本發(fā)明涉及輪胎生產(chǎn)領(lǐng)域，特別涉及一種輪胎翻新工藝。
背景技術(shù)：
隨著科技發(fā)展以及新一代輪胎的面世，人們對翻新輪胎的要求提高，一種新型的被稱為“預(yù)硫化翻新”的輪胎翻新技術(shù)已經(jīng)在國內(nèi)外廣泛應(yīng)用?！邦A(yù)硫化翻新”技術(shù)則是將預(yù)先經(jīng)過高溫硫化而成的花紋輪胎面膠粘在經(jīng)過磨銼的輪胎胎體上。
公開號為CN104044291的中國專利公開了一種輪胎翻新工藝，采用了“預(yù)硫化翻新”的輪胎翻新技術(shù)，在胎體與預(yù)硫化胎面貼合后，需要將輪胎罩上包封套，裝上內(nèi)胎、壓環(huán)和輪輞后進行二次硫化，使胎體和與預(yù)硫化胎面牢固結(jié)合。
包封套是預(yù)硫化翻新輪胎工藝中的胎面二次硫化的固定附件。由于包封套是用于硫化輪胎的中間過渡產(chǎn)品，使用中要經(jīng)受多次加熱冷卻和反復(fù)拉伸、壓縮、曲撓等不規(guī)則變形和熱氧作用。其形變性能和使用壽命分別影響翻新輪胎的質(zhì)量和經(jīng)濟成本。目前，我國輪胎“預(yù)硫化翻新”工藝中采用的包封套多為國外進口，由于進口包封套價格昂貴；作為輪胎翻新工藝的耗材，包封套不可避免地存在使用壽命的問題，多次使用后包封效果變差，需要使用新的包封套，從而增加了輪胎預(yù)硫化翻新工藝的成本。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：提供一種輪胎翻新工藝，解決現(xiàn)有的預(yù)硫化輪胎翻新技術(shù)中使用包封套包封胎體，進行二次硫化而增加工藝成本的問題。
為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：一種輪胎翻新工藝，包括以下步驟：
步驟1：將待翻新的輪胎表面進行打磨，將輪胎表面的花紋磨平；
步驟2：將打磨好的輪胎表面均勻涂上粘合膠；
步驟3：在涂上粘合膠的輪胎表面上均勻貼上襯墊，在襯墊上均勻涂上粘合膠；
步驟4：對帶花紋的翻新胎面進行預(yù)硫化處理，將預(yù)硫化處理后的帶花紋的胎面貼合在襯墊上；
步驟5：在貼好帶花紋的胎面的輪胎表面套上PE塑料薄膜，所述PE塑料薄膜均勻貼合在輪胎表面；
步驟6：將套上PE塑料薄膜的輪胎進行組裝，在輪胎內(nèi)側(cè)裝上內(nèi)胎、壓環(huán)和輪輞，使PE塑料薄膜的側(cè)邊壓入輪輞中，使PE塑料薄膜完全包封輪胎；
步驟7：將包封好、組裝好的輪胎投入硫化罐進行二次硫化后，制得翻新輪胎。
本發(fā)明的有益效果在于：本發(fā)明涉及的輪胎翻新工藝采用預(yù)硫化翻新工藝，并在原有預(yù)硫化翻新技術(shù)的基礎(chǔ)上進行改良，在胎體與帶花紋的經(jīng)過預(yù)硫化的胎面貼合后，需要對胎體進行包封，裝上內(nèi)胎、壓環(huán)和輪輞，使胎體和胎面進行二次硫化以保證胎體和預(yù)硫化胎面牢固結(jié)合。本方案采用PE塑料薄膜作為一次性耗材代替包封套完成包封工序，可達到使用包封套相同的效果，而PE塑料薄膜相比包封套，價格低廉，易于獲得，可以作為一次性耗材使用，避免包封套反復(fù)使用后效果變差的問題，在保證包封效果的同時降低輪胎硫化翻新工藝的成本。在二次硫化后制得的翻新輪胎的胎體與臺面牢固結(jié)合，結(jié)實耐用。
具體實施方式
為詳細說明本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容、所實現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實施方式予以說明。
本發(fā)明最關(guān)鍵的構(gòu)思在于：本發(fā)明涉及的輪胎翻新工藝采用預(yù)硫化翻新工藝，在在胎體與帶花紋的經(jīng)過預(yù)硫化的胎面貼合后，采用PE塑料薄膜代替包封套對輪胎進行包封。
本發(fā)明提供一種輪胎翻新工藝，包括以下步驟：
步驟1：將待翻新的輪胎表面進行打磨，將輪胎表面的花紋磨平；
步驟2：將打磨好的輪胎表面均勻涂上粘合膠；
步驟3：在涂上粘合膠的輪胎表面上均勻貼上襯墊，在襯墊上均勻涂上粘合膠；
步驟4：對帶花紋的翻新胎面進行預(yù)硫化處理，將預(yù)硫化處理后的帶花紋的胎面貼合在襯墊上；
步驟5：在貼好帶花紋的胎面的輪胎表面套上PE塑料薄膜，所述PE塑料薄膜均勻貼合在輪胎表面；
步驟6：將套上PE塑料薄膜的輪胎進行組裝，在輪胎內(nèi)側(cè)裝上內(nèi)胎、壓環(huán)和輪輞，使PE塑料薄膜的側(cè)邊壓入輪輞中，使PE塑料薄膜完全包封輪胎；
步驟7：將包封好、組裝好的輪胎投入硫化罐進行二次硫化后，制得翻新輪胎。
上述輪胎翻新工藝中，采用預(yù)硫化翻新工藝，并在原有預(yù)硫化翻新技術(shù)的基礎(chǔ)上進行改良，在胎體與帶花紋的經(jīng)過預(yù)硫化的胎面貼合后，需要對胎體進行包封，裝上內(nèi)胎、壓環(huán)和輪輞，使胎體和胎面進行二次硫化以保證胎體和預(yù)硫化胎面牢固結(jié)合。而現(xiàn)有技術(shù)中需要采用包封套對胎體進行包封，而包封套多為進口，由于進口包封套價格昂貴；作為輪胎翻新工藝的耗材，包封套不可避免地存在使用壽命的問題，多次使用后包封效果變差，需要使用新的包封套，從而增加了輪胎預(yù)硫化翻新工藝的成本，本方案采用PE塑料薄膜代替包封套完成包封工序，可達到使用包封套相同的效果，在二次硫化后制得的翻新輪胎的胎體與臺面牢固結(jié)合，結(jié)實耐用，而PE塑料薄膜相比包封套，價格低廉，易于獲得，可以作為一次性耗材使用，避免包封套反復(fù)使用后效果變差的問題，在保證包封效果的同時降低輪胎硫化翻新工藝的成本。
進一步的，所述步驟1中將待翻新輪胎表面進行打磨之前，先用清水清洗輪胎內(nèi)部與外部的污漬、灰塵。
在對輪胎打磨之前對輪胎進行清潔，使胎面整潔，避免打磨過程中對胎體造成損傷，使打磨后的臺面更加平整，均勻，有利于胎面與襯墊的粘合。
進一步的，所述步驟1中將待翻新輪胎表面進行打磨時，對胎體損傷部位進行配墊。
由于待翻新輪胎為舊胎，胎體常有損傷，在打磨過程中也可能損傷胎面，對胎體損傷部位進行配墊，修補胎體的損傷，使輪胎表面更加平整，有利于胎面與襯墊的粘合。
進一步的，所述步驟2中的粘合膠采用聚氨酯粘合膠。
聚氨酯膠黏劑表現(xiàn)出高度的活性和極性，與橡膠等表面光潔的材料有良好的化學(xué)粘接力，適合作為輪胎翻新工藝的膠黏劑。
進一步的，所述步驟3中在涂上粘合膠的輪胎表面上均勻貼上襯墊后，用風(fēng)管將襯墊表面的灰塵吹干凈。
在襯墊上膠粘帶花紋的預(yù)硫化胎面是輪胎翻新的重要步驟，清潔襯墊表面的灰塵可有效提高胎面在襯墊上膠粘的穩(wěn)固性。
進一步的，所述步驟3中用風(fēng)管將襯墊表面的灰塵吹干凈后，將干凈的輪胎進行干燥，所述干燥溫度為40-60℃。
將輪胎表面膠粘襯墊，并清潔后，對輪胎進行烘干，加快膠粘劑的干燥效率，以便下一步工序的正常進行，從而節(jié)約工時。
進一步的，所述步驟7中進行二次硫化的硫化溫度為3-7℃，硫化壓力為1.9-2.4MPa。
優(yōu)選二次硫化的溫度與壓力條件，使輪胎達到更佳的硫化效果。
實施例1
1、一種輪胎翻新工藝，包括以下步驟：
步驟1：用清水清洗待翻新的輪胎內(nèi)部與外部的污漬，將待翻新的輪胎表面進行打磨，將輪胎表面的花紋磨平；將待翻新輪胎表面進行打磨時，對胎體損傷部位進行配墊；
步驟2：將打磨好的輪胎表面均勻涂上聚氨酯粘合膠；
步驟3：在涂上聚氨酯粘合膠的輪胎表面上均勻貼上襯墊，用風(fēng)管將襯墊表面的灰塵吹干凈；將干凈的輪胎進行干燥，所述干燥溫度為50℃；在襯墊上均勻涂上粘合膠；
步驟4：對帶花紋的翻新胎面進行預(yù)硫化處理，將預(yù)硫化處理后的帶花紋的胎面貼合在襯墊上；
步驟5：在貼好帶花紋的胎面的輪胎表面套上PE塑料薄膜，所述PE塑料薄膜均勻貼合在輪胎表面；
步驟6：將套上PE塑料薄膜的輪胎進行組裝，在輪胎內(nèi)側(cè)裝上內(nèi)胎、壓環(huán)和輪輞，使PE塑料薄膜的側(cè)邊壓入輪輞中，使PE塑料薄膜完全包封輪胎；
步驟7：將包封好、組裝好的輪胎投入硫化罐進行二次硫化后，制得翻新輪胎；所述二次硫化的硫化溫度為3-7℃，硫化壓力為1.9-2.4MPa。
綜上所述，本發(fā)明提供的輪胎翻新工藝中，采用預(yù)硫化翻新工藝，并在原有預(yù)硫化翻新技術(shù)的基礎(chǔ)上進行改良，在胎體與帶花紋的經(jīng)過預(yù)硫化的胎面貼合后，需要對胎體進行包封，裝上內(nèi)胎、壓環(huán)和輪輞，使胎體和胎面進行二次硫化以保證胎體和預(yù)硫化胎面牢固結(jié)合。而現(xiàn)有技術(shù)中需要采用包封套對胎體進行包封，而包封套多為進口，由于進口包封套價格昂貴；作為輪胎翻新工藝的耗材，包封套不可避免地存在使用壽命的問題，多次使用后包封效果變差，需要使用新的包封套，從而增加了輪胎預(yù)硫化翻新工藝的成本，本方案采用PE塑料薄膜代替包封套完成包封工序，可達到使用包封套相同的效果，在二次硫化后制得的翻新輪胎的胎體與臺面牢固結(jié)合，結(jié)實耐用，而PE塑料薄膜相比包封套，價格低廉，易于獲得，可以作為一次性耗材使用，避免包封套反復(fù)使用后效果變差的問題，在保證包封效果的同時降低輪胎硫化翻新工藝的成本。
在對輪胎打磨之前對輪胎進行清潔，使胎面整潔，避免打磨過程中對胎體造成損傷，使打磨后的臺面更加平整，均勻，有利于胎面與襯墊的粘合；由于待翻新輪胎為舊胎，胎體常有損傷，在打磨過程中也可能損傷胎面，對胎體損傷部位進行配墊，修補胎體的損傷，使輪胎表面更加平整，有利于胎面與襯墊的粘合；聚氨酯膠黏劑表現(xiàn)出高度的活性和極性，與橡膠等表面光潔的材料有良好的化學(xué)粘接力，適合作為輪胎翻新工藝的膠黏劑；在襯墊上膠粘帶花紋的預(yù)硫化胎面是輪胎翻新的重要步驟，清潔襯墊表面的灰塵可有效提高胎面在襯墊上膠粘的穩(wěn)固性；將輪胎表面膠粘襯墊，并清潔后，對輪胎進行烘干，加快膠粘劑的干燥效率，以便下一步工序的正常進行，從而節(jié)約工時；優(yōu)選二次硫化的溫度與壓力條件，使輪胎達到更佳的硫化效果。
以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書內(nèi)容所作的等同變換，或直接或間接運用在相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。