一種螺旋輸送機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種螺旋輸送機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]生物有機(jī)肥生產(chǎn)過程的最后一段程序是將生產(chǎn)好的生物有機(jī)肥料灌裝成袋，此程序常用的一種設(shè)備是螺旋輸送部件，由螺旋輸送部件中的螺旋轉(zhuǎn)軸將肥料送到螺旋輸送部件的出口端，在出口端對(duì)肥料進(jìn)行成袋灌裝。肥料在輸送過程，由于螺旋葉片與機(jī)殼的內(nèi)壁之間有一定的間隙，因此，會(huì)有一部分較細(xì)的肥料顆?；虮宦菪~片破碎會(huì)通過間隙到達(dá)雙向螺旋輸送機(jī)的兩端，隨著較細(xì)的肥料顆粒在雙向螺旋輸送機(jī)的兩端的積累，將會(huì)擠壞雙向螺旋輸送機(jī)的兩端的密封裝置，造成雙向螺旋輸送機(jī)端部漏料，這樣，不僅造成釩損失而且還惡化了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境。另外現(xiàn)有的螺旋輸送機(jī)還存在一個(gè)缺陷是:螺旋葉片的形狀是螺旋狀，成型工藝較復(fù)雜。而螺旋輸送機(jī)可能會(huì)承擔(dān)雙向輸送不同物料的任務(wù)，由于不同的物料對(duì)于螺旋葉片的要求不同，單一的螺旋葉片不適于多種物料的交換輸送，常常會(huì)由于不適應(yīng)物料而造成葉片的嚴(yán)重磨損。螺旋狀葉片一旦出現(xiàn)磨損或者變形，就會(huì)影響輸送機(jī)的輸送效率，尤其是如果葉片變形還有可能會(huì)卡住管道。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述【背景技術(shù)】存在的缺陷，本實(shí)用新型提供一種螺旋輸送機(jī)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:其包括機(jī)殼、穿過該機(jī)殼中心的軸、螺旋葉片以及位于該機(jī)殼一側(cè)的驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置通過聯(lián)軸器與軸相連并為軸的轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力，軸通過與其套置的軸承支撐，機(jī)殼的兩端設(shè)置有端蓋板，并且機(jī)殼上設(shè)置有相隔的進(jìn)料口和出料口以及分別與進(jìn)料口和出料口對(duì)應(yīng)設(shè)置的進(jìn)料清料管和出料清料管，在機(jī)殼內(nèi)還設(shè)置有擋料板，該擋料板位于螺旋葉片與端蓋板之間，螺旋葉片包括由前螺旋單體連接形成的前螺旋片和由后螺旋單體連接形成的后螺旋片，前螺旋片和后螺旋片互相貼合并固定，其中前螺旋單體和后螺旋單體交錯(cuò)設(shè)置，并所述前螺旋單體和后螺旋單體的外表面具有不同的花紋，所述前螺旋單體和后螺旋單體由不同的材料制作。
[0005]進(jìn)一步的，所述擋料板包括軸擋料板和殼擋料板，所述軸擋料板與所述軸連接并且與所述機(jī)殼之間具有間隙，所述殼擋料板與所述機(jī)殼連接并且與所述軸之間具有間隙。
[0006]進(jìn)一步的，所述前螺旋單體和后螺旋單體交錯(cuò)180°設(shè)置，每一個(gè)前螺旋單體與連續(xù)的兩個(gè)后螺旋單體相固定，每一個(gè)后螺旋單體與連續(xù)的兩個(gè)前螺旋單體相固定。
[0007]本實(shí)用新型具有以下有益效果:本實(shí)用新型通過在螺旋葉片與端蓋板之間設(shè)置擋料板，對(duì)外逸的物料起到了阻擋作用，由于大部分的物料都被阻擋在了擋料板內(nèi)，因此，螺旋輸送機(jī)的端部的漏料大大減少。另外，通過在機(jī)殼的下方設(shè)置位于擋料板和端蓋板之間的逸料堆積管，使得外逸到擋料板外側(cè)的少量的物料沉積在該逸料堆積管中，進(jìn)一步減小了這些物料從螺旋輸送機(jī)的端部漏出的可能性;螺旋葉片由前后螺旋片貼合形成，前后螺旋片分別由前后螺旋單體交錯(cuò)組合形成，雙層結(jié)構(gòu)的螺旋葉片不但強(qiáng)度增加，并且兩面可以使用不同的材質(zhì)和花紋，以增加螺旋輸送機(jī)的適應(yīng)性。
【附圖說明】
[0008]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為螺旋葉片的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0012]如圖1所示，本實(shí)用新型機(jī)殼1、穿過該機(jī)殼I中心的軸2、螺旋葉片3以及位于該機(jī)殼I一側(cè)的驅(qū)動(dòng)裝置4，驅(qū)動(dòng)裝置4通過聯(lián)軸器5與軸2相連并為軸2的轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力，軸2通過與其套置的軸承6支撐，螺旋葉片3位于機(jī)殼I內(nèi)，軸2沿螺旋葉片3的中軸線穿過該螺旋葉片3，機(jī)殼I的兩端設(shè)置有端蓋板7，并且機(jī)殼I上設(shè)置有相隔的進(jìn)料口 8和出料口 9以及分別與進(jìn)料口 8和出料口 9對(duì)應(yīng)設(shè)置的進(jìn)料清料管10和出料清料管11，并且，在機(jī)殼內(nèi)I內(nèi)還設(shè)置有擋料板12，該擋料板12位于所述螺旋葉片3與端蓋板7之間。
[0013]其中，驅(qū)動(dòng)裝置4通常包括電機(jī)和減速器，電機(jī)的輸出端與減速器的輸入端連接，減速器的輸出端與聯(lián)軸器5連接，軸承6可以為懸掛軸承也可以通過軸承座支撐并固定，并且，對(duì)于軸2長(zhǎng)度較長(zhǎng)的螺旋輸送機(jī)，通常具有兩個(gè)以上軸承6，另外，可以在螺旋輸送機(jī)的端部焊接法蘭，通過緊固件將端蓋板7與法蘭連接。
[0014]擋料板12可以設(shè)置為僅為連接在機(jī)殼I上的一個(gè)板，軸2穿過該擋料板12的中心，但是，由于機(jī)殼I和軸2有相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，因此擋料板12和軸2之間必須設(shè)置有一定的間隙，因而會(huì)有少部分的物料從該間隙處逸出至擋料板12的外側(cè)。因此，作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，該擋料板12可以設(shè)置為包括軸擋料板13和殼擋料板14，軸擋料板13與軸2連接，殼擋料板14與機(jī)殼I連接，另外，由于機(jī)殼I和軸2的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，軸擋料板13與機(jī)殼I之間具有間隙，而殼擋料板14與軸2之間也具有間隙，這樣的設(shè)置形式相對(duì)于上述的擋料板12僅為一個(gè)板的形式能夠提供擋料板12的擋料作用，只有很少的物料會(huì)逸出至擋料板12外側(cè)。其中，間隙過小則不利于機(jī)殼I和軸2的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，但是過大又會(huì)降低擋料板12的封閉性，因此，優(yōu)選地，軸擋料板13與機(jī)殼I之間的間隙以及殼擋料板14與軸2之間的間隙的大小為0.8?1.2mm ο
[0015]另外，同樣是由于機(jī)殼I和軸2的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)，分別連接于軸2和機(jī)殼I的軸擋料板13與殼擋料板14之間也存在相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)，因此，優(yōu)選的，在軸擋料板13與殼擋料板14之間設(shè)置有間隙，并且，間隙的大小優(yōu)選為0.5?1.0mm。