本發(fā)明涉及模具生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于生產(chǎn)剎車片的熱壓模具。

背景技術(shù)：

在汽車的剎車系統(tǒng)中，剎車片是最關(guān)鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是由剎車片起決定性作用的，剎車片采用熱壓模具加工制成；現(xiàn)有的熱壓模具在型面精度方面有偏差，容易影響到產(chǎn)品的尺寸、產(chǎn)品的冷卻、產(chǎn)品的表面質(zhì)量等方面，影響熱壓產(chǎn)能。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)之弊端，提供一種用于生產(chǎn)剎車片的熱壓模具，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下：

一種用于生產(chǎn)剎車片的熱壓模具，包括上模和下模，其特征在于，所述熱壓模具還包括加熱裝置；所述上模的上表面設(shè)置有用于安裝在機(jī)床上的安裝卡槽，所述上模和下模內(nèi)部分別安裝有加熱裝置；所述加熱裝置包括加熱管罩、加熱管和溫度探測點；所述加熱管罩位于模具外側(cè)，所述加熱管罩上垂直固定有加熱管和溫度探測點，所述加熱管和溫度探測點安裝于模具內(nèi)部；

所述上模和下模分別設(shè)置有上模腔和下模腔，上下模合模后，上下模腔閉合形成的空腔的形狀尺寸與所要生產(chǎn)的剎車片相配合；

所述模具上下模采用整體式加工，成型后在表面鍍層厚度為3～5mm的硬鉻，不再進(jìn)行最終熱處理即可直接使用；所述模具采用箱體結(jié)構(gòu)，上下?；タ鄯绞竭M(jìn)行安裝；在加熱時，由單片機(jī)單獨控制加熱溫度；

本發(fā)明的使用步驟如下：

S1、啟動加熱管對模具進(jìn)行加熱；

S2、通過控制單片熱電偶加熱溫度為150±5℃；

S3、保持恒溫狀態(tài),啟動機(jī)床，按每平方厘米25MPa的壓力進(jìn)行施壓，上下

模合模；

S4、保壓保溫4～5min，剎車片產(chǎn)品凝固，即得到所需產(chǎn)品。

進(jìn)一步的，所述熱壓模具為一模兩腔。

進(jìn)一步的，所述加熱管和所述溫度探測點的橫截面為圓形。

進(jìn)一步的，在所述上模中，每個上模腔的上方都均勻設(shè)置有6根加熱管和1個溫度探測點，所述6根加熱管呈弧狀排列且弧心向下，所述溫度探測點位于6根加熱管的中間。

進(jìn)一步的，在所述下模中，每個下模腔的下方都均勻設(shè)置有6根加熱管和1個溫度探測點，所述6根加熱管呈弧狀排列且弧心向下，所述溫度探測點位于6根加熱管的中間。

進(jìn)一步的，所述熱壓模具由40Cr鍛打制成，其中包括碳0.37％～0.45％，硅0.2％～0.4％，錳0.5％～0.8％，鉻0.8～1.1％，鉬0.2％～0.3％。

本發(fā)明的有益效果為：

本發(fā)明指出的一種用于生產(chǎn)剎車片的熱壓模具，上下模采用整體式加工，在裝配時采用箱體結(jié)構(gòu)、上下?；タ鄣姆绞竭M(jìn)行安裝，保證了模具和剎車片產(chǎn)品的尺寸精度，在加熱方面，采用單片機(jī)單獨控制熱電偶近距離加熱，避免了加工過程中剎車片產(chǎn)生的各種可能缺陷，提高剎車片的各項力學(xué)性能，從而提高剎車片產(chǎn)品的合格率，降低廢品率，節(jié)約生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明加熱裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明加熱裝置的主視圖；

圖4為本發(fā)明加熱裝置的俯視圖；

其中，1-上模；2-安裝卡槽；3-加熱裝置；31-加熱管罩；32-加熱管；33-溫度探測點；4-下模；5-剎車片。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明。

一種用于生產(chǎn)剎車片的熱壓模具，如圖1所示，包括上模1、加熱裝置3和下模4；所述上模1的上表面設(shè)置有用于安裝在機(jī)床上的安裝卡槽2，所述上模1和下模4內(nèi)部分別安裝有加熱裝置3，如圖2、圖3、圖4所示，所述加熱裝置包括加熱管罩31、加熱管32和溫度探測點33；所述加熱管罩31設(shè)置于模具外側(cè)，用于固定和保護(hù)加熱管32和溫度探測點33，所述加熱管32用于發(fā)熱和傳遞熱量，所述溫度探測點33用于探測加熱裝置3是否達(dá)到所需要的溫度；

所述上模1和下模4分別設(shè)置有上模腔和下模腔，上下模合模后，上下模腔閉合形成的空腔的形狀尺寸與所要生產(chǎn)的剎車片相配合；本發(fā)明指出的熱壓模具為一模兩腔；為了加熱時使熱量傳遞均勻，每個上模腔的上方都均勻設(shè)置有6根加熱管32和1個溫度探測點33，所述6根加熱管32呈弧狀排列且弧心向下，所述溫度探測點33位于6根加熱管32的中間；每個下模腔的下方都均勻設(shè)置有6根加熱管32和1個溫度探測點33，所述6根加熱管呈弧狀排列且弧心向下，所述溫度探測點33位于6根加熱管32的中間；同時，所述加熱管32和所述溫度探測點33的橫截面均為圓形。

本發(fā)明由40Cr鍛打制成，其中包括碳0.37％～0.45％，含硅0.2％～0.4％，含錳0.5％～0.8％，含鉻0.8～1.1％，含鉬0.2％～0.3％，模具可直接加工成型，成型后在表面鍍層厚度為3～5mm的硬鉻，不需要再進(jìn)行最終熱處理就可以直接使用，從而避免由于熱處理而引起的模具變形和裂紋問題；為提高尺寸精度，制造時，模具上下模采用整體式加工，采用箱體結(jié)構(gòu)，上下?；タ鄯绞竭M(jìn)行安裝；在加熱時，采用熱電偶近距離加熱，由單片機(jī)單獨控制溫度，保證產(chǎn)品加熱可控性，提高剎車片的質(zhì)量。

本發(fā)明的使用步驟如下：

S1、啟動加熱管對模具進(jìn)行加熱；

S2、通過控制單片熱電偶加熱溫度為150±5℃；

S3、保持恒溫狀態(tài),啟動機(jī)床，按每平方厘米25MPa的壓力進(jìn)行施壓，上下

模合模；

S4、保壓保溫4～5min，剎車片產(chǎn)品凝固，即得到所需產(chǎn)品。

以上對本發(fā)明的一個實施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。