān)小車，并將其運(yùn)送至指定位置，本實(shí)用新型是一種集起吊、運(yùn)輸功能于一體的多功能設(shè)備。
[0004]本實(shí)用新型解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案:
[0005]采用吊鉤起吊的變電站多功能搬運(yùn)設(shè)備，其包括:
[0006]車架、由所述車架支撐的十字主臂以及設(shè)于所述車架內(nèi)的抽拉式運(yùn)轉(zhuǎn)小車；
[0007]所述車架具有框架結(jié)構(gòu)的底座以及設(shè)于所述底座下的行走輪，在所述底座上豎直固定設(shè)置有兩根前立柱、三根中立柱和兩根后立柱，兩根后立柱的頂部之間連接有橫桿構(gòu)成執(zhí)手框架;在兩根前立柱的頂部設(shè)有U形凹槽；
[0008]所述十字主臂具有縱臂和與縱臂構(gòu)成十字連接的橫臂，所述橫臂架設(shè)在所述U形凹槽中，縱臂的下端通過連接件固定連接于車架上；
[0009]所述縱臂的頂端連接有水平的副臂，在副臂的兩端設(shè)有定滑輪，在車架上設(shè)有起升機(jī)構(gòu)，吊繩的一端連接在所述起升機(jī)構(gòu)上，另一端自兩個(gè)所述定滑輪穿過，并在吊繩的末端連接有支撐橫梁，所述支撐橫梁的中部具有與吊繩連接的吊耳，支撐橫梁的兩端設(shè)有吊孔，在其中一個(gè)或兩個(gè)吊孔中連接有吊鉤；
[0010]所述車架底座的前端設(shè)有鉸接座，在所述鉸接座上通過銷軸鉸接有反撐主支架，在反撐主支架的中部鉸接有反撐副支架，所述前立柱的中上部側(cè)方固設(shè)有用于懸掛反撐副支架的掛耳、前立柱的中下部側(cè)方固設(shè)有用于斜撐反撐副支架的支撐座。
[0011]所述運(yùn)轉(zhuǎn)小車具有框架結(jié)構(gòu)的車體以及設(shè)于車體一端底部的行走輪，在車體的另一端通過銷軸鉸接有U字形的把手;在車架底座的后端設(shè)有卡緊件用以固定水平狀態(tài)下的把手;在所述執(zhí)手框架的橫桿上設(shè)有U字形的彈性卡簧用以固定豎直狀態(tài)下的把手。
[0012]連接在縱臂下端的連接件包括:矩形鋼板，垂直固設(shè)于所述矩形鋼板板面上的兩個(gè)弧形鋼板，兩個(gè)弧形鋼板平行設(shè)置;在矩形鋼板的板面上設(shè)有通孔與車架底座前端的固定螺栓配合，兩根弧形鋼板上各自設(shè)有三道通孔，三道通孔沿弧形鋼板的軸線方向間隔分布，處于固定螺栓正上方的第一道通孔與縱臂底端通過固定銷連接；
[0013]在三根中立柱的中間立柱上同樣設(shè)有通孔，弧形鋼板的另兩道通孔交替與中間立柱上的通孔通過固定銷連接，改變縱臂與鉛垂線的夾角。
[0014]所述車架具有與地面之間的鎖定機(jī)構(gòu)，所述鎖定機(jī)構(gòu)包括:在所述三根立柱的中間立柱下端側(cè)部固設(shè)有豎直的螺紋套筒，設(shè)置與所述螺紋套筒配合的螺桿，所述螺桿的下端為臺(tái)階軸，臺(tái)階軸的下端自圓形壓盤的中心孔穿過，在臺(tái)階軸的軸端連接有墊片及螺母阻止圓形壓盤脫落，在圓形壓盤的頂面與臺(tái)階軸的臺(tái)階面之間設(shè)有套接在臺(tái)階軸上的推力球軸承，所述圓形壓盤的底面沿圓周方向設(shè)有一圈尖刺。
[0015]在所述螺桿的頂端連接有加長桿，并在加長桿的頂端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)手柄。
[0016]與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果體現(xiàn)在:
[0017]在變電站特殊的場(chǎng)地環(huán)境中，本實(shí)用新型能穩(wěn)固地起吊變電站開關(guān)小車或者電纜溝蓋板，并將其運(yùn)送至指定位置，是一種集起吊、運(yùn)輸功能于一體的多功能設(shè)備。
[0018]本實(shí)用新型中的十字主臂的縱臂可擺動(dòng)一定角度并鎖定，可以增大作業(yè)范圍，并且可以避免被起吊物體與車架發(fā)生干涉。
[0019]本實(shí)用新型的車架與地面之間具有鎖定結(jié)構(gòu)，可通過壓盤底面的一圈尖刺扎入地面從而將車架穩(wěn)固地鎖緊在地面上。
[0020]采用本實(shí)用新型設(shè)備起吊電纜溝蓋板時(shí)，可將十字主臂的縱臂擺動(dòng)一定角度并鎖定，而當(dāng)要起吊變電站開關(guān)小車時(shí)，可將吊鉤替換為磁性吊袢，兩個(gè)磁性吊袢底部的直角掛鉤分別鉤在開關(guān)小車兩端的孔中，而磁性吊袢中部的磁鐵則緊緊吸附在開關(guān)小車上，從而可以確保磁性吊袢的直角掛鉤不會(huì)從開關(guān)小車兩端的吊孔中脫落，大大提高起吊作業(yè)的安全性。
[0021]在起吊設(shè)備時(shí)本實(shí)用新型的運(yùn)轉(zhuǎn)小車可容納于車架內(nèi)，放下反撐主支架支撐于地面，反撐副支架斜撐在支承座上，可防止在起吊設(shè)備離地時(shí)十字主臂傾覆;在運(yùn)轉(zhuǎn)被起吊設(shè)備時(shí)，可將運(yùn)轉(zhuǎn)小車?yán)?，抬起反撐主支架，將反撐副支架掛在掛耳上保證反撐主支架離地，此種設(shè)計(jì)可保證起吊、運(yùn)轉(zhuǎn)一氣呵成，避免中間環(huán)節(jié)，提高效率的同時(shí)更保證了作業(yè)的安全性。運(yùn)轉(zhuǎn)小車收納于車架內(nèi)時(shí)，其把手可豎直起來并通過彈性卡簧固定在車架立柱的側(cè)部，運(yùn)轉(zhuǎn)小車抽出運(yùn)行時(shí)，其把手可放至水平狀態(tài)，并通過卡緊件固定在車架底座的后端，保證運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性。
【附圖說明】
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[0022]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2A、2B為副臂連接定滑輪的主視圖和俯視圖；圖2C、2D為副臂的主視圖和俯視圖；圖3A、3B為車架的主視圖和俯視圖；圖3C、3D為圖3A的A向、B向視圖；圖4A為反撐主支架抬起、反撐副支架懸掛于掛耳上的示意圖；圖4B為反撐主支架落下、反撐副支架斜撐于支撐座上的示意圖；圖5為運(yùn)轉(zhuǎn)小車自車架內(nèi)抽出的俯視圖；圖6A為運(yùn)轉(zhuǎn)小車的把手向上折起的示意圖(示意了車架上彈性卡簧與把手配合的狀態(tài))；圖6B為運(yùn)轉(zhuǎn)小車的把手放平的示意圖(示意了車架上卡緊件與把手配合的狀態(tài))；圖6C為圖6B的俯視圖；圖7A、7B為磁性吊袢的主視圖和側(cè)視圖；圖7C為吊鉤的示意圖；圖8A-8C為支撐橫梁的主視圖、右視圖、俯視圖；圖9A為加長桿的示意圖；圖9B為螺桿的示意圖；圖9C、9D為圓形壓盤的主視圖、俯視圖；圖9E、9F為螺紋套筒的主視圖、俯視圖；圖10A、10B為十字主臂的主視圖及右視圖；圖11A、11B為與縱臂下端連接的連接件的主視圖、俯視圖；圖12A、12B為反撐主支架的主視圖及俯視圖；圖13A、13B為反撐副支架的主視圖及俯視圖。
[0023]圖中標(biāo)號(hào):1車架，101前立柱，102中立柱，103后立柱，104鉸接座，105反撐主支架，106反撐副支架，107固定螺栓，1001掛耳，1002支撐座，2十字主臂，201縱臂，202橫臂，3運(yùn)轉(zhuǎn)小車，301車體，302把手，303卡緊件，304彈性卡簧，5起升機(jī)構(gòu)，6支撐橫梁，601吊耳，602吊孔，7磁性吊袢，701連接孔，702磁鐵，703直角掛鉤，8連接件，801矩形鋼板，802弧形鋼板，9鎖定機(jī)構(gòu)，901螺紋套筒，902螺桿，903圓形壓盤，904推力球軸承，905加長桿，906轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，907尖刺，10吊鉤，11吊繩。
[0024]以下通過【具體實(shí)施方式】，并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
【具體實(shí)施方式】
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[0025]實(shí)施例:本實(shí)施例的采用吊鉤起吊的變電站多功能搬運(yùn)設(shè)備，其包括:
[0026]車架1、由車架支撐的十字主臂2以及設(shè)于車架內(nèi)的抽拉式運(yùn)轉(zhuǎn)小車3;
[0027]車架1具有框架結(jié)構(gòu)的底座以及設(shè)于底座下的行走輪，在底座上豎直固定設(shè)置有兩根前立柱101、三根中立柱102和兩根后立柱103，兩根后立柱的頂部之間連接有橫桿構(gòu)成執(zhí)手框架;在兩根前立柱101的頂部設(shè)有U形凹槽;兩根前立柱、兩根后立柱處于“日”字的頂點(diǎn)位置，三根中立柱處于“日”字的中間橫線上。
[0028]十字主臂2具有縱臂201和與縱臂構(gòu)成十字連接的橫臂202，該橫臂的兩端架設(shè)在前立柱101頂部的U形凹槽中，縱臂