本發(fā)明涉及汽車生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體是生產(chǎn)汽車前懸架支座合件過程中的一種硫化成型緩沖塊的模具。

背景技術(shù)：

生產(chǎn)汽車前懸架支座合件的緩沖塊過程中，常規(guī)生產(chǎn)方法是使用模具并硫化生產(chǎn)緩沖塊，然后再使用壓力和相關(guān)工具將緩沖塊裝入焊合件和前懸架支座中，且緩沖塊需要裁邊和修整，裝配過程操作難，耗時(shí)大，效率低；因此，需要設(shè)計(jì)一款不需裝配、裁邊就能注塑生產(chǎn)緩沖塊的模具。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：提供一種不需裝配、裁邊就能注塑生產(chǎn)緩沖塊的硫化成型緩沖塊的模具。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：提供一種硫化成型緩沖塊的模具，其特征在于：包括上模塊、下模塊、中模塊和夾套，所述的上模塊包括導(dǎo)膠道、上定塊、模耳和導(dǎo)柱，所述的上模塊為方塊體，所述的模耳通過螺母固定在上模塊的四個(gè)角上，所述的上模塊內(nèi)部貫穿八個(gè)呈方形排布且?guī)в须A梯級的通孔，所述通孔下部為帶圓弧三角的槽體，所述的上定塊以過盈配合形式固定在通孔上，所述的上定塊上端面與上模塊上端面平行，所述的上定塊下部中心帶有圓形凹槽，所述的上定塊設(shè)置兩個(gè)貫穿塊體的導(dǎo)膠孔，所述的導(dǎo)膠道為在上模塊端面上的挖空管路狀槽，導(dǎo)膠道中心在上模塊中心，導(dǎo)膠道中心連出四條半徑較大的導(dǎo)膠道，半徑較大的導(dǎo)膠道末尾連出兩條半徑較小的導(dǎo)膠道，每條半徑較小的導(dǎo)膠道末尾均連出兩條細(xì)導(dǎo)膠道，細(xì)導(dǎo)膠道的末尾連通導(dǎo)膠孔，所述的導(dǎo)柱為呈方形排布的四個(gè)且固定在上模塊的邊緣；所述的下模塊包括圓盤凸起、圓柱、模耳和導(dǎo)柱，所述的下模塊為方塊體，所述的模耳通過螺母固定在下模塊的四個(gè)角上，所述的導(dǎo)柱為呈方形排布的四個(gè)且固定在下模塊邊緣上，所述的圓盤凸起為八個(gè)且固定在下模塊上表面，所述圓盤凸起與上定塊對應(yīng)且同心，所述的圓盤凸起中心設(shè)置一貫穿下模塊的通孔，所述圓柱固定在通孔上，所述下模塊與圓盤凸起連接處設(shè)置一圓形凹槽；所述的中模塊為方形塊體，所述的中模塊邊緣設(shè)置八個(gè)與導(dǎo)柱配合的通孔，所述的中模塊內(nèi)部設(shè)置八個(gè)與圓盤凸起對應(yīng)的通孔，所述的中模塊內(nèi)部通孔為階梯狀，所述的中模塊內(nèi)部通孔上部為帶圓弧三角的槽體,所述的中模塊上部一兩對稱的側(cè)邊有凸出臺；所述的夾套為半圓環(huán)形狀，兩個(gè)夾套合起為一個(gè)圓環(huán)形狀，所述夾套內(nèi)壁的下部為圓弧面，所述夾套內(nèi)壁的上部為半徑從下到上依次增大的斜面，所述夾套的中部為半徑較小的圓弧面，所述的兩個(gè)夾套合起并放入中模塊內(nèi)部的通孔內(nèi)；上模塊和下模塊夾住中模塊。

所述的夾套上部內(nèi)壁斜面角度為30—60度。

采用以上結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明硫化成型緩沖塊的模具在使用時(shí)，可通過上模塊和下模塊固定焊合件，可通過中模塊、夾套和上模塊固定前懸架支座，可通過中模塊、夾套和上模塊注塑并成型緩沖塊；不需裁邊和裝配，一次成型，成型完成后合件穩(wěn)固，成型操作方便，節(jié)省時(shí)間，增加效率和產(chǎn)品精度。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的立體圖。

圖2為本發(fā)明的俯視圖。

圖3為本發(fā)明的仰視圖。

圖4為本發(fā)明的前視圖。

圖5為本發(fā)明的左視圖。

圖6為本發(fā)明去掉上模塊后的立體圖。

圖7為本發(fā)明的上模塊上側(cè)立體圖。

圖8為本發(fā)明的上模塊下側(cè)立體圖。

圖9為本發(fā)明的上模塊俯視圖。

圖10為本發(fā)明的上模塊仰視圖。

圖11為本發(fā)明的中模塊上側(cè)立體圖。

圖12為本發(fā)明的中模塊下側(cè)立體圖。

圖13為本發(fā)明的中模塊俯視圖。

圖14為本發(fā)明的中模塊仰視圖。

圖15為本發(fā)明的下模塊上側(cè)立體圖。

圖16為本發(fā)明的下模塊下側(cè)立體圖。

圖17為本發(fā)明的下模塊俯視圖。

圖18為本發(fā)明的下模塊仰視圖。

圖19為本發(fā)明的夾套組合后的上側(cè)立體圖。

圖20為本發(fā)明的夾套組合后的下側(cè)立體圖。

圖21為本發(fā)明的單個(gè)夾套上側(cè)立體圖。

圖22為本發(fā)明的單個(gè)夾套下側(cè)立體圖。

圖23為本發(fā)明安裝焊合件后的立體圖。

圖24為本發(fā)明安裝夾套后的立體圖。

圖25為本發(fā)明安裝前懸架支座后的立體圖。

圖26為本發(fā)明經(jīng)過硫化成型后的立體圖。

圖27為本發(fā)明生產(chǎn)的產(chǎn)品俯視圖。

圖28為本發(fā)明生產(chǎn)的產(chǎn)品上側(cè)立體圖。

圖29為本發(fā)明生產(chǎn)的產(chǎn)品仰視圖。

圖30為本發(fā)明生產(chǎn)的產(chǎn)品下側(cè)立體圖。

圖31為本發(fā)明生產(chǎn)的產(chǎn)品側(cè)視圖。

圖32為本發(fā)明的焊合件結(jié)構(gòu)圖。

圖33為本發(fā)明的前懸架支座結(jié)構(gòu)圖。

圖34為本發(fā)明的緩沖塊剖視圖。

圖35為本發(fā)明生產(chǎn)的產(chǎn)品剖視圖。

圖36為本發(fā)明的上定塊立體圖。

圖中，1、上模塊，2、導(dǎo)膠道，3、上定塊，4、模耳，5、導(dǎo)柱，6、中模塊，7、夾套，8、下模塊，9、圓盤凸起，10、圓柱，11、焊合件，12、前懸架支座，13、緩沖塊。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明做詳細(xì)的說明。

如圖1至圖36所示，本發(fā)明硫化成型緩沖塊的模具，包括上模塊1、下模塊8、中模塊6和夾套7，上模塊1包括導(dǎo)膠道2、上定塊3、模耳4和導(dǎo)柱5，上模塊1為方塊體，模耳4通過螺母固定在上模塊1的四個(gè)角上，上模塊1內(nèi)部貫穿八個(gè)呈方形排布且?guī)в须A梯級的通孔，通孔下部為帶圓弧三角的槽體，上定塊3以過盈配合形式固定在通孔上，上定塊3上端面與上模塊1上端面平行，上定塊3下部中心帶有圓形凹槽，上定塊3設(shè)置兩個(gè)貫穿塊體的導(dǎo)膠孔，導(dǎo)膠道2為在上模塊1端面上的挖空管路狀槽，導(dǎo)膠道2中心在上模塊1中心，導(dǎo)膠道2中心連出四條半徑較大的導(dǎo)膠道2，半徑較大的導(dǎo)膠道2末尾連出兩條半徑較小的導(dǎo)膠道2，每條半徑較小的導(dǎo)膠道2末尾均連出兩條細(xì)導(dǎo)膠道2，細(xì)導(dǎo)膠道2的末尾連通導(dǎo)膠孔，導(dǎo)柱5為呈方形排布的四個(gè)且固定在上模塊1的邊緣；下模塊8包括圓盤凸起9、圓柱10、模耳4和導(dǎo)柱5，下模塊8為方塊體，模耳4通過螺母固定在下模塊8的四個(gè)角上，導(dǎo)柱5為呈方形排布的四個(gè)且固定在下模塊8邊緣上，圓盤凸起9為八個(gè)且固定在下模塊8上表面，圓盤凸起9與上定塊3對應(yīng)且同心，圓盤凸起9中心設(shè)置一貫穿下模塊8的通孔，圓柱10固定在通孔上，下模塊8與圓盤凸起9連接處設(shè)置一圓形凹槽；中模塊6為方形塊體，中模塊6邊緣設(shè)置八個(gè)與導(dǎo)柱5配合的通孔，中模塊6內(nèi)部設(shè)置八個(gè)與圓盤凸起9對應(yīng)的通孔，中模塊6內(nèi)部通孔為階梯狀，中模塊6內(nèi)部通孔上部為帶圓弧三角的槽體,中模塊6上部一兩對稱的側(cè)邊有凸出臺；夾套7為半圓環(huán)形狀，兩個(gè)夾套7合起為一個(gè)圓環(huán)形狀，夾套7內(nèi)壁的下部為圓弧面，夾套7內(nèi)壁的上部為半徑從下到上依次增大的斜面，夾套7的中部為半徑較小的圓弧面，兩個(gè)夾套7合起并放入中模塊6內(nèi)部的通孔內(nèi)；上模塊1和下模塊8夾住中模塊6。

夾套7上部內(nèi)壁斜面角度為30—60度。

上模塊1帶圓弧三角的槽體上設(shè)置三個(gè)圓弧小凹槽，中模塊6帶圓弧三角的槽體上設(shè)置三個(gè)圓弧小凸臺，上模塊1和中模塊6合模時(shí)，小凹槽和小凸臺聯(lián)合固定前懸架支座12薄板上的三條弧形凸起紋路，更好固定前懸架支座12。

本發(fā)明在具體工作時(shí)，機(jī)器臂夾住中模塊6的凸出臺，機(jī)器夾住下模塊8的模耳4，下模塊8在機(jī)器帶動下向上運(yùn)動，下模塊8上表面與中模塊6下表面合緊，將焊合件11放入圓盤凸起9上，圓柱10卡入焊合件11的孔內(nèi)，將夾套7放入中模塊6通孔內(nèi)，再放入前懸架支座12，機(jī)器夾住上模塊1的模耳4，上模塊1在機(jī)器的帶動下向下運(yùn)動，上模塊1下表面與中模塊6上表面合緊，在導(dǎo)膠道2內(nèi)注入硫化后的橡膠液，橡膠液流入導(dǎo)膠孔，并注入焊合件11、前懸架支座12和夾套7形成的空隙內(nèi)，高溫流動的橡膠液經(jīng)過降溫凝固成緩沖塊13的形狀，且該形狀與焊合件11、前懸架支座12完全配合。