一種后開門特種集裝箱可伸出裝載導(dǎo)軌系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種后開門特種集裝箱可伸出裝載導(dǎo)軌系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]集裝箱是指具有一定強度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運貨物，可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。按照規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)分，集裝箱分為標(biāo)準(zhǔn)集裝箱和特種集裝箱;按照箱門開設(shè)位置分，集裝箱包括開頂集裝箱、后開門集裝箱和側(cè)開門集裝箱。
[0003]特種集裝箱即不遵循集裝箱國際標(biāo)準(zhǔn)，尺寸形狀根據(jù)用途來確定，比如一些設(shè)備箱、工程箱、石油平臺用箱、消防箱、房箱、廣告箱、軍用箱等等，該套系統(tǒng)適用于后開門的特種集裝箱。
[0004]該系統(tǒng)適用于某些特殊場合下禁止使用叉車、裝載機等設(shè)備對后開門特種集裝箱的貨物進行裝卸的情況。例如部分航天設(shè)備體積和重量都比較大，其車間需滿足潔凈度要求，禁止使用燃油和液壓設(shè)備，且集裝箱為后開門的集裝箱，這給貨物的裝卸帶來不便。該套系統(tǒng)可以在貨物裝卸時將導(dǎo)軌伸出箱外，結(jié)合天車等吊裝設(shè)備完成裝卸，并在運輸過程中導(dǎo)軌收回箱體中，這為該類工況下貨物的裝卸提供便利。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種能夠在后開門特種集裝箱上使用的，方便貨物吊裝裝卸的可伸出裝載導(dǎo)軌系統(tǒng)。
[0006]本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0007]一種后開門特種集裝箱可伸出裝載導(dǎo)軌系統(tǒng)，所述的集裝箱為非標(biāo)準(zhǔn)的特種集裝箱，其箱門開設(shè)位置位于集裝箱尾部，其特征在于:
[0008]兩條固定導(dǎo)軌間隔一定距離，沿箱體長度方向安裝于箱體底板上，其長度近似等于集裝箱長度。
[0009]每條固定導(dǎo)軌上安裝一列橫向支撐棍和一列豎向限位棍，豎向限位棍安裝在固定導(dǎo)軌上靠近箱側(cè)壁的一側(cè)。
[0010]兩條可移動導(dǎo)軌通過橫梁焊接為一體，可移動導(dǎo)軌上安裝橫向支撐輥和豎向限位輥，豎向限位輥安裝在可移動導(dǎo)軌上靠近箱側(cè)壁的一側(cè)，并在導(dǎo)軌的前端裝有伸縮支撐輥。
[0011]伸縮支撐輥中部圓直徑小于兩側(cè)圓直徑，呈現(xiàn)中間下凹、兩側(cè)有緣的結(jié)構(gòu)，其凹形結(jié)構(gòu)和墊板相配合。
[0012]和兩個伸縮支撐輥相接觸的是兩條墊板，該墊板安裝于箱體底板上靠近箱門一端，墊板和伸縮支撐輥的接觸面組由一高一低兩個平面和一個連接兩個平面的過渡斜面組成。
[0013]可移動導(dǎo)軌的后端裝有兩個可調(diào)升降支腿，可調(diào)升降支腿可以轉(zhuǎn)動90°收起，并完全容納在固定導(dǎo)軌高度方向的尺寸空間內(nèi)，以保證可移動導(dǎo)軌可以順利收入箱體。
[0014]為保證在裝載貨物過程中可移動導(dǎo)軌不發(fā)生隨貨物沿箱體長度方向的移動，可移動導(dǎo)軌的兩個外側(cè)分別安裝鎖止機構(gòu)，鎖止機構(gòu)抱住可移動導(dǎo)軌上和伸縮支撐輥共軸線的鎖止抱軸，該鎖止機構(gòu)限制移動的同時，保留可移動導(dǎo)軌繞伸縮支撐輥軸線的轉(zhuǎn)動。
[0015]貨物轉(zhuǎn)運支架下側(cè)裝有四組萬向輪，方便貨物及貨物轉(zhuǎn)運支架在吊裝入集裝箱前和卸載后在車間內(nèi)轉(zhuǎn)運。
[0016]貨物轉(zhuǎn)運支架下側(cè)有分別和可移動導(dǎo)軌、固定導(dǎo)軌相配合的內(nèi)外兩組滑道。每條滑道的兩端均為梭形結(jié)構(gòu)，保證了轉(zhuǎn)運支架可以自如地在兩組導(dǎo)軌間滑動。
[0017]當(dāng)可移動導(dǎo)軌伸出時，伸縮支承輥和墊板的高平面接觸，移動導(dǎo)軌和固定導(dǎo)軌上的橫向支承輥高度方向上保持持平。
[0018]當(dāng)可移動導(dǎo)軌收縮時，伸縮支承輥和墊板的低平面接觸，移動導(dǎo)軌低于固定導(dǎo)軌，移動導(dǎo)軌上的橫向支承輥在高度方向上低于固定導(dǎo)軌上的橫向支承輥，使得可移動導(dǎo)軌可以正常收進箱體。
[0019]通過手動調(diào)節(jié)可調(diào)升降支腿，可以對可移動導(dǎo)軌進行調(diào)平，從而避免地面不平導(dǎo)致的可移動導(dǎo)軌不平。
[0020]固定導(dǎo)軌和可移動導(dǎo)軌上的橫向支撐輥用來承載貨物轉(zhuǎn)運支架及貨物的全部重量，增加橫向支撐輥數(shù)量可以對載荷進行分載，提高固定導(dǎo)軌和可移動導(dǎo)軌的承載能力，將橫向支撐輥設(shè)置在固定導(dǎo)軌上并將滑道設(shè)置在貨物轉(zhuǎn)運支架上可以簡化貨物轉(zhuǎn)運支架的結(jié)構(gòu)，橫向支撐輥的表面覆蓋有聚氨酯層，可減輕運輸過程中的剛性沖擊。
[0021]導(dǎo)軌上的豎向限位輥用來限制貨物轉(zhuǎn)運支架橫向大范圍移動，并防止貨物轉(zhuǎn)運支架滑動過程中發(fā)生卡死。
[0022]貨物轉(zhuǎn)運支架及貨物通過貨物捆綁帶進行固定。
[0023]貨物裝載前，需要先打開集裝箱門，水平拉出可移動導(dǎo)軌，放下可調(diào)升降支腿，扣緊兩個鎖止機構(gòu)，調(diào)節(jié)可調(diào)升降支腿使移動導(dǎo)軌和固定導(dǎo)軌持平。將貨物連同貨物轉(zhuǎn)運支架吊上可移動導(dǎo)軌，將貨物及貨物轉(zhuǎn)運支架沿可移動導(dǎo)軌和固定導(dǎo)軌推入集裝箱并用捆綁帶對貨物進行固定，解鎖鎖止機構(gòu)，收起升降支腿，將可移動導(dǎo)軌推入集裝箱，最后關(guān)閉集裝箱門，完成貨物裝載工作;貨物卸載流程與裝載流程相反。
[0024]本實用新型的優(yōu)點在于:
[0025]對于某些禁止使用叉車、裝載機等設(shè)備進行裝卸的特殊場合，該系統(tǒng)只依靠天車等吊裝設(shè)備和集裝箱內(nèi)置的導(dǎo)軌，不需要其他外部導(dǎo)軌或設(shè)備就可以方便的實現(xiàn)后開門集裝箱的貨物裝卸工作。
[0026]該系統(tǒng)操作省力，不會因為地面不平和可移動導(dǎo)軌受載變形而導(dǎo)致卡死、無法正常伸縮等現(xiàn)象發(fā)生，使用可靠。
【附圖說明】
[0027]圖1可移動導(dǎo)軌伸出狀態(tài)時系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖2可移動導(dǎo)軌伸出狀態(tài)時系統(tǒng)橫截面的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖3可移動導(dǎo)軌伸出狀態(tài)時系統(tǒng)俯視圖；
[0030]圖4 A-A剖面圖；
[0031]圖5B-B局部剖視圖；
[0032]圖6可移動導(dǎo)軌收縮狀態(tài)時系統(tǒng)俯視圖；
[0033]圖7 C-C剖面圖；
[0034]圖8 D-D剖面圖；
[0035]圖9鎖止機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036]圖10 E-E局部剖視圖；
[0037]圖11貨物轉(zhuǎn)運支架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0038]圖12貨物轉(zhuǎn)運支架下側(cè)滑道結(jié)構(gòu)示意圖。
[0039]附圖標(biāo)記:1_箱體；2-固定導(dǎo)軌；3-橫向支撐輥；4-豎向限位輥；5-可移動導(dǎo)軌；501-鎖止抱軸;6-伸縮支撐輥;7-墊板;8-可調(diào)升降支腿;9-貨物；10-貨物轉(zhuǎn)運支架;101-萬向輪；102-內(nèi)側(cè)滑道；103-外側(cè)滑道；11-鎖止機構(gòu)；1101-固定鎖塊；1102-活動鎖塊；1103-搭扣；1104-轉(zhuǎn)動軸；12-把手。
【具體實施方式】
[0040]一種后開門特