部分別開設一通孔32;上部件包括一塊位于專用吊排的工字鋼的上翼板的上表面的上平板31、縱筋板33及兩塊橫筋板34;上平板31的結構及尺寸與下平板31’的結構及尺寸均相同，該上平板31通過四個緊固件與下平板31’連接;縱筋板33的長度與上平板31的長度相同并固定在上平板31的上表面的中部;兩塊橫筋板34—左一右地垂直地固定在縱筋板33的兩個表面上并固定在上平板31的上表面的中部；
[0044]多個壓板組件30分別布置在左外縱梁11、右外縱梁11’、前外橫梁12和后外橫梁12，上；
[0045]為了加強專用吊排的剛性及強度，還采取下列措施:
[0046]在由左內(nèi)縱梁13、后內(nèi)橫梁19、左外縱梁11和后外橫梁12’構成的左后單元框內(nèi)還橫向地跨接一根角鋼111和一根單元縱梁112;在由左內(nèi)縱梁13、前外橫梁12、左外縱梁11和前內(nèi)橫梁17構成的左前單元框內(nèi)也橫向跨接一根角鋼111和一根單元縱梁112;單元縱梁112均采用工字鋼制作;在由左中內(nèi)縱梁14、后內(nèi)橫梁19、左內(nèi)縱梁13和后外橫梁12’構成的單元框內(nèi)還橫向地跨接一根角鋼111;在由左中內(nèi)縱梁14、前外橫梁12、左內(nèi)縱梁14和前內(nèi)橫梁17構成的單元框內(nèi)也橫向跨接一根角鋼111;在由右中內(nèi)縱梁15、后內(nèi)橫梁19、左中內(nèi)縱梁14和后外橫梁12 ’構成的單元框內(nèi)還縱向地跨接一根方管113;在由右中內(nèi)縱梁15、前外橫梁12、左中內(nèi)縱梁14和前內(nèi)橫梁17構成的單元框內(nèi)也縱向地跨接一根方管113;
[0047]設備吊耳40用于用鋼索及吊鉤將專用吊排與壓縮機單元內(nèi)的管路、管支架、電器支撐及液貨設備連接;若干設備吊耳40分別布置在角鋼111、單元縱梁112、左外縱梁11、右外縱梁11’、左中內(nèi)縱梁14、右中內(nèi)縱梁15、前內(nèi)橫梁17和后內(nèi)橫梁19上；
[0048]左內(nèi)縱梁13上和右內(nèi)縱梁16上對應安裝吊排吊耳20的位置分別在工字鋼的腹板的兩個表面垂直固定兩塊加強板114，該兩塊加強板114 對應地與吊排吊耳20的兩塊靠板23位于同一個平面；
[0049]左外縱梁11、右外縱梁11’和前外橫梁12、后外橫梁12’上對應安裝壓板組件30的位置分別在工字鋼的腹板的兩個表面垂直固定一加強板114，該加強板114與壓板組件30的縱筋板33位于同一個平面。
[0050]根據(jù)管架受力情況布置臨時連接點，在臨時連接點布置臨時立柱吊架，該臨時立柱吊架包括兩塊加強板114、一立柱50及兩個壓板組件30;兩塊加強板114對稱地垂直焊接在工字鋼的腹板兩個表面上，立柱50的上、下端面上分別開設一十字形槽，兩個壓板組件30的上部件對稱地固定在立柱50的上下端，并且該兩個上部件的縱筋板33及兩塊橫筋板34分別嵌入立柱50的十字形槽內(nèi)，位于立柱50上端的壓板組件30的上平板31和下平板31’通過四個緊固件連接;位于立柱50下端的壓板組件30的上平板31位于壓縮機單元中的方管的上表面，下平板31’位于壓縮機單元中的方管的下表面并通過四個緊固件與上平板31連接。
[0051]本實用新型的液化天然氣船壓縮機單元的專用吊排，能與壓縮機單元的管架組成整體，很好的降低了壓縮機單元的管架在駁運過程中產(chǎn)生的變形因素，保護了整個壓縮機單元中的管路及設備。
[0052]本實用新型的液化天然氣船壓縮機單元的專用吊排具有以下優(yōu)點:
[0053]I)有效地降低了因吊裝壓縮機單元的管架而引起的結構變形量，使壓縮機單元結構無需修正，船裝管安裝順利；
[0054]2)能夠根據(jù)結構強度自由增加臨時連接點，安裝方便；
[0055]3)可根據(jù)管架用方管的大小調(diào)節(jié)壓板組件，因此能適用與多種管架單元；
[0056]4)可重復利用，經(jīng)濟節(jié)約。
[0057]以上實施例僅供說明本實用新型之用，而非對本實用新型的限制，有關技術領域的技術人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍的情況下，還可以作出各種變換或變型，因此所有等同的技術方案也應該屬于本實用新型的范疇，應由各權利要求所限定。
【主權項】
1.一種液化天然氣船壓縮機單元的專用吊排，所述壓縮機單元包括由方管構成的管架，所述專用吊排包括網(wǎng)格形框架、八個吊排吊耳、多個壓板組件和若干設備吊耳，其特征在于， 所述網(wǎng)格形框架由左、右外縱梁和前、后外橫梁構成的矩形外框、間隔地跨接在前、后外橫梁上的左、左中、右中、右內(nèi)縱梁和跨接在左、右外縱梁上的前、中、后內(nèi)橫梁構成，使網(wǎng)格形框架內(nèi)具有二十個單元框； 四個所述吊排吊耳間隔地安裝在所述左內(nèi)縱梁上，另外四個所述吊排吊耳與左內(nèi)縱梁上的四個吊排吊耳一一對應地安裝在右內(nèi)縱梁上； 多個所述壓板組件分別布置在所述左、右外縱梁和前、后外橫梁上； 由所述左內(nèi)縱梁、后內(nèi)橫梁、左外縱梁和后外橫梁構成的左后單元框內(nèi)還橫向地跨接一根角鋼和一根單元縱梁；由所述左內(nèi)縱梁、前外橫梁、左外縱梁和前內(nèi)橫梁構成的左前單元框內(nèi)也橫向跨接一根角鋼和一根單元縱梁；由所述左中內(nèi)縱梁、后內(nèi)橫梁、左內(nèi)縱梁和后外橫梁構成的單元框內(nèi)還橫向地跨接一根角鋼；由所述左中內(nèi)縱梁、前外橫梁、左內(nèi)縱梁和前內(nèi)橫梁構成的單元框內(nèi)也橫向跨接一根角鋼；由所述右中內(nèi)縱梁、后內(nèi)橫梁、左中內(nèi)縱梁和后外橫梁構成的單元框內(nèi)還縱向地跨接一根方管；由所述右中內(nèi)縱梁、前外橫梁、左中內(nèi)縱梁和前內(nèi)橫梁構成的單元框內(nèi)也縱向地跨接一根方管； 所述設備吊耳分別布置在所述角鋼、單元縱梁、左、右外縱梁、左中內(nèi)縱梁、右中內(nèi)縱梁和前、后內(nèi)橫梁上； 所述左、右外縱梁、前、后外橫梁、左、左中、右中、右內(nèi)縱梁、前、中、后內(nèi)橫梁和單元縱梁均采用工字鋼制作。2.根據(jù)權利要求1所述的液化天然氣船壓縮機單元的專用吊排，其特征在于，所述吊排吊耳包括吊環(huán)、一塊固定在吊環(huán)的下半個圓周面上的筋板和兩塊分別垂直地固定在筋板的兩側(cè)的靠板。3.根據(jù)權利要求1所述的液化天然氣船壓縮機單元的專用吊排，其特征在于，所述壓板組件包括上部件和下部件，所述下部件為一塊位于所述壓縮機單元中的方管的下表面的下平板，該下平板呈正方形并在四個角部分別開設一通孔;所述上部件包括一塊位于工字鋼的上翼板的上表面的上平板、縱筋板及兩塊橫筋板;所述上平板的結構及尺寸與下平板的結構及尺寸均相同，該上平板通過四個緊固件與下部件連接;所述縱筋板的長度與上平板的長度相同并固定在上平板的上表面的中部;所述兩塊橫筋板一左一右地垂直地固定在所述縱筋板兩個表面上并固定在上平板的上表面的中部。4.根據(jù)權利要求1所述的液化天然氣船壓縮機單元的專用吊排，其特征在于，所述左內(nèi)縱梁的右側(cè)面和右內(nèi)縱梁的左側(cè)面上分別固定一塊與工字鋼的腹板平行的封板。5.根據(jù)權利要求1所述的液化天然氣船壓縮機單元的專用吊排，其特征在于， 所述左內(nèi)縱梁上和右內(nèi)縱梁上對應安裝所述吊排吊耳的位置分別在工字鋼的腹板的兩個表面垂直固定兩塊加強板，該兩塊加強板一一對應地與所述吊排吊耳的兩塊靠板位于同一個平面； 所述左、右外縱梁和前、后外橫梁上對應安裝壓板組件的位置分別在工字鋼的腹板的兩個表面分別垂直固定一加強板，該兩塊加強板與壓板組件的縱筋板位于同一個平面。6.根據(jù)權利要求1所述的液化天然氣船壓縮機單元的專用吊排，其特征在于，所述專用吊排還包括若干設在網(wǎng)格形框架上的臨時立柱吊架，每個臨時立柱吊架包括兩塊加強板、一立柱及兩個壓板組件;兩塊加強板對稱地垂直焊接在工字鋼的腹板兩個表面上;立柱的上、下端面上分別開設一十字形槽，兩個壓板組件的上部件對稱地固定在所述立柱的上下端，并且該兩個上部件的縱筋板及兩塊橫筋板分別嵌入所述立柱的十字形槽內(nèi)，位于立柱上端的壓板組件的上平板和下平板通過四個緊固件連接;位于立柱下端的壓板組件的上平板位于壓縮機單元中的方管的上表面，下平板位于所述壓縮機單元中的方管的下表面并通過四個緊固件與上平板連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種液化天然氣船壓縮機單元的專用吊排，包括網(wǎng)格形框架、八個吊排吊耳、多個壓板組件和若干設備吊耳。網(wǎng)格形框架由矩形外框、左、左中、右中、右內(nèi)縱梁和前、中、后內(nèi)橫梁構成；四個吊排吊耳安裝在左內(nèi)縱梁上，另外四個吊排吊耳安裝在右內(nèi)縱梁上；多個壓板組件分別布置在左、右外縱梁和前、后外橫梁上；位于左前角和左后角的單元框內(nèi)還橫跨一角鋼和單元縱梁；設備吊耳分別布置在角鋼、單元縱梁、左、右外縱梁、左中內(nèi)縱梁、右中內(nèi)縱梁和前、后內(nèi)橫梁上；左、右外縱梁、前、后外橫梁、左、左中、右中、右內(nèi)縱梁、前、中、后內(nèi)橫梁和單元縱梁均采用工字鋼制作。本實用新型的專用吊排，有效地降低了因吊裝而引起的結構變形量。
【IPC分類】B66C1/22
【公開號】CN205222454
【申請?zhí)枴緾N201521068034
【發(fā)明人】徐建軍
【申請人】上海鎧韌氣體工程有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月18日