電梯轎門開關(guān)杠桿組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯轎廂領(lǐng)域，尤其涉及一種電梯轎門開關(guān)。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯即垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，稱為轎廂，是電梯用以承載和運(yùn)送人員和物資的箱形空間，轎廂一般由轎底、轎壁、轎頂、轎門等主要部件構(gòu)成。轎門即在電梯里電梯關(guān)上里面看到的門，與層門相對應(yīng)。
[0003]電梯層門的開與關(guān)，是通過安裝在轎門上的開門刀片來實(shí)現(xiàn)的。每個(gè)層門都裝有一把門鎖，層門關(guān)閉后，門鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合，同時(shí)層門與轎門電氣連鎖觸頭閉合，電梯控制回路接通，此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。電梯層門在建筑中有防火作用，用于分割防火分區(qū)。轎門開關(guān)，能保證門在沒有安全關(guān)閉到位，或者沒有鎖好的狀態(tài)下電梯不能正常運(yùn)行。
[0004]—般的轎門開關(guān)由內(nèi)設(shè)電氣連鎖觸頭的轎門開關(guān)本體以及控制電氣連鎖觸頭閉合或斷開的杠桿組件構(gòu)成，現(xiàn)有的轎門開關(guān)杠桿組件一般由兩個(gè)組件焊接而成，其中安裝滾輪的組件經(jīng)常會因?yàn)楹附硬焕喂潭霈F(xiàn)脫落現(xiàn)象，并且安裝滾輪的組件以及整個(gè)杠桿組件的外形設(shè)計(jì)，均沒有起到最佳受力效果，使用壽命不長。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種制造簡單且環(huán)保節(jié)能、質(zhì)量精度高且使用壽命長的電梯轎門開關(guān)杠桿組件。
[0006]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:
[0007]—種電梯轎門開關(guān)杠桿組件，它包括用于安裝轎門開關(guān)本體的杠桿承載件和安裝有滾輪的滾輪支架，所述杠桿承載件包括下折彎板、正面呈U形的上折彎板以及將它們連接成一體的內(nèi)彎折部，所述下折彎板位于所述上折彎板的下方左側(cè)，且內(nèi)外交錯(cuò)排列，所述上折彎板的底部中央與所述下折彎板的頂部右側(cè)通過所述內(nèi)彎折部連接成一體，所述上折彎板的上部右側(cè)設(shè)有用于安裝轎門開關(guān)本體的杠桿軸，所述杠桿軸位于所述上折彎板的內(nèi)偵U，且與其固定連接，所述上折彎板的頂部左側(cè)設(shè)有頂部向內(nèi)彎折并可下壓轎門開關(guān)本體上的壓簧的第一 L形折彎部，所述下折彎板的頂部左側(cè)設(shè)有頂部向內(nèi)彎折并可固定支撐轎門開關(guān)本體的第二 L形折彎部，所述滾輪支架包括一對內(nèi)外相對設(shè)置的支架片以及將它們的上部連接成一體的連接片，所述支架片的正面呈斜L形，且上部呈豎直狀、下部向右下方傾斜，所述支架片的右下部均設(shè)有用于安裝滾輪的安裝孔，所述滾輪支架位于所述上折彎板的下方右側(cè)，且通過所述連接片與所述上折彎板連接成一體，所述滾輪通過安裝孔可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在兩個(gè)所述支架片的右下部之間，且其邊沿伸出所述滾輪支架，所述下折彎板的底部位置高于所述滾輪的底部位置。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0009]本實(shí)用新型產(chǎn)品可以一體沖壓成型，不僅制造簡單，無需焊接，環(huán)保節(jié)能、而且質(zhì)量精度高，滾輪支架不易脫落，滾輪支架采用斜L形設(shè)計(jì)、上折彎板采用U形設(shè)計(jì)，能夠更好的卸力，避免外力直接沖擊過猛，增加產(chǎn)品承受外力的強(qiáng)度，大大延長產(chǎn)品使用壽命。
[0010]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。
[0011]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述下折彎板的正面形狀呈直角梯形，且直角梯形的直角腰位于所述下折彎板的頂部，長底邊位于所述下折彎板的左側(cè)。
[0012]采用上述優(yōu)選方案的有益效果是:既可以增加下折彎板的承重強(qiáng)度，又可以保證與滾輪支架的對稱性，受力更均勻。
[0013]作為本實(shí)用新型的另一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述下折彎板的正面寬度小于所述上折彎板正面寬度的一半。
[0014]采用上述優(yōu)選方案的有益效果是:更加方便安裝轎門開關(guān)本體，保證產(chǎn)品對稱性，受力更均勻。
[0015]作為本實(shí)用新型的另一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述滾輪的軸心處設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸的兩端分別通過軸承與兩個(gè)所述支架片右下部的安裝孔活動(dòng)連接。
[0016]采用上述優(yōu)選方案的有益效果是:滾輪旋轉(zhuǎn)更加方便、平穩(wěn)，不會左右晃動(dòng)。
[0017]作為本實(shí)用新型的另一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述滾輪通過鉚釘安裝在兩個(gè)所述支架片之間，所述鉚釘依次穿過兩個(gè)所述安裝孔并與所述滾輪支架固定連接，所述滾輪設(shè)有與鉚釘對應(yīng)的軸心孔，所述滾輪套裝在所述鉚釘上，且可繞其轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0018]采用上述優(yōu)選方案的有益效果是:滾輪安裝不僅更加方便、簡單，而且更加牢固。
[0019]作為本實(shí)用新型的另一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述鉚釘為半空心鉚釘。
[0020]采用上述優(yōu)選方案的有益效果是:不僅成本更低，而且更加方便鉚接。
[0021]作為本實(shí)用新型的另一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述滾輪的軸心孔處設(shè)有與所述鉚釘相匹配的金屬套筒，所述金屬套筒與所述滾輪固定連接，所述滾輪通過所述金屬套筒與所述鉚釘轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0022]采用上述優(yōu)選方案的有益效果是:可以有效避免滾輪的軸心孔發(fā)生磨損，延長滾輪使用壽命。
[0023]作為本實(shí)用新型的另一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述上折彎板的上部右側(cè)設(shè)有杠桿軸安裝孔，所述杠桿軸與所述上折彎板鉚接。
[0024]采用上述優(yōu)選方案的有益效果是:杠桿軸固定安裝不僅更加簡單、方便，而且更加穩(wěn)固。
【附圖說明】
[0025]圖1為本實(shí)用新型產(chǎn)品正面的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖2為本實(shí)用新型廣品側(cè)面的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0027]附圖中，各標(biāo)號所代表的部件列表如下:
[0028]1、杠桿承載件，2、滾輪支架，3、滾輪，4、上折彎板，5、下折彎板，6、內(nèi)彎折部，7、第一L形折彎部，8、杠桿軸，9、第二 L形折彎部，10、鉚釘。
【具體實(shí)施方式】
[0029]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
[0030] 實(shí)施例
[0031 ]如圖1、圖2所示，一種電梯轎門開關(guān)杠桿組件，它包括用于安裝轎門開關(guān)本體的杠桿承載件I和安裝有滾輪3的滾輪支架2，所述杠桿承載件I包括下折彎板5、正面呈U形的上折彎板4以及將它們連接成一體的內(nèi)彎折部6，所述下折彎板5位于所述上折彎板4的下方左偵U，且內(nèi)外交錯(cuò)排列，其中，所述下折彎板5在內(nèi)，所述上折彎板4在外，所述上折彎板4的底部中央與所述下折彎板5的頂部右側(cè)通過所述內(nèi)彎折部6連接成一體，所述下折彎板5的正面寬度最好是小于所述上折彎板4正面寬度的一半，其正面形狀最好是直角梯形，且直角梯形的直角腰位于所述下折彎板5的頂部，長底邊位于所述下折彎板5的左側(cè)，這樣既可以增加下折彎板5的承重強(qiáng)度，又可以保證其與滾輪支架的對稱