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      裝船機(jī)尾車以及裝船機(jī)的制作方法

      文檔序號:10203896閱讀:1096來源:國知局
      裝船機(jī)尾車以及裝船機(jī)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械,具體地,涉及一種裝船機(jī)及其尾車。
      【背景技術(shù)】
      [0002]裝船機(jī)一般包括伸縮溜筒、尾車、走行裝置、門架、塔架、俯仰裝置、回轉(zhuǎn)裝置等部件,其中,裝船機(jī)尾車包括物料輸送皮帶機(jī)。在生產(chǎn)作業(yè)過程中,為了緩沖和改變皮帶機(jī)輸出端的物料運(yùn)動方向,尾車的卸料溜筒前部有金屬擋板(簡稱導(dǎo)流板)。然而,導(dǎo)流板一方面因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理,皮帶機(jī)輸出的物料與設(shè)備的接觸點(diǎn)相對集中且對設(shè)備沖擊較大,容易造成導(dǎo)流板磨損或物料堵塞等問題;另一方面,由于煤炭運(yùn)輸?shù)奶厥庑?,煤流速度急劇轉(zhuǎn)變和沖擊會導(dǎo)致灑落和揚(yáng)塵現(xiàn)象,致使裝船機(jī)整機(jī)和碼頭粉塵增多,甚至,灑落的煤料掉在電機(jī)、皮帶、滾筒、托輥等運(yùn)轉(zhuǎn)部位,造成設(shè)備損壞,影響設(shè)備的正常運(yùn)行和設(shè)備安全。
      [0003]因此,需要提供一種能夠防止揚(yáng)塵的裝船機(jī)尾車。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種裝船機(jī)尾車,該裝船機(jī)尾車可以防止物料泄漏和揚(yáng)塵。
      [0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供一種裝船機(jī)尾車,該裝船機(jī)尾車包括輸送物料的滾筒式皮帶機(jī),該皮帶機(jī)的物料輸出端設(shè)有輸出滾筒,其中,所述皮帶機(jī)的物料輸出端還安裝有圍繞所述輸出滾筒呈弧形彎板狀的物料導(dǎo)流板;沿所述皮帶機(jī)的輸送方向,所述物料導(dǎo)流板與所述輸出滾筒間隔設(shè)置以在二者之間形成弧形物料通道,所述皮帶機(jī)輸送的物料在所述弧形物料通道內(nèi)通過所述物料導(dǎo)流板的緩沖導(dǎo)引而向下滑落至下方的漏斗。
      [0006]優(yōu)選地,所述物料導(dǎo)流板的上端延伸到所述輸出滾筒的正上方并向上傾斜呈擴(kuò)口狀,并且所述物料導(dǎo)流板的下端豎直向下延伸。
      [0007]優(yōu)選地,所述物料導(dǎo)流板的寬度不小于所述輸出滾筒的寬度。
      [0008]優(yōu)選地,位于所述物料導(dǎo)流板的兩側(cè)均設(shè)置有側(cè)擋板,所述物料導(dǎo)流板和兩側(cè)的所述側(cè)擋板之間形成有構(gòu)成所述弧形物料通道的弧形槽。
      [0009]優(yōu)選地,所述物料導(dǎo)流板的寬度沿物料流動方向逐漸減小。
      [0010]優(yōu)選地,所述物料導(dǎo)流板的外表面上設(shè)置有加強(qiáng)板。
      [0011 ]優(yōu)選地,所述加強(qiáng)板形成有通孔,所述物料導(dǎo)流板包括穿過所述通孔設(shè)置的吊裝桿。
      [0012]優(yōu)選地,該裝船機(jī)尾車還包括外罩板,該外罩板包括水平板、第一豎直板和第二豎直板,所述水平板位于所述物料導(dǎo)流板上方,所述第一豎直板位于所述物料導(dǎo)流板背離所述輸出滾筒的一側(cè),所述第一豎直板連接于所述水平板沿物料輸送方向遠(yuǎn)離所述皮帶機(jī)的邊緣,并且所述第二豎直板連接于所述水平板沿物料輸送方向靠近所述皮帶機(jī)的邊緣。
      [0013]另外,本實(shí)用新型還提供了一種裝船機(jī),其中,該裝船機(jī)安裝有根據(jù)以上方案中任意一項(xiàng)所述的裝船機(jī)尾車。
      [0014]通過上述技術(shù)方案,通過在裝船機(jī)尾車的皮帶機(jī)輸出端設(shè)置物料導(dǎo)流板以形成物料通道,因此可以防止或減少物料泄漏,特別地可以減少細(xì)小顆粒的物料泄漏,從而減少揚(yáng)塵,減少污染,提高工作環(huán)境質(zhì)量。
      [0015]本實(shí)用新型的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的【具體實(shí)施方式】部分予以詳細(xì)說明。
      【附圖說明】
      [0016]附圖是用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解,并且構(gòu)成說明書的一部分,與下面的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本實(shí)用新型,但并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
      [0017]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的一種【具體實(shí)施方式】的裝船機(jī)尾車的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0018]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的一種【具體實(shí)施方式】的物料導(dǎo)流板的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0019]附圖標(biāo)記說明
      [0020]I皮帶機(jī)2物料導(dǎo)流板
      [0021]3加強(qiáng)板4吊裝桿
      [0022]5外罩板6側(cè)擋板
      [0023]7輸出滾筒
      【具體實(shí)施方式】
      [0024]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是,此處所描述的【具體實(shí)施方式】僅用于說明和解釋本實(shí)用新型,并不用于限制本實(shí)用新型。
      [0025]本實(shí)用新型提供了一種裝船機(jī)尾車,該裝船機(jī)尾車包括輸送物料的滾筒式皮帶機(jī)I,該皮帶機(jī)I的物料輸出端設(shè)有輸出滾筒7,其中,所述皮帶機(jī)I的物料輸出端還安裝有圍繞所述輸出滾筒7呈弧形彎板狀的物料導(dǎo)流板2;沿所述皮帶機(jī)I的輸送方向,物料導(dǎo)流板2與輸出滾筒7間隔設(shè)置以在二者之間形成弧形物料通道,皮帶機(jī)I輸送的物料在所述弧形物料通道內(nèi)通過物料導(dǎo)流板2的緩沖導(dǎo)引而向下滑落至下方的漏斗。物料導(dǎo)流板2可以安裝在裝船機(jī)尾車的整體骨架上。
      [0026]如圖1所示,輸出滾筒7與物料導(dǎo)流板2間隔形成的弧形物料通道的弧度可以根據(jù)輸出的物料的拋物線特性確定,即,使弧形物料通道的形狀盡量與物料的運(yùn)動曲線吻合,減少物料對物料導(dǎo)流板的撞擊;當(dāng)然,在實(shí)際的操作過程中,其中的部分物料的運(yùn)動曲線可能偏離物料的整體運(yùn)動曲線,這一部分物料可能落在漏斗之外,而物料導(dǎo)流板恰好可以解決這一問題,限制物料偏離可以進(jìn)入漏斗的運(yùn)動曲線。也就是說,物料導(dǎo)流板2的作用在于形成防止小部分物料泄漏的障礙,但并不會對物料的整體運(yùn)動產(chǎn)生阻擋作用。通過物料導(dǎo)流板2,可以防止物料偏離運(yùn)動曲線而落在漏斗外部,減少物料的浪費(fèi),減少細(xì)小物料產(chǎn)生的揚(yáng)塵現(xiàn)象,減少污染。
      [0027]具體地,物料導(dǎo)流板2的上端延伸到輸出滾筒7的正上方并向上傾斜呈擴(kuò)口狀,并且所述物料導(dǎo)流板2的下端豎直向下延伸。物料導(dǎo)流板2的上端與輸出滾筒7形成所述弧形物料通道的入口,物料導(dǎo)流板2的上端向上翹起可以使所述入口形成擴(kuò)口狀,可以允許更多的物料進(jìn)入所述弧形物料通道;物料導(dǎo)流板2的下端形成為豎直向下延伸,相應(yīng)地,所述弧形物料通道的出口形成為豎直向下延伸,以將物料直接輸送到下方的漏斗中。
      [0028]進(jìn)一步地,物料導(dǎo)流板2的寬度不小于輸出滾筒7的寬度,因此,可以保證皮帶機(jī)I的皮帶所承載
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