本發(fā)明屬于輪胎成型機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，是涉及一種成型機(jī)主鼓驅(qū)動(dòng)箱供氣控制裝置。

背景技術(shù)：

目前整個(gè)行業(yè)內(nèi)對(duì)于成型機(jī)的成型供氣方式均為采用多路（最多可達(dá)十路或以上）旋轉(zhuǎn)密封的方式，如圖1所示，包括10路旋轉(zhuǎn)密封101，氣泵對(duì)各路旋轉(zhuǎn)密封101分別供氣，通過(guò)主軸內(nèi)多路深孔供到成型鼓上，完成對(duì)輪胎成型所需各種工藝動(dòng)作。在氣泵與各旋轉(zhuǎn)密封101之間分別設(shè)置有電磁閥102，用于控制氣路的通斷，電磁閥102遠(yuǎn)離主軸103，放置在機(jī)箱內(nèi)或氣控柜內(nèi)。

目前的供氣裝置由于主軸轉(zhuǎn)速較快，旋轉(zhuǎn)密封的使用壽命較短，易出現(xiàn)主軸發(fā)熱和旋轉(zhuǎn)密封漏氣的現(xiàn)象。由于旋轉(zhuǎn)密封路數(shù)較多，不僅對(duì)加工和裝配要求高，而且一旦其中一個(gè)旋轉(zhuǎn)密封漏氣需要更換時(shí)，需要將供氣裝置整體拆解，對(duì)全部旋轉(zhuǎn)密封進(jìn)行更換或者進(jìn)行局部更換，更換密封費(fèi)時(shí)費(fèi)力，若只有部分旋轉(zhuǎn)密封損壞而需要對(duì)所有旋轉(zhuǎn)密封進(jìn)行更換的話，又進(jìn)一步增大了設(shè)備成本，由于各旋轉(zhuǎn)密封隨機(jī)損壞，旋轉(zhuǎn)密封的個(gè)數(shù)越多，損壞更換頻率越高，越不利于提高工效以及降低成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明為了解決現(xiàn)有成型機(jī)主鼓驅(qū)動(dòng)箱供氣控制裝置設(shè)置旋轉(zhuǎn)密封路數(shù)較多，不便于安裝和更換的技術(shù)問(wèn)題，提出了一種成型機(jī)主鼓驅(qū)動(dòng)箱供氣控制裝置，僅采用一路旋轉(zhuǎn)密封，減少了旋轉(zhuǎn)密封的使用數(shù)量。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種成型機(jī)主鼓驅(qū)動(dòng)箱供氣控制裝置，包括一端與成型機(jī)主鼓驅(qū)動(dòng)箱連接的主軸，所述主軸上開(kāi)有多個(gè)通過(guò)主軸內(nèi)部氣路與成型鼓連接的普通內(nèi)孔以及一個(gè)氣源內(nèi)孔，所述氣源內(nèi)孔的外圍設(shè)置有旋轉(zhuǎn)密封，所述旋轉(zhuǎn)密封與氣源連接，所述各普通內(nèi)孔分別對(duì)應(yīng)連接有一電磁閥，所述各電磁閥的進(jìn)氣端與所述氣源內(nèi)孔通過(guò)氣路連接。

進(jìn)一步的，所述各電磁閥固定安裝在所述主軸的外表面，所述主軸外表面還套設(shè)有與所述各電磁閥電連接的導(dǎo)電滑環(huán)。

優(yōu)選的，所述氣源內(nèi)孔開(kāi)設(shè)在主軸上與所述成型機(jī)主鼓驅(qū)動(dòng)箱相對(duì)應(yīng)的另外一端部。

又進(jìn)一步的，所述旋轉(zhuǎn)密封包括套裝在所述主軸上、與所述主軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)密封套，以及套裝在所述旋轉(zhuǎn)密封套外壁上的支撐套。

或者，所述主軸的外表面固設(shè)有用于接收控制器發(fā)送的無(wú)線控制信號(hào)的無(wú)線接收裝置，所述無(wú)線接收裝置分別與所述各電磁閥電連接。

進(jìn)一步的，所述無(wú)線接收裝置為紅外無(wú)線接收裝置、藍(lán)牙無(wú)線接收裝置、NFC無(wú)線接收裝置的一種。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：本發(fā)明的成型機(jī)主鼓驅(qū)動(dòng)箱供氣控制裝置，只采用一路旋轉(zhuǎn)密封替代了現(xiàn)有的多路旋轉(zhuǎn)密封，降低了裝置成本同時(shí)降低了加工和裝配難度，只有一路旋轉(zhuǎn)密封，損壞頻率降低，減少了旋轉(zhuǎn)密封更換頻率，即便是當(dāng)旋轉(zhuǎn)密封漏氣時(shí)需要更換旋轉(zhuǎn)密封，一次僅需更換這一個(gè)旋轉(zhuǎn)密封，減小了設(shè)備維護(hù)成本。

結(jié)合附圖閱讀本發(fā)明實(shí)施方式的詳細(xì)描述后，本發(fā)明的其他特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)將變得更加清楚。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)的成型機(jī)主鼓驅(qū)動(dòng)箱供氣控制裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明所提出的成型機(jī)主鼓驅(qū)動(dòng)箱供氣控制裝置的一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明所提出的成型機(jī)主鼓驅(qū)動(dòng)箱供氣控制裝置的另外一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2-圖3中，201、成型機(jī)主鼓驅(qū)動(dòng)箱；301、主軸；302、普通內(nèi)孔；303、氣源內(nèi)孔；401、旋轉(zhuǎn)密封；402、旋轉(zhuǎn)密封套；403、支撐套；501、電磁閥；601、導(dǎo)電滑環(huán)；701、無(wú)線接收裝置。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

針對(duì)目前的成型機(jī)的成型供氣方式均為采用多路旋轉(zhuǎn)密封的方式，由于各旋轉(zhuǎn)密封緊密排列套在主軸的外表面，一旦其中任一個(gè)旋轉(zhuǎn)密封漏氣需要更換時(shí)，需要將供氣裝置整體拆解更換，更換旋轉(zhuǎn)密封費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且設(shè)置多個(gè)旋轉(zhuǎn)密封成本也相對(duì)較高的問(wèn)題，本發(fā)明提出了一種成型機(jī)主鼓驅(qū)動(dòng)箱供氣控制裝置，只需采用一路旋轉(zhuǎn)密封，用于連接氣源內(nèi)孔，為氣源內(nèi)孔供氣，其他普通內(nèi)孔通過(guò)電磁閥與所述氣源內(nèi)孔連接，實(shí)現(xiàn)了對(duì)各普通內(nèi)孔通斷供氣的控制，減少了旋轉(zhuǎn)密封的使用數(shù)量，不僅降低裝置成本，結(jié)構(gòu)進(jìn)行了簡(jiǎn)化，尤其對(duì)更換帶來(lái)極大的方便，旋轉(zhuǎn)密封的數(shù)量少，損壞頻率也極大的降低。下面舉例一種最優(yōu)實(shí)施方式對(duì)本方案進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，更加能夠體現(xiàn)本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)以及積極效果。

實(shí)施例一，本實(shí)施例的成型機(jī)主鼓驅(qū)動(dòng)箱供氣控制裝置，如圖2所示，包括一端與成型機(jī)主鼓驅(qū)動(dòng)箱201連接的主軸301，所述主軸301上開(kāi)有多個(gè)通過(guò)主軸301內(nèi)部氣路與成型鼓連接的普通內(nèi)孔302以及一個(gè)氣源內(nèi)孔303，所述氣源內(nèi)孔303的外圍設(shè)置有旋轉(zhuǎn)密封401，所述旋轉(zhuǎn)密封401與氣源（圖中未示出）連接，所述各普通內(nèi)孔302分別對(duì)應(yīng)連接有一電磁閥501，所述各電磁閥501的進(jìn)氣端與所述氣源內(nèi)孔303通過(guò)氣路連接。本供氣控制裝置的工作原理是：氣源通過(guò)旋轉(zhuǎn)密封為氣源內(nèi)孔303供氣，各普通內(nèi)孔302分別對(duì)應(yīng)連接有一電磁閥501，且普通內(nèi)孔302與與其所對(duì)應(yīng)的電磁閥501的出氣端連接，所述各電磁閥501的進(jìn)氣端通過(guò)設(shè)置在主軸301內(nèi)的氣路與氣源氣孔連接。氣源輸出的壓縮空氣經(jīng)旋轉(zhuǎn)密封401進(jìn)入氣源氣孔303，各電磁閥501的通斷狀態(tài)控制著壓縮空氣能否進(jìn)入與該電磁閥501相連接的普通內(nèi)孔302中，由于普通內(nèi)孔302通過(guò)主軸301內(nèi)部氣路與成型鼓成型鼓上各個(gè)相關(guān)部位連接，用于控制成型鼓的各部分的動(dòng)作，從而完成輪胎的成型。本實(shí)施例的供氣控制裝置僅用一個(gè)旋轉(zhuǎn)密封，以及并未增加其他結(jié)構(gòu)件，即可實(shí)現(xiàn)了控制為成型機(jī)主鼓驅(qū)動(dòng)箱供氣，并且達(dá)到了預(yù)期技術(shù)效果。

作為一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例，所述各電磁閥501固定安裝在所述主軸201的外表面，所述主軸201外表面還套設(shè)有與所述各電磁閥501電連接的導(dǎo)電滑環(huán)601。電磁閥501可以隨著主軸201一起旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)電滑環(huán)601用于為旋轉(zhuǎn)的各電磁閥501提供電源以及轉(zhuǎn)發(fā)控制信號(hào)。

為了方便更換安裝旋轉(zhuǎn)密封401，所述氣源內(nèi)孔303開(kāi)設(shè)在主軸301上與所述成型機(jī)主鼓驅(qū)動(dòng)箱201相對(duì)應(yīng)的另外一端部，由于旋轉(zhuǎn)密封401套在氣源內(nèi)孔303的外表面，因此，也即旋轉(zhuǎn)密封401套設(shè)在主軸301的端部，更換安裝旋轉(zhuǎn)密封401時(shí)，只需針對(duì)旋轉(zhuǎn)密封401執(zhí)行操作即可，無(wú)需拆解安裝于主軸301上的其他部件，工序簡(jiǎn)單，便于操作，省時(shí)省力。

如圖2所示，所述旋轉(zhuǎn)密封401包括套裝在所述主軸上301、與所述主軸301同步轉(zhuǎn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)密封套402，以及套裝在所述旋轉(zhuǎn)密封套402外壁上的支撐套403，從而保證主軸上氣源氣孔的密封效果。

實(shí)施例二，如圖3所示，本實(shí)施例提供了成型機(jī)主鼓驅(qū)動(dòng)箱供氣控制裝置的另外一種結(jié)構(gòu)，包括一端與成型機(jī)主鼓驅(qū)動(dòng)箱201連接的主軸301，所述主軸301上開(kāi)有多個(gè)通過(guò)主軸301內(nèi)部氣路與成型鼓連接的普通內(nèi)孔302以及一個(gè)氣源內(nèi)孔303，所述氣源內(nèi)孔303的外圍設(shè)置有旋轉(zhuǎn)密封401，所述旋轉(zhuǎn)密封401與氣源（圖中未示出）連接，所述各普通內(nèi)孔302分別對(duì)應(yīng)連接有一電磁閥501，所述各電磁閥501的進(jìn)氣端與所述氣源內(nèi)孔303通過(guò)氣路連接，與實(shí)施例一中不同的是，所述主軸301的外表面固設(shè)有用于接收控制器發(fā)送的無(wú)線控制信號(hào)的無(wú)線接收裝置701，所述無(wú)線接收裝置701分別與所述各電磁閥501電連接。各電磁閥501可以由蓄電池提供電源，蓄電池隨電磁閥501一起固定于主軸301的外表面，隨著主軸301一起旋轉(zhuǎn)，蓄電池自重較小，而且體積小，不會(huì)給主軸301帶來(lái)較大負(fù)重，以及不會(huì)占用主軸301的較多表面積。

其中，所述無(wú)線接收裝置701可以為紅外無(wú)線接收裝置、藍(lán)牙無(wú)線接收裝置、NFC無(wú)線接收裝置的一種，相應(yīng)的控制器端分別設(shè)置有外無(wú)線發(fā)射裝置、藍(lán)牙無(wú)線發(fā)射裝置、NFC無(wú)線發(fā)射裝置，進(jìn)行短距離無(wú)線通信。當(dāng)然，本發(fā)明的成型機(jī)主鼓驅(qū)動(dòng)箱供氣控制裝置并不限于上述所舉例的無(wú)線通信方式，也可以采用其他短距離或者長(zhǎng)距離無(wú)線通信的方式。

當(dāng)然，上述說(shuō)明并非是對(duì)本發(fā)明的限制，本發(fā)明也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。