一種罐車吸料裝置及罐車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及罐車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種罐車吸料裝置及具有該罐車吸料裝置的罐車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前粉粒罐式汽車的卸料型式有上吸式和下排式兩種，上吸式卸料具有卸料平順，不易產(chǎn)生堵塞的特點(diǎn)，應(yīng)用較廣。上吸式卸料的原理是利用罐底的流態(tài)化裝置，使靠近罐底的粉粒型物料處于懸浮狀態(tài)，并具有類似液體的性質(zhì)，從而在罐內(nèi)壓力的作用下，將物料通過輸料管排出。這種方式在卸料過程中，吸料口距罐底流態(tài)化裝置的距離不能過大或過小，否則將影響卸料性能。
[0003]采用上吸式卸料時(shí)，罐體總成內(nèi)部的吸料裝置一般設(shè)計(jì)為固定式或手調(diào)式結(jié)構(gòu)。圖I所示為固定式吸料裝置，這種吸料裝置一般將吸嘴3’與輸料管2’做成一體結(jié)構(gòu)，或通過焊接方式固連在一起，由于吸嘴3’位置固定，無法調(diào)整，當(dāng)罐體I’物料較少時(shí)，物料的起動(dòng)壓力損失較大，卸料速度較慢，罐底剩余物料多；圖2、圖3所示為兩種可調(diào)式吸料裝置，分別通過手動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓4 ’和手動(dòng)調(diào)節(jié)手柄5 ’來實(shí)現(xiàn)吸嘴3 ’的移動(dòng)，這種吸料裝置需要檢修人員提前進(jìn)罐手動(dòng)調(diào)整吸嘴3’的高度，且不能在卸料過程進(jìn)行調(diào)整，這樣在罐體I’物料不多或清倉階段，吸嘴3 ’高度無法隨物料減少而降低，導(dǎo)致卸料時(shí)間長、罐體余料多等缺點(diǎn)，此外，手調(diào)式吸嘴經(jīng)長時(shí)間使用，位置容易移動(dòng)，需要工作人員多次進(jìn)出罐體加以調(diào)整，給卸料工作造成很大的不便。因此，亟需一種操作簡單、結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、吸嘴高度可自由調(diào)節(jié)的罐車吸料裝置及具有該吸料裝置的罐車。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)合理、操作簡單、工作效率較高的吸嘴升降式罐車吸料裝置及具有該罐車吸料裝置的罐車。
[0005]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：
[0006]—種罐車吸料裝置，用于上吸式卸料結(jié)構(gòu)，包括罐體、固定于罐體內(nèi)的輸料管及安裝在輸料管輸入端的吸嘴，其中，所述輸料管的外側(cè)設(shè)有氣缸，所述氣缸固定于氣缸固定板上，所述氣缸的輸出軸通過連接組件與吸嘴連接，用于帶動(dòng)吸嘴上下移動(dòng);所述氣缸還連接有外部控制系統(tǒng)。
[0007]進(jìn)一步地，所述連接組件包括橫向連接桿和縱向連接桿，所述橫向連接桿固定于氣缸的輸出軸上，其兩端分別與兩側(cè)的縱向連接桿相連;兩側(cè)的縱向連接桿的底端分別固定在吸嘴的兩側(cè)。
[0008]進(jìn)一步地，所述縱向連接桿上還設(shè)有導(dǎo)向塊。
[0009]進(jìn)一步地，所述輸料管通過至少兩根支桿固定在罐體內(nèi)壁上。
[0010]進(jìn)一步地，所述吸嘴套裝于所述輸料管外部，并能沿輸料管上下移動(dòng)。
[0011 ]進(jìn)一步地，所述吸嘴的形狀為喇叭口型、直筒型或傾斜型。
[0012]進(jìn)一步地，所述罐體的底部開有清料口，用于排出剩余的物料。
[0013]進(jìn)一步地，所述外部控制系統(tǒng)設(shè)于罐體外部，包括電控箱和設(shè)于電控箱上的控制按鍵，所述控制按鍵用于控制氣缸的運(yùn)動(dòng)。
[0014]進(jìn)一步地，所述罐車吸料裝置適用于單車、半掛車及全掛車。
[0015]—種罐車，包括罐車底盤、傳動(dòng)系統(tǒng)及管路系統(tǒng)，還包括如上所述的罐車吸料裝置，所述罐車吸料裝置固定于所述罐車底盤上。
[0016]本實(shí)用新型通過在罐體內(nèi)部吸嘴處加裝氣缸，將吸嘴設(shè)計(jì)成可升降式結(jié)構(gòu)，借助儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓縮氣體的壓力將內(nèi)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，在罐體清倉或物料不多的階段，經(jīng)由外部控制系統(tǒng)控制氣缸的運(yùn)動(dòng)，從而將吸嘴高度降低至合適位置，達(dá)到減小物料的起動(dòng)壓力損失，優(yōu)化罐車卸料性能的效果;本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，操作簡便，提高了清倉時(shí)的卸料速度，大大降低了罐體物料剩余率，實(shí)用性較強(qiáng)，有利于推廣使用。
【附圖說明】
[0017]為了更明顯易懂的說明本實(shí)用新型的實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖做一簡單介紹，下面描述的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。
[0018]圖I是現(xiàn)有技術(shù)中固定式吸料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2是現(xiàn)有技術(shù)中可調(diào)式吸料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3是現(xiàn)有技術(shù)中另一種可調(diào)式吸料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021 ]圖4是本實(shí)用新型罐車吸料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖中：
[0023 ] I、罐體;2、輸料管;3、吸嘴;4、氣缸;41、氣缸固定板;5、連接組件;51、橫向連接桿；52、縱向連接桿;53、導(dǎo)向塊;6、支桿;7、清料口；
[0024]I’、罐體;2’、輸料管;3’、吸嘴;4’、手動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓;5’、手動(dòng)調(diào)節(jié)手柄。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說明。可以理解的是，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用于解釋本實(shí)用新型，而非對(duì)本實(shí)用新型的限定。另外還需要說明的是，為了便于描述，附圖中僅示出了與本實(shí)用新型相關(guān)的部分而非全部結(jié)構(gòu)，且附圖僅以說明為目的，并未依照原尺寸作圖。
[0026]如圖4所示，本實(shí)施方式提供了一種用于上吸式卸料結(jié)構(gòu)的罐車吸料裝置，包括罐體1、輸料管2、吸嘴3和氣缸4，其中，輸料管2通過四根支桿6固定于罐體I的內(nèi)壁上，輸料管2的底部為物料輸入端，該端口外部套裝有吸嘴3，吸嘴3的位置靠近于罐體I底部;氣缸4通過氣缸固定板41固定在輸料管2的外側(cè)，氣缸4的輸出軸通過連接組件5與吸嘴3連接，用于帶動(dòng)吸嘴3沿輸料管2上下移動(dòng)；另外氣缸4還與罐體I外側(cè)的外部控制系統(tǒng)相連接，外部控制系統(tǒng)包括電控箱和控制按鍵，用于控制氣缸4開關(guān)或設(shè)定其行程。
[0027]本實(shí)施方式通過在吸嘴處加裝氣缸，將吸嘴設(shè)計(jì)成可升降式結(jié)構(gòu)，借助儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓縮氣體的壓力將