本發(fā)明屬于橡膠機械領(lǐng)域，尤其是涉及一種自動螺旋包布機鋼圈升降裝置。

背景技術(shù)：

輪胎類產(chǎn)品在橡膠產(chǎn)品領(lǐng)域占有舉足輕重的地位，為了實現(xiàn)輪胎的設(shè)計性能，需要在輪胎用鋼絲圈的外部包裹一層專用布，這道必須工藝的完成質(zhì)量，直接影響了輪胎的性能和可靠性。在現(xiàn)有技術(shù)條件下，一種辦法是人工進行包布工藝處理，缺點是費用時間長、包裹效果不均勻，同時隨著人工費用的不斷提高，人工包布也提高了輪胎生產(chǎn)成本。

另一種辦法是，研發(fā)定制化的包布機，但市場現(xiàn)有的包布機大多數(shù)無法實現(xiàn)全自動工作，需要人工進行輔助工作，例如把包布鋼圈放入包布機和完成包布后取出包布線圈都需要人工完成，但由于包布機結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，同時人工操作由于無法觀察到內(nèi)部結(jié)構(gòu)，人工的放入和取出都需一定的準(zhǔn)備和觀察時間，同時也增加操作人員的受傷危險。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明旨在提出一種自動螺旋包布機鋼圈升降裝置，可實現(xiàn)對待包布鋼圈的自動下沉式放入和包布完成后的自動上升取出，具有較大的提升質(zhì)量和定位精度，有效提升了鋼圈的包布效率，同時降低了操作人員的操作危險。

為達到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

一種自動螺旋包布機鋼圈升降裝置，包括：柜體1、直線導(dǎo)軌2、帶鋼圈固定裝置的升降平板3及升降氣缸5；

所述直線導(dǎo)軌2的軌道固定設(shè)置于所述柜體1上，所述升降平板3與所述直線導(dǎo)軌2滑動連接，所述升降氣缸5與所述升降平板3固定連接。

所述升降氣缸5為升降平板3提供動力，所述升降平板3沿直線導(dǎo)軌2在所述柜體上豎直上下運動。

進一步的，所述柜體1上設(shè)有左右對稱的兩個柜體安裝立柱11。

進一步的，兩個所述柜體安裝立柱11之間水平距離小于所述升降平板3的寬度。

進一步的，所述直線導(dǎo)軌2設(shè)有兩條，兩條所述直線導(dǎo)軌2分別豎直設(shè)置于所述兩個柜體安裝立柱11上。

進一步的，所述直線導(dǎo)軌2包括軌道及與所述軌道滑動連接的滑塊，所述軌道與所述柜體安裝立柱11豎直固定連接，所述滑塊與升降平板3固定連接。

直線導(dǎo)軌2的使用確保了升降平板上下運動的流暢和可靠性，同時便于維護，定位效果好。

進一步的，所述升降平板3上設(shè)有升降平板滾軸4，所述升降平板滾軸4左右對稱設(shè)置于所述升降平板3的表面。

進一步的，所述升降平板滾軸4均為水平設(shè)置。

升降平板滾軸4的設(shè)置確保了待包布鋼圈的放入取出及轉(zhuǎn)動時具有較小的阻力。

進一步的，所述升降氣缸5的活塞桿與所述升降平板3底端固定連接。

進一步的，所述升降氣缸5設(shè)有壓力調(diào)節(jié)閥。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明所述的一種自動螺旋包布機鋼圈升降裝置具有以下優(yōu)勢：

本發(fā)明所述的自動螺旋包布機鋼圈升降裝置，包括柜體、直線導(dǎo)軌、帶鋼圈固定裝置的升降平板及升降氣缸；所述直線導(dǎo)軌固設(shè)于所述柜體上，所述升降平板固設(shè)于所述直線導(dǎo)軌上，所述升降氣缸與所述升降平板固定連接。所述自動螺旋包布機鋼圈升降裝置應(yīng)用氣缸推動升降平板在直線導(dǎo)軌上上下定位運動，實現(xiàn)了鋼圈的自動升降，提升了鋼圈的包布效率，同時降低了操作人員的操作危險。

附圖說明

構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明實施例所述的自動螺旋包布機鋼圈升降裝置等軸側(cè)示意圖；

圖2為本發(fā)明實施例所述的自動螺旋包布機鋼圈前視示意圖；

圖3為本發(fā)明實施例所述的自動螺旋包布機鋼圈右視示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

1-柜體；11-柜體安裝立柱；2-直線導(dǎo)軌；3-升降平板；4-升降平板滾軸；5-升降氣缸。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本發(fā)明的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。

下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本發(fā)明。

如圖1-3所示：一種自動螺旋包布機鋼圈升降裝置，包括：柜體1、直線導(dǎo)軌2、帶鋼圈固定裝置的升降平板3及升降氣缸5；

直線導(dǎo)軌2的軌道固定設(shè)置于柜體1上，升降平板3與直線導(dǎo)軌2滑動連接，升降氣缸5與升降平板3固定連接。

升降氣缸5為升降平板3提供動力，升降平板3沿直線導(dǎo)軌2在柜體上豎直上下運動。

在本實施例的實際應(yīng)用中，首先把待包布鋼圈放在帶鋼圈固定裝置的升降平板3上，開啟升降氣缸5，升降氣缸推動升降平臺沿直線導(dǎo)軌2上下運動，升降氣缸5和直線導(dǎo)軌2的配合使用，保證自動螺旋包布機鋼圈升降裝置可以提升較大的質(zhì)量，同時又具有較高的定位精準(zhǔn)度。

如圖2所示：柜體1上設(shè)有左右對稱的兩個柜體安裝立柱11。

兩個柜體安裝立柱11之間水平距離小于升降平板3的寬度。直線導(dǎo)軌2設(shè)有兩條，兩條直線導(dǎo)軌2分別豎直設(shè)置于兩個柜體安裝立柱11上。

如圖1-3所示：直線導(dǎo)軌2包括軌道及與軌道滑動連接的滑塊，軌道與柜體安裝立柱11豎直固定連接，滑塊與升降平板3固定連接。

直線導(dǎo)軌2的使用確保了升降平板上下運動的流暢和可靠性，同時便于維護，定位效果好。

如圖1、圖2所示：升降平板3上設(shè)有升降平板滾軸4，升降平板滾軸4左右對稱設(shè)置于升降平板3的表面。升降平板滾軸4均為水平設(shè)置。

升降平板滾軸4的設(shè)置確保了待包布鋼圈的放入取出及轉(zhuǎn)動時具有較小的阻力。

升降氣缸5的活塞桿與升降平板3底端固定連接。

升降氣缸5設(shè)有壓力調(diào)節(jié)閥。

以上僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。