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      一種集裝箱的制作方法

      文檔序號(hào):10345443閱讀:671來源:國(guó)知局
      一種集裝箱的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種集裝箱,屬于物流運(yùn)輸工具技術(shù)領(lǐng)域。
      【背景技術(shù)】
      [0002]現(xiàn)有集裝箱地板一般由原木或膠合板制成,但這些原木、竹木結(jié)合或改良膠合地板仍然涉及木質(zhì)材料,缺點(diǎn)是其工藝生產(chǎn)較為繁雜,需要消耗木材并造成大量的污染。
      [0003]傳統(tǒng)的貨物通用集裝箱一般由一對(duì)側(cè)墻、門端、前端、頂板、地板和底架結(jié)構(gòu)組成。底架結(jié)構(gòu)和地板共同作為箱內(nèi)貨物的承載部位,也就是箱底結(jié)構(gòu)。底部結(jié)構(gòu)是集裝箱的關(guān)鍵承載結(jié)構(gòu),直接承受著箱內(nèi)貨物的重量,是集裝箱的主要承受力部位。因此集裝箱地板必須具備足夠的彎曲強(qiáng)度,能承受叉車自重和貨物重量,并且還要有相當(dāng)大的剛度,以免因局部壓力過大形成較大面積的凹坑,造成叉車作業(yè)障礙。如果用成型鋼板代替硬木,在抗壓強(qiáng)度相同的情況下,集裝箱自重將大幅增加,導(dǎo)致船舶載貨能力下降。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種底部具備足夠彎曲強(qiáng)度與剛度的集裝箱。
      [0005]為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種集裝箱,包括前端、門端、頂板、地板、底框和一對(duì)側(cè)壁,地板鋪設(shè)在底框上,所述地板包括若干個(gè)地板單元,所述地板單元包括上鋁合金板、鋁制蜂窩芯、下鋁合金板和鋁型材包邊,所述上鋁合金板和下鋁合金板通過粘結(jié)劑層粘結(jié)在鋁制蜂窩芯的上、下表面上,所述鋁制蜂窩芯包括若干個(gè)橫截面為正六邊形的柱形通孔,所述鋁型材包邊的內(nèi)側(cè)面包覆在鋁制蜂窩芯的側(cè)面上,并且鋁型材包邊的上側(cè)面與上鋁合金板貼合固定,鋁型材包邊的下側(cè)面與下鋁合金板貼合固定。
      [0006]進(jìn)一步為了增加地板強(qiáng)度,所述的地板上還設(shè)置有加強(qiáng)筋,加強(qiáng)筋包括上加強(qiáng)筋和下加強(qiáng)筋,所述的上加強(qiáng)筋包括上基板和與所述上基板的側(cè)邊連為一體并且向下翻折的第一側(cè)板,所述的下加強(qiáng)筋包括下基板和與所述下基板的側(cè)邊連為一體并且向上翻折的第二側(cè)板,所述上基板的下表面緊貼所述鋁制蜂窩芯的上表面并且第一側(cè)板向下嵌入鋁制蜂窩芯中,所述下基板的上表面緊貼所述鋁制蜂窩芯的下表面并且第二側(cè)板向上嵌入鋁制蜂窩芯中。
      [0007]進(jìn)一步,所述上加強(qiáng)筋和下加強(qiáng)筋均由鋁合金材質(zhì)制成。
      [0008]進(jìn)一步提供了一種鋁制蜂窩芯的具體結(jié)構(gòu),所述鋁制蜂窩芯的厚度為29?31mm,所述正六邊形的柱形通孔的橫截面邊長(zhǎng)為3.0?4.2mm,所述鋁制蜂窩芯的柱形通孔的孔壁厚度為0.05?0.07_。
      [0009]進(jìn)一步,所述上鋁合金板和下鋁合金板的厚度均為7?9mm。
      [0010]進(jìn)一步,所述的粘結(jié)劑層所使用的粘結(jié)劑為環(huán)氧型膠黏劑或改性酚醛樹脂膠黏劑。
      [0011]進(jìn)一步提供了一種底框的具體結(jié)構(gòu),所述的底框包括三根平行設(shè)置的縱梁和多根相互平行的橫梁,中間一根縱梁等距的開設(shè)有多個(gè)通孔,所述橫梁穿過上述通孔,橫梁的兩端分別與外側(cè)的兩個(gè)縱梁固定連接。
      [0012]進(jìn)一步,所述三根縱梁等距設(shè)置并且相鄰兩個(gè)縱梁之間的距離為1.2?1.5m,所述相鄰二個(gè)橫梁之間的距離為0.3?0.5m。
      [0013]采用了上述技術(shù)方案后,本實(shí)用新型的地板采用鋁制窩蜂地板單元拼接而成,相對(duì)于原來的木質(zhì)地板具有生產(chǎn)工藝較為簡(jiǎn)單、無(wú)需消耗木材、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點(diǎn),而且它具備足夠的彎曲強(qiáng)度,能承受叉車自重和貨物重量,并且具有相當(dāng)大的剛度,避免因局部壓力過大形成較大面積的凹坑,造成叉車作業(yè)障;本實(shí)用新型的蜂窩式的地板自重較小,在抗壓強(qiáng)度相同的情況下,集裝箱自重不會(huì)增加太多,維持使用木質(zhì)地板時(shí)船舶的載貨能力。
      【附圖說明】
      [0014]圖1為本實(shí)用新型一種集裝箱的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0015]圖2為本實(shí)用新型的鋁制蜂窩芯的截面圖;
      [0016]圖3為本實(shí)用新型的地板的層狀結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0017]圖中,1、側(cè)壁,2、頂板,3、門端,4、上鋁合金板,5、鋁制蜂窩芯,6、下鋁合金板,7、鋁型材包邊,8、粘結(jié)劑層,9、上加強(qiáng)筋,10、下加強(qiáng)筋。
      【具體實(shí)施方式】
      [0018]為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解,下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖,對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
      [0019]實(shí)施例一:
      [0020]如圖1?3所示,一種集裝箱,包括前端、門端3、頂板2、地板、底框和一對(duì)側(cè)壁I,地板鋪設(shè)在底框上,地板包括四個(gè)地板單元,地板單元包括上鋁合金板4、鋁制蜂窩芯5、下鋁合金板6和鋁型材包邊7,上鋁合金板4和下鋁合金板6通過粘結(jié)劑層8粘結(jié)在鋁制蜂窩芯5的上、下表面上,鋁制蜂窩芯5包括270個(gè)橫截面為正六邊形的柱形通孔,鋁型材包邊7的內(nèi)側(cè)面包覆在鋁制蜂窩芯5的側(cè)面上,并且鋁型材包邊7的上側(cè)面與上鋁合金板4貼合固定,鋁型材包邊7的下側(cè)面與下鋁合金板6貼合固定。
      [0021]如圖2所不,地板上還設(shè)置有加強(qiáng)筋,加強(qiáng)筋包括上加強(qiáng)筋9和下加強(qiáng)筋1,上加強(qiáng)筋9包括上基板和兩個(gè)與上基板的側(cè)邊連為一體并且向下翻折的第一側(cè)板,下加強(qiáng)筋10包括下基板和與兩個(gè)與下基板的側(cè)邊連為一體并且向上翻折的第二側(cè)板,上基板的下表面緊貼所述鋁制蜂窩芯5的上表面并且第一側(cè)板向下嵌入鋁制蜂窩芯5中,下基板的上表面緊貼所述鋁制蜂窩芯5的下表面并且第二側(cè)板向上嵌入鋁制蜂窩芯5中。
      [0022]上加強(qiáng)筋9和下加強(qiáng)筋10均由鋁合金材質(zhì)制成。
      [0023]鋁制蜂窩芯5的厚度為30mm,正六邊形的柱形通孔的橫截面邊長(zhǎng)為3.6mm,鋁制蜂窩芯5的柱形通孔的孔壁厚度為0.06mm。
      [0024]上鋁合金板4和下鋁合金板6的厚度均為8mm。
      [0025]粘結(jié)劑層8所使用的粘結(jié)劑為環(huán)氧型膠黏劑。
      [0026]底框包括三根平行設(shè)置的縱梁和二根相互平行的橫梁,中間一根縱梁等距的開設(shè)有兩個(gè)通孔,橫梁穿過上述通孔,橫梁的兩端分別與外側(cè)的兩個(gè)縱梁固定連接。
      [0027]三根縱梁等距設(shè)置并且相鄰兩個(gè)縱梁之間的距離為1.3m,所述相鄰二個(gè)橫梁之間的距離為0.4m。
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